國家發(fā)展改革委有關(guān)負責(zé)人表示，國家高度重視汽車產(chǎn)業(yè)，先后制定實施了一系列促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展和規(guī)范產(chǎn)業(yè)投資的政策措施。1994年，為把我國汽車產(chǎn)業(yè)盡快建設(shè)成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》發(fā)布實施；2004年，《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》發(fā)布實施，進一步明確了汽車投資項目的管理要求。
近年來，圍繞推動汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，多項政策又陸續(xù)出臺。2015年6月，國家發(fā)改委發(fā)布《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》，對新建純電動乘用車企業(yè)投資項目和生產(chǎn)準入進行規(guī)范管理。2016年12月，《國務(wù)院關(guān)于發(fā)布政府核準的投資項目目錄（2016年本）的通知》對汽車投資項目核準作出新的規(guī)定，明確提出“嚴格控制新增傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能，原則上不再核準新建傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)企業(yè)，積極引導(dǎo)新能源汽車健康有序發(fā)展”。2017年6月，國家發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于完善汽車投資項目管理的意見》，提高傳統(tǒng)燃油汽車投資項目準入標準，規(guī)范新能源汽車投資項目條件。
“40年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得長足進步，基本具備了市場化運作、國際化發(fā)展、后置式監(jiān)管的基礎(chǔ)。”上述負責(zé)人表示。
作為新時期我國汽車產(chǎn)業(yè)投資管理的綜合性政策文件，《規(guī)定》主要有幾個特點：一是深化投資改革，以改革開放40周年為重要契機，全面取消實施多年的汽車投資項目核準事項，全部轉(zhuǎn)為地方備案管理，推動汽車產(chǎn)業(yè)投資管理改革取得新突破。二是突出政策導(dǎo)向，作為國家產(chǎn)業(yè)政策，引導(dǎo)企業(yè)順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢，圍繞優(yōu)化產(chǎn)能布局、突破核心技術(shù)、開展戰(zhàn)略合作，提高要素配置效率，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。三是夯實監(jiān)管責(zé)任，堅持“誰投資誰負責(zé)、誰審批誰監(jiān)管、誰主管誰監(jiān)管”，在充分發(fā)揮企業(yè)市場主體作用的同時，進一步強化各級政府部門防范盲目建設(shè)、引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展的責(zé)任。四是實現(xiàn)全面覆蓋，政策規(guī)定對燃油汽車、純電動汽車、智能汽車等產(chǎn)品種類，投資導(dǎo)向、建設(shè)條件、監(jiān)督管理等相關(guān)領(lǐng)域，以及事前、事中、事后管理環(huán)節(jié)，實現(xiàn)全覆蓋、無死角。五是方便操作實施，盡量使用可量化、可檢查的指標明確各類投資項目管理要求，盡可能避免定性描述，為貫徹執(zhí)行創(chuàng)造條件。
從主要內(nèi)容來看，《規(guī)定》包括：加強汽車產(chǎn)業(yè)投資方向引導(dǎo)，優(yōu)化燃油汽車和新能源汽車產(chǎn)能布局，明確產(chǎn)業(yè)鼓勵發(fā)展的重點領(lǐng)域；嚴格控制新增傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能，明確禁止建設(shè)的燃油汽車投資項目范圍，嚴格新增燃油汽車產(chǎn)能投資項目的準入條件；積極引導(dǎo)新能源汽車健康有序發(fā)展，進一步提高新建純電動汽車企業(yè)投資項目的條件，明確對投資主體、技術(shù)水平、項目所在區(qū)域的要求；加強關(guān)鍵零部件等投資項目管理，明確發(fā)動機、車用動力電池、燃料電池、車身總成、專用汽車和掛車等投資項目的條件。
近年來，國家發(fā)改委對汽車產(chǎn)業(yè)投資管理政策持續(xù)調(diào)整完善，已大幅度下放投資核準權(quán)限?！兑?guī)定》出臺前，實施核準管理的汽車投資項目還有3類，分別是：由國務(wù)院負責(zé)核準的新建中外合資轎車生產(chǎn)企業(yè)項目；由國務(wù)院投資主管部門負責(zé)核準的新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)（含現(xiàn)有汽車企業(yè)跨類生產(chǎn)純電動乘用車）項目；由省級政府負責(zé)核準的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》規(guī)定實行核準的其余項目。
“實施汽車產(chǎn)業(yè)投資項目核準的初衷是，合理配置生產(chǎn)要素，推動產(chǎn)業(yè)集聚高效發(fā)展。目前，我國汽車產(chǎn)業(yè)布局基本完成，已形成數(shù)家大型企業(yè)集團主導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的格局，骨干企業(yè)自主配置生產(chǎn)要素的能力顯著增強，繼續(xù)實施事前核準的必要性明顯降低。”國家發(fā)改委有關(guān)負責(zé)人說，新一輪產(chǎn)業(yè)變革正蓬勃興起，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式發(fā)生深刻變化，市場主體趨于多元，跨界融合特征明顯，需要積極探索、大膽創(chuàng)新，繼續(xù)實施事前核準已難適應(yīng)新形勢、新要求。此外，汽車產(chǎn)業(yè)多頭管理問題突出，事前許可繁多，行政效率低下，企業(yè)負擔較重，社會反映強烈。
在與現(xiàn)行政策的銜接方面，上述負責(zé)人表示，《規(guī)定》已基本實現(xiàn)對各類汽車投資項目管理的全覆蓋，實施后可同步替代《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》關(guān)于投資管理的有關(guān)內(nèi)容和《關(guān)于完善汽車投資項目管理的意見》等政策文件。相關(guān)文件將按程序予以修訂或廢止。此外，外商投資準入特別管理措施有專門規(guī)定的，從其規(guī)定。
記者 熊麗