第一節(jié)  飛機(jī)除冰液的簡(jiǎn)介

飛機(jī)除冰液基本原理是借助某種液體減小冰與飛機(jī)表面附著力或降低水在飛機(jī)防冰表面的凍結(jié)溫度。工作液體具有凝結(jié)溫度低，與水混合性能好，與防冰表面附著力強(qiáng)，對(duì)防冰表面沒有化學(xué)腐蝕作用，無毒，以及防火性能好等特點(diǎn)。目前使用的防冰液有甲醇、乙醇(酒精)、乙烯乙二醇等。（可研報(bào)告）

第二節(jié) 飛機(jī)除冰液的 技術(shù)工藝

在結(jié)冰條件下，冰、雪、霜對(duì)飛機(jī)的運(yùn)行安全會(huì)造成直接影響，會(huì)使飛機(jī)外表面變得粗糙，增加飛機(jī)重量，限制飛機(jī)操縱面的活動(dòng)范圍，導(dǎo)致儀表誤差，嚴(yán)重時(shí)還引起飛機(jī)失速增加和瞬間反常上仰，從而使飛機(jī)的飛行性能大大下降，特別當(dāng)飛機(jī)起飛上升時(shí)，使得飛行姿態(tài)難以控制，嚴(yán)重則造成空難。世界航空史上已發(fā)生多起因惡劣冰雪天氣造成的空難，飛行機(jī)組、機(jī)務(wù)和簽派人員都應(yīng)高度重視冬季氣象條件給飛機(jī)帶來的危害。因此，為了保障正常航運(yùn)和飛行安全，必須除去飛機(jī)表面的冰霜積雪。 

液體防冰是一種物理防冰方法，它的基本原理是借助某種液體減小冰與飛機(jī)表面附著力或降低水在飛機(jī)防冰表面的凍結(jié)溫度。液體防冰系統(tǒng)在風(fēng)擋玻璃防冰及活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的螺旋槳等部件的防冰上得到了應(yīng)用，其主要問題是要配備足夠的防冰液，并選取適當(dāng)?shù)姆椒▽⒎辣簢娚涞椒辣砻嫔稀?/span>

液體防冰系統(tǒng)可以連續(xù)地或周期地向防冰表面噴射工作液體。要求工作液體具有凝結(jié)溫度低，與水混合性能好，與防冰表面附著力強(qiáng)，對(duì)防冰表面沒有化學(xué)腐蝕作用，無毒，以及防火性能好等特點(diǎn)。但噴灑在飛機(jī)表面上的除冰會(huì)對(duì)飛機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)性能帶來一定影響，從而影響到飛機(jī)的升力，這種影響隨著液體的濃度、粘度和溫度變化而變化。

第三節(jié) 飛機(jī)除冰液的種類及應(yīng)用

目前使用的防冰液有甲醇、乙醇(酒精)、乙烯乙二醇等。從性能上看，甲醇的冰點(diǎn)最低，乙醇次之，乙烯乙二醇最高。但從著火危險(xiǎn)來說，乙烯乙二醇化學(xué)穩(wěn)定性好，最安全，價(jià)格也便宜，所以美國(guó)制造的飛機(jī)上多用乙烯乙二醇作防冰液，而蘇制飛機(jī)則多用乙醇或乙醇與其他液體的混合液作為防冰液。

國(guó)際上普遍要求飛機(jī)除冰液需符合美國(guó)機(jī)動(dòng)車工程師學(xué)會(huì)(Society of Automotive Engineers , SAE )發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)要求，同時(shí)也將飛機(jī)除冰液分為四類，即SAE I型，II型、III型和IV型飛機(jī)除冰液。飛機(jī)除冰液以乙二醇(Ethylene Glycol , EG)、丙二醇(Pro-pylene Glycol, PG)和二甘醇(Diethylene Glycol,DE)對(duì)等多元醇為主要原料，并添加一些能提高除冰效率的表面活性劑和防腐劑，II型、III型和IV型飛機(jī)除冰液還添加了增稠劑。其中I型需符合SAE AMS 1424-2的要求，為牛頓流體，粘度較小，醇含量按重量計(jì)至少為80 %，能有效去除飛機(jī)表面上冰霜，但防冰時(shí)間有限；II型、III型和IV型需符合SAE AMS 1428-3的要求，屬于非牛頓流體，粘度較大，醇含量按重量計(jì)至少為80 %，具有較長(zhǎng)的防冰時(shí)間。

第四節(jié)  飛機(jī)除冰液 行業(yè) 的管理規(guī)定

根據(jù)《民用航空用化學(xué)產(chǎn)品適航管理規(guī)定》(CCAR-53部)的要求，飛機(jī)除冰液作為一種航空化學(xué)產(chǎn)品，只有在取得了民航局頒發(fā)的民用航空產(chǎn)品設(shè)計(jì)/生產(chǎn)批準(zhǔn)函后，才能投放市場(chǎng)。獲得批準(zhǔn)函需滿足3個(gè)條件：①生產(chǎn)廠家擁有優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量控制體系；②產(chǎn)品符合相應(yīng)的技術(shù)要求；③優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。

對(duì)于質(zhì)量控制體系方面，CCAR-53部第3章第十五條對(duì)原材料的入廠檢驗(yàn)控制、生產(chǎn)過程控制、生產(chǎn)和檢驗(yàn)設(shè)備的校驗(yàn)、人員的培訓(xùn)和資格鑒定、向局方報(bào)告的程序等各個(gè)方面的要素進(jìn)行了規(guī)定。對(duì)于售后服務(wù)方面，要求除冰液生產(chǎn)廠家需對(duì)用戶進(jìn)行必要的培訓(xùn)，比如除冰液的理化指標(biāo)、檢驗(yàn)方法、使用方法等，以使用戶能夠正確的認(rèn)識(shí)并使用除冰液。根據(jù)不同的類型，飛機(jī)除冰液須滿足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求，即SAE AMS 1424 , SAE AMS 1428，包括環(huán)保性能、理化指標(biāo)、穩(wěn)定性能、與飛機(jī)材料相容性、使用性能(防冰性能、空氣動(dòng)力學(xué)性能)等，其中空氣動(dòng)力學(xué)性能是非常重要的一項(xiàng)。

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