第一節(jié) 抗爆劑的簡介
辛烷值是車用汽油最重要的質(zhì)量指標，它綜合反映一個國家煉油工業(yè)水平和車輛設計水平，采用抗爆劑是提高車用汽油辛烷值的重要手段。添加汽油抗爆劑可提高汽油的抗爆性能，即車用汽油國家標準《GB17930-2013》的 研究 法辛烷值和抗爆指數(shù)，是生產(chǎn)高標號汽油的主要手段。（產(chǎn)業(yè) 規(guī)劃 ）
第二節(jié) 抗爆劑的種類
汽油抗爆劑根據(jù)其化學性質(zhì)可分為不同種類，當前常見的主要有：醇類、醚類、金屬類、胺類、脂類和復配類。按應用特性又可分為金屬有灰和有機無灰型。
醇類抗爆劑由于和汽油的互溶性較差、氧含量大和國標限制等原因，當前很少應用于汽油的調(diào)合生產(chǎn)；
醚類抗爆劑的應用較為普及，MTBE（甲基叔丁基醚）為其主要代表，但受限于氧含量過高和熱值較低，在汽油中的摻兌量通常不超過10%。MTBE在國內(nèi)多數(shù)煉廠具有生產(chǎn)；
金屬類抗爆劑常見的主要有四乙基鉛、二茂鐵、MMT（甲基環(huán)戊二烯三羰基錳）或CMT，由于在發(fā)動機內(nèi)部會產(chǎn)生金屬沉積物，導致汽缸磨損、火花塞點火不良、氧傳感器和三元催化器中毒等嚴重故障，當前已被禁止或限制。其中四乙基鉛和二茂鐵的添加列為國標明確禁止，錳系抗爆劑則被加以嚴格限制使用（檢出限量低于0.018g/L）。當前，市場上容易見到的主要是錳系抗爆劑，亦有少量二茂鐵抗爆劑。其中，MMT的供貨商主要為美國乙基公司；
胺類抗爆劑則堿性較強，容易產(chǎn)生腐蝕，同時由于價格較高，較少有市場應用；
脂類抗爆劑單獨使用抗爆效率較低，多作為抗爆劑組分復配使用。
復配類抗爆劑系采用不同高辛烷值物質(zhì)復配，形成良性協(xié)同效應的復合抗爆劑產(chǎn)品?？贡茌^金屬抗爆劑弱，但比其他幾類抗爆劑更強，添加量不受限制，且不對其他質(zhì)量指標產(chǎn)生負效應，為各類抗爆劑中最具前景的新型抗爆劑。典型代表為北京石油化工學院開發(fā)的F2-1非金屬無灰抗爆劑。
第三節(jié) 抗爆劑 行業(yè) 的存在問題
目前抗爆劑研發(fā)出現(xiàn)了滿足于現(xiàn)狀因而停止不前的現(xiàn)象，然而為了解決環(huán)保問題，無鉛抗爆劑的研發(fā)已經(jīng)成為必然趨勢，目前抗爆劑的研發(fā)存在的主要問題如下：
1、燃燒過程是個復雜的過程，受各種因素影響較多，目前對其微觀機理的認識還較為粗淺，要研發(fā)新抗爆劑上難以避免走彎路。
2、評估抗爆劑效果的好壞只有辛烷值一項指標，難免有失偏頗，以偏概全，不應該忽略諸如燃油發(fā)動機參數(shù)及環(huán)保排放等方面因素。
3、目前國內(nèi)煉油 行業(yè) 固步自封于目前的生產(chǎn)現(xiàn)狀，不愿意投入大量資金進行新型抗爆劑的研發(fā)，使得新型抗爆劑的研發(fā)進展遲緩。
四、汽油抗爆劑的發(fā)展方向
1、原材料要豐富容易取得。
2、無毒具有可再生的方向。
3、工藝簡單制造成本低廉。
4、效果顯著對環(huán)境無污染。
目前世界范圍內(nèi)正在積極研發(fā)其它無灰類汽油抗爆劑，力爭將添加劑量小，辛烷值提升高的新型抗爆劑早日推向市場，其中酸配酚類化合物和胺類化合物已經(jīng)取得了長足進步。
第四節(jié) 抗爆劑 行業(yè) 的發(fā)展現(xiàn)狀
我國煉油產(chǎn)業(yè)中裝置結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整是長期性的，其中對裝置結(jié)構(gòu)的調(diào)整是以加工含硫油、劣質(zhì)油、重質(zhì)油和提高企業(yè)經(jīng)濟效益為目的，雖取得了一定成績，但目前存在的問題比較突出，油品的數(shù)量和質(zhì)量都存在資源短缺，對辛烷值的缺口還在逐漸加大。目前市面上的抗爆劑主要是MMT、MTBE和燃料乙醇，從環(huán)境保護的角度MMT和MTBE都不是綠色抗爆劑，因自身的毒性和抗爆功能失效后會釋放出有毒有害的物質(zhì)，損害人類的健康和破壞生態(tài)環(huán)境，淘汰的可能性很大，燃料乙醇屬于綠色抗爆劑，優(yōu)點是原料來源可再生，生產(chǎn)過程綠色環(huán)保，使用后對環(huán)境危害相對較小，但也存在著蒸氣壓高，遇水后醇油分相嚴重等缺點，因此，我國作為燃油消耗大國，做好油品升級，提高煉化技術(shù)，致力于綠色高效的新型抗爆劑的研發(fā)是大勢所趨。
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