第一節(jié) 當(dāng)前 行業(yè) 存在的問題

1、加工和管理水平落后

不少地區(qū)企業(yè)的加工制作水平相對(duì)比較落后，特別是一些規(guī)模較小的全回轉(zhuǎn)拖輪企業(yè)，由于規(guī)模小，設(shè)備的利用率相對(duì)較低，制作出的產(chǎn)品很難需求標(biāo)準(zhǔn)。給企業(yè)造成損失，同時(shí)，這類企業(yè)的管理水平也很落后。

2、下游市場(chǎng)開發(fā)力度不足

主要單體生產(chǎn)企業(yè)下游研發(fā)力量偏于薄弱，在相當(dāng)多的高檔產(chǎn)品應(yīng)用中，國(guó)內(nèi)仍以采用國(guó)外公司提供的產(chǎn)品為主，本土企業(yè)很難涉足。這是我國(guó)全回轉(zhuǎn)拖輪工業(yè)必須及早解決的問題。

3、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)將加劇

反傾銷措施雖然能在一定的時(shí)間內(nèi)起到保護(hù)作用，但也使得外資本土化生產(chǎn)的意愿更加強(qiáng)烈，如外資集中進(jìn)入，在資金、技術(shù)、成本、市場(chǎng)開拓等方面，國(guó)內(nèi)有全回轉(zhuǎn)拖輪工業(yè)目前仍難以直接面對(duì)外商的競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)，外資還將享受的所謂“超國(guó)民待遇”的稅收等優(yōu)惠政策，將使得國(guó)內(nèi)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境更加惡劣。國(guó)內(nèi) 行業(yè) 必須在認(rèn)清事實(shí)的前提下，加強(qiáng)市場(chǎng)聯(lián)合和技術(shù)攻關(guān)。

4、企業(yè)普遍缺乏核心能力，如現(xiàn)代化管理能力、營(yíng)銷能力、應(yīng)變能力、組織創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新能力、信息采集處理能力等。

5、與國(guó)外企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)相比，我國(guó)多數(shù)定全回轉(zhuǎn)拖輪企業(yè)極其缺乏在全球范圍內(nèi)配置資源和進(jìn)行全球范圍內(nèi)營(yíng)銷的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)能力。

第二節(jié) 行業(yè) 未來發(fā)展預(yù)測(cè) 分析

中國(guó)全回轉(zhuǎn)拖輪工業(yè)已是我國(guó)經(jīng)濟(jì)和港口建設(shè)的重要組成部分，對(duì)我國(guó)人口控制的發(fā)展將產(chǎn)生重要的影響。中國(guó)全回轉(zhuǎn)拖輪 行業(yè) 在現(xiàn)有工業(yè)基礎(chǔ)上，將會(huì)不斷地學(xué)習(xí)和引進(jìn)國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)技術(shù)和裝備，加速中國(guó)全回轉(zhuǎn)拖輪全 行業(yè) 技術(shù)改造的步伐。加工技術(shù)將不斷向短流程、連續(xù)化方向發(fā)展，以達(dá)到安全、高效、節(jié)省資源消耗的目的。加工產(chǎn)品將進(jìn)一步向高精尖、多品種方向發(fā)展，以滿足各階層的需要。同時(shí)，也將近一步推進(jìn)名牌戰(zhàn)略，以增加全回轉(zhuǎn)拖輪產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)預(yù)計(jì)，未來五年內(nèi)我國(guó)全回轉(zhuǎn)拖輪產(chǎn)業(yè)將以15%以上的速度快速增長(zhǎng)。

我國(guó)全回轉(zhuǎn)拖輪加工發(fā)展的重點(diǎn)在于擴(kuò)大品種和改善質(zhì)量，滿足國(guó)內(nèi)短線產(chǎn)品的需求，利用與國(guó)外相比加工費(fèi)用較低的優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大產(chǎn)品出口。

目前，我國(guó)全回轉(zhuǎn)拖輪 行業(yè) 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，主要一些企業(yè)的擴(kuò)張，競(jìng)爭(zhēng)將更為激烈，未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、品牌戰(zhàn)略，打造國(guó)內(nèi)強(qiáng)勢(shì)品牌，進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。隨著社會(huì)對(duì)品牌的日益信賴，強(qiáng)勢(shì)的品牌在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)總具有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)上，也具有相應(yīng)的條件。品牌打造是一個(gè)長(zhǎng)期的發(fā)展戰(zhàn)略。

2、專、特產(chǎn)品發(fā)展短期優(yōu)勢(shì)明顯。專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品如果在性能上具有明顯優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)將處于領(lǐng)先地位，對(duì)企業(yè)提升知名度、占領(lǐng)細(xì)分市場(chǎng)具有一定的優(yōu)勢(shì)。由于國(guó)內(nèi)部分特殊用途產(chǎn)品還存在較大的欠缺，未來幾年內(nèi)特種產(chǎn)品的市場(chǎng)必然是一個(gè)熱點(diǎn)。但隨著 行業(yè) 變化，幾年后，市場(chǎng)將逐步趨于飽和，明顯優(yōu)勢(shì)保持時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng)。

3、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)不會(huì)緩和。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)眾多，又面臨產(chǎn)能過剩，在面臨同類產(chǎn)品市場(chǎng)上各個(gè)企業(yè)的爭(zhēng)奪下，競(jìng)價(jià)不可避免。在競(jìng)價(jià)的壓力下，成本控制等一系列因素將逐步被優(yōu)化。

4、國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口產(chǎn)品摩擦加劇。隨著國(guó)內(nèi)各種產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)的成熟，被國(guó)外產(chǎn)品雄霸的部分高檔產(chǎn)品和特種產(chǎn)品市場(chǎng)將紛紛有國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品進(jìn)入，國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口產(chǎn)品的市場(chǎng)爭(zhēng)奪必然將逐步激烈。

5、中外合資合作將更加多，帶來的大量資金和技術(shù)將促進(jìn)國(guó)內(nèi)全回轉(zhuǎn)拖輪 行業(yè) 的快速發(fā)展，同時(shí)也將影響國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的格局。

總之，在未來一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)的全回轉(zhuǎn)拖輪需求將隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展而增加，這就要求我國(guó)全回轉(zhuǎn)拖輪制造廠共同努力，研制生產(chǎn)出具有競(jìng)爭(zhēng)能力的高質(zhì)量產(chǎn)品，滿足市場(chǎng)需求。

第三節(jié) 行業(yè) 投資前景 分析

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)全回轉(zhuǎn)拖輪的市場(chǎng)需求量相當(dāng)大，但是全回轉(zhuǎn)拖輪的生產(chǎn)廠仍然較少，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)需求。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，對(duì)全回轉(zhuǎn)拖輪的需求與日俱增。由于“十一五”期間，我國(guó)各 行業(yè) 的穩(wěn)步發(fā)展，全回轉(zhuǎn)拖輪的需求量仍然很大，并保持快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

貿(mào)易自由化和國(guó)際運(yùn)輸一體化的發(fā)展，現(xiàn)代信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也伴隨著經(jīng)濟(jì)的全球化高速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)已在全球范圍內(nèi)迅速成長(zhǎng)為一個(gè)充滿生機(jī)活力并具有無限潛力和發(fā)展空間的新興產(chǎn)業(yè)?，F(xiàn)代化的港口將不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的貨物交換場(chǎng)所，而是國(guó)際物流鏈上的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。特別是進(jìn)入21世紀(jì)以后，經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程加快，科技革命迅猛發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級(jí)、綜合國(guó)力競(jìng)爭(zhēng)日益加劇。為適應(yīng)國(guó)際形勢(shì)變化和國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需要，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，全國(guó)各大港口都在積極開展港口發(fā)展戰(zhàn)略 研究 ，開發(fā)建設(shè)港口信息系統(tǒng)，并投入大量資金進(jìn)行大型深水化、專業(yè)化泊位建設(shè)，掀起了又一輪港口建設(shè)高潮。截至2003年底，全國(guó)沿海港口共有生產(chǎn)性泊位4274個(gè)，其中萬噸級(jí)以上泊位約748個(gè)，綜合通過能力16.7億噸，共完成貨物吞吐量20.64億噸。港口業(yè)的持續(xù)興盛，將極大的帶動(dòng)全回轉(zhuǎn)拖輪的生產(chǎn)與發(fā)展，使得全回轉(zhuǎn)拖輪不如一個(gè)穩(wěn)定的增長(zhǎng)階段。

目前中國(guó)全回轉(zhuǎn)拖輪國(guó)內(nèi)生產(chǎn)量尚遠(yuǎn)低于市場(chǎng)需求量，中國(guó)全回轉(zhuǎn)拖輪工業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)和發(fā)展機(jī)遇，前10年內(nèi)已形成一定的工業(yè)基礎(chǔ)，市場(chǎng)繼續(xù)看好，需求持續(xù)增長(zhǎng)。中國(guó)全回轉(zhuǎn)拖輪市場(chǎng)具有發(fā)展的必要性和良好的市場(chǎng)前景。

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