第一節(jié) 中國(guó)汽車(chē)中央電器控制盒項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境

一、宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境 分析

1、GDP增長(zhǎng) 研究

2005-2009年我國(guó)GDP增長(zhǎng)變化情況

2009年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值335353億元，比上年增長(zhǎng)8.7%。分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)增加值35477億元，增長(zhǎng)4.2%；第二產(chǎn)業(yè)增加值156958億元，增長(zhǎng)9.5%；第三產(chǎn)業(yè)增加值142918億元，增長(zhǎng)8.9%。第一產(chǎn)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重為10.6%，比上年下降0.1個(gè)百分點(diǎn)；第二產(chǎn)業(yè)增加值比重為46.8%，下降0.7個(gè)百分點(diǎn)；第三產(chǎn)業(yè)增加值比重為42.6%，上升0.8個(gè)百分點(diǎn)。

2010年4月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)17.8%，增速比3月份小幅回落0.3個(gè)百分點(diǎn)；1-4月份累計(jì)，工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)19.1%，增速比一季度回落0.5個(gè)百分點(diǎn)。

2、投資、消費(fèi)、進(jìn)出口 研究

1）投資：城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資保持快速增長(zhǎng)。

2010年1-4月份，城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資46743億元，同比增長(zhǎng)26.1%，比上年同期回落4.4個(gè)百分點(diǎn)，比一季度回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。其中，國(guó)有及國(guó)有控股投資19394億元，增長(zhǎng)20.8%；房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資9932億元，增長(zhǎng)36.2%。

從項(xiàng)目隸屬關(guān)系看，1-4月份，中央項(xiàng)目投資3833億元，同比增長(zhǎng)10.6%；地方項(xiàng)目投資42910億元，增長(zhǎng)27.6%。在注冊(cè)類(lèi)型中，1-4月份，內(nèi)資企業(yè)投資43066億元，同比增長(zhǎng)28.1%；港澳臺(tái)商投資1627億元，增長(zhǎng)13.0%；外商投資1866億元，增長(zhǎng)1.3%。

分產(chǎn)業(yè)看，1-4月份，第一產(chǎn)業(yè)投資增長(zhǎng)16.5%，第二產(chǎn)業(yè)投資增長(zhǎng)21.7%，第三產(chǎn)業(yè)投資增長(zhǎng)29.7%。在 行業(yè) 中，1-4月份，煤炭開(kāi)采及洗選業(yè)投資592億元，同比增長(zhǎng)27.8%；電力、熱力的生產(chǎn)與供應(yīng)業(yè)投資2225億元，增長(zhǎng)5.6%；石油和天然氣開(kāi)采業(yè)投資506億元，增長(zhǎng)2.7%；鐵路運(yùn)輸業(yè)投資1136億元，增長(zhǎng)17.5%。

從施工和新開(kāi)工項(xiàng)目情況看，1-4月份，累計(jì)施工項(xiàng)目189916個(gè)，同比增加17443個(gè)；施工項(xiàng)目計(jì)劃總投資317353億元，同比增長(zhǎng)27.5%；新開(kāi)工項(xiàng)目85196個(gè)，同比減少1224個(gè)；新開(kāi)工項(xiàng)目計(jì)劃總投資48328億元，同比增長(zhǎng)31.3%。

從到位資金情況看，1-4月份，到位資金67596億元，同比增長(zhǎng)35.1%。其中，國(guó)家預(yù)算內(nèi)資金增長(zhǎng)14.2%，國(guó)內(nèi)貸款增長(zhǎng)33.8%，自籌資金增長(zhǎng)31.9%，利用外資下降9.5%。2、消費(fèi)：成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)回升向好進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵。

2010年一季度社會(huì)消費(fèi)品零售額達(dá)36374億元，同比增長(zhǎng)17.9%。比上年同期加快2.9個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)初步測(cè)算一季度最終消費(fèi)對(duì)GDP的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率為52%，拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)6.2個(gè)百分點(diǎn)，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)回升向好進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵。但與其它國(guó)家相比，這一數(shù)據(jù)仍顯不足，空間仍需拓展。

汽車(chē)類(lèi)、家具類(lèi)、家用電器和音像品器材類(lèi)等熱點(diǎn)消費(fèi)品快速增長(zhǎng)，成為社會(huì)消費(fèi)品增長(zhǎng)的三大主力。但如果從邊際規(guī)律和其它商品價(jià)格的變化趨勢(shì)上看，汽車(chē)類(lèi)消費(fèi)和家具類(lèi)消費(fèi)的增速可能將趨于緩慢，從而需要我們平衡這一過(guò)于集中的消費(fèi)結(jié)構(gòu)，使社會(huì)消費(fèi)增長(zhǎng)趨勢(shì)得以延續(xù)。

居民收入增速低于GDP增速和財(cái)政收入增長(zhǎng)加快說(shuō)明“藏富于民”仍舊沒(méi)有具體落實(shí)，政府消費(fèi)和政府投資將在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間里仍然是內(nèi)需的主要角色。因此，推進(jìn)分配制度改革，降低賦稅水平，增加居民收入，增強(qiáng)消費(fèi)動(dòng)能是未來(lái)提升內(nèi)需增長(zhǎng)的努力方向。

2）消費(fèi)：社會(huì)消費(fèi)品零售總額繼續(xù)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)、居民消費(fèi)價(jià)格溫和上漲、工業(yè)品出廠(chǎng)價(jià)格漲幅有所擴(kuò)大。

（1）社會(huì)消費(fèi)品零售總額繼續(xù)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)

2010年4月份，社會(huì)消費(fèi)品零售總額11510億元，同比增長(zhǎng)18.5%，比上年同月加快3.7個(gè)百分點(diǎn)，比3月份加快0.5個(gè)百分點(diǎn)。1-4月份，社會(huì)消費(fèi)品零售總額47884億元，同比增長(zhǎng)18.1%，比上年同期加快3.1個(gè)百分點(diǎn)，比一季度加快0.2個(gè)百分點(diǎn)。

按經(jīng)營(yíng)單位所在地分，4月份，城鎮(zhèn)消費(fèi)品零售額9980億元，同比增長(zhǎng)18.9%；鄉(xiāng)村消費(fèi)品零售額1530億元，增長(zhǎng)16.0%。

按消費(fèi)形態(tài)分，4月份，餐飲收入1265億元，同比增長(zhǎng)17.0%；商品零售10245億元，增長(zhǎng)18.7%。在商品零售中，限額以上企業(yè)（單位）商品零售額4293億元，增長(zhǎng)31.3%。

（2）居民消費(fèi)價(jià)格溫和上漲

2010年4月份，居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲2.8%（上年同月為下降1.5%），漲幅比上月擴(kuò)大0.4個(gè)百分點(diǎn)。其中，城市上漲2.7%，農(nóng)村上漲3.0%；食品價(jià)格上漲5.9%，非食品價(jià)格上漲1.3%；消費(fèi)品價(jià)格上漲3.2%，服務(wù)項(xiàng)目?jī)r(jià)格上漲1.6%。1-4月份，居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲2.4%（上年同期為下降0.8%），漲幅比一季度擴(kuò)大0.2個(gè)百分點(diǎn)。分類(lèi)別看，4月份，八大類(lèi)商品價(jià)格五漲二降一平，其中食品價(jià)格同比上漲5.9%，煙酒及用品類(lèi)價(jià)格同比上漲1.7%，衣著類(lèi)價(jià)格同比下降1.3%，家庭設(shè)備用品及維修服務(wù)價(jià)格同比下降0.5%，醫(yī)療保健及個(gè)人用品類(lèi)價(jià)格同比上漲2.8%，交通和通信類(lèi)價(jià)格同比持平，娛樂(lè)教育文化用品及服務(wù)類(lèi)價(jià)格同比上漲0.4%，居住價(jià)格同比上漲4.5%。

4月份，居民消費(fèi)價(jià)格環(huán)比上漲0.2%。其中，城市上漲0.2%，農(nóng)村上漲0.2%；食品價(jià)格下降0.1%，非食品價(jià)格上漲0.3%；消費(fèi)品價(jià)格上漲0.1%，服務(wù)項(xiàng)目?jī)r(jià)格上漲0.5%。分類(lèi)別看，4月份，食品價(jià)格環(huán)比下降0.1%，煙酒及用品類(lèi)價(jià)格環(huán)比持平，衣著類(lèi)價(jià)格環(huán)比上漲0.1%，家庭設(shè)備用品及維修服務(wù)價(jià)格環(huán)比持平，醫(yī)療保健及個(gè)人用品類(lèi)價(jià)格環(huán)比上漲0.3%，交通和通信類(lèi)價(jià)格環(huán)比下降0.1%，娛樂(lè)教育文化用品及服務(wù)類(lèi)價(jià)格環(huán)比上漲0.5%，居住價(jià)格環(huán)比上漲0.9%。

（3）工業(yè)品出廠(chǎng)價(jià)格漲幅有所擴(kuò)大

4月份，工業(yè)品出廠(chǎng)價(jià)格同比上漲6.8%（上年同月為下降6.6%），漲幅比上月擴(kuò)大0.9個(gè)百分點(diǎn)；1-4月份，工業(yè)品出廠(chǎng)價(jià)格同比上漲5.6%（上年同期為下降5.1%），漲幅比一季度擴(kuò)大0.4個(gè)百分點(diǎn)。4月份，生產(chǎn)資料出廠(chǎng)價(jià)格同比上漲8.5%，其中采掘工業(yè)上漲30.9%，原料工業(yè)上漲13.6%，加工工業(yè)上漲3.3%；生活資料出廠(chǎng)價(jià)格同比上漲1.4%，其中食品類(lèi)上漲2.6%，衣著類(lèi)上漲1.6%，一般日用品類(lèi)上漲1.4%，耐用消費(fèi)品類(lèi)下降0.6%。4月份，工業(yè)品出廠(chǎng)價(jià)格環(huán)比上漲1.0%。

4月份，原材料、燃料、動(dòng)力購(gòu)進(jìn)價(jià)格同比上漲12.0%（上年同月為下降9.6%），漲幅比上月擴(kuò)大0.5個(gè)百分點(diǎn)；1-4月份，原材料、燃料、動(dòng)力購(gòu)進(jìn)價(jià)格同比上漲10.4%（上年同期為下降7.7%），漲幅比一季度擴(kuò)大0.5個(gè)百分點(diǎn)。4月份，有色金屬材料類(lèi)購(gòu)進(jìn)價(jià)格上漲29.1%，燃料動(dòng)力類(lèi)上漲24.0%，化工原料類(lèi)上漲7.4%，黑色金屬材料類(lèi)上漲8.3%。

3）出口：工業(yè)品出口呈恢復(fù)性回升。

2010年一季度，規(guī)模以上工業(yè)出口交貨值在去年較低基數(shù)上同比增長(zhǎng)25.2%(去年同期為下降16%)，比2008年同期增長(zhǎng)4.6%。其中3月份增長(zhǎng)25.7%，比前兩個(gè)月加快3.3個(gè)百分點(diǎn)。另?yè)?jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，一季度我國(guó)外貿(mào)出口額3162億美元，同比增長(zhǎng)28.7%(去年同期下降19.7%)，其中3月份增長(zhǎng)24.3%。

二、政策法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)

1、2009-2010年汽車(chē) 行業(yè) 相關(guān)新政策

1）《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興 規(guī)劃 》

2009年，國(guó)務(wù)院出臺(tái)了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興 規(guī)劃 》，該政策對(duì)汽車(chē)中央電器控制盒的影響將在中央電器控制盒產(chǎn)業(yè)整體 規(guī)劃 中論述，這里簡(jiǎn)單介紹一下 規(guī)劃 目標(biāo)：

（1）汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)。2009年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量力爭(zhēng)超過(guò)1000萬(wàn)輛，三年平均增長(zhǎng)率達(dá)到10%。

（2）汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境明顯改善。建立完整的汽車(chē)消費(fèi)政策法規(guī)框架體系、科學(xué)合理的汽車(chē)稅費(fèi)制度、現(xiàn)代化的汽車(chē)服務(wù)體系和智能交通管理系統(tǒng)，建立電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施配套體系，為汽車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)定發(fā)展提供保障。

（3）市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化。1.5升以下排量乘用車(chē)市場(chǎng)份額達(dá)到40%以上，其中1.0升以下小排量車(chē)市場(chǎng)份額達(dá)到15%以上。重型貨車(chē)占載貨車(chē)的比例達(dá)到25%以上。

（4）兼并重組取得重大進(jìn)展。通過(guò)兼并重組，形成2－3家產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模超過(guò)200萬(wàn)輛的大型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)，4－5家產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模超過(guò)100萬(wàn)輛的汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)，產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模占市場(chǎng)份額90%以上的汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)數(shù)量由目前的14家減少到10家以?xún)?nèi)。

（5）自主品牌汽車(chē)市場(chǎng)比例擴(kuò)大。自主品牌乘用車(chē)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額超過(guò)40%，其中轎車(chē)超過(guò)30%。自主品牌汽車(chē)出口占產(chǎn)銷(xiāo)量的比例接近10%。

（6）電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)形成規(guī)模。改造現(xiàn)有生產(chǎn)能力，形成50萬(wàn)輛純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力等新能源汽車(chē)產(chǎn)能，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的5%左右。主要乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)具有通過(guò)認(rèn)證的新能源汽車(chē)產(chǎn)品。

（7）整車(chē)研發(fā)水平大幅提高。自主研發(fā)整車(chē)產(chǎn)品尤其是小排量轎車(chē)的節(jié)能、環(huán)保和安全指標(biāo)力爭(zhēng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。主要轎車(chē)產(chǎn)品滿(mǎn)足發(fā)達(dá)國(guó)家法規(guī)要求，重型貨車(chē)、大型客車(chē)的安全性和舒適性接近國(guó)際水平，新能源汽車(chē)整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

（8）關(guān)鍵零部件技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主化。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、汽車(chē)總線(xiàn)控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵零部件技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主化，新能源汽車(chē)專(zhuān)用零部件技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

2）2010年汽車(chē)購(gòu)置稅將有新變化

財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局日前下發(fā)通知稱(chēng)，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，對(duì)2010年1月1日至12月31日購(gòu)置1.6升及以下排量乘用車(chē)，暫減按7.5%的稅率征收車(chē)輛購(gòu)置稅。

早在2009年12月9日，國(guó)務(wù)院即已召開(kāi)常務(wù)會(huì)議，決定“將減征1.6升及以下小排量乘用車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅的政策延長(zhǎng)至2010年底，減按7.5%征收”。而去年以來(lái)，1.6升及以下排量乘用車(chē)購(gòu)置稅率享受減半即5%的優(yōu)惠稅率。

3）輕型汽車(chē)燃料消耗量公示制度將建立

按照工業(yè)和信息化部《輕型汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)示管理規(guī)定》，2010年1月1日起，在中國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售的總質(zhì)量3.5噸及以下的乘用車(chē)和輕型商用車(chē)粘貼《汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)識(shí)》，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)或進(jìn)口汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商需將不同油耗車(chē)型的《汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)識(shí)》樣本報(bào)工業(yè)和信息化部備案，工業(yè)和信息化部將定期公告輕型汽車(chē)燃料消耗量指標(biāo)。

2010年1月1日，工業(yè)和信息化部門(mén)戶(hù)網(wǎng)站將推出“輕型汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)識(shí)通告”欄目，公開(kāi)發(fā)布并將定期更新企業(yè)報(bào)送備案的汽車(chē)燃料消耗量指標(biāo)數(shù)據(jù)，為社會(huì)各界提供了解、查詢(xún)、檢索汽車(chē)燃料消耗量信息平臺(tái)。

2、國(guó)家政策傾向 分析

在我國(guó)汽車(chē)零部件的進(jìn)口關(guān)稅雖然相對(duì)較低，根據(jù)政府的規(guī)定，一旦進(jìn)口零部件的價(jià)值總額超過(guò)了整車(chē)價(jià)值的60%，那進(jìn)口的零部件就要按照整車(chē)進(jìn)口的關(guān)稅率進(jìn)行課稅。

所以從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，政府是鼓勵(lì)企業(yè)采用國(guó)產(chǎn)零部件的。這樣，對(duì)于某些高品質(zhì)的中央電氣控制盒而言，這項(xiàng)政策無(wú)疑為其提供了良好的發(fā)展環(huán)境。

3、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

QC/T707-2004《車(chē)用中央電氣接線(xiàn)盒技術(shù)條件》

第二節(jié) 汽車(chē)中央電器控制盒項(xiàng)目技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

一、技術(shù) 發(fā)展 分析

現(xiàn)有的汽車(chē)中央電氣接線(xiàn)盒從內(nèi)部電路結(jié)構(gòu)分大致有３種。

第１種是直接由導(dǎo)線(xiàn)帶端子固定在塑料盒體上，為滿(mǎn)足功能要求在盒體內(nèi)可能有一些匯流條（為了簡(jiǎn)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)，用銅板將電流引入，分配到各路熔斷器，再通過(guò)端子導(dǎo)線(xiàn)分配給各用電器）。這種中央電氣接線(xiàn)盒主要起熔斷器盒的作用；內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，繼電器等電路都是相互獨(dú)立，電路之間的連接靠線(xiàn)束中的導(dǎo)線(xiàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)。這種控制盒不具備防塵防水的功能，為了工作可靠必須安裝在駕駛室里，國(guó)內(nèi)20世紀(jì)80年代引進(jìn)生產(chǎn)的車(chē)型大多采用這種中央電氣接線(xiàn)盒。如：昌河CH6353車(chē)，單、雙排車(chē)及CH1018車(chē)采用的就是這種中央電氣接線(xiàn)盒。

第２種是采用幾層線(xiàn)路疊加的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)內(nèi)部電路的連接控制，每層線(xiàn)路有很多沖壓的銅條按要求排布構(gòu)成，每層線(xiàn)路之間由橡膠板分開(kāi)，橡膠板上有凹槽和孔，對(duì)銅條線(xiàn)路起著定位、固定和穿過(guò)的作用。這種中央電氣接線(xiàn)盒由于使用了多層線(xiàn)路，能滿(mǎn)足熔斷器、電路導(dǎo)通和一些繼電器的電路功能，國(guó)內(nèi)20世紀(jì)90年代引進(jìn)生產(chǎn)的車(chē)型大多采用這種中央電氣接線(xiàn)盒。象現(xiàn)在生產(chǎn)的北斗星系列車(chē)，愛(ài)迪爾系列車(chē)采用的就是這種中央電氣接線(xiàn)盒。但由于該種控制盒內(nèi)部電路是靠很多銅條來(lái)實(shí)現(xiàn)，使得控制盒很重，如果電氣功能復(fù)雜，這種中央電氣接線(xiàn)盒則滿(mǎn)足不了要求。如北斗星系列車(chē)使用上述中央電氣接線(xiàn)盒的同時(shí)，還另外使用了９路熔斷絲盒，有４個(gè)繼電器單獨(dú)安裝在支架上。

以上這２種中央電氣接線(xiàn)盒無(wú)法實(shí)現(xiàn)復(fù)雜功能的電氣要求，如與整車(chē)線(xiàn)束結(jié)合起來(lái)看，質(zhì)量大、品質(zhì)保證能力差，不便于整車(chē)及各部件批量生產(chǎn)。

第３種是采用印刷電路板（PrintedCircuitBoard）的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)內(nèi)部電路的連接控制，這種電路板能將熔斷器、電路導(dǎo)通和繼電器等集成在一起，真正實(shí)現(xiàn)集中控制，整體上美觀(guān)整齊。目前國(guó)內(nèi)有些車(chē)型采用這種印刷線(xiàn)路板的中央電氣接線(xiàn)盒，所使用的線(xiàn)路板大多為１層雙面覆銅電路板，基本上能滿(mǎn)足現(xiàn)代汽車(chē)電氣功能要求。如現(xiàn)在生產(chǎn)的CH6370海豚系列車(chē)采用的就是這種中央電氣接線(xiàn)盒。但是隨著整車(chē)電氣功能的增多，在印刷電路板雙面上布置走線(xiàn)、插接端子、熔斷器、電路導(dǎo)通和繼電器，會(huì)使印刷電路板面積非常大，在目前車(chē)內(nèi)裝備空間越來(lái)越小的情況下，采用單層雙面覆銅印刷電路板已不能滿(mǎn)足要求。

雙面覆銅印刷電路板是由兩層雙面覆銅印刷電路板通過(guò)導(dǎo)流柱（由銅制成，連接兩層印刷電路板進(jìn)行電流傳遞）連接構(gòu)成的，第１層雙面覆銅印刷電路板主要用來(lái)滿(mǎn)足電氣功能要求，在覆銅印刷電路板上分布各個(gè)繼電器和熔斷絲電路；第２層雙面覆銅印刷電路板用來(lái)滿(mǎn)足把電流引到線(xiàn)束上，在該層板上要實(shí)現(xiàn)線(xiàn)路的導(dǎo)通、分配布置，與線(xiàn)束對(duì)接的插接端子的布置，由于電路要引到不同的線(xiàn)束上，因此端子和線(xiàn)路的布置在這一層非常重要。

采用雙層雙面覆銅印刷電路板，電路設(shè)計(jì)將更加自由，可更好地滿(mǎn)足整車(chē)電氣集中控制，電路板質(zhì)重輕、體積小巧，有非常大的實(shí)用價(jià)值。

二、工藝流程或特點(diǎn)

電子集成中央電器接線(xiàn)盒構(gòu)造圖



安凱HFF6802型系列客車(chē)中央電器控制盒原理電路圖



AK-A-1型汽車(chē)中央電器控制盒印刷電路板圖

第三節(jié) 汽車(chē)中央電器控制盒項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

一、周期性階段

汽車(chē)中央電器控制盒 行業(yè) 周期性

二、區(qū)域性分布

我國(guó)汽車(chē)中央電器控制盒 行業(yè) 分布主要以汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚、汽車(chē)制造業(yè)發(fā)展較快的華中、華東、華南及東北地區(qū)。

三、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展

汽車(chē)中央電器控制盒產(chǎn)品 行業(yè) 產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D

1、上游 行業(yè)

汽車(chē)中央電氣控制盒由雙面覆銅電路板和殼體組裝成一個(gè)總成。所以，銅 行業(yè) 和塑料（如：ABS阻燃工程塑料）構(gòu)成汽車(chē)中央電氣控制盒的上游 行業(yè) 。

1）銅材

2003-2009年我國(guó)銅材產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表

                                                                        單位：萬(wàn)噸

2）塑料

2006-2009年我國(guó)塑料制品產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表

                                                                                               單位：萬(wàn)噸

2009年12月國(guó)內(nèi)塑料制品總產(chǎn)量在446.3萬(wàn)噸，較去年同期增加20.9％，2009年1-12月份國(guó)內(nèi)的塑料制品累計(jì)總產(chǎn)量在4479.3萬(wàn)噸，較2008年同期增長(zhǎng)10.6％。2009年1-12月，我國(guó)塑料制品業(yè)產(chǎn)量產(chǎn)值均達(dá)到兩位數(shù)增長(zhǎng)。2009年1-11月，我國(guó)塑料制品業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷(xiāo)售收入9354.79億元，同比增長(zhǎng)11.27%，增速比上年同期下降了8.21個(gè)百分點(diǎn)。

2、下游 行業(yè)

汽車(chē)制造 行業(yè) 是汽車(chē)中央電氣控制盒的下游 行業(yè) 。下游 行業(yè) 形成中央電氣控制盒 行業(yè) 的產(chǎn)品購(gòu)買(mǎi)需求。

2003-2009年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表

                                                                                     單位：萬(wàn)輛



2009年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量區(qū)域分布圖

免責(zé)申明：本文僅為中經(jīng)縱橫 市場(chǎng) 研究 觀(guān)點(diǎn)，不代表其他任何投資依據(jù)或執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)行為。如有其他問(wèn)題，敬請(qǐng)來(lái)電垂詢(xún)：4008099707。特此說(shuō)明。