第一節(jié) 環(huán)衛(wèi)車基本生產技術、工藝或流程
（一）基本生產技術
1、縱梁成型工藝
縱梁腹板切割是專用汽車制造的關鍵工藝。它直接影響到縱梁的變形量和疲勞次數(shù)，因而能決定專用汽車的整車承載性能。若縱梁腹板切割采用水下等離子切割或火焰多頭淺水切割工藝，確保腹板的變形量、材質退火和煙塵廢渣環(huán)保要求。
2、縱梁翻轉
在生產過程中，縱梁通常采用四面焊合工藝，因此，縱梁翻轉已成為生產環(huán)節(jié)的亟需解決的重點工藝。如果采用縱梁翻轉機構工裝后，縱梁的翻轉焊接、移位等操縱程序運用自如，能減少和降低勞動強度和安全隱患。
3、鏈條升降運輸機構
在整個生產過程中，如縱梁、車架等笨重部件的傳遞是各生產環(huán)節(jié)中最難移動的部件。在常規(guī)操作中均有安全隱患。如采用鏈條運輸升降機構或升降滾輪運輸機構后，完全可以克服笨重部件的傳遞移動不方便的問題。
4、車駕拼裝臺
采用車駕拼裝臺后，可以確保生產的一致性，克服隨意性。
5、車駕翻轉臺
車駕焊合是專用汽車的基礎工藝，在實際操作中車駕需翻轉焊合，常采用常規(guī)起吊翻轉法，已造成了很多人力傷亡事故。如采用車駕翻轉臺就可以輕松自如，非常安全的達到翻轉焊合目的。
（二）環(huán)衛(wèi)車技術特征
部分接近國外同類產品水平。壓縮式垃圾車、車廂可卸式垃圾車和公路型掃路車的功能已接近國外同類產品，其他類型的環(huán)衛(wèi)車輛與國外先進產品相比，其功能還存在一定的差距。
在性能方面與國外先進產品存在較大差距。技術缺乏具有自主知識產權和概念創(chuàng)新。大部分國產環(huán)衛(wèi)車輛是以模仿進口車功能為基礎來研制生產的，產品同質化現(xiàn)象較為普遍，缺乏具有自主知識產權和概念創(chuàng)新的產品。
第二節(jié) 環(huán)衛(wèi)車新技術研發(fā)、應用情況
電動環(huán)衛(wèi)車的投入運行使環(huán)衛(wèi)車具有零排放、低噪音、低熱輻射等良好的環(huán)保性能。北京擁有全國最大的電動環(huán)衛(wèi)車車隊。2011年6月份有1060輛純電動環(huán)衛(wèi)車在北京投入運行。
第三節(jié) 環(huán)衛(wèi)車國外技術發(fā)展現(xiàn)狀
1、車廂可卸式垃圾車成為垃圾轉運的主流產品
我國環(huán)衛(wèi)類專用汽車產品更新速度在加快，產品的研發(fā)設計能力在不斷提升，產品更符合現(xiàn)代化城市發(fā)展的需求。
同傳統(tǒng)的垃圾轉運站相比，車廂可卸式垃圾運輸車優(yōu)點比較突出：一、具有多種形式的自裝卸裝置，適合袋裝收集、標準垃圾桶收集、人力收集車收集、小型機動車收集等多種上料方式；二、占地面積小，不需要大規(guī)?；ɑ騼H需簡易土建，經濟實用。我國城市在快速發(fā)展過程中都面臨著城市用地緊張、垃圾轉運站選址較難的問題，而車廂可卸式密封垃圾車適合各種生活垃圾的收集與轉運，緩解了城市發(fā)展的壓力；三、實現(xiàn)車、廂分離，設備與轉運站分離，機動靈活，便于管理協(xié)調，提高車輛與設備的利用率。
2、廣泛引進、應用國外先進技術
國外先進技術在我國得到廣泛引進與應用，這一點不僅體現(xiàn)在垃圾轉運專用汽車上，也體現(xiàn)在清掃車上。如青島中集引進日本富士重工技術的車廂可卸式垃圾車，青海新路引進美國斯堪頓技術的車廂可卸式垃圾車，北京華冠專用車輛改裝公司與美國希爾博等合作生產的拉臂車，日本新明和株式會社在中國的兩家合作公司廣州廣日、重慶耐德都帶來了其最新環(huán)衛(wèi)產品。這些產品設計理念先進，制造工藝精細，性能更加完善。
3、漂亮的外觀、人性化設計符合提升城市形象的需求
與幾年前相比，我國的環(huán)衛(wèi)車在外觀上有了很大變化，外形美觀，工藝精細，色彩艷麗。隨著我國城市化進程的不斷加快，人們對環(huán)衛(wèi)類專用車的理解也有了新的內涵，它不僅清掃、運送骯臟的垃圾，而且需要美化城市形象，車輛的品質某種程度上也體現(xiàn)了城市的實力與品位。
第四節(jié) 環(huán)衛(wèi)車技術開發(fā)熱點、難點 分析
由于承做車型多而雜，造成生產工藝的粗放和工裝設備的簡化，根本無法用精致的技術設計、合理細致的工藝流程、先進精良的工裝設備保障產品的制造質量，致使我國大部分改裝汽車制造質量較差，各項技術參數(shù)誤差較大，各部件的變形量較大。由于受多品種生產的制約，很難用統(tǒng)一的工藝流程和工裝設備控制產品生產的一致性，現(xiàn)已使用的工裝設備也難以適用于多車型生產。
第五節(jié) 環(huán)衛(wèi)車未來技術發(fā)展趨勢
（一）動力發(fā)展趨勢
混合動力汽車是發(fā)展新能源的必經之路?；旌蟿恿ψ鳛橐环N重要的節(jié)能技術存在，各種形式的混合動力技術都是傳統(tǒng)汽車實現(xiàn)節(jié)能減排的絕好途徑，將被越來越廣泛的應用。有專家預測，到2020年，新能源汽車的銷量將占到我國汽車總銷量的20—30%，至2030年，可能會形成化石燃料汽車與電動汽車各占一半的局面，但從絕對數(shù)量來講，燃油汽車的總量在未來20年內都不會萎縮，那么混合動力技術也將長期存在。
（二）環(huán)衛(wèi)車技術發(fā)展趨勢
１、集成化
技術先進的環(huán)衛(wèi)車輛將向集成化方向發(fā)展。即：從一般的機械化向裝備技術集成方向發(fā)展，這是集成化的技術基礎；從單一功能的設備向裝備系統(tǒng)集成方向發(fā)展，這是集成化的形態(tài)體現(xiàn)。通過機電一體化技術、信息化技術和先進制造技術的集成，使得產品的技術得到創(chuàng)新，產品的功能得到拓展，產品的性能得到提升，呈現(xiàn)出技術密集型產品的特征。通過機械、液壓、電子、信息等裝備的集成，環(huán)衛(wèi)車輛將成為具有行駛功能的運輸車輛、作業(yè)功能的專用機械、信息收集／ 分析 ／儲存、傳送功能的信息化系統(tǒng)于一體的環(huán)衛(wèi)專用車輛。
２、環(huán)?；?/span>
現(xiàn)代化城市的環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛，將從只滿足基本作業(yè)功能需求向滿足環(huán)保作業(yè)功能需求的方向發(fā)展。通過技術創(chuàng)新、產品改進、功能完善，提高產品在控制污水、揚塵、噪聲、廢氣等污染方面的性能。在污水污染方面，重點是控制垃圾車在收集、運輸作業(yè)中垃圾滲濾水滴漏現(xiàn)象；在揚塵污染方面，重點是控制掃路車在作業(yè)時的二次揚塵污染；在噪聲污染方面，重點是控制液壓系統(tǒng)、機構撞擊、發(fā)動機等機械噪聲，在廢氣污染方面，重點是控制發(fā)動機廢氣排放和環(huán)衛(wèi)車輛作業(yè)中異味氣體的散發(fā)。
３、人性化
環(huán)衛(wèi)車輛的人性化是體現(xiàn)現(xiàn)代文明社會以人為本的理念，分別反映在操作人員工作環(huán)境和作業(yè)過程中對周圍環(huán)境和人們的影響兩個方面。
在操作人員工作環(huán)境方面，將以提高駕駛操作的舒適性，減輕作業(yè)人員的勞動強度為發(fā)展目標，使駕駛、作業(yè)人員的工作環(huán)境得到改善和提高。
在作業(yè)中對周圍環(huán)境和人們的影響方面，將以改變長期以來環(huán)衛(wèi)車輛外形和作業(yè)的粗放形象為目標，通過對車輛外形和性能的改進，消除或減輕視覺污染，避免或減少作業(yè)時對周圍環(huán)境和人員的影響，使環(huán)衛(wèi)車輛與作業(yè)環(huán)境相協(xié)調。
４、數(shù)字化
以數(shù)字化裝備理念對傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車輛進行技術改造和創(chuàng)新，是環(huán)衛(wèi)裝備現(xiàn)代化發(fā)展的一種創(chuàng)新理念。通過信息化技術的應用，使得環(huán)衛(wèi)車輛發(fā)展成為具有作業(yè)機械化、管理信息化、控制智能化、信息網絡化等特點的現(xiàn)代化環(huán)衛(wèi)車輛。
數(shù)字化裝備的環(huán)衛(wèi)車輛具有數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù) 分析 、檢測診斷、信息儲存、實時傳送等功能，實現(xiàn)運行狀態(tài)跟蹤、作業(yè)質量監(jiān)控、運行工況 分析 、，故障檢測診斷、信息采集傳送，它為提高環(huán)衛(wèi)作業(yè)運行效率和質量，加強科學決策和監(jiān)管，提供先進、可靠的技術支撐。
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