第一節(jié) 政策風(fēng)險(xiǎn)

交通部鼓勵(lì)發(fā)展高速重載汽車。為了全面貫徹落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定》精神，努力建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型 行業(yè) ，使交通事業(yè)切實(shí)轉(zhuǎn)入全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的軌道，適應(yīng)構(gòu)建社會(huì)主義和諧總要求，結(jié)合公路、水路交通發(fā)展的實(shí)際，交通部特制定《交通 行業(yè) 全面貫徹落實(shí)(國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定)的指導(dǎo)意見》。在意見中特別強(qiáng)調(diào)了以強(qiáng)化運(yùn)輸管理為節(jié)能工作的重點(diǎn)，突出調(diào)整公路、水路運(yùn)力的結(jié)構(gòu)。在貨車裝備方面，積極引導(dǎo)和鼓勵(lì)選擇使用推薦車型，鼓勵(lì)使用柴油汽車及重型車、專用車和廂式車，逐步提高其在運(yùn)營中的比重，重點(diǎn)發(fā)展適合高速公路、干線的大噸位多軸重型汽車。國家鼓勵(lì)發(fā)展重型載貨汽車，對(duì)制動(dòng)鼓需求的增長有著積極的作用。使得生產(chǎn)制動(dòng)器企業(yè)面臨的政策風(fēng)險(xiǎn)較小。

第二節(jié) 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

制動(dòng)鼓主要用于重型汽車中，由于載重量、道路狀況諸多因素的影響，其技術(shù)要求較高，大載重量，極其惡劣的工況要求制動(dòng)鼓必須具備高強(qiáng)度、高耐磨、高的抗熱疲勞等性能。以保證制動(dòng)鼓根部不“刷圈”，整體不斷裂，減少或延緩摩擦面龜裂或表面網(wǎng)狀裂紋產(chǎn)生，降低摩擦面磨損速度，延長使用壽命。但我國生產(chǎn)的重型載重車輛制動(dòng)鼓的質(zhì)量不能滿足重載汽車制動(dòng)鼓性能的需求，部分制動(dòng)鼓出現(xiàn)了早期開裂、龜裂等質(zhì)量問題。我國生產(chǎn)中、制動(dòng)鼓生產(chǎn)企業(yè)是有一定的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的。

第三節(jié) 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

交通部鼓勵(lì)發(fā)展高速重型載重汽車，促進(jìn)了重型汽車市場(chǎng)的迅速發(fā)展，這樣對(duì)重型載重車輛制動(dòng)鼓的需求量也隨之增長，由于其性能要求比較高，產(chǎn)品的附加價(jià)值比較高，產(chǎn)品的利潤空間比較大。因此低成本高性能制動(dòng)鼓的開發(fā)將會(huì)給企業(yè)帶來巨大的商機(jī)。然而國外知名企業(yè)具有產(chǎn)品、品牌、資本優(yōu)勢(shì)，對(duì)民族企業(yè)是一個(gè)挑戰(zhàn)。制動(dòng)鼓生產(chǎn)企業(yè)還是有一定的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

第四節(jié) 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

制度及財(cái)務(wù)人員崗位責(zé)任制。這些制度的建立是公司財(cái)務(wù)內(nèi)部控制的有力保障。但財(cái)務(wù)管理制度和財(cái)務(wù)人員崗位責(zé)任制需要不斷完善和發(fā)展，需要不斷落實(shí)，檢查和監(jiān)督，也存在公司有關(guān)人員在執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度時(shí)由于未能正確理解，把握和執(zhí)行相關(guān)規(guī)定而導(dǎo)致財(cái)務(wù)管理制度不能有效貫徹的可能，因此公司面臨財(cái)務(wù)內(nèi)部控制風(fēng)險(xiǎn)。

由于我國人民幣持續(xù)升值，公司匯兌損益也隨之上升。目前人民幣匯率持續(xù)上升的走勢(shì)有利于公司進(jìn)口業(yè)務(wù)，但一旦匯率反向波動(dòng)，則將對(duì)公司的經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生不利影響。如果是出口公司，匯率的上升將影響到企業(yè)的利潤及生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)。對(duì)于融資方式主要是銀行債務(wù)融資、信用證項(xiàng)下的融資和銀行承兌匯票的貼現(xiàn)等的企業(yè)來說，公司原料集中采購、集中付款且單次采購付款金額較大的特點(diǎn)，造成公司在原料集中采購付款時(shí)點(diǎn)上相對(duì)的資金壓力，存在一定的償債風(fēng)險(xiǎn)。

第五節(jié) 經(jīng)營管理風(fēng)險(xiǎn)

1、高級(jí)管理人才和技術(shù)人才短缺的風(fēng)險(xiǎn)

隨著國內(nèi)產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模的迅速擴(kuò)大，對(duì)公司生產(chǎn)組織、內(nèi)部管理、研發(fā)力量、技術(shù)支持、售后服務(wù)都提出了較高的要求，需要更多的中高級(jí)人才以滿足公司快速發(fā)展的要求。因此，如果不能持續(xù)引進(jìn)高級(jí)人才，勢(shì)必對(duì)公司的持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生不利影響。

2、經(jīng)營模式調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)

隨著經(jīng)營模式的調(diào)整，公司的資金、產(chǎn)能將向自主品牌營銷模式不斷傾斜。在這一過渡時(shí)期，由于自主營銷網(wǎng)絡(luò)需要逐步建設(shè)和完善，自主創(chuàng)新能力也需要進(jìn)一步提高，公司將面臨一定的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

第六節(jié) 防范措施

1、企業(yè)制定的發(fā)展目標(biāo)要符合國家“十一五” 規(guī)劃 所制定的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，短期內(nèi)國家政策不會(huì)發(fā)生急劇變化，企業(yè)要密切關(guān)注國家 產(chǎn)業(yè)政策 的變化，主動(dòng)及時(shí)地調(diào)整經(jīng)營策略以規(guī)避政策風(fēng)險(xiǎn)。

2、企業(yè)要利用靈活有效的激勵(lì)機(jī)制，引進(jìn)產(chǎn)品生產(chǎn)管理、工藝控制和產(chǎn)品質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀專業(yè)技術(shù)人才。以及重視內(nèi)部技術(shù)人員的培養(yǎng)，可通過集中培訓(xùn)或組織外出學(xué)習(xí)和參觀，增強(qiáng)企業(yè)的技術(shù)力量，提高競爭力，減小企業(yè)的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。

3、由于我國制動(dòng)鼓市場(chǎng)巨大，經(jīng)濟(jì)環(huán)境良好，國外剎車片企業(yè)現(xiàn)已呈現(xiàn)逐步向我國國內(nèi)轉(zhuǎn)移生產(chǎn)能力的趨勢(shì)。我國企業(yè)要走提高產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)含量的內(nèi)涵式發(fā)展道路，并向客戶提供全方位的服務(wù)，鞏固現(xiàn)有客戶、擴(kuò)大客戶群體，確保企業(yè)在未來激烈的市場(chǎng)競爭中持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

4、為降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)與客戶的溝通，加強(qiáng)應(yīng)收賬款和存貨管理，改善現(xiàn)金流量狀況。

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