第一節(jié) 概述
為保護(hù)環(huán)境減少污染,許多國家政府頒布了一系列法規(guī)及出臺(tái)一些鼓勵(lì)性政策,促進(jìn)燃?xì)馄嚢l(fā)展,如制定更嚴(yán)格的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),在天然氣供應(yīng)、汽車購置稅費(fèi),設(shè)備供給、加氣站建設(shè)等方面給予資金、稅收優(yōu)惠政策。目前,全世界已有40多個(gè)國家擁有燃?xì)馄?主要分布在天然氣資源豐富的意大利、新西蘭、阿根廷、巴西等國家和環(huán)保法規(guī)嚴(yán)格的美國、日本等國。據(jù)最新統(tǒng)計(jì)表明，目前世界上有六七十個(gè)國家在進(jìn)行壓縮天然氣的研發(fā)和使用，全世界約有三百六十七萬多輛汽車使用壓縮天然氣作為動(dòng)力，這為壓縮天然氣加氣機(jī)的發(fā)展提供了廣闊的市場空間。
第二節(jié) 亞洲地區(qū)主要國家市場概況
日本是亞洲地區(qū)中應(yīng)用天然氣最早的國家之一，天然氣汽車是在20世紀(jì)80年代開始進(jìn)入日本市場。從那時(shí)起，日本天然氣汽車保有量穩(wěn)步增長。2001年11月底，日本擁有天然氣汽車數(shù)量為1萬輛；到2006年12月底日本天然氣汽車保有量超過了3萬輛，天然氣加氣站數(shù)量達(dá)324座。
日本有關(guān)方面已經(jīng)制定了一系列措施，積極鼓勵(lì)發(fā)展天然氣汽車。首先，完善基礎(chǔ)設(shè)施，增建天然氣灌裝站。目前，以東京和大阪等大城市為中心，已經(jīng)有100多個(gè)天然氣灌裝站投入使用，新的灌裝站還在不斷建設(shè)之中，政府將為新建灌裝站提供部分建設(shè)費(fèi)用和經(jīng)營管理費(fèi)用。其次，企業(yè)和個(gè)人在購買天然氣汽車時(shí)，國家和地方自治體將補(bǔ)助部分購車費(fèi)用并提供優(yōu)惠貸款，同時(shí)在稅制方面還給予照顧。相應(yīng)的，這為日本壓縮天然氣加氣機(jī)的發(fā)展提供了良好的市場環(huán)境。
第三節(jié) 歐洲地區(qū)主要國家市場概況
歐洲地區(qū)天然氣汽車和加氣站數(shù)量約占世界總數(shù)的一半，其中，以俄羅斯和意大利的規(guī)模最大。據(jù)稱，在意大利，包括雙燃料汽車在內(nèi)，天然氣汽車的保有量占汽車總保有量的10%以上。由于該國天然氣產(chǎn)量只能滿足國內(nèi)約40%的需求，因此，政府制定了天然氣進(jìn)口優(yōu)惠政策，對(duì)其進(jìn)口不征收關(guān)稅，對(duì)增值稅的征收也控制在較低水平之內(nèi)。此外，政府還為每座新建加氣站提供25%的建設(shè)投資補(bǔ)助。俄羅斯發(fā)展天然氣汽車具有得天獨(dú)厚的條件（資源豐富），CNG和LPG汽車總量已突破100萬輛大關(guān)。目前，該國除了生產(chǎn)CNG載貨汽車、公共汽車外，也開始批量生產(chǎn)CNG轎車。
第四節(jié) 美洲地區(qū)主要國家市場概況
美國聯(lián)邦政府1992年頒布的《能源政策法》,對(duì)于購買或改裝代用燃料汽車及加氣站的建設(shè)減免稅作出詳細(xì)規(guī)定,同時(shí)還頒布了使用天然氣的減稅政策,并免征天然氣公司的汽車燃料銷售稅。有40多個(gè)州根據(jù)聯(lián)邦政府的政策、法律,制定了本州有關(guān)強(qiáng)制和鼓勵(lì)使用CNG等清潔燃料汽車的政策和措施,推動(dòng)了CNG汽車發(fā)展和加氣站建設(shè)。
加拿大的天然氣資源豐富，從20世紀(jì)80年代起，就大力促進(jìn)天然氣汽車的發(fā)展。政府還出臺(tái)鼓勵(lì)使用天然氣汽車的政策措施，給予改裝天然氣汽車的用戶以改裝補(bǔ)貼，部分省份還制定了對(duì)天然氣汽車免除有關(guān)費(fèi)稅和天然氣價(jià)格優(yōu)惠的政策措施。
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