第一節(jié) 壓縮天然氣加氣機市場現(xiàn)狀 分析 及預(yù)測

1、國產(chǎn)設(shè)備性能逐步完善

現(xiàn)在國產(chǎn)加氣機中的一些代表品牌，如北京長空、重慶巨創(chuàng)等都形成了系列產(chǎn)品，主要功能有：支叢功能、朝在保護功能、超強的記憶功能、掉電顯示功能、瞬時斷電保護功能、雙面背光液晶顯示功能、遠傳及終端控制功能、定量及非定量售氣功能。有些還可選配IP卡自動刷卡結(jié)賬功能、稅控功能、單次售氣賬單打印功能等。

2、下游客戶情況

目前，國內(nèi)從事CNG加氣站投資和運營的企業(yè)可分為四種類型：一是國有大型企業(yè)，如中國石油、華潤燃氣、中國石化、中國海油等；二是城市燃氣公司，如北京燃氣、重慶燃氣、新奧燃氣、中國燃氣等；三是地方公交公司，如北京公交、重慶公交、蘭州公交等；四是各類民營實體，如中油潔能、富華燃氣、民生燃氣等。各地政府和多種投資主體的介入，使得目前國內(nèi)CNG加氣站市場激烈競爭。

3、國產(chǎn)化情況

據(jù)《中國天然氣汽車發(fā)展現(xiàn)狀與技術(shù)進展》報告顯示，2007年，我國加氣機國產(chǎn)化率達到87.65%，但國產(chǎn)壓縮天然氣（CNG）加氣機處于組裝階段，核心部件無知識產(chǎn)權(quán)?；疽蕾囘M口的問題難以得到有效解決。

4、壓縮天然氣加氣機 市場發(fā)展 趨勢

能源問題一直是各國關(guān)心的重點，為了減少汽車對石油的依賴程度，減少汽車排放尾氣對大氣的污染，世界很多國家都在實施替代燃料來代替車用石油基燃料，實現(xiàn)汽車燃料的多元化。壓縮天然氣（CNG）就是其中最重要的一種，明顯CNG汽車加氣機的建設(shè)滯后于CNG汽車的發(fā)展。隨著燃油價格的持續(xù)攀升，燃油稅實施，CNG汽車的成本優(yōu)勢愈發(fā)明顯，尤其是出租車 行業(yè) 和公交 行業(yè) 的燃氣改造發(fā)展迅速，致使CNG汽車加氣機明顯緊缺，各地紛紛加強對CNG加氣站的建設(shè)，預(yù)計未來 市場發(fā)展 態(tài)勢良好。

第二節(jié) 壓縮天然氣加氣機產(chǎn)品供應(yīng) 分析 及預(yù)測

據(jù)不完全統(tǒng)計，目前國內(nèi)加氣機設(shè)備制造廠商至少有20家，2008年壓縮天加氣機產(chǎn)量達到950臺。知名的企業(yè)主要有北京長空、金星宏意、華氣厚普、重慶世聯(lián)、重慶巨創(chuàng)、深圳亞威華燃氣、鄭州科林石油、淄博博山綠源等等。其中，老牌的北京長空、重慶世聯(lián)、金星宏意、后起的華氣厚普四家目前占據(jù)了市場超過90%份額，其它廠家主要是有市場需求才生產(chǎn)，基本上年產(chǎn)銷量以個位數(shù)計。

在生產(chǎn)規(guī)模較大的生產(chǎn)廠家中，北京長空性質(zhì)為國營單位，產(chǎn)品種類眾多，CNG加氣機只是其中的一部分，生產(chǎn)加氣機選用的原配件很多都是國外進口最好的，因此價格也是最高的，造成銷量占市場份額并不是很大。北京長空的服務(wù)是采用的“巡檢”方式，客戶反應(yīng)并不是很好。

重慶生產(chǎn)商，其產(chǎn)品主要是在境內(nèi)銷售。運作方式主要是通過政府下壓的方法，多采取“地方保護主義”，大部分加氣機滯銷。因此很多客戶對他們的產(chǎn)品滿意度極低，因此銷量呈萎縮方式。

華氣厚普作為后起之秀，主要是有華氣的參股，投入了大量的資金。他們的產(chǎn)品主要是在華氣“內(nèi)銷”。

第三節(jié) 壓縮天然氣加氣機市場需求 分析 及預(yù)測

截至2007年底，全國已有30個省市自治區(qū)的80多個城市推廣天然氣汽車。其中16個重點推廣城市(地區(qū))共發(fā)展天然氣汽車26.5萬輛，比2006年增長近8萬輛；建成天然氣加氣站555座，比2006年增加75座。我國天然氣汽車和加氣站主要集中在氣源地附近，如四川、重慶、烏魯木齊、西安和蘭州等，天然氣供應(yīng)方便，氣價低(僅為油價的40%～50%)是CNG汽車快速發(fā)展的主要驅(qū)動力。國內(nèi)部分城市CNG汽車和加氣站統(tǒng)計見表。

國內(nèi)部分城市CNG加氣站統(tǒng)計

按照2007年16個重點城市新增75座CNG加氣站，對CNG加氣機消費量達到195臺，平均每個加氣站消費約為2.6臺，全國在“西氣東輸”的覆蓋區(qū)加大CNG汽車的推廣力度，估計至2010年全國CNG加氣站將達到40000座以上，年新增CNG加氣站約為400座，以平均每座站2.6臺CNG加氣機計算，年需求量約為1040臺，

第四節(jié) 壓縮天然氣加氣機消費狀況 分析 及預(yù)測

1、消費者使用情況調(diào)查

我中心隨機調(diào)研了50余個CNG加氣站，加氣機抽樣111臺，涉及12家生產(chǎn)企業(yè)。反映出CNG加氣機質(zhì)量參差不齊：有些計量不顯示，設(shè)計不過關(guān)，計量精度差，有些因未設(shè)安全拉斷閥或安全閥質(zhì)量不過關(guān)曾造成機毀人傷的事故?？偟膩碚f，一些規(guī)模大、技術(shù)開發(fā)力量強的售氣裝置生產(chǎn)廠家，產(chǎn)品質(zhì)量較為可靠，已經(jīng)達到或接近國際先進水平，但核心部件如高精度數(shù)字質(zhì)量流量計目前還主要靠進口貨外協(xié)件解決。除了內(nèi)在質(zhì)量的問題，一些廠家生產(chǎn)的售氣裝置時日不久就外觀模糊，液晶顯示表面粗糙；制造工藝水平低，松動老化嚴(yán)重；抗干擾能力弱，對溫度變化也較為敏感，計量時有“漂移”現(xiàn)象；一些加氣機在加氣計量過程中時有“冰堵”現(xiàn)象；一些加氣機接地不好。

2、影響消費的因素

從目前城市加氣站的建設(shè)情況看，大多數(shù)位置較為偏僻，未能形成規(guī)模，汽車加氣的便捷程度不高。對燃氣汽車司機而言，加一次氣需要較長的行程，既耽誤時間，又影響效率。尤其需要指出的是，城市周圍由于缺乏加氣站，燃氣汽車根本無法進行長途運營只能在小范圍內(nèi)“兜圈子”。與此同時，無地修車等配套設(shè)施的缺乏和維修費用高最終也成為經(jīng)營加氣站的制約因素，許多加氣站因而紛紛關(guān)門，最終影響了對加氣機的消費。

3、壓縮天然氣加氣機消費預(yù)測

雖然CNG汽車節(jié)能環(huán)保，但目前消費量和燃油車根本不能相提并論，加氣站數(shù)量和加油站數(shù)量更是無法相比，因此對加氣機的消費始終難以有效擴大，雖然從長期來看，CNG加氣機消費態(tài)勢是好的，但仍需國家政策的支持。

第五節(jié) 壓縮天然氣加氣機價格趨勢 分析

2006年，市面上一臺CNG加氣機售價約為15萬左右，（其中，根據(jù)配置不同，價格在13——16萬之間）。

從近兩年市場價格變化情況來看，由于受市場競爭的影響，價格有所降低，但降價幅度并不大，這說明我國CNG加氣機價格已經(jīng)達到合理，和消費者心理預(yù)期較為接近，預(yù)計未來CNG加氣機價格平穩(wěn)運行，價格變化范圍不大。

第六節(jié) 壓縮天然氣加氣機進出口量值 分析

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