第一節(jié) 國內(nèi)市場最新技術(shù)運(yùn)用狀況

近年來市場對專用車產(chǎn)品技術(shù)含量和附加值的要求越來越高，一些高新技術(shù)開始在專用汽車上得到廣泛的應(yīng)用，一些能夠滿足特殊功能要求的專用車底盤被開發(fā)研制。不論是液壓舉升裝置、排料卸料裝置、計量測量裝置、機(jī)械作業(yè)裝置，還是制冷保溫裝置、安全防護(hù)裝置、自動控制裝置、作業(yè)監(jiān)視裝置；不論是各類缸、泵、閥、儀表等總成，還是各種箱體、罐體等車身結(jié)構(gòu)，均在專用汽車上得到了廣泛應(yīng)用，在一定程度上滿足了新形勢下用戶對專用車產(chǎn)品的多樣化需求。而當(dāng)前我國專用車無論在底盤、發(fā)動機(jī)、總成還是在生產(chǎn)技術(shù)上與國外先進(jìn)國家相比，有很大差距。在加入WTO后，為了同國外汽車生產(chǎn)企業(yè)競爭，必須加快引進(jìn)技術(shù)或進(jìn)口關(guān)鍵部件、總成力度和加快自主研制的力度，迅速開發(fā)高水平的專用車，滿足用戶的迫切需要。

汽車車身制造技術(shù)主要包括四大工藝：沖壓、焊接、涂裝、總裝。

沖壓是專用車制造工藝中十分重要的一個環(huán)節(jié)，因為它不僅決定了車身的質(zhì)量，同時焊接的質(zhì)量也在很大程度上取決于沖壓件的情況。沖壓最重要的是保證質(zhì)量和精度。需要放置材料的回彈和開裂。

車身的沖壓一般包括制作內(nèi)覆蓋件和外覆蓋件。目前我國整車廠的制作內(nèi)覆蓋件的模具一般由自己完成。而制作外覆蓋件的模具，國內(nèi)不少整車廠主要外包給國外。

目前國內(nèi)主要的焊接方式還是以點(diǎn)焊為主。作為一個傳統(tǒng)的焊接工藝，點(diǎn)焊經(jīng)過多年的發(fā)展，只要焊點(diǎn)設(shè)計合理，經(jīng)過力學(xué) 分析 計算，點(diǎn)焊可以保證要求所需的強(qiáng)度。同時，點(diǎn)焊具有低廉的價格優(yōu)勢。

當(dāng)前，國內(nèi)的自主品牌整車廠基本都使用點(diǎn)焊作為焊接工藝。在合資企業(yè)，點(diǎn)焊也占了焊接工藝約80%的工作量。

在焊接方面，作為一個新興的焊接技術(shù)，激光焊接開始逐步為整車企業(yè)所使用。因為激光焊接的焊接部分已線而不是點(diǎn)焊的焊點(diǎn)，因此激光焊接具有更高的平整度和強(qiáng)度。同時激光焊接具有有利于專用車的輕量化。

由于激光焊接的成本還比較高，目前主要使用于車身B柱、關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件、車門門框等部分。

在沖壓方面，液壓成型逐漸開始 研究 。目前國內(nèi)，沖壓模具的設(shè)計和制作開始廣泛使用CAE軟件進(jìn)行仿真 分析 。

第二節(jié) 國際市場最新技術(shù)運(yùn)用狀況

國外最早發(fā)展改裝車產(chǎn)品的是美國和西歐的一些國家，第二次世界大戰(zhàn)后，相繼在日本、前蘇聯(lián)等國得到了發(fā)展。70年代末，當(dāng)汽車工業(yè)出現(xiàn)世界性的蕭條和滯銷時，發(fā)展改裝車成了當(dāng)時擺脫汽車工業(yè)危機(jī)的一條出路。這樣，改裝車在世界范圍內(nèi)迅速發(fā)展起來。

國外改裝車的生產(chǎn)組織形式多樣化，基本上概括為以下四種：

1、主機(jī)廠（即汽車集團(tuán)、汽車公司或工廠）設(shè)分公司或分廠生產(chǎn)改裝車主要生產(chǎn)本廠基本車型改裝的改裝車。如著名的戴姆勒•本茨汽車公司自產(chǎn)救護(hù)車、消防車、清掃灑水車等。日本豐田汽車集團(tuán)公司由15家公司組成，是一個綜合企業(yè)，荒川車體工業(yè)株式會社是豐田汽車集團(tuán)的成員公司，它用豐田汽車集團(tuán)的汽車底盤生產(chǎn)硬頂吉普和特種車（如急救車、宣傳車、移動售貨車等）。原蘇聯(lián)的各主要汽車廠也都生產(chǎn)由基本型貨車底盤改裝的牽引車、自卸車、廂式貨車等。

國外的許多汽車主機(jī)廠在提供大量普通底盤的同時，日益重視各種專用底盤的開發(fā)與生產(chǎn)。這些專用底盤主要有汽車起重機(jī)底盤、高空作業(yè)車底盤、混凝土輸送泵車底盤、清掃車底盤、消防車底盤以及其它特殊要求的專用底盤。

2、改裝車廠從底盤廠購買底盤，裝配自己全產(chǎn)的改裝車這些改裝車廠在接受用戶訂貨后，從汽車底盤廠（主要是主機(jī)廠）購買所需底盤進(jìn)行改裝生產(chǎn)。在競爭中，各主機(jī)廠大量生產(chǎn)適于改裝專用車的各種底盤以求發(fā)展。例如英國的福特汽車公司，早在1970年，生產(chǎn)出售的貨車中有80%是帶駕駛室的二類底盤。美國大中型貨車的出廠型式幾乎全部是底盤，而不是整車，由專用車廠改裝成各種專用車。原蘇聯(lián)的各改裝車廠則在汽車廠提供的基本型底盤上改裝生產(chǎn)各種廂式、罐式改裝車。例如高爾基汽車廠70％的汽車是以底盤形式出廠供給專用車廠改裝各種改裝車。

3、非汽車公司組織改裝車生產(chǎn)日本有些從事飛機(jī)制造、造船、設(shè)備制造、鐵道車輛制造公司也設(shè)分公司或分廠生產(chǎn)改裝車。

4、用戶兼營改裝車生產(chǎn)有些運(yùn)輸公司購買一些普通汽車底盤改裝為自己所需的改裝車。但其結(jié)構(gòu)比較簡單、數(shù)量也不大。

第三節(jié) 國內(nèi)技術(shù)市場區(qū)域優(yōu)勢

梁山拳鋪鎮(zhèn)是梁山縣南部一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。土地面積6萬畝，人口5萬人，鄉(xiāng)鎮(zhèn)共有52個行政村。改裝車業(yè)在拳鋪鎮(zhèn)的地域分布情況主要集中在拳鋪工業(yè)園區(qū)內(nèi)，沿二二0國道兩側(cè)，是全國改裝車生產(chǎn)基地之一。

梁山縣拳鋪工業(yè)園區(qū)改裝車制造業(yè)始于上世紀(jì)90年代末，涌現(xiàn)出了一批產(chǎn)值過億元，利稅超千萬元的改裝車企業(yè)群體。目前全區(qū)共有改裝車生產(chǎn)企業(yè)20家，納入國家《公告》管理的2家，通過國家認(rèn)證中心“3C”認(rèn)證企業(yè)15家、零配件生產(chǎn)企業(yè)12家，主要有車橋、車輪、焊割設(shè)備及材料、軸承、牽引座、牽引銷、支腿等除輪胎以外的零配件配套生產(chǎn)企業(yè)。2003年改裝車產(chǎn)值超過35億元，占全鎮(zhèn)工業(yè)總產(chǎn)值的78%。從業(yè)人員5000人，占工業(yè)從業(yè)人員70%。產(chǎn)品銷售區(qū)域主要在長江以北地區(qū)，銷售網(wǎng)絡(luò)遍及黑龍江、吉林、遼寧、河北、天津、內(nèi)蒙古、山西、山東、河南、安徽、江蘇、甘肅、新疆等10多個省、市和地區(qū)，掛車、半掛車產(chǎn)量占山東省同類產(chǎn)品總量的1/2以上。

目前，改裝車企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品主要有：STY、CSQ系列汽車全掛車、半掛車、消防車、自卸車、罐式車、廂式車、道路清障車、垃圾運(yùn)輸車八大系列100余個品種的產(chǎn)品，從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上講，以汽車掛車產(chǎn)品為主占整個產(chǎn)品數(shù)量的80%，其它專用車產(chǎn)品占20%左右。從整體上看，全區(qū)改裝車企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備水平在全國同 行業(yè) 中居中上游水平，大多數(shù)企業(yè)都建起了標(biāo)準(zhǔn)較高的輕鋼結(jié)構(gòu)廠房，擁有大型數(shù)控折彎機(jī)、龍門數(shù)控自動電焊機(jī)、數(shù)控切割機(jī)等成套生產(chǎn)設(shè)備，動力配套先進(jìn)，在焊接工藝上，普遍采用了氬弧焊及無導(dǎo)軌焊接機(jī)器人等先進(jìn)設(shè)備，拳鋪積極加強(qiáng)與西安交大、山東理工大等大專院校、科研單位合作、引進(jìn)新技術(shù)、加快科技成果轉(zhuǎn)化，積極鼓勵集群內(nèi)企業(yè)爭取CSO質(zhì)量認(rèn)證體系和真正實現(xiàn)從手工作坊式的原始制造業(yè)系列高技術(shù)含量的現(xiàn)代制造業(yè)的轉(zhuǎn)化。

改裝車產(chǎn)業(yè)是拳鋪工業(yè)園區(qū)的一大特色產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展改裝車產(chǎn)業(yè)，提高整車生產(chǎn)能力、零部件加工能力和基礎(chǔ)原材料綜合配套能力，對培植改裝車優(yōu)勢、實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)超常規(guī)、跨越式發(fā)展具有十分重要的意義。國內(nèi)外汽車工業(yè)調(diào)整重組步伐明顯加快，汽車工業(yè)正處于新的重大發(fā)展機(jī)遇期。拳鋪工業(yè)園區(qū)已具備改裝車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一定基礎(chǔ)。力爭改裝車產(chǎn)量達(dá)到5萬輛汽車、掛車及配件銷售收突破100億元，建成全國最大的改裝車、配件生產(chǎn)銷售的集散中心。

第四節(jié) 新項目投資推薦區(qū)域（或省市）（CMRN中經(jīng)縱橫建議）

根據(jù)各區(qū)域目前的改裝車發(fā)展現(xiàn)狀及區(qū)域工業(yè)機(jī)械投資環(huán)境 分析 ，現(xiàn)認(rèn)為江蘇市場仍有較大的發(fā)展?jié)摿Γ?/p>

1、改裝車配套件產(chǎn)業(yè)發(fā)展完善

改裝車配套件業(yè)擔(dān)負(fù)著為各類改裝車主機(jī)配套的任務(wù)，而主機(jī)的核心技術(shù)集中在配套件。從某種意義上說，改裝車產(chǎn)品的性能優(yōu)越其配套件是關(guān)鍵。

江蘇是機(jī)械工業(yè)的大省，蘇南地區(qū)的良好的工業(yè)基礎(chǔ)是配套件企業(yè)生存的沃土，更有實力雄厚的改裝車企業(yè)帶動，配套件企業(yè)在蘇南地區(qū)發(fā)展迅速。

江蘇云集著國內(nèi)外知名的動力元件，發(fā)動機(jī)元件，液壓元件及電器元件企業(yè)。這也是蘇南地區(qū)吸引眾多主機(jī)廠紛紛來投資設(shè)廠的原因，反過來，這些逐漸增多的主機(jī)企業(yè)又促進(jìn)了配套件企業(yè)的發(fā)展完善。

近些年，國外改裝車配套件企業(yè)紛紛介入。帶來成熟的技術(shù)及品牌品牌效應(yīng)，成為蘇南地區(qū)以質(zhì)取勝的重要原因。蘇南地區(qū)配套件企業(yè)立足于中低端領(lǐng)域，精益求精，不斷開拓創(chuàng)新。

2、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)園區(qū)建設(shè)比較成熟

1）這些區(qū)域地理位置優(yōu)越，社會配套能力完善。

2）外資企業(yè)進(jìn)駐比例高。

3）經(jīng)濟(jì)園區(qū)管理模式先進(jìn)，生產(chǎn)流程科學(xué)，供應(yīng)鏈條完善。

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