第一節(jié) 貨車車廂產(chǎn)品定義

貨車車廂按字面理解就是廂式貨車的車廂，主要用于全密封運(yùn)輸各種物品。車廂廂體可采用多種材質(zhì)，一般為：鐵瓦楞、彩鋼板、鋁平板、鋁合金瓦楞、發(fā)泡保溫材料等等。

第二節(jié) 貨車車廂產(chǎn)品特點

裝有車廂的廂式貨車比普通貨車更加安全，更加美觀，下雨淋不濕貨物。

第三節(jié) 貨車車廂產(chǎn)品應(yīng)用

裝有車廂的廂式貨車可廣泛用于運(yùn)輸各類貨物，各大工廠、超市、個人均適用。特殊種類的廂式貨車的車廂還可以裝運(yùn)化學(xué)危險物品。

第四節(jié) 貨車車廂產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)

1、車廂外形技術(shù)指標(biāo)

我國沒有專門制定貨車車廂國家標(biāo)準(zhǔn)，但在《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589-2004）中提到了有關(guān)貨車車廂的技術(shù)指標(biāo)內(nèi)容。

說明如下：

a：掛車車長為掛車最前端至最后端的距離。

b：指低速載貨汽車，即原四輪農(nóng)用運(yùn)輸車，下同。

c：車長限值不適用于不以運(yùn)輸為目的的專用作業(yè)車。

d：最大設(shè)計總質(zhì)量不超過26000kg的汽車起重機(jī)的車長限值為13000mm。

e：當(dāng)貨廂與駕駛室分離且貨廂為整體封閉式時，車長限值增加1000mm。

f：對于貨廂為整體封閉式的廂式貨車(且貨廂與駕駛室分離)、整體封閉式廂式半掛車及整體封閉式廂式汽車列車，以及車長大于11000mm的客車，車寬最大限值為2550mm。

i：定線行駛的雙層客車車高最大限值為4200mm。

g：運(yùn)送不可拆解物體的低平板專用半掛車車寬限值3000mm。車長限值不適用于運(yùn)送不可拆解物體的低平板專用半掛車、運(yùn)送車輛的專用半掛車(但與牽引車組成的列車長度需符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定)和運(yùn)送單箱長度大于12.2m(40英尺)集裝箱的框架式集裝箱半掛車。

h：對于整體封閉式廂式半掛車、集裝箱半掛車，以及組成五軸汽車列車的罐式半掛車，車長最大限值為13000mm。

i：自2008年1月1日起，在高等級公路上使用的整體封閉式廂式半掛車，車長最大限值為14600mm。

j：運(yùn)送不可拆解物體的低平板列車和運(yùn)送單箱長度大于12.2m(40英尺)集裝箱的框架式集裝箱列車除外。自2008年1月1日起，與整體封閉式廂式半掛車組成的鉸接列車在高等級公路上使用時，車長最大限值為18100mm。

k：運(yùn)送不可拆解物體的低平板掛車列車車寬限值3000mm。

l：對于集裝箱掛車列車指裝備空集裝箱時的高度。2007年1月1日以前，集裝箱掛車列車的車高最大限值為4200mm。

2、車廂結(jié)構(gòu)技術(shù)指標(biāo)

海關(guān)總署令第110號（中華人民共和國海關(guān)對用于裝載海關(guān)監(jiān)管貨物的集裝箱和集裝箱式貨車車廂的監(jiān)管辦法）的附件中規(guī)定了集裝箱和集裝箱式貨車車廂結(jié)構(gòu)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。主要內(nèi)容如下：

1）基本原則

用于裝載海關(guān)監(jiān)管貨物的集裝箱和集裝箱式貨車車廂〔以下統(tǒng)稱“箱（廂）”〕應(yīng)當(dāng)符合下列標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求：

（1）箱（廂）體結(jié)構(gòu)嚴(yán)密、完整，箱（廂）體密封部分可以施加海關(guān)封志。如采用非法手段取出或者裝入貨物，將會損壞海關(guān)封志，或者在箱（廂）體外留下開拆痕跡。

A箱（廂）體各組成部分（端壁、側(cè)壁、底板、門、頂板、角柱、縱桁、橫梁等）的裝配方式，應(yīng)當(dāng)保證無法從箱（廂）體外面移動或者調(diào)換其各組成部分或者改變其結(jié)構(gòu)，否則將會留下明顯可見痕跡。
B當(dāng)箱（廂）體頂板、側(cè)壁、底板、門由不同部件組成時，這些部件應(yīng)當(dāng)符合上述規(guī)定，并且具有足夠的強(qiáng)度。

（2）海關(guān)封志可以簡便而有效地施加在箱（廂）體上。

A箱（廂）門和其他關(guān)閉部分（包括截止旋塞、人孔蓋、法蘭等），應(yīng)當(dāng)配有可以簡便而有效地施加海關(guān)封志的裝置，其結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)當(dāng)保證無法從箱（廂）體外部打開箱門和其他一切關(guān)閉裝置，否則將會破壞海關(guān)封志。

B箱（廂）體的通氣孔和排水孔，應(yīng)當(dāng)裝有防護(hù)罩等類似裝置，用以防止由通氣孔和排水孔進(jìn)入箱（廂）體內(nèi)部。該防護(hù)罩等類似裝置無法從箱（廂）體外部被移動或者調(diào)換，否則將會留下明顯可見痕跡。
（3）箱（廂）體應(yīng)無可供藏匿貨物的隱蔽部位。

A凡組合部件在結(jié)構(gòu)上必需留有必要空隙的部位（例如雙層壁板之間的空隙），但為了防止這些部位用于藏匿貨物，箱（廂）體內(nèi)部的襯板應(yīng)當(dāng)無法被移動或者調(diào)換，否則將會留下明顯可見痕跡。

B為便于海關(guān)查驗，上述留有空隙的結(jié)構(gòu)數(shù)量應(yīng)當(dāng)控制在最少限度。

（4）箱（廂）體裝載貨物空間，應(yīng)當(dāng)便于海關(guān)檢查。

2）聯(lián)接結(jié)構(gòu)的規(guī)定

如使用聯(lián)接緊固配件（如鉚釘、螺釘、螺栓和螺帽等）裝配箱（廂）體構(gòu)件（如門板、側(cè)壁等）時，應(yīng)當(dāng)采用將聯(lián)接緊固配件由外向內(nèi)穿入，在箱（廂）內(nèi)部緊固的裝配方式，并能保證這些聯(lián)接緊固配件無法從箱（廂）體外部被拆除或者調(diào)換（如將螺母焊接在螺栓上）。

凡是可以從一面拆除或者更換而不留下明顯痕跡的聯(lián)接緊固配件（如膨脹螺栓、螺絲和暗釘?shù)龋?，均不得使用?/p>

3）集裝箱門鉸鏈結(jié)構(gòu)的規(guī)定

用于固定箱（廂）門的對接鉸鏈、板條鉸鏈、鉸鏈釘和其他裝置，必須保證箱門一旦關(guān)閉并施加海關(guān)封志后即無法拆換，否則將會留下明顯痕跡。箱（廂）門如具有兩個以上鉸鏈的，則只需最靠近箱（廂）門上下兩端的兩個鉸鏈符合上述要求即可。
 

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