第一節(jié) 產(chǎn)品投資機會
目前我國叉車發(fā)動機件總體制造水平不如國外發(fā)達(dá)國家發(fā)動機制造水平。主要表現(xiàn)在性能、質(zhì)量和環(huán)保性能有明顯差距，這直接影響到國產(chǎn)叉車的性能質(zhì)量水平。要想提高國產(chǎn)叉車的整體水平，必須努力提升國產(chǎn)發(fā)動機的總體制造水平。關(guān)鍵問題是提高產(chǎn)品質(zhì)量、開發(fā)新品種。隨著叉車發(fā)動機件等產(chǎn)品產(chǎn)量的不斷增長及產(chǎn)品的不斷升級換代，對叉車發(fā)動機件的需求量越來越大，性能要求也越來越高，這是一個很好的發(fā)展機遇，同時也提出了一系列的問題需要解決，其中包括填補品種的空白、提高質(zhì)量以及增加產(chǎn)品的技術(shù)含量。
叉車發(fā)動機件產(chǎn)品投資機會主要依賴于國家對 行業(yè) 建設(shè)的投資計劃，以及我國出臺的一系列擴大扶持政策。而目前產(chǎn)業(yè)正好迎來了新的發(fā)展機會。我國叉車發(fā)動機件還處于起步階段，未來的成長潛力十分巨大， 行業(yè) 具有良好的投資前景。
第二節(jié) 產(chǎn)品投資風(fēng)險
1、政策風(fēng)險
我國政府對于叉車發(fā)動機件 行業(yè) 一貫持鼓勵政策，對于叉車發(fā)動機件企業(yè)也提供了不少鼓勵措施。但也不排除政府由于經(jīng)濟因素、政治因素、宏觀調(diào)控等因素，出臺針對 行業(yè) 的限制政策，如企業(yè)不能及時應(yīng)對，將造成政策風(fēng)險。
2、技術(shù)風(fēng)險
技術(shù)風(fēng)險是指隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，生產(chǎn)方式的改變而發(fā)生的風(fēng)險。對于叉車發(fā)動機件 行業(yè) 的技術(shù)風(fēng)險主要包括由于技術(shù)要求提高，企業(yè)在短時期內(nèi)不能提高生產(chǎn)技術(shù)，不能最終滿足消費者和市場的更高要求而產(chǎn)生的風(fēng)險。提高我國的叉車發(fā)動機件制造技術(shù)，發(fā)展擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型叉車發(fā)動機件技術(shù)，加快叉車發(fā)動機件制造相關(guān)工藝技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備的研發(fā)，打破國外企業(yè)的制約，已成為我國叉車發(fā)動機件產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵。
3、市場風(fēng)險
市場風(fēng)險是主要原材料的價格波動的風(fēng)險。市場上主要原材料的采購成本波動將直接導(dǎo)致公司上述產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)成本的相應(yīng)波動，進而影響公司效益。而商品價格是根據(jù)市場的供求關(guān)系而決定的，一旦消費者的需求偏好改變，或者有其他企業(yè)的更好的產(chǎn)品而導(dǎo)致產(chǎn)品的消費量下降，企業(yè)不得不采取低價策略時，企業(yè)的利潤會出現(xiàn)下滑。
4、財務(wù)風(fēng)險
公司經(jīng)營資金主要靠自有資金和銀行貸款解決，銀行貸款在很大程度上受國家宏觀經(jīng)濟政策特別是金融政策等外部因素的制約。因此在公司經(jīng)營規(guī)模逐漸擴大的情況下，不排除由于融資能力的限制出現(xiàn)資金緊張、影響公司經(jīng)營的可能。
2008年國家貸款利率政策的變化，將會影響公司的融資成本。隨著國家從緊貨幣政策的實施，銀行貸款利率的上浮，公司的融資成本將不斷增加，從而有可能影響公司的效益。
5、經(jīng)營管理風(fēng)險
經(jīng)營管理能力的強弱、管理經(jīng)驗是否充足以及管理者的素質(zhì)和工作能力的好壞都給公司帶來一定的經(jīng)營管理風(fēng)險。今后整個 行業(yè) 發(fā)展速度將會進一步加快，盡管公司都會十分注重組織模式和管理制度的建立、完善和優(yōu)化，但是制度的完善和優(yōu)化需要一定的過程，因而不排除完善的速度滯后于發(fā)展速度的可能。
第三節(jié) 產(chǎn)品投資收益預(yù)測
隨著我國國內(nèi)物流、港口碼頭作業(yè)等 行業(yè) 的發(fā)展，國內(nèi)的叉車發(fā)動機件需求將出現(xiàn)較快增長，同時由于我國也是叉車發(fā)動機件進口大國，進口量也將大幅增加，預(yù)計叉車發(fā)動機件的需求，在叉車發(fā)動機件等用途方面，到2009年度將比2006年度增長約40％。隨著國家刺激經(jīng)濟發(fā)展，加大對基礎(chǔ)建設(shè)等的投入，將仍促使我國叉車發(fā)動機件 行業(yè) 進入新一輪的增長。這表示國內(nèi)叉車發(fā)動機件 行業(yè) 未來發(fā)展前景良好。
隨著 行業(yè) 的發(fā)展，市場競爭越來越激烈，資金實力雄厚，技術(shù)力量強，有原料優(yōu)勢的大企業(yè)會在競爭中脫穎而出，成為 行業(yè) 的主力軍，會有一批缺技術(shù)、少資金、產(chǎn)品單一，又沒有原料優(yōu)勢的企業(yè)在競爭中將被淘汰出局， 行業(yè) 集中度會逐步加大。
從近幾年 行業(yè) 的收益狀況來看，2007年 行業(yè) 毛利率14.34%，較上年同期提升了2.36個百分點，2008年、2009年 行業(yè) 收益繼續(xù)增加。因此，從未來 行業(yè) 的發(fā)展前景及市場對叉車發(fā)動機件產(chǎn)品的需求來看，其未來幾年 行業(yè) 投資收益較為可觀。
第四節(jié) 產(chǎn)品投資熱點及未來投資方向
1、綠色環(huán)保是內(nèi)燃叉車設(shè)計追求的目標(biāo)
1）低公害發(fā)動機的選用及附件設(shè)計
內(nèi)燃叉車是以發(fā)動機為動力，其排氣和噪聲污染環(huán)境，有害人類健康。采用低油耗、低排放、低噪聲、高效率的環(huán)保型發(fā)動機能大大降低對環(huán)境的污染。通過設(shè)計增加發(fā)動機尾氣催化、凈化裝置能有效地降低有害氣體和微粒的排放。
2）降低整機振動與噪聲
減振與降噪是當(dāng)前內(nèi)燃叉車設(shè)計中最需要關(guān)注的問題。內(nèi)燃叉車的振動及噪聲主要來源于：發(fā)動機的進排氣噪聲、振動及振動噪聲；車體零部件、工作裝置、液壓系統(tǒng)工作時產(chǎn)生的振動及噪聲。這些振動及噪聲一旦超過某一限值，就會危害操作人員及相關(guān)人員的身心健康。新頒布的22/44/EC振動指令及噪聲指令對這些數(shù)值進行了量化，振動：操作人員的振動加速度8h暴露限制為1.15m/s2；手—臂為5m/s2；噪聲：8h暴露噪聲聲壓級≤87dB(A)；瞬時脈沖噪聲聲壓級≤200Pa或聲壓級≤140dB(C)。
3）液壓系統(tǒng)高效節(jié)能的設(shè)計
內(nèi)燃叉車的高效節(jié)能是環(huán)境保護的重要一環(huán)，減少能源消耗即意味著減少對環(huán)境的污染。在叉車液壓系統(tǒng)的設(shè)計中，不但要實現(xiàn)其負(fù)載與調(diào)節(jié)功能，還要盡可能地利用能量，達(dá)到高效、可靠運行的目的。液壓系統(tǒng)的功率損失會使系統(tǒng)的總效率下降、油溫升高、油液變質(zhì)，導(dǎo)致叉車發(fā)生故障。因此，設(shè)計液壓系統(tǒng)時必須多途徑地考慮降低系統(tǒng)的功率損失。
4）環(huán)保型材料的利用
內(nèi)燃叉車在各系統(tǒng)及部件設(shè)計中盡量采用能再生利用的材料和低環(huán)境負(fù)荷材料，所選用的材料盡量是可回收、易分解、能再生而且在加工和使用過程中對環(huán)境無害的材料，盡可能不使用含氯橡膠、樹脂及石棉的有害材料。特別是結(jié)構(gòu)件的設(shè)計應(yīng)盡可能采用比較容易裝配和分解的大模塊化結(jié)構(gòu)和無毒材料，提高材料的再生率。
5）外觀美學(xué)設(shè)計
近年來各大企業(yè)皆推出了外觀造型令人愉悅的新車型，體現(xiàn)了叉車造型轎車化的發(fā)展趨勢。流線型、大圓弧過渡加以明快協(xié)調(diào)的色彩搭配，使叉車的造型更加美觀大方。隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，虛擬樣機設(shè)計、三維實體造型、快速成型等先進設(shè)計手段和先進制造技術(shù)的運用，叉車造型將越來越具有新意和特色。
2、運用人類功效學(xué)原理，注重人性化設(shè)計
人性化設(shè)計是一種注重人性需求的設(shè)計，即在設(shè)計產(chǎn)品的過程中以人為本，了解人的需求，設(shè)計出尊重人、關(guān)懷人的產(chǎn)品，達(dá)到人機和諧。在叉車的設(shè)計過程中，通過運用人類功效學(xué)原理，優(yōu)化叉車人機界面，使操縱簡便省力、迅速準(zhǔn)確，充分發(fā)揮人機效能。隨著電子技術(shù)的發(fā)展與運用，叉車控制技術(shù)的電子化已成為當(dāng)今叉車技術(shù)的發(fā)展趨勢，采用微機控制技術(shù)，實現(xiàn)了各種工況下自動判斷，使叉車始終能保持良好狀態(tài)，因此控制和操縱的人性化能大大提高作業(yè)的安全性和舒適性。
3、更加強調(diào)叉車的安全性
保證駕駛員的安全一直是叉車設(shè)計人員重點考慮的問題。隨著叉車在各個領(lǐng)域中的廣泛使用，叉車安全問題日顯重要，產(chǎn)品的安全性已成為企業(yè)邁向國際市場的一道門檻。叉車在設(shè)計中已為駕駛操作人員提供了最大的安全系數(shù)，并將叉車的損害風(fēng)險減至最小。近年來，國外各大企業(yè)對叉車的安全性作了深入 研究 ，并相繼推出了安全性能良好的新產(chǎn)品。同時，電子技術(shù)的發(fā)展與運用，使叉車安全性 研究 向智能化方向發(fā)展。
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