第一節(jié) 中國蠕墨鑄鐵項目 市場發(fā)展 現(xiàn)狀
蠕墨鑄鐵因其石墨形態(tài)類似蠕蟲狀而得名，其綜合的強度、韌性和耐熱疲勞性能等，都優(yōu)于一般灰鑄鐵和球墨鑄鐵。從上世紀六十年代初期，由山東省機械設計 研究 院率先引領，我國對其 研究 與國外同期起步，而在工業(yè)生產方面的應用要早于國外，是我國金屬材料 研究 應用能在國際上處于領先地位不多的 行業(yè) 之一。在“六五”到“八五”期間，原機械工業(yè)部曾多次列專項課題對其進行了 研究 推廣。然而，由于蠕鐵生產技術較之于同類材料中的灰鑄鐵、球墨鑄鐵相對難度要大一些，這就與企業(yè)要求的廢品率、車間成本控制等產生了矛盾，同時由于部分專家對該材料的獨特優(yōu)越性認識不足，該材料的推廣應用便隨著一部分該領域專家的退休而處于停滯不前狀態(tài)。
蠕墨鑄鐵已用于大量生產，建有生產線（用感應電爐熔化），質量基本穩(wěn)定。蠕墨鑄鐵不會取代球墨鑄鐵，也不會取代灰鑄鐵。蠕墨鑄鐵廣泛應用的巨大潛在市場是汽車業(yè)，其主要產品則是發(fā)動機氣缸體和大功率柴油機氣缸蓋。
第二節(jié) 中國蠕墨鑄鐵項目市場供需 分析
一、中國蠕墨鑄鐵項目市場供給總量 分析
據(jù)國家計委稀土辦對我國275家稀土工廠統(tǒng)計，1997年全國先后18家工廠生產了蠕墨鑄鐵件2.8萬噸，僅占275個廠家所生產球墨鑄鐵件5.7萬噸的4.9%。但國內蠕墨鑄鐵生產始終未停止過，有些工廠還具有相當高的生產水平和規(guī)模，品種也在擴大。如東風汽車公司鑄造一廠從1984年開始批量生產蠕墨鑄鐵件，1985年到1999年6月累計生產EQ140卡車排氣管180萬件，SVW排氣管90萬余件，卡車變速箱殼近萬件，累計鑄件重量約3.5萬噸。戚墅堰機車制造廠批量生產機車用大功率柴油機蠕墨鑄鐵氣缸蓋，一汽無錫柴油機廠也年產數(shù)萬件蠕墨鑄鐵氣缸蓋。目前，國內包括玉柴在內的幾個大的發(fā)動機鑄件生產廠正在著手進行珠光體基體蠕墨鑄鐵氣缸蓋、氣缸體的研制工作。蠕鐵通過各種熱處理和合金化可進一步提高性能,擴大其應用范圍;在交通運輸及內燃機零件、礦山和冶金用品以及在交變熱載荷下工作的鑄件、機械制造及液壓件類鑄件、輕工及紡織機械鑄件、軍工產品等等領域內生產或試生產著數(shù)百種蠕鐵件,單件重量最大達38t,最小約1kg,年產量約有20萬t,其中絕大多數(shù)采用沖天爐熔煉的不經預處理的鐵液來制取,少數(shù)采用電爐、沖天爐-電爐或高爐-電爐雙聯(lián)熔煉。
從近幾年情況來看，蠕墨鑄鐵產品國內進口數(shù)量不多，目前國內尚未有報道，而海關對此也沒有相關信息的統(tǒng)計。
2003-2009年中國蠕墨鑄鐵產量統(tǒng)計
單位：萬噸
二、中國蠕墨鑄鐵項目市場供給結構分布
我國蠕墨鑄鐵生產主要集中在山東地區(qū)，其中山東蠕墨鑄鐵公司是國內產量最大的企業(yè)之一。
2009年中國蠕墨鑄鐵產量區(qū)域分布圖
三、中國蠕墨鑄鐵項目市場需求總量 分析
蠕鐵鑄件應用種類之廣泛為世界之最。在我國，少量試制、長期批量生產或大量生產的蠕鐵件大體有如下類型：
1、交通運輸及內燃機，包括排氣管、汽缸蓋、汽缸體、活塞、活塞環(huán)、缸套、車輛制動器部件等等。
2、冶金用品和在交變熱載荷下工作的鑄件，包括鋼錠模、鐵錠模、鋁錠模、梅花套、熄焦車和焦爐護爐鑄鐵件、玻璃瓶模具、玻璃制瓶機口鉗等等。
3、液壓件類鑄件，包括閥體、液壓鑄件等等。
4、機床類鑄件，種類包括各種車、銑、刨、磨、鉆、沖壓機床和試驗機的主要鑄件。
5、薄壁殼體類通用機械鑄件，如變速箱殼體、水泵的泵體等。
6、紡織機械鑄件，如代替HT20-40和鐵素體球體制造了30余種紡織產品中的薄壁復雜鑄件。
7、其它應用，如糖廠壓榨輥、壓鑄模、次高壓煤氣管、陶瓷機械壓濾機關鍵部件、軋輥離心鑄造金屬型、玻璃燈飾模具、法蘭盤、轉向泵泵體、硼蠕鐵壓射頭、大口徑連鑄結晶器和熱芯盒材料等等。
盡管有些廠家由于種種原因試制成功后未能堅持生產，但每一種類型的蠕鐵件都有一些廠家進行著正常生產。其應用領域涉及數(shù)百種蠕鐵件，單件重量最大達38t，最小的不足1kg。
2003-2009年我國蠕墨鑄鐵需求量統(tǒng)計
單位：萬噸
四、中國蠕墨鑄鐵項目市場需求結構分布
中國蠕墨鑄鐵項目市場需求結構分布圖
五、中國蠕墨鑄鐵出口海外市場狀況
目前中國還未有蠕墨鑄鐵出口海外市場的報道，但我國有部分企業(yè)經營儒墨鑄鐵件的進出口業(yè)務。
六、中國蠕墨鑄鐵項目市場供需平衡 分析
2003-2009年我國蠕墨鑄鐵供需平衡圖
單位：萬噸
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