第一節(jié) 蠕墨鑄鐵項(xiàng)目界定
鐵液經(jīng)過(guò)蠕化處理大部分石墨呈蠕蟲(chóng)狀的鑄鐵。蠕墨鑄鐵是合格的化學(xué)成分的鐵水經(jīng)蠕化處理而成。其組織中的石墨呈蠕蟲(chóng)狀和少量團(tuán)球狀，它的強(qiáng)度、塑性、韌性、抗疲勞性都高于灰鑄鐵，但又有灰鑄鐵的減振、導(dǎo)熱性和鑄造性能。
第二節(jié) 蠕墨鑄鐵應(yīng)用領(lǐng)域 分析
由于蠕墨鑄鐵兼有球墨鑄鐵和灰鑄鐵的性能，因此，它具有獨(dú)特的用途，在鋼錠模、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣管、玻璃模具、柴油機(jī)缸蓋、制動(dòng)零件等方面的應(yīng)用均取得了良好的效果。特別是我國(guó)第二汽車(chē)廠蠕墨鑄鐵排氣管流水線的投產(chǎn)，標(biāo)志著我國(guó)蠕墨鑄鐵生產(chǎn)已達(dá)到高水平。
第三節(jié) 蠕墨鑄鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
中國(guó)是世界上 研究 、生產(chǎn)和應(yīng)用蠕墨鑄鐵較早的國(guó)家之一。早在60年代初期，被稱(chēng)作高強(qiáng)度灰鑄鐵”或“厚片狀石墨鑄鐵”，在大功率柴油機(jī)活塞、機(jī)床、試驗(yàn)祝和液壓件等鑄件上得到應(yīng)用。自70年代中期起，在蠕墨形成機(jī)理、蠕鐵性能、各類(lèi)蠕化劑及其生產(chǎn)處理工藝及鑄造工藝等方面展開(kāi)了深人系統(tǒng)的 研究 ,并正式頒布了JB3829—84《蠕墨鑄鐵金相標(biāo)準(zhǔn)》和JB4403—87《蠕墨鑄鐵件》兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。在汽車(chē)、機(jī)械、冶金、鐵路、紡織等工業(yè)系統(tǒng)，在產(chǎn)品圖紙上已有數(shù)百種零件的材質(zhì)采用蠕墨鑄鐵。目前，我國(guó)已進(jìn)人了大批量穩(wěn)定生產(chǎn)蠕墨鑄鐵薄壁復(fù)雜件的階段。具有代表性的是中國(guó)東風(fēng)汽車(chē)公司鑄造一廠，在電爐熔煉和流水線生產(chǎn)條件下，年產(chǎn)數(shù)十萬(wàn)支卡車(chē)和轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管，和一汽無(wú)錫柴油機(jī)廠在沖天爐條件下年產(chǎn)數(shù)萬(wàn)只車(chē)用柴油機(jī)氣缸蓋。
第四節(jié) 全球蠕墨鑄鐵項(xiàng)目 市場(chǎng)發(fā)展 及預(yù)測(cè)
一、全球蠕墨鑄鐵項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
20世紀(jì)60年代以來(lái)，全世界鑄件發(fā)展很快，到80年代后，增速減慢。全球經(jīng)濟(jì)正在經(jīng)歷衰退，全球鑄造業(yè)也有連鎖反應(yīng)。2007年全球鑄件產(chǎn)量為9500萬(wàn)t。預(yù)計(jì)到2010年全球鑄件產(chǎn)量將下降至9000萬(wàn)t。中國(guó)、西歐和美國(guó)的鑄件產(chǎn)量占全球產(chǎn)量的62%。
到目前為止，世界蠕墨鑄鐵的產(chǎn)量尚難以統(tǒng)計(jì)，這是因?yàn)槿淠T鐵往往被統(tǒng)計(jì)在灰鑄鐵的產(chǎn)量之內(nèi)，而不是從單獨(dú)的項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)。
二、全球蠕墨鑄鐵項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)預(yù)測(cè)
蠕墨鑄鐵是上世紀(jì)60年代發(fā)展起來(lái)的一種新型工程材料，它廣泛用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、排氣管、增壓器殼體、活塞環(huán)以及工程機(jī)械等產(chǎn)品上。
國(guó)外（特別是歐洲）在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體等重要鑄件上得到了廣泛的應(yīng)用。預(yù)計(jì)未來(lái)，全球蠕墨鑄鐵會(huì)繼續(xù)保持良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
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