第一節(jié) 中國廢舊輪胎膠粉改性瀝青產(chǎn)業(yè)鏈概況
產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋€包含價值鏈、企業(yè)鏈、供需鏈和空間鏈四個維度的概念。產(chǎn)業(yè)鏈的上游產(chǎn)業(yè)指處在整個產(chǎn)業(yè)鏈的開始端，提供原材料和零部件制造和生產(chǎn)的 行業(yè) 。廢舊輪胎膠粉改性瀝青的上游原材料是汽車輪胎，下游應(yīng)用 行業(yè) 為公路建設(shè)等。
第二節(jié) 中國廢舊輪胎膠粉改性瀝青產(chǎn)業(yè)生命周期 研究
在我國廢舊輪胎膠粉改性瀝青產(chǎn)業(yè)尚處于發(fā)展階段，面臨不斷擴大的市場需求， 行業(yè) 增長速度很快。
中國廢舊輪胎膠粉改性瀝青產(chǎn)業(yè)生命周期曲線
第三節(jié) 廢舊輪胎膠粉改性瀝青產(chǎn)業(yè)替代品 研究
目前國內(nèi)改性瀝青大量使用的是SBS改性瀝青，其占有市場絕對的主導(dǎo)地位，2006年產(chǎn)量1170萬噸，進口343萬噸。2007年達到1500萬噸，進口420萬噸。由于其高能耗（1噸SBS需從3噸石油中提煉）、高成本（很大一部分需求要依靠進口解決），用更優(yōu)的高新技術(shù)產(chǎn)品取代它已勢不可擋。廢舊輪胎膠粉改性瀝青因具有延長道路使用壽命、高低溫穩(wěn)定性、降低噪音、有效縮短剎車距離、防水霧等優(yōu)良性能。加之其成本優(yōu)勢、環(huán)保節(jié)能、消除黑色污染，使之取代目前市場主導(dǎo)的SBS改性瀝青成為歷史的必然。膠粉改性瀝青在成本上比SBS改性瀝青要低20%左右。膠粉改性瀝青所輔設(shè)的路面比SBS改性瀝青要薄，維修費用低，壽命長，因此在成本上比SBS更具競爭力。
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市場
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