第一節(jié) 廢舊輪胎膠粉改性瀝青產(chǎn)業(yè)定義及特征
一、產(chǎn)業(yè)定義
廢舊輪胎膠粉改性瀝青是改性瀝青的一種，它是以廢輪胎膠粉作為改性劑加入瀝青中并輔以其他化學(xué)助劑，通過物理和化學(xué)反應(yīng)對瀝青進行改性最終形成性能穩(wěn)定的新型鋪路材料。
二、產(chǎn)業(yè)運行特征
自2004年黨的十六屆四中全會提出“大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，建設(shè)節(jié)約型社會”以來，中國輪胎循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)獲得了突飛猛進的發(fā)展，并成功地奠定了輪胎循環(huán)利用大國的地位。據(jù)統(tǒng)計，目前我國僅翻胎企業(yè)就達400余家，年翻胎能力在1000萬條左右，有10家企業(yè)年產(chǎn)能超過10萬條。2008年再生膠、膠粉產(chǎn)能達到270萬噸左右，其中再生橡膠產(chǎn)量達245萬噸以上，除滿足國內(nèi)使用并遠銷世界幾十個多個國家和地區(qū)。
三、主要產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域 研究
廢輪胎膠粉改性瀝青可廣泛應(yīng)用于高速公路、城市道路（輕、重型交通道路、城市主干線）等實體工程的中面層、表面層、應(yīng)力吸收層、粘結(jié)層、碎石封層和橋面防水層等結(jié)構(gòu)的施工建設(shè)中，顯著提高道路路用性能，延長使用壽命。
第二節(jié) 廢舊輪胎膠粉改性瀝青產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
廢舊輪胎是國際公認的影響環(huán)境而必須處理的固體廢棄物,隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,我國廢舊輪胎的產(chǎn)出量近幾年急劇增長,到2005年,我國報廢的輪胎就達到1億多條,每年產(chǎn)生的廢膠量超過200萬噸。預(yù)計到2010年,我國的汽車保有量將達到7000萬輛,廢舊輪胎的產(chǎn)生量也將達到2億條。廢舊輪胎具有很強的抗熱、抗機械性,將它埋在土地里,100年也不會分解腐爛,若長期露天存放,不僅占用土地,而且會產(chǎn)生大量有毒有害氣體,嚴重污染生存環(huán)境,危害人民身體健康。
我國在20世紀80年代開始研制廢舊輪胎橡膠粉改性瀝青,目前,我國的常溫膠粉工業(yè)化生產(chǎn)技術(shù)已處于國際領(lǐng)先地位,通過此法將廢舊輪胎粉碎或研磨成微粒,膠粉無須脫硫,所以生產(chǎn)過程中耗費能源少,不排放廢水、廢氣污染環(huán)境。隨著廢舊輪胎膠粉加工工藝的改善,精細廢膠粉的生產(chǎn)成本不斷降低,并且對廢膠粉改性瀝青從特征機理到開發(fā)應(yīng)用均做了大量工作,高等級公路瀝青的開發(fā)生產(chǎn)已獲得重大突破,廢舊輪胎膠粉在公路工程中的應(yīng)用 研究 已全面開展[1]。
第三節(jié) 廢舊輪胎膠粉改性瀝青產(chǎn)業(yè)對國民經(jīng)濟發(fā)展的貢獻
利用廢輪胎膠粉作為原料制造膠粉改性瀝青應(yīng)用于公路建設(shè)，不僅大幅提高瀝青的品質(zhì)、路面質(zhì)量，降低公路建設(shè)造價，為國家節(jié)省投資，而且還治理污染，廢物綜合利用，節(jié)約資源，符合國家大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟和建設(shè)節(jié)約型社會的要求，保證公路建設(shè)與環(huán)境保護工作的可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)資源的綜合利用。
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