第一節(jié) 國(guó)內(nèi)汽車修理 行業(yè) 存在問題以及發(fā)展限制

目前，中國(guó)的汽車維修 行業(yè) 已經(jīng)取得了巨大的進(jìn)步，出現(xiàn)了前所未有的大發(fā)展，企業(yè)的管理水平，服務(wù)意識(shí)都有了明顯的改善，擴(kuò)大了服務(wù)范圍，改變了服務(wù)方式，增加了服務(wù)設(shè)施，技術(shù)裝備水平有了很大的提高，現(xiàn)代的汽車檢測(cè)診斷技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用。但是，其與汽車技術(shù)的發(fā)展和用戶日益增長(zhǎng)的需求仍有一定的差距，存在一些問題。

1、 行業(yè) 屬性定位上認(rèn)識(shí)還不到位，服務(wù)水平較低

車輛的社會(huì)化和私家車的大量發(fā)展，使汽車維修業(yè)走向社會(huì)化，并促使汽車維修業(yè)從產(chǎn)品型的 行業(yè) 向服務(wù)型 行業(yè) 的轉(zhuǎn)變。但是汽車維修 行業(yè) 廣大的從業(yè)人員按傳統(tǒng)的為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)向廣大的客戶服務(wù)的觀念仍未有轉(zhuǎn)變到位，為普通百姓服務(wù)的意識(shí)尚需提高，個(gè)性化定制式服務(wù)、關(guān)聯(lián)化的一站式服務(wù)機(jī)制尚未形成， 行業(yè) 的信息反饋機(jī)制、投訴調(diào)查處理機(jī)制還不十分完善，為客戶服務(wù)的水平還較低。

2、市場(chǎng)秩序有待進(jìn)一步規(guī)范

行業(yè) 管理部門的市場(chǎng)準(zhǔn)入把關(guān)不嚴(yán)，執(zhí)法監(jiān)督不到位，致使無證修車，不規(guī)范的路邊店、占道修車等現(xiàn)象屢禁不止。有些路邊店服務(wù)不規(guī)范，作業(yè)環(huán)境臟、亂、差，干擾了市場(chǎng)秩序，損害了整個(gè) 行業(yè) 在社會(huì)上的形象。

3、維修質(zhì)量得不到保證， 行業(yè) 的誠(chéng)信度、信譽(yù)度較差

由于汽車維修技術(shù)與飛速發(fā)展的汽車自身技術(shù)存在較大差距，加之整個(gè) 行業(yè) 的從業(yè)人員文化素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)均偏低，造成新技術(shù)的推廣和普及困難，影響了傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)維修方式向新的診斷、換件為主的維修方式的順利轉(zhuǎn)變，使汽車維修質(zhì)量得不到很好保證；由于有些企業(yè)使用假冒偽劣汽車配件等問題依然存在，使社會(huì)上存在用戶修車不放心、怕騙、怕宰的現(xiàn)象， 行業(yè) 在社會(huì)上的誠(chéng)信度還不夠高、信譽(yù)度較差。

4、亂收費(fèi)問題存在

一些汽車維修企業(yè)還存在汽車配件亂加價(jià)、亂收費(fèi)和不經(jīng)車主許可而擅自增加作業(yè)項(xiàng)目多收費(fèi)等問題，收費(fèi)不透明和收費(fèi)的事先溝通機(jī)制不完善。

5、從業(yè)人員素質(zhì)低，技術(shù)水平低

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，高新技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，對(duì)維修人員的技術(shù)水平要求也逐步提高，但是，由于從業(yè)人員的文化水平較低造成了其素質(zhì)和技術(shù)水平都較低，特別是經(jīng)過專業(yè)學(xué)習(xí)的比例很低，從而使從業(yè)人員的總體素質(zhì)低，使技術(shù)工人的技術(shù)水平低。

第二節(jié) 國(guó)內(nèi)汽車修理 行業(yè) 企業(yè)應(yīng)對(duì)策略

隨著國(guó)外汽車商和服務(wù)商的進(jìn)入，國(guó)外現(xiàn)代營(yíng)銷理念和經(jīng)營(yíng)模式，以及以汽車電子數(shù)據(jù)技術(shù)和高新科技含量較高的電子化檢測(cè)維修工藝和技術(shù)，將促進(jìn)我國(guó)汽車維修等服務(wù)貿(mào)易 行業(yè) 的變革。國(guó)內(nèi)維修商要想在入世后賺錢，必須盡快提升自我，其捷徑是與外商合作。

1、要將過去“以企業(yè)為中心”的經(jīng)營(yíng)理念，轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;以顧客為中心”的理念。

2、拓寬服務(wù)內(nèi)容和經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，為顧客提供人性化、多功能、全方位的立體化服務(wù)。如建立完善的顧客檔案，主動(dòng)跟蹤、通知顧客定期維護(hù)保養(yǎng)汽車；又如為顧客提供代理汽車上牌、年檢、保險(xiǎn)、事故索賠等“一條龍”服務(wù)，由簡(jiǎn)單經(jīng)銷向建立“多功能立體化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)”發(fā)展。

3、引進(jìn)先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)模式。以下兩種目前比較成功的合作模式值得借鑒：

一是專賣店的經(jīng)營(yíng)模式。作為國(guó)內(nèi)最大的汽車維修企業(yè)，北京市汽車修理公司最早與豐田、大眾、福特等國(guó)外汽車企業(yè)合作，建立了汽車銷售、汽車維修、配件供應(yīng)、信息反饋和員工培訓(xùn)“四位一體”的專賣店模式和遍布北京的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。這是一種“以顧客為中心”的經(jīng)營(yíng)模式，只要顧客愿意，從汽車售出到報(bào)廢，期間的保險(xiǎn)、快速檢測(cè)、保養(yǎng)和維修等服務(wù)項(xiàng)目，公司均可代辦。另外，外國(guó)汽車公司幫助培訓(xùn)員工，維修技術(shù)能及時(shí)與國(guó)際接軌。

二是連鎖店的經(jīng)營(yíng)模式。如北京快非特汽車技術(shù)開發(fā)有限公司與世界５００強(qiáng)企業(yè)之一的德國(guó)博士公司合作，在中國(guó)建立特許加盟連鎖經(jīng)營(yíng)的汽車專業(yè)維修站，目前在全國(guó)建立了２７家“快非特”汽車維修連鎖店。國(guó)內(nèi)維修商加盟國(guó)外大維修商連鎖店，并在國(guó)內(nèi)發(fā)展新的連鎖店，直接把國(guó)外維修商的品牌、技術(shù)和經(jīng)營(yíng)模式直接“克隆”到國(guó)內(nèi)，服務(wù)檔次很快就能得到提升。隨著越來越多的轎車進(jìn)入家庭，連鎖店將很快開進(jìn)一個(gè)個(gè)居民小區(qū)。

3、提高人員素質(zhì)，高素質(zhì)建設(shè)維修隊(duì)伍

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展和維修水平的提高，汽車 行業(yè) 就業(yè)人員也會(huì)必然朝著少而精的方向發(fā)展。因此，汽車維修企業(yè)一方面應(yīng)緊跟當(dāng)今世界汽車工業(yè)技術(shù)發(fā)展步伐，做到以人為本，努力培養(yǎng)一批思想素質(zhì)過硬，掌握先進(jìn)的汽車檢測(cè)設(shè)備和汽車維修技術(shù)的高級(jí)人才。同時(shí)應(yīng)努力加強(qiáng)人事、勞動(dòng)用工和工資分配制度的改革力度，盡快實(shí)施精兵簡(jiǎn)政，減員增效；并注重培養(yǎng)一批高質(zhì)量、高素質(zhì)的后備技術(shù)人才。

4、加大科技投入，現(xiàn)代化武裝企業(yè)

現(xiàn)代的汽車已經(jīng)是一個(gè)高科技的結(jié)晶體,特別是電子技術(shù)、電腦技術(shù)的飛速發(fā)展,使汽車的高科技化程度不斷得到提高,電子燃油噴射系統(tǒng)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、SRS安全氣囊系統(tǒng)、電子控制自動(dòng)變速器系統(tǒng)、空氣懸掛系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、巡航系統(tǒng)、中控門鎖及防盜系統(tǒng)等等。這一系列高新技術(shù)，不斷完善著汽車的性能，這個(gè)高科技產(chǎn)物還在不斷地向高科技領(lǐng)域縱向發(fā)展，因而對(duì)這些系統(tǒng)的檢修，若沒有專用工具和儀器設(shè)備，根本無法進(jìn)行。

因此，要想適應(yīng)汽車維修市場(chǎng)的發(fā)展要求，能維修這類機(jī)電一體化的汽車，就必須加大與之相適應(yīng)的檢測(cè)、維修設(shè)備的投入，努力使企業(yè)向規(guī)模化、高檔次、高水平發(fā)展，增強(qiáng)企業(yè)實(shí)力，增強(qiáng)企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的能力。

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