第一節(jié) 未來五年 市場發(fā)展 趨勢

一、產(chǎn)品發(fā)展趨勢

1、深水化

根據(jù)2002年世界石油大會對海洋勘探開發(fā)水深的劃分，400m以內(nèi)為常規(guī)水深，400—1500m為深水，1500m以上為超深水。

近幾年，世界各大石油公司在深海領(lǐng)域的投資呈不斷增加的趨勢。2003年，全球在深海的石油開發(fā)投資超過了150億美元。另據(jù)有關(guān)資料，2003年～2007年的5年中，全球約有580億美元的資金將投向深海油氣開發(fā)。

隨著油氣開發(fā)加速向深水、超深水延伸，半潛式鉆井平臺、鉆井浮船和FPSO等裝備的設(shè)計工作水深與鉆井深度、實際鉆井深度不斷創(chuàng)造新的記錄。

2、大型化

隨著海上大型油氣田的勘探發(fā)現(xiàn)和海洋工程科技的飛速發(fā)展，深海鉆采裝備呈現(xiàn)出大型化趨勢，包括甲板可變載荷、平臺主尺度、載重量、物資儲存能力等各項指標(biāo)都向大型發(fā)展，以增大作業(yè)的安全可靠性、全天候的工作能力（抗風(fēng)暴能力）和長的自持能力。

BP公司研制了Thunder Horse平臺-世界上最大、最先進(jìn)的半潛式采油平臺，將被用來開發(fā)墨西哥灣深海的巨大油氣儲量。Thunder Horse 平臺比世界第二大半潛式平臺大50%左右。其研制成本約為50 億美元，使用了100多項領(lǐng)先技術(shù)，其中包括解決超深、高溫高壓油藏開發(fā)難題的新一代工程解決方案。通過采先進(jìn)技術(shù)，該平臺每天能處理25萬bbl石油和2000億立方英尺天然氣，可以滿足美國650萬個家庭日常能源的需求。此平臺消耗的動力來自其下油田中開采出的天然氣。為使效率最大化，平臺通過熱回收裝置吸收余熱，并將這些熱量應(yīng)用于采油作業(yè)。為防止舷側(cè)出水，平臺產(chǎn)出的水與海水混合，然后回注到油藏以維持油藏壓力。

3、設(shè)計更優(yōu)化

第五代深水半潛式鉆井平臺、新一代自升式平臺、新一代鉆井浮船、新型的FPSO和半潛式生產(chǎn)系統(tǒng)等裝備的設(shè)計進(jìn)一步優(yōu)化，體現(xiàn)在：平臺（船）的可變載荷與總排水量的比值、總排水量與自重的比值、可變載荷與平臺（船）自重比、總排水量與自重比、工作水深與自重比等項指標(biāo)值進(jìn)一步提高；裝備的鉆采設(shè)備更為先進(jìn)；采用高強(qiáng)度鋼；甲板可變載荷和空間加大；工作水深與鉆井深度能力、采儲油能力增大；安全性、抗風(fēng)暴能力和自持能力增強(qiáng)；外形結(jié)構(gòu)簡單，建造費用減少。

4、配套更先進(jìn)

決定深海油氣鉆采裝備的功能和先進(jìn)程度的關(guān)鍵配套設(shè)備，隨著石油、天然氣工業(yè)的飛速發(fā)展日新月異，并不斷更新?lián)Q代，向著超深井、大功率、高壓力、自動化、電腦化、高效率鉆采設(shè)備發(fā)展。

二、價格變化趨勢

海洋鉆井平臺材料的價格從很大程度上取決于其上游鋼材價格變動的制約，以下就著力 分析 09年我國鋼材的價格變化趨勢。

2008年的世界范圍的金融危機(jī)已經(jīng)深深地影響了所有經(jīng)濟(jì)體。歐洲多個國家和日本相繼宣布進(jìn)入衰退，美國的狀況更是不容樂觀，雖然各國都相繼推出了積極的救市政策，但是由于主要發(fā)達(dá)國家的經(jīng)濟(jì)沒有出現(xiàn)顯著的經(jīng)濟(jì)增長點，況且危機(jī)帶來的后遺癥還有待消化，國民的信心需要時間來恢復(fù)，所以，整個世界的經(jīng)濟(jì)狀況將在短期內(nèi)很難改變。

從中國來看，由于我國還處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的初級階段，很多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都還具有較大的空間，拉動GDP的手段和選擇也有很多，國家適時的推出了達(dá)4萬億的投資計劃，并且提出了經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的思路，著手討論和實施長期擴(kuò)大內(nèi)需的方案，短期來看經(jīng)濟(jì)已經(jīng)出現(xiàn)企穩(wěn)跡象。但是經(jīng)濟(jì)的真正轉(zhuǎn)型并不是短時期可以達(dá)到的，從2001年以來我國經(jīng)濟(jì)一直保持著高速的發(fā)展，其中房地產(chǎn)和出口是這波增長最重要的動力，現(xiàn)在的狀況是，房地產(chǎn) 行業(yè) 已經(jīng)出現(xiàn)了衰退的跡象，空置率可以說明一切問題。而最新的 海關(guān)數(shù)據(jù) 顯示，出口下降幅度依然很大。所以，現(xiàn)在來看，中國經(jīng)濟(jì)能否走出低谷并且?guī)邮澜缃?jīng)濟(jì)，還要看擴(kuò)大內(nèi)需政策的力度和實施效果。

就鋼材價格本身來說，短期內(nèi)鋼價的上漲主要是因為：1）4萬億投資計劃效果初步顯現(xiàn)；2）由于貨幣政策出現(xiàn)松動，短期流動性十分充裕，推高了大宗商品的價格。但現(xiàn)在說中國經(jīng)濟(jì)以及走出低谷還為時尚早，因為世界經(jīng)濟(jì)還未企穩(wěn)，而國內(nèi)轉(zhuǎn)型還需假以時日，所以我們認(rèn)為09年鋼材價格的總體走勢還應(yīng)該維持低位震蕩筑底的走勢。

三、用戶需求趨勢

近年來，世界各國不斷加大對海洋油氣的開采力度，特別是深海油氣開采的興起，導(dǎo)致海洋油氣開采裝備需求的大幅增加，主要有：深水半潛式鉆井平臺、深水鉆井浮船等鉆井裝備；浮(船)式生產(chǎn)儲油卸油系統(tǒng)(FPSO)、半潛式平臺生產(chǎn)系統(tǒng)(含張力腿平臺生產(chǎn)系統(tǒng))、自升式平臺生產(chǎn)系統(tǒng)和駁船式生產(chǎn)系統(tǒng)等移動式海上采油(生產(chǎn))裝備、浮式起重機(jī)、鋪管船等。

當(dāng)前，市場對鉆井設(shè)備的需求主要集中在深水(400～1500米)、超深水(1500米以上)以及具備在惡劣海況作業(yè)能力(指抗風(fēng)浪、冰區(qū)作業(yè)等)的第五代和第六代大型半潛式鉆井平臺以及技術(shù)裝備先進(jìn)、載荷量大的鉆井船。

從市場供求情況看，半潛式鉆井平臺和鉆井船的需求持續(xù)看好，各家石油公司的招標(biāo)集中在這兩種大型鉆采設(shè)備上。從需求方看，最為突出的是巴西石油公司，其近日宣布的新增40座半潛式鉆井平臺和鉆井船的計劃，將引發(fā)市場的爭奪。從建造方看，韓國三星重工今年前5個月就接獲了6艘鉆井船訂單，單船訂造價格接近10億美元，集中體現(xiàn)了高技術(shù)鉆井設(shè)備的巨大投入。

第二節(jié) 未來五年市場前景預(yù)測

一、市場規(guī)模預(yù)測 分析

我國第一座3000米深水半潛式平臺開工建造，我國第一艘3000米深水鋪管船開工建造，亞洲最大的海工下水駁船交付……2008年，國內(nèi)海洋工程市場表現(xiàn)異?；钴S。這讓造船界因全球金融風(fēng)暴對船市憂心忡忡之余，更加關(guān)注海洋工程市場的潛在需求，石油鉆井平臺分步釋放。

盡管國內(nèi)石油公司現(xiàn)有的海洋平臺數(shù)量遠(yuǎn)不能滿足海洋油氣開發(fā)的需求，但是，新平臺的缺口卻不能在短期內(nèi)集中轉(zhuǎn)化成訂單。這主要由于新建海洋平臺投資不菲，而且新平臺的設(shè)計和建造在經(jīng)過油田前期勘探和開發(fā)之后才能確定，因此，國內(nèi)海洋平臺的新訂單將會分三個階段逐步釋放。

1、“十一五”是第一個階段。

當(dāng)前，國內(nèi)船廠在建的海洋平臺多數(shù)是中海油和中油海兩家能源巨頭的“十一五”裝備建造計劃。在此期間，中海油將訂造12座自升式鉆井平臺。深水方面，中海油執(zhí)行的是一個150億元的深水裝備計劃，其中就包括在上海外高橋造船公司建造的3000米深水半潛式平臺和江蘇熔盛重工建造的3000米深水鋪管船。而中油海方面“十一五”期間的平臺建造主要以淺水自升式鉆井平臺為主：計劃建造自升式鉆井平臺5座、試采平臺1座、多用工作船12艘、多用工程船1艘、7000噸駁船1艘，總投資同樣達(dá)到150億元人民幣。

2、自“十一五”結(jié)束到2015年屬于第二個階段。

這期間，中海油的裝備建造將向深水傾斜。中海油副總經(jīng)理周守為曾透露，在此期間中海油將啟動一個200億元的深水裝備建造計劃。至于具體建造項目，中海油尚未正式披露；中油海公司則表示，2015年之前將新建1500米和3000米半潛式鉆井平臺2座，新建自升式鉆井平臺11座，實現(xiàn)深淺水并舉的戰(zhàn)略開發(fā)模式。

3、自2015~2020年屬于第三階段。

盡管兩家公司都沒有披露詳細(xì)的裝備建造計劃，但是中海油的整體戰(zhàn)略性目標(biāo)是躋身油田綜合服務(wù)開發(fā)世界前三強(qiáng)。截至2011年，中海油擁有的鉆井平臺數(shù)量為26座（包括目前在建平臺），而排在第三位的Nobel裝備數(shù)量超過50座。從裝備實力判斷，中海油若要進(jìn)入世界前三強(qiáng)，則需要增加近30座海洋平臺；中油海方面，其目標(biāo)是實現(xiàn)上下游、國內(nèi)外、深淺水、一體化模式，為此，必須大量新建深水半潛式平臺、400~500英尺自升式鉆井平臺等裝備。

二、產(chǎn)品市場結(jié)構(gòu)

《船舶工業(yè)調(diào)整振興 規(guī)劃 》指出要支持造船企業(yè) 研究 開發(fā)新型自升式鉆井平臺，海洋工程作業(yè)船以及綜合性一體化組塊等海洋工程裝備，鼓勵 研究 開發(fā)海洋工程動力以及傳動系統(tǒng)、深潛水設(shè)備等海洋工程關(guān)鍵系統(tǒng)和配套設(shè)備。

預(yù)計未來自升式鉆井平臺產(chǎn)品是未來 市場發(fā)展 的重點，而深水產(chǎn)品是未來產(chǎn)品的發(fā)展方向。

四、市場供需情況預(yù)測

今后30年，全球能源供應(yīng)形勢仍然以石油等化石能源為主，而油氣資源的開發(fā)將逐步從陸地轉(zhuǎn)向海洋。因此，海洋油氣資源將成為爭奪的焦點。為了順應(yīng)未來“海洋資源為王”的大勢，國家已經(jīng)打破嚴(yán)格的開采領(lǐng)域界限，中石油等陸地能源巨頭也紛紛下海。

對海洋的勘探開發(fā)必將推動國內(nèi)更多海洋工程裝備的建造熱潮。據(jù)估計，對國內(nèi)渤海灣淺水區(qū)域大規(guī)模油氣資源的開發(fā)，至少需要40座自升式鉆井平臺；而在深水領(lǐng)域，由于過去我國海上油氣開發(fā)集中在淺海，深水裝備以及配套技術(shù)基本屬于空白，加之我國南海又是世界上四大海洋油氣資源區(qū)之一，因此，一旦我國南海深水開發(fā)迎來高峰，深水半潛平臺的需求量將至少增加十幾座。

五、市場前景展望 分析

近兩年，我國國內(nèi)海工企業(yè)發(fā)展勢頭良好。在國內(nèi)，中國船舶工業(yè)集團(tuán)、中國船舶重工集團(tuán)兩家央企依靠技術(shù)、人員和資金實力，占據(jù)了大部分的市場份額，是中國海工裝備制造企業(yè)當(dāng)仁不讓的主力。兩大集團(tuán)旗下的上海外高橋、青島海西灣和大連重工等制造基地，承建了以10萬噸級FPSO和3000米水深半潛式鉆井平臺等為代表的高檔產(chǎn)品，代表了中國海工裝備制造的最高水平。

此外，振華港機(jī)這一世界港口機(jī)械 行業(yè) 的巨無霸，也早就將海洋工程確定為將來的戰(zhàn)略支柱產(chǎn)業(yè)，力求2-3年內(nèi)使之占據(jù)公司300多億元總產(chǎn)值的半壁江山。振華港機(jī)自主研制的7500噸全回轉(zhuǎn)浮吊"藍(lán)鯨"號，創(chuàng)造了浮吊噸位的世界之最。在FPSO和海上風(fēng)電設(shè)備等領(lǐng)域，振華港機(jī)也在全力爭取市場份額。除了中船工業(yè)、中船重工和振華港機(jī)這些國有企業(yè)，以江蘇熔盛重工為代表的民營制造企業(yè)也是國內(nèi)海工裝備市場上的一支重要力量，它們作戰(zhàn)靈活，產(chǎn)品多樣，主要占據(jù)了工程輔助船舶等領(lǐng)域的大部分市場份額。

預(yù)計到2010年，中國造船企業(yè)總產(chǎn)能將超過7000萬載重噸，隨著船舶訂單增速減緩甚至減少，以及海工裝備需求的上升，向海外市場釋放這些產(chǎn)能勢在必行。如果不趁經(jīng)濟(jì)危機(jī)的大好時機(jī)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，切實提升中國企業(yè)海工裝備制造的自主研制能力，過剩的產(chǎn)能很可能成為沉重的負(fù)擔(dān)，影響整個船舶及海洋工程 行業(yè) 的健康發(fā)展。

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