第一節(jié) 國(guó)內(nèi)輕型載貨車(chē)企業(yè)發(fā)展問(wèn)題

一、應(yīng)注重對(duì)人才的培養(yǎng)

現(xiàn)在企業(yè)的生存和發(fā)展最需要的就是人才，培養(yǎng)人才不是幾年、十年的事，就象福田之所以有今天的成就，人才是最關(guān)鍵的。它從全國(guó)乃至全球網(wǎng)羅精英，40多次人才招聘會(huì)，2000多名各類(lèi)優(yōu)秀人才匯集麾下，其中還有20多位“洋打工”。為了提高生產(chǎn)線(xiàn)工人的操作水平，他們每年分批把關(guān)鍵崗位的工人派往豐田公司技校“充電”，一流的人才隊(duì)伍，為福田公司崛起奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、汽車(chē)銷(xiāo)售一定要依據(jù)自己的實(shí)際情況采用不同的手段。

近年來(lái)，汽車(chē) 行業(yè) 一窩蜂的搞起了4S營(yíng)銷(xiāo)模式，雖然其從功能上講是一種比較先進(jìn)的銷(xiāo)售模式，但汽車(chē)銷(xiāo)售不可能只有單一的模式，該采用何種方式，必須根據(jù)自己的客觀情況來(lái)決定，否則只能是空喊口號(hào)，不能落到實(shí)處，最終誤人誤己。而且根據(jù)我國(guó)的現(xiàn)實(shí)情況，也不是所有的經(jīng)銷(xiāo)商都有能力搞4S，即使搞出來(lái)了，一旦生產(chǎn)企業(yè)或市場(chǎng)發(fā)生變化，其損失就不是個(gè)小數(shù)。

三、應(yīng)注重觀念創(chuàng)新

只有不斷的創(chuàng)新才能不斷的贏得用戶(hù)?？v觀近年來(lái)在市場(chǎng)上取得一個(gè)又一個(gè)奇跡的福田、江淮、江鈴三家企業(yè)，之所以能不斷提高市場(chǎng)份額，正是由于其創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)的業(yè)內(nèi)第一，牢牢的抓住了用戶(hù)的心。今年，江鈴又在服務(wù)系統(tǒng)中提出了“個(gè)人購(gòu)車(chē)助理”這一新概念，所謂“個(gè)人購(gòu)車(chē)助理”就是：按“一車(chē)一人”的服務(wù)模式，為用戶(hù)提供隨車(chē)助理，和用戶(hù)建立緊密的服務(wù)關(guān)系，為用戶(hù)在購(gòu)車(chē)過(guò)程中排疑解惑、辦理上牌、交養(yǎng)路費(fèi)等，并為用戶(hù)提供單獨(dú)的個(gè)性化服務(wù)。個(gè)人購(gòu)車(chē)助理的提出在服務(wù)系統(tǒng)又進(jìn)行了一次小小的革命，這一舉措為江鈴贏得了更多的用戶(hù)。

四、輕型改裝車(chē)市場(chǎng)應(yīng)引起輕卡生產(chǎn)企業(yè)的重視

由于目前大中城市大都不允許使用裸廂貨車(chē)及城市生活方式的改變，倉(cāng)儲(chǔ)式銷(xiāo)售及專(zhuān)業(yè)化要求越來(lái)越高，這就造成輕型載貨車(chē)改裝為廂式貨車(chē)成為必然，用戶(hù)主要為石油 行業(yè) 、郵政 行業(yè) 、金融 行業(yè) 、通訊 行業(yè) ，食品運(yùn)輸及用于市區(qū)內(nèi)運(yùn)輸?shù)膫€(gè)體戶(hù)，這一市場(chǎng)每年大概以25%的速度增長(zhǎng)。而且輕卡經(jīng)改裝后，其附加值也將大幅提高，這對(duì)于 行業(yè) 利潤(rùn)不斷降低的輕卡企業(yè)可說(shuō)是開(kāi)辟了一條創(chuàng)收新路。

第二節(jié) 我國(guó)輕型載貨車(chē)企業(yè)發(fā)展建議

一、 市場(chǎng) 研究 方面

所謂差異化競(jìng)爭(zhēng)喊了多年，卻只有很少的輕型載貨車(chē)企業(yè)能落到實(shí)處，多是紙上談兵。

多數(shù)輕型載貨車(chē)企業(yè)的 市場(chǎng) 研究 部門(mén)都是作為一種形式存在著，沒(méi)有發(fā)揮其功用。而一種新產(chǎn)品要想具有足夠的生命力，則必須有其自己的特點(diǎn)，能充分吸引到目標(biāo)客戶(hù)群。要想做到這一點(diǎn)，則只能依托充分的市場(chǎng)調(diào)查、 研究 ，找出市場(chǎng)差異所在，做到有的放矢。知己知彼方能百戰(zhàn)不殆。

二、廣告宣傳方面

打開(kāi)媒體，只看見(jiàn)輔天蓋地的轎車(chē)廣告、宣傳稿，很少見(jiàn)到輕型載貨車(chē)方面的文章，于此可見(jiàn)，當(dāng)前輕型載貨車(chē)企業(yè)對(duì)與新聞媒體合作的重視程度很差。當(dāng)然，對(duì)不同的輕型載貨車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，由于其目標(biāo)顧客群不同，宣傳的手段會(huì)有所差異，有的會(huì)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、報(bào)刊，有的會(huì)通過(guò)種種方法來(lái)提升己購(gòu)車(chē)或正在購(gòu)車(chē)的用戶(hù)的忠誠(chéng)度來(lái)影響其親朋好友的購(gòu)車(chē)決斷。但無(wú)論采用哪種宣傳方式，輕型載貨車(chē)企業(yè)要想做大市場(chǎng)，必須將宣傳提升到戰(zhàn)略高度來(lái)對(duì)待，酒香不怕巷子深的經(jīng)營(yíng)理念早已成為過(guò)去。

三、品牌建設(shè)方面

品牌建設(shè)作為一種行之有效的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)手段已成為多數(shù)輕型載貨車(chē)企業(yè)的共識(shí)，但輕型載貨車(chē)企業(yè)中卻很少見(jiàn)到成功的品牌。品牌建設(shè)實(shí)質(zhì)上可看成是差異化競(jìng)爭(zhēng)的一種表現(xiàn)形勢(shì)，通用媒體的宣傳、引導(dǎo)，使消費(fèi)者想購(gòu)買(mǎi)某一類(lèi)產(chǎn)品的同時(shí)自然而然的腦海中浮現(xiàn)該種品牌的形象，并最終形成消費(fèi)者對(duì)該品牌的忠誠(chéng)度。所以品牌的建設(shè)是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，不能急功近利。

四、售后市場(chǎng)方面

拋開(kāi)售后市場(chǎng)所蘊(yùn)含的巨大利益不談，售后服務(wù)的成功與否將直接影響到消費(fèi)者的滿(mǎn)意度，從而影響到消費(fèi)者的忠誠(chéng)度，最終體現(xiàn)在整車(chē)在市場(chǎng)占有率的升降上。很多輕型載貨車(chē)企業(yè)一談到售后服務(wù)，就想到舉辦“XX活動(dòng)”，卻不知“邊際效應(yīng)”的存在，導(dǎo)致往往一場(chǎng)活動(dòng)下來(lái)，反而平添了許多消費(fèi)者的抱怨。要想在售后市場(chǎng)獲得成功，最重要的是“細(xì)心呵護(hù)”這四個(gè)字，想用戶(hù)之所想，急用戶(hù)之所急，只要能做到對(duì)待消費(fèi)者像對(duì)待你的親朋一樣，滿(mǎn)意度和忠誠(chéng)度的提升就是水到渠成之事。


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