第一節(jié) 超級(jí)電容器 行業(yè) 存在的問題及應(yīng)對(duì)策略

一、存在問題

1、市場(chǎng)潛力巨大，有待進(jìn)一步開發(fā)

目前，超級(jí)電容器占世界能量?jī)?chǔ)存裝置（包括電池、電容器）的市場(chǎng)份額不足1％，在我國(guó)所占市場(chǎng)份額約為0.5％，因此超級(jí)電容器存在著巨大的市場(chǎng)潛力。但目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)還不能滿足快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需要，供需仍不平衡。

2、實(shí)用化水平還待提高

超級(jí)電容器在我國(guó)的問世并不久，但由于其特殊的優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)在許多領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，市場(chǎng)前景非常看好。國(guó)內(nèi)從事該產(chǎn)品研發(fā)的企業(yè)也不少，但能夠批量生產(chǎn)的企業(yè)卻不足從事研發(fā)的企業(yè)一半，這不利于產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化發(fā)展，還有待提高實(shí)用化水平。

二、應(yīng)對(duì)策略

國(guó)家應(yīng)該加大政策扶持力度，鼓勵(lì)新能源車的研發(fā)，目前國(guó)家也正在為此努力，如武漢市在國(guó)家政策的強(qiáng)力支持下，在全國(guó)率先啟動(dòng)電動(dòng)汽車與電動(dòng)客車研發(fā)和運(yùn)營(yíng)的武漢，近年來(lái)建充電場(chǎng)站28個(gè)。目前全市投入運(yùn)營(yíng)的319臺(tái)各類新能源汽車運(yùn)營(yíng)總里程超過1600萬(wàn)公里，運(yùn)送乘客超過3000萬(wàn)人次，減少二氧化碳排放3萬(wàn)多噸，節(jié)油1100萬(wàn)升，其示范效應(yīng)已全面凸現(xiàn)。2009年1月6日，“十城千輛”電動(dòng)汽車啟動(dòng)暨百輛混合動(dòng)力公交車投放儀式在武漢舉行，開始了新能源客車產(chǎn)業(yè)化的破冰之旅，標(biāo)志著我國(guó)迎來(lái)了新能源公交車產(chǎn)業(yè)化時(shí)代。新能源車的應(yīng)用，將使超級(jí)電容的市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大，促進(jìn) 行業(yè) 的良好發(fā)展。

第二節(jié) 行業(yè) 發(fā)展預(yù)測(cè) 分析

一、產(chǎn)品需求特點(diǎn)發(fā)展預(yù)測(cè)

無(wú)污染。超級(jí)電容器是綠色能源（活性炭），不污染環(huán)境。

免維護(hù)。超級(jí)電容器徹底免維護(hù)，工作溫度范圍（-40~50）；鉛酸電池電動(dòng)車在-40℃續(xù)駛里程減少90%，超級(jí)電容器只減少10%。

能量回收強(qiáng)。超級(jí)電容器電動(dòng)大客車能量回收強(qiáng)，緊急制動(dòng)能量回收高達(dá)75%；鉛酸電池能量回收僅為5%，這點(diǎn)對(duì)公共大客車太重要了，可以節(jié)約大量的燃料。

相對(duì)成本低。超級(jí)電容器價(jià)格比鉛酸電池高一倍在大量生產(chǎn)后價(jià)格還會(huì)下降；但超級(jí)電容器的壽命比鉛酸電池高10倍，這點(diǎn)對(duì)公共大客車產(chǎn)業(yè)化非常重要。

二、 行業(yè) 發(fā)展趨勢(shì) 分析

超級(jí)電容器向快速充電與大功率發(fā)展：

充電1分鐘即可驅(qū)動(dòng)小型筆記本電腦運(yùn)行近1個(gè)半小時(shí)--在2004年10月于幕張MESSE舉行的IT博覽會(huì)“CEATEC JAPAN”上，這種快速充電的演示成了人們關(guān)心的話題。

一般筆記本電腦的充電電池要充滿電至少需要1個(gè)小時(shí)。但“雙電層電容器”卻大幅縮短了這一時(shí)間。

超級(jí)電容器是介于電容器和電池之間的儲(chǔ)能器件，它既具有電容器可以快速充放電的特點(diǎn)，又具有電化學(xué)電池的儲(chǔ)能機(jī)理。超級(jí)電容器也可以分為兩類：（1）以活性炭材料為電極，以電極雙電層電容的機(jī)制儲(chǔ)存電荷，通常被稱作雙電層電容器(DLC);(2)以二氧化釕或者導(dǎo)體聚合物等材料為陽(yáng)極，以氧化還原反應(yīng)的機(jī)制存儲(chǔ)電荷，通常被稱作電化學(xué)電容器。

作為一種新型儲(chǔ)能元件，電化學(xué)電容器的電容量可高達(dá)法拉級(jí)甚至上萬(wàn)法拉，能夠?qū)崿F(xiàn)快速充放電和大電流發(fā)電，并比蓄電池具有更高的功率密度(可達(dá)1,000W/kg數(shù)量級(jí))、和更長(zhǎng)的循環(huán)使用壽命(充放電次數(shù)可達(dá)10萬(wàn)次)，同時(shí)可在極低溫等極端惡劣的環(huán)境中使用，并且無(wú)環(huán)境污染。 這些特點(diǎn)使得電化學(xué)電容器在電動(dòng)汽車、通訊、消費(fèi)和娛樂電子、信號(hào)監(jiān)控等領(lǐng)域的電源應(yīng)用方面具有廣闊的市場(chǎng)前景。有業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè)，僅就中國(guó)市場(chǎng)而言，目前的年需求量可達(dá)2,150萬(wàn)只，而整個(gè)亞太地區(qū)的總需求量則超過9,000萬(wàn)只。美國(guó) 市場(chǎng) 研究 公司Frost & Sullivan不久前發(fā)布的一份報(bào)告也預(yù)計(jì)，2002年到2009年之間，全球超級(jí)電容器產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)量和銷售收入這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)將分別以157%和49%的年復(fù)合增長(zhǎng)率保持高速增長(zhǎng)。

第三節(jié) 超級(jí)電容器 行業(yè) 投資機(jī)會(huì) 分析

一、政策支持情況 分析

由于超級(jí)電容器具有充放電速度快、對(duì)環(huán)境無(wú)污染、循環(huán)壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，有希望成為本世紀(jì)新型的綠色能源。超級(jí)電容器產(chǎn)業(yè)將受益于國(guó)家實(shí)施節(jié)能減排的政策，在稅收、貸款、資金扶持等方面獲得優(yōu)惠。

節(jié)約資源、節(jié)省能源、改善環(huán)境越來(lái)越成為人類生活與社會(huì)持續(xù)發(fā)展的必要條件，人們正竭力開辟新途徑，尋求新的發(fā)展方向和有效的發(fā)展模式。中央出臺(tái)的4萬(wàn)億基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與保增長(zhǎng)十大措施，明確指出支持汽車、機(jī)制制造等 行業(yè) 振興，良好的政策支持讓超級(jí)電容器 行業(yè) 迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)會(huì)。

二、技術(shù)獲得情況 分析

超級(jí)電容器已經(jīng)被列入《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展 規(guī)劃 綱要》（2005-2020年），成為國(guó)家長(zhǎng)期發(fā)展的能源領(lǐng)域中重要的前沿技術(shù)之一。重點(diǎn) 研究 超級(jí)電容器關(guān)鍵材料及制備技術(shù)，發(fā)展高效能量轉(zhuǎn)換與儲(chǔ)能材料體系。

在具體應(yīng)用開發(fā)上，國(guó)內(nèi)供應(yīng)商已經(jīng)開始在各自擅長(zhǎng)的領(lǐng)域取得具體應(yīng)用成果。在小功率應(yīng)用超級(jí)電容器方面，國(guó)內(nèi)不少?gòu)S商都開發(fā)出了相應(yīng)的應(yīng)用或替代方案，使其產(chǎn)品獲得了具體應(yīng)用。部分公司的產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用到太陽(yáng)能高速公路指示燈、玩具車和微機(jī)后備電源等領(lǐng)域。

三、市場(chǎng)機(jī)會(huì) 分析

21世紀(jì)，隨著全球氣候變暖，資源缺乏，全世界各個(gè)國(guó)家和地區(qū)都在研發(fā)新的綠色環(huán)保型能源，而超級(jí)電容器生產(chǎn)所用的材料普遍為綠色環(huán)保。因此，超級(jí)電容器作為本世紀(jì)重點(diǎn)發(fā)展的新型儲(chǔ)能產(chǎn)品之一，正在為越來(lái)越多的國(guó)家和企業(yè)爭(zhēng)相研制和生產(chǎn)。

在我國(guó)，擁有完全自主生產(chǎn)超級(jí)電容器的廠商并不是很多，但超級(jí)電容器在我國(guó)的需求市場(chǎng)卻十分廣泛，超級(jí)電容器占世界能量?jī)?chǔ)存裝置（包括電池、電容器）的市場(chǎng)份額不足1％，在我國(guó)所占市場(chǎng)份額約為0.5％，因此超級(jí)電容器存在著巨大的市場(chǎng)潛力。

第四節(jié) 超級(jí)電容器 行業(yè) 投資進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn) 分析

一、進(jìn)入壁壘 分析

我國(guó)超級(jí)電容器 行業(yè) 具有一定的進(jìn)入壁壘。目前國(guó)內(nèi)從事大容量超級(jí)電容器研發(fā)的廠家共有50多家，然而，能夠批量生產(chǎn)并達(dá)到實(shí)用化水平的廠家只有10多家。另外，我國(guó)在超級(jí)電容器的核心部分——高性能電極材料的生產(chǎn)上一直存在瓶頸。我國(guó)超級(jí)電容器 行業(yè) 的技術(shù)壁壘較大。

二、主要風(fēng)險(xiǎn)

（一）政策風(fēng)險(xiǎn)

超級(jí)電容器是一種綠色能源，產(chǎn)業(yè)將受益于國(guó)家實(shí)施節(jié)能減排的政策?？梢栽诙愂?、貸款、資金扶持等方面獲得一定優(yōu)惠。然而不排除政府由于經(jīng)濟(jì)因素、政治因素、宏觀調(diào)控等因素，出臺(tái)針對(duì) 行業(yè) 的限制政策，如企業(yè)不能及時(shí)應(yīng)對(duì)，將有一定的政策風(fēng)險(xiǎn)。

（二）技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

高性能電極材料的生產(chǎn)是超級(jí)電容器的核心部分。雖然我國(guó)的一些科研機(jī)構(gòu)和公司開始積極涉足這一產(chǎn)業(yè)，并已經(jīng)具備了一定的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)業(yè)化能力。但是我國(guó)在電極材料的生產(chǎn)上一直存在瓶頸。我國(guó)超級(jí)電容器 行業(yè) 存在著較大的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。

（三）市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

目前，在發(fā)達(dá)國(guó)家，超級(jí)電容器的應(yīng)用備受重視，俄羅斯已在載重汽車上批量采用，德國(guó)也在客車啟動(dòng)上應(yīng)用此類產(chǎn)品，這些產(chǎn)品正在向規(guī)?；⑹袌?chǎng)化、大眾化方向迅速發(fā)展。

而在國(guó)內(nèi)，超級(jí)電容器的應(yīng)用尚處于起步階段。在鈕扣型超級(jí)電容器市場(chǎng)中，海外產(chǎn)品幾乎占據(jù)了90%以上的份額，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。我國(guó)超級(jí)電容器 行業(yè) 有一定的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

（四）財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

企業(yè)都有一定比例的應(yīng)收賬款。有一定的應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率時(shí)間，隨著企業(yè)銷售區(qū)域和規(guī)模的不斷擴(kuò)大，應(yīng)收賬款可能會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，如果出現(xiàn)應(yīng)收賬款不能按期或無(wú)法回收發(fā)生壞賬的情況，將對(duì)企業(yè)業(yè)績(jī)和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生較大影響。

2005年7月，我國(guó)對(duì)匯率制度進(jìn)行了改革，人民幣對(duì)美元出現(xiàn)較大幅度波動(dòng)導(dǎo)致近匯兌損益相應(yīng)也發(fā)生波動(dòng)，匯率的波動(dòng)將對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生一定的影響。由于人民幣的持續(xù)升值，國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品折合人民幣后的價(jià)格不斷走低，與國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品相比優(yōu)勢(shì)非常明顯。另一方面，國(guó)內(nèi)超級(jí)電容器出口亦即相應(yīng)提高美元報(bào)價(jià)，導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)超級(jí)電容器產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力削弱。

（五）經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)

1、技術(shù)人員對(duì)企業(yè)的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用，如果發(fā)生大規(guī)模的人才外流且不能及時(shí)補(bǔ)充，將對(duì)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展造成影響。

2、規(guī)模化生產(chǎn)能力、創(chuàng)新能力和管理能力是公司實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和保持較高盈利水平的三大核心。隨著公司訂單的增多，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，如果未來(lái)公司管理能力不能跟上業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大的步伐，不能繼續(xù)保持較高的資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率，則公司可能面臨經(jīng)營(yíng)成本提高，盈利水平提高與經(jīng)營(yíng)規(guī)模擴(kuò)大不同步的風(fēng)險(xiǎn)。

第五節(jié) 超級(jí)電容器 行業(yè) 投資決策依據(jù) 分析

一、 行業(yè) 投資前景

超級(jí)電容器的脈沖功率性能、較長(zhǎng)的應(yīng)用產(chǎn)品壽命、能夠在極端的溫度環(huán)境中可靠操作的特點(diǎn)，完全適合于那些需要在幾分之一秒至幾分鐘時(shí)間的重復(fù)電能脈沖的應(yīng)用產(chǎn)品，使其成為運(yùn)輸、可再生能源、工業(yè)與消費(fèi)電子以及其它應(yīng)用產(chǎn)品的首選蓄能與電力傳輸解決方案，例如在電動(dòng)汽車（EV/HEV）、軍工、輕軌、航空、電動(dòng)自行車、后備電源、發(fā)電（風(fēng)能發(fā)電、太陽(yáng)能發(fā)電）、通訊、消費(fèi)和娛樂電子、信號(hào)監(jiān)控等領(lǐng)域的電源應(yīng)用方面具有廣闊的市場(chǎng)前景。

近年來(lái)，由于能源問題和環(huán)境保護(hù)的要求，世界上對(duì)電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的需求越來(lái)越緊迫，電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部分是蓄電池，但蓄電池的峰值功率特性無(wú)法滿足汽車在啟動(dòng)、加速和爬坡等特殊情況下對(duì)功率的需求。超級(jí)電容器在電動(dòng)汽車中與蓄電池并聯(lián)作輔助電源上的應(yīng)用，可以彌補(bǔ)蓄電池在功率特性方面的不足，可以滿足電動(dòng)汽車的啟動(dòng)、制動(dòng)和爬坡時(shí)對(duì)高功率放電的需求，起到平衡蓄電池負(fù)載的作用，可以延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。超級(jí)電容器在電動(dòng)汽車領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景，是未來(lái)電動(dòng)汽車開發(fā)的重要方向， 行業(yè) 具有很好的投資前景。

二、 行業(yè) 投資熱點(diǎn)

新能源汽車是全球汽車 行業(yè) 重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域，超級(jí)電容是其要害部件。盡管超級(jí)電容誕生的時(shí)間不長(zhǎng)，國(guó)際上對(duì)這項(xiàng)新技術(shù)的 研究 還處于探索階段，關(guān)鍵性能指標(biāo)還有待進(jìn)一步提升。

在克服大功率應(yīng)用超級(jí)電容器一次性投入成本較高的問題上，國(guó)內(nèi)供應(yīng)商也在提高其性價(jià)比方面積極努力。以鉛酸蓄電池為例，目前一般可充放電5000次，但超級(jí)電容器理論上的充放電次數(shù)可達(dá)數(shù)萬(wàn)次乃至數(shù)十萬(wàn)次，就實(shí)際水平而言，國(guó)內(nèi)廠商中上海奧威科技的超級(jí)電容器已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)充放電20000次。這樣一來(lái)，如果超級(jí)電容器在使用壽命上是蓄電池的4-5倍，而價(jià)格卻僅為其3倍左右的話，就可以體現(xiàn)出更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的性價(jià)比來(lái)。

三、 行業(yè) 投資區(qū)域

朝陽(yáng)市傾力打造超級(jí)電容器朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，朝陽(yáng)市具有較大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

新能源電器產(chǎn)業(yè)是新時(shí)代的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，發(fā)展前景廣闊。遼寧（朝陽(yáng)）新能源電器（超級(jí)電容器）產(chǎn)業(yè)基地以發(fā)展超級(jí)電容器為重點(diǎn)，同步發(fā)展其他新能源電器以及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)，力爭(zhēng)到2015年實(shí)現(xiàn)銷售收入1000億元、稅收100億元，基地常住人口達(dá)10萬(wàn)人，成為全國(guó)領(lǐng)先、國(guó)內(nèi)外知名、自主創(chuàng)新能力強(qiáng)、特色鮮明的新能源電器（超級(jí)電容器）產(chǎn)業(yè)基地，進(jìn)而建設(shè)成為一座產(chǎn)業(yè)新城，使新能源電器產(chǎn)業(yè)成為朝陽(yáng)市的支柱產(chǎn)業(yè)。

杏核是制造超級(jí)電容器核心所需專用活性炭的最好原料，用它做成的超級(jí)電容器具有高比表面積和高性能。朝陽(yáng)市充足的杏林資源為制造超級(jí)電容器提供了重要的資源保障，而超級(jí)電容器作為新能源電器的重要組成部件又為整個(gè)新能源電器產(chǎn)業(yè)鏈條的形成提供了保障。

遼寧（朝陽(yáng)）新能源電器（超級(jí)電容器）產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)的森塬公司，以遼西特產(chǎn)杏殼為原料，研發(fā)出超級(jí)電容器專用活性炭——電極炭，并于2007年取得國(guó)家發(fā)明專利，該專利技術(shù)處于世界領(lǐng)先地位。

另外，朝陽(yáng)市政府出臺(tái)《關(guān)于扶持遼寧（朝陽(yáng)）新能源電器（超級(jí)電容器）產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)的若干政策》，在項(xiàng)目用地、財(cái)政支持、科技支持、招才引資等五個(gè)方面為入駐企業(yè)提供19條優(yōu)惠政策。

第六節(jié) 超級(jí)電容器 行業(yè) 投資建議

1、企業(yè)制定的發(fā)展目標(biāo)要符合國(guó)家長(zhǎng)期 規(guī)劃 所制定的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，短期內(nèi)國(guó)家對(duì)超級(jí)電容器的政策不會(huì)發(fā)生急劇變化，企業(yè)要密切關(guān)注國(guó)家 產(chǎn)業(yè)政策 的變化，主動(dòng)及時(shí)地調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略以規(guī)避政策風(fēng)險(xiǎn)。

2、企業(yè)要利用靈活有效的激勵(lì)機(jī)制，引進(jìn)產(chǎn)品生產(chǎn)管理、工藝控制和產(chǎn)品質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀專業(yè)技術(shù)人才。以及重視內(nèi)部技術(shù)人員的培養(yǎng)，可通過集中培訓(xùn)或組織外出學(xué)習(xí)和參觀，增強(qiáng)企業(yè)的技術(shù)力量，提高競(jìng)爭(zhēng)力，減小企業(yè)的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。

3、企業(yè)要走提高產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)含量和差別化程度的內(nèi)涵式發(fā)展道路，并開展國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng) 分析 和需求預(yù)測(cè)，生產(chǎn)適銷對(duì)路產(chǎn)品，以取得最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，確保企業(yè)在未來(lái)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

4、為降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，公司要加強(qiáng)與客戶的溝通，加強(qiáng)應(yīng)收賬款的管理工作，以降低應(yīng)收賬款數(shù)額較大可能帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

5、為降低企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)要開發(fā)、建設(shè)原材料供應(yīng)渠道，穩(wěn)固與國(guó)內(nèi)多家供應(yīng)廠商建立的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系；加強(qiáng)內(nèi)部生產(chǎn)管理，采用改進(jìn)生產(chǎn)作業(yè)模式、改進(jìn)生產(chǎn)工藝和工藝裝備、添置高效率生產(chǎn)設(shè)備等措施，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低生產(chǎn)成本。

免責(zé)申明：本文僅為中經(jīng)縱橫 市場(chǎng) 研究 觀點(diǎn)，不代表其他任何投資依據(jù)或執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)行為。如有其他問題，敬請(qǐng)來(lái)電垂詢：4008099707。特此說明。