第一節(jié) 政策風(fēng)險
中共中央提出了在“十一五”期間節(jié)能20%的指標(biāo),國家發(fā)改委也制訂了節(jié)能中長期 規(guī)劃 ,這都預(yù)示著對各 行業(yè) 要進行強制性的約束,超能耗的產(chǎn)品和工藝將被淘汰。2007年9月全國人大開始討論“循環(huán)經(jīng)濟法”,將把“循環(huán)經(jīng)濟”作為法律在我國強制執(zhí)行。“十七大”明確把“科學(xué)發(fā)展觀”作為中國特色社會主義理論體系的重要內(nèi)容,把“轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式”提升到“轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式”的高度。
目前,我國有色鑄件 行業(yè) 每年的鑄件產(chǎn)量已經(jīng)很高,而且還有大量未被充分利用的產(chǎn)能。在這樣的條件下,必須盡快地轉(zhuǎn)變發(fā)展模式,落實可持續(xù)發(fā)展的方針,不僅要嚴格限制低水平產(chǎn)能的盲目增長,而且要逐步淘汰已有的落后產(chǎn)能。低水平和落后產(chǎn)能的有色鑄件企業(yè)將面臨著國家政策風(fēng)險。
第二節(jié) 技術(shù)風(fēng)險
工藝裝備不配套,特別是對金屬型的與制造等不夠重視;原輔材料的生產(chǎn)比較分散,其生產(chǎn)設(shè)備簡陋、技術(shù)落后、測試手段短缺,原輔材料品種不全,質(zhì)量不穩(wěn)定;檢測手段和技術(shù)裝備存在很大差距。原輔材料質(zhì)量檢測、鑄造過程控制檢測、鑄件內(nèi)在質(zhì)量檢測等都沒有嚴格執(zhí)行,往往起不到監(jiān)督和預(yù)防的作用。一般鑄造廠存在工作環(huán)境差,勞動強度大等問題,因而造成招工困難大,技術(shù)人員流失,技術(shù)力量嚴重不足。
這些都造成了有色鑄件 行業(yè) 的技術(shù)風(fēng)險。加快技術(shù)升級,改善生產(chǎn)設(shè)備與環(huán)境,同時引進技術(shù)人員,才能有有效的規(guī)避技術(shù)風(fēng)險。
第三節(jié) 市場風(fēng)險
有色鑄件 行業(yè) 面臨的市場風(fēng)險主要來源于其下游產(chǎn)業(yè)汽車 行業(yè) 的發(fā)展波動。
2008年,由美國次貸問題引發(fā)金融風(fēng)暴,對全球經(jīng)濟帶來了巨大的沖擊,所造成的負面影響正在逐漸顯現(xiàn)出來:美國自身經(jīng)濟出現(xiàn)衰退;歐洲經(jīng)濟幾陷于停滯;日本因其他經(jīng)濟體陷入衰退和日元升值,其經(jīng)濟前景也不樂觀。我國也遭受歷史罕見的特大自然災(zāi)害和國際金融危機影響,高速發(fā)展的經(jīng)濟明顯放緩。據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2008年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值為300670億元,比上年增長9.0%,與2007年相比回落2.4個百分點。
在汽車制造領(lǐng)域,金融危機把美國三大汽車集團推到崩潰的邊緣,也威脅到全球汽車制造業(yè),美國、德國、法國等主要汽車生產(chǎn)國為了拯救本國的汽車工業(yè),紛紛注資。
2008年是我國汽車業(yè)極不尋常的一年。在今后相當(dāng)長時期內(nèi),隨著金融危機的逐步加深,負作用逐步顯現(xiàn)出來,人們對未來預(yù)期收入減少,汽車市場需求將愈來愈低迷。因而,2008年也將是我國汽車高速增長發(fā)生轉(zhuǎn)折的一年,汽車市場增速將逐步回歸到理性增長。
關(guān)注關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r,適當(dāng)調(diào)整有色鑄件 行業(yè) 的發(fā)展速度,才能有效的規(guī)避市場風(fēng)險。
第四節(jié) 財務(wù)風(fēng)險
制度及財務(wù)人員崗位責(zé)任制。這些制度的建立是公司財務(wù)內(nèi)部控制的有力保障。但財務(wù)管理制度和財務(wù)人員崗位責(zé)任制需要不斷完善和發(fā)展,需要不斷落實,檢查和監(jiān)督,也存在公司有關(guān)人員在執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度時由于未能正確理解,把握和執(zhí)行相關(guān)規(guī)定而導(dǎo)致財務(wù)管理制度不能有效貫徹的可能,因此公司面臨財務(wù)內(nèi)部控制風(fēng)險。
由于我國人民幣持續(xù)升值,公司匯兌損益也隨之上升。目前人民幣匯率持續(xù)上升的走勢有利于公司進口業(yè)務(wù),但一旦匯率反向波動,則將對公司的經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生不利影響。如果是出口公司,匯率的上升將影響到企業(yè)的利潤及生產(chǎn)經(jīng)營活動。對于融資方式主要是銀行債務(wù)融資、信用證項下的融資和銀行承兌匯票的貼現(xiàn)等的企業(yè)來說,公司原料集中采購、集中付款且單次采購付款金額較大的特點,造成公司在原料集中采購付款時點上相對的資金壓力,存在一定的償債風(fēng)險。
第五節(jié) 經(jīng)營管理風(fēng)險
1、高級管理人才和技術(shù)人才短缺的風(fēng)險
隨著國內(nèi)產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模的迅速擴大,對公司生產(chǎn)組織、內(nèi)部管理、研發(fā)力量、技術(shù)支持、售后服務(wù)都提出了較高的要求,需要更多的中高級人才以滿足公司快速發(fā)展的要求。因此,如果不能持續(xù)引進高級人才,勢必對公司的持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生不利影響。
2、經(jīng)營模式調(diào)整風(fēng)險
隨著經(jīng)營模式的調(diào)整,公司的資金、產(chǎn)能將向自主品牌營銷模式不斷傾斜。在這一過渡時期,由于自主營銷網(wǎng)絡(luò)需要逐步建設(shè)和完善,自主創(chuàng)新能力也需要進一步提高,公司將面臨一定的經(jīng)營風(fēng)險。
第六節(jié) 防范措施
加快現(xiàn)代企業(yè)制度的建設(shè)步伐;加快企業(yè)的技術(shù)進步,提高技術(shù)創(chuàng)新能力和產(chǎn)品質(zhì)量意識,使企業(yè)走上可持續(xù)發(fā)展的道路;增強企業(yè)的市場開拓能力,提高經(jīng)濟意識和國際化意識水平。這已成為廣大鑄造界人士如何應(yīng)對面臨激烈的市場競爭的共識。具有表現(xiàn)在以下幾方面:
1、通過技術(shù)改造,采用新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備,提高鑄件質(zhì)量。
人世后,有色金屬鑄造 行業(yè) 應(yīng)盡快提高產(chǎn)品質(zhì)量,使產(chǎn)品上檔次,從而在市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢。這就要求鑄造企業(yè)通過技術(shù)改造,引進適合本企業(yè)的先進、成熟的工藝技術(shù)與裝備;同時,注重對技術(shù)的消化與吸收,以及自主開發(fā)能力的培養(yǎng)。采用高新技術(shù)對鑄造 行業(yè) 進行改造,重在提高計算機技術(shù),如計算機輔助設(shè)計、數(shù)值模擬等,近凈成形、機械化、自動化、智能化等在鑄造生產(chǎn)中的應(yīng)用,促進企業(yè)技術(shù)升級,使企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高。
2、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),加強產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,實現(xiàn)產(chǎn)品的專業(yè)化、多元化和經(jīng)濟規(guī)?;?。
根據(jù)世界工業(yè)國家的鑄件產(chǎn)品構(gòu)成可以發(fā)現(xiàn),球墨鑄鐵件和鋁合金鑄件的產(chǎn)量持續(xù)增長,鎂合金的應(yīng)用也得到日益廣泛的關(guān)注。在工業(yè)發(fā)達國家,球墨鑄鐵件的產(chǎn)量在鑄件總產(chǎn)量中占25%以上,而我國僅占16%左右,鋁合金鑄件也只占6%左右。我國鑄件的檔次較低,因此應(yīng)盡快調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),增加球墨鑄鐵件和鋁合金鑄件的產(chǎn)出。同時,以產(chǎn)權(quán)、所有制調(diào)整為契機,切實調(diào)整和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),形成產(chǎn)品生產(chǎn)的專業(yè)化,樹立企業(yè)品牌形象;通過兼并、重組、聯(lián)合等形式,形成以多個產(chǎn)品專業(yè)化生產(chǎn)方向為重點的多元化生產(chǎn)經(jīng)濟規(guī)模,在提高鑄造企業(yè)競爭力的同時,向規(guī)模要效益。
3、對市場進行調(diào)查 研究 ,確定鑄件生產(chǎn)戰(zhàn)略性方案。
企業(yè)投人生產(chǎn)前,對采用鑄件的產(chǎn)品市場進行充分的調(diào)研。不僅掌握產(chǎn)品在市場上目前的銷售狀況,更重要的是它們今后發(fā)展的趨勢,而且實時跟蹤市場的動態(tài)變化。這樣,才能正確確定企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)方向,使企業(yè)本身得到發(fā)展的同時,更好地為用戶服務(wù)并取得信任,在市場競爭中取得主動。以汽車對鑄件的需求市場為例,我國的汽車用鑄件量只占鑄件總用量的11.7%,美國則達到33%;再者,21世紀(jì)亞洲汽車用量將以每年7%速度增長,我國也將成為世界上最大的汽車用戶。據(jù)預(yù)測,到2015年,我國汽車總需求量為1457萬輛,其中轎車為1126萬輛,按照一般汽車零部件約占整車產(chǎn)值的60%計算,零部件的市場前景十分廣闊。
4、降低能耗、清潔化生產(chǎn),走可持續(xù)發(fā)展的綠色鑄造 行業(yè) 發(fā)展之路。
鑄造 行業(yè) 正在向清潔化、綠色制造的方向發(fā)展,而我國鑄造 行業(yè) 資源消耗大、污染嚴重也是一個不爭的事實。企業(yè)要從可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略高度出發(fā),大力抓好節(jié)能、清潔化生產(chǎn)。在鑄造生產(chǎn)中,企業(yè)除了要加大資金投入,引進新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備外,加強領(lǐng)導(dǎo)和員工的環(huán)保意識,對員工提出的節(jié)能、環(huán)保性措施和建議進行鼓勵或獎勵,形成良好的環(huán)保氛圍。鑄造企業(yè)要相繼進行質(zhì)量(IS090000)、安全、環(huán)境(IS014000)體系的認證工作,加快采用國際標(biāo)準(zhǔn)的步伐,以增強參與國際市場競爭的能力。
5、熟悉世貿(mào)規(guī)則及相關(guān)法律,提高國際化經(jīng)營水平。
隨著中國入世,國家雖然對一些出口政策進行調(diào)整,為企業(yè)的改革和發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。但同時中國的鑄造 行業(yè) 遇到越來越多的反傾銷訴訟。鑄造 行業(yè) 一定要熟悉世貿(mào)組織規(guī)則,學(xué)習(xí)運用世貿(mào)反傾銷法和我國相關(guān)法律法規(guī),進行自我保護;在企業(yè)內(nèi)部建立適應(yīng)市場經(jīng)濟和世貿(mào)規(guī)則的健全管理體制:加強管理,規(guī)范操作;以誠信為本,嚴格履行產(chǎn)品合同和交貨期,提高國際化經(jīng)營水平。
免責(zé)申明:本文僅為中經(jīng)縱橫
市場
研究
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