第一節(jié) 國內(nèi)市場最新技術(shù)運用狀況

我國海洋勘探開發(fā)從無到有，至今已具備一定規(guī)模，海洋石油裝備在消化吸收國外先進技術(shù)和自我發(fā)展過程中也取得了顯著成效。

2008年4月，代表當今世界鉆井平臺先進水平的世界第六代3000米深水半潛式鉆井平臺在上海外高橋造船有限公司開工興建。這是我國首次建造的深水鉆井特大型裝備，不僅填補了我國在大型深水鉆井平臺項目上的空白。而且，對于提高我國深水作業(yè)能力和海洋工業(yè)裝備制造水平，維護國家民族利益具有重要的戰(zhàn)略意義。

這座世界級深水半潛式鉆井平臺的擁有者是中國海洋石油總公司，由中國船舶工業(yè)集團公司第七○八 研究 所和上海外高橋造船有限公司聯(lián)合承擔詳細設(shè)計與生產(chǎn)設(shè)計。該鉆井平臺擁有DP3動力定位系統(tǒng)，可以在每小時45海里的風速下正常作業(yè)，在每小時109海里的風速下生存，設(shè)計壽命30年，計劃于2010年年底交付。

第二節(jié) 國際市場最新技術(shù)運用狀況

世界范圍內(nèi)的海洋石油鉆井平臺發(fā)展已有上百年的歷史，深海石油鉆井平臺研發(fā)熱潮興起于20世紀80年代末，雖然至今僅有20多年歷史，但技術(shù)創(chuàng)新層出不窮，海洋油氣開發(fā)的水深得到突飛猛進的發(fā)展。

1、自升式平臺載荷不斷增大 自升式平臺發(fā)展特點和趨勢是：采用高強度鋼以提高平臺可變載荷與平臺自重比，提高平臺排水量與平臺自重比和提高平臺工作水深與平臺自重比率；增大甲板的可變載荷，甲板空間和作業(yè)的安全可靠性，全天候工作能力和較長的自持能力；采用懸臂式鉆井和先進的樁腿升降設(shè)備、鉆井設(shè)備和發(fā)電設(shè)備。

2、多功能半潛式平臺集成能力增強 具有鉆井、修井能力和適應多海底井和衛(wèi)星井的采油需要，具有寬闊的甲板空間，平臺上具有油、氣、水生產(chǎn)處理裝置以及相應的立管系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、輔助生產(chǎn)系統(tǒng)及生產(chǎn)控制中心等。

3、新型技術(shù)FPSO成為開發(fā)商的首選海上油田的開發(fā)愈來愈多地采用FPSO裝置，該裝置主要面向大型化、深水及極區(qū)發(fā)展。FPSO在甲板上密布了各種生產(chǎn)設(shè)備和管路，并與井口平臺的管線連接，設(shè)有特殊的系泊系統(tǒng)、火炬塔等復雜設(shè)備，整船技術(shù)復雜，價格遠遠高出同噸位油船。它除了具有很強的抗風浪能力、投資低、見效快、可以轉(zhuǎn)移重復使用等優(yōu)點外，還具有儲油能力大，并可以將采集的油氣進行油水氣分離，處理含油污水、發(fā)電、供熱、原油產(chǎn)品的儲存和外輸?shù)裙δ?，被譽為“海上加工廠”，已成為當今海上石油開發(fā)的主流方式。

4、更大提升能力和鉆深能力的鉆機將得到研發(fā)和使用 由于鉆井工作向深水推移，有的需在海底以下5 000～6 000 m或更深的地層打鉆，有的為了節(jié)約鉆采平臺的建造安裝費用，需以平臺為中心進行鉆采，將其半徑從通常的3000m擴大至4 000～5 000 m，乃至更遠，還有的需提升大直徑鉆桿(168．3 mm)、深水大型隔水管和大型深孔套管等，因此發(fā)展更大提升能力的海洋石油鉆機將不可避免。

第三節(jié) 國內(nèi)技術(shù)市場區(qū)域優(yōu)勢

石油裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度和專業(yè)化水平不高。我國石油裝備制造業(yè)企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模較小、區(qū)域布局分散，產(chǎn)業(yè)集中度較低。而海洋鉆井平臺所屬于的海洋石油裝備制造業(yè)的區(qū)域分布集中在渤海三角洲，長江三角洲和珠江三角洲這幾個我國主要港口的聚集區(qū)域，同時這些地方也是。

第四節(jié) 新項目投資推薦區(qū)域（或省市）（CMRN中經(jīng)縱橫建議）

綜合考慮，CMRN建議將新項目投資區(qū)域為渤海三角洲，長江三角洲和珠江三角洲這些港口集中區(qū)域，以下重點推薦青島市。

青島屬于中國的大中城市之一，它地處山東半島東南部,東、南瀕臨黃海，東北與煙臺市毗鄰，西與濰坊市相連，西南與日照市接壤。1994年2月，被列為全國15個副省級城市之一，2008年末全市戶籍總?cè)丝跒?61.56萬人。

　青島是中國沿海開放城市之一，是山東省最大的工業(yè)城市，2008年全市實現(xiàn)生產(chǎn)總值（GDP）3436.18億元，增長3.2%。　　青島港是著名的天然良港，是中國沿黃流域和環(huán)太平洋西岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運輸樞紐，擁有集裝箱、礦石、原油和煤炭碼頭，有通往450多個港口的97條國際航線，每月有419個國際航班發(fā)往世界各地。2005年，青島港全年吞吐量突破1.8億噸大關(guān)，達到1.87億噸。

青島在優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈條在精心培植中延長，打造出了港口、家電電子、石油化工、造修船、海洋工程、汽車等“六大產(chǎn)業(yè)集群”。海洋鉆井平臺所屬于的海洋工程產(chǎn)業(yè)， 2007年在青島的總投資27億元的中海油海洋石油工程項目一期二期建成投產(chǎn)、三期開工建設(shè)，全部建成后，將形成每年20萬噸以上的鋼材加工能力，年產(chǎn)值將達到60億元；總投資23億元的中石油、總投資兩億美元左右的中船重工海洋石油工程正順利推進。三大海洋石油工程的建設(shè)，將使開發(fā)區(qū)成為世界級海洋石油工程裝備制造基地。


免責申明：本文僅為中經(jīng)縱橫 市場 研究 觀點，不代表其他任何投資依據(jù)或執(zhí)行標準等相關(guān)行為。如有其他問題，敬請來電垂詢：4008099707。特此說明。