第一節(jié) 政策風險
政府的政策正在打壓奢侈品炫耀式消費。主要表現(xiàn)在稅收（消費稅）等政策上。我們已對高爾夫球具、游艇、高檔手表征收10%至20%的消費稅。這一稅收征繳范圍還在繼續(xù)擴大。
第二節(jié) 技術(shù)風險
游艇同樣一個船型能生產(chǎn)500條就是很大數(shù)目了，對于超豪華的可能只有一條，問題暴露了也沒有改善的機會。所以 行業(yè) 老給人不成熟的印象?？上驳氖墙鼇硐贤馔Φ囊孚呌跇藴驶?，因此質(zhì)量也變得較穩(wěn)固，不過這只是對小艇而言。
沒有研發(fā)和突破。很多新產(chǎn)品就是試驗品，像游艇這樣一個復雜的系統(tǒng)，任何廠家都作不到新產(chǎn)品百分百沒有質(zhì)量問題。所以這個 行業(yè) 新產(chǎn)品的新問題往往很多，畢竟是沒經(jīng)過大量測試的產(chǎn)品?？蓱z的是我們消費者花了大筆的資金，卻換來一個沒有保障的試驗品。難怪 行業(yè) 的客戶滿意度異常低。
第三節(jié) 市場風險
市場狹窄、目標客群培育尚需時日。與人們生活必需的住房、汽車不同，奢侈品的市場往往非常狹窄，而這部分人群主要是金領(lǐng)階層，他們的消費習慣、消費心理是否成熟，也存有疑問，富了以后該怎么花錢？目標客群的培育尚需時日。
第四節(jié) 財務風險
游艇生產(chǎn) 行業(yè) ，很容易聯(lián)想到一些關(guān)鍵詞：競爭對手多、手工生產(chǎn)、小批量、質(zhì)量參差不齊。是的，游艇 行業(yè) 是非常獨特的，與其他普通 行業(yè) 不同。游艇即不是便宜而大批量的公眾消費品，也不是昂貴小批量的公用產(chǎn)品（飛機/火車）。它是昂貴的私人消費品，而且不是必須消費品。因此其市場是非常有限的。同時游艇 行業(yè) 受經(jīng)濟波動影響特別大。經(jīng)濟不景氣的時候，由于高端消費人群收緊消費，一年可能一艘游艇都賣不出去。
一般的游艇廠家產(chǎn)值為百萬來計。不是游艇廠家不想做大，實在是 行業(yè) 波動太大，沒有機會持續(xù)增長。根據(jù)國外經(jīng)驗，一個經(jīng)濟向下波動，7成的生產(chǎn)廠都要倒閉，能存活下來的也虧損得差不多了。不斷的倒閉和新廠建立，對 行業(yè) 質(zhì)量的提高非常不利。另外由于風險很大，幾乎不可能做到企業(yè)上市的程度，所以國外風險投資從來不做游艇生產(chǎn)項目的。
第五節(jié) 經(jīng)營管理風險
為了培育游艇的消費愛好者，目前全國各地成立了50多個大大小小的游艇俱樂部，收取高昂的入會費和會員費，但真正實現(xiàn)贏利、收回投資的幾乎為零。由于游樂設施更新?lián)Q代快，消費者喜新厭舊，俱樂部的經(jīng)營風險很大。
第六節(jié) 防范措施
1、用航海家的成就來激發(fā)大眾探索大海的興趣；
2、召開游艇博覽會，例如現(xiàn)在法國3大游艇展會完成30%的營業(yè)額；
3、開辦培訓學校，
4、大力發(fā)展租賃業(yè)
5、推動二手船 市場發(fā)展 ，目前交易船舶中2/3是二手游艇；
6、提高航海和造船技術(shù)，易學易駕駛。
免責申明：本文僅為中經(jīng)縱橫
市場
研究
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