第一節(jié) 概述

國(guó)外對(duì)于皮帶張緊輪的研發(fā)具有很久的歷史，產(chǎn)品發(fā)展很快，品種較多。

外國(guó)皮帶張緊輪公司都具有一個(gè)完善的生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)體系，而且有長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略。他們具有發(fā)揮公司內(nèi)部技術(shù)力量的機(jī)制，而且擁有良好的運(yùn)作體系，這些體系充分利用了其國(guó)內(nèi)大專院校，甚至國(guó)外人力資源，協(xié)作 研究 新工藝、開發(fā)新產(chǎn)品、探索新路線、進(jìn)行生產(chǎn)和科技創(chuàng)新。此外，還有政府出資和 行業(yè) 性共同 研究 的開發(fā)計(jì)劃，這些表明國(guó)外皮帶張緊輪企業(yè)已經(jīng)形成了一個(gè)完善的生產(chǎn)、 研究 創(chuàng)新的大型綜合體。

外國(guó)皮帶張緊輪公司都千方百計(jì)使生產(chǎn)合理化，力求降低成本。生產(chǎn)中抓住影響產(chǎn)品質(zhì)量和成本的關(guān)鍵因素來提高競(jìng)爭(zhēng)力。外國(guó)公司將科技創(chuàng)新、開發(fā)有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品作為可持續(xù)發(fā)展和保持競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要因素。外國(guó)公司在科研開發(fā)方面的投入是充分的。

第二節(jié) 亞洲地區(qū)主要國(guó)家市場(chǎng)概況

日本是位居世界第二的汽車生產(chǎn)大國(guó)，汽車產(chǎn)業(yè)是日本的支柱產(chǎn)業(yè)。日本的汽車產(chǎn)量占世界汽車總產(chǎn)量的17%左右。龐大的汽車產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)了帶動(dòng)了相應(yīng)的汽車配件 行業(yè) ，日本的皮帶張緊輪也得到了快速發(fā)展。

上世紀(jì)日本整車與零配件及車用品生產(chǎn)企業(yè)之間在長(zhǎng)期的合作過程中，通過相互持股，建立起了內(nèi)部關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜的，以共同利益為基礎(chǔ)的密切合作格局，這在歐美資本主義國(guó)家是很難看到的，所以國(guó)際同類型產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)很難進(jìn)入相關(guān)供應(yīng)體系。但日本整車企業(yè)參與全球化競(jìng)爭(zhēng)的過程中，原有的這種利益共生模式卻越來越成為阻礙企業(yè)不斷降低成本，持續(xù)提升產(chǎn)品科技含量的絆腳石，二十世紀(jì)末開始的日本整車廠商國(guó)際化整合進(jìn)一步削弱了原有這種合作模式，使日本企業(yè)配件全球化擇優(yōu)采購(gòu)逐步成為現(xiàn)實(shí)。并且隨著國(guó)內(nèi)目前國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的衰退以及國(guó)內(nèi)勞動(dòng)成本過高，導(dǎo)致日本皮帶張緊輪從業(yè)人數(shù)大減。目前許多皮帶張緊輪制造公司紛紛向勞動(dòng)力成本低的國(guó)家遷移，如中國(guó)及泰國(guó)、馬來西亞、印度尼西亞、菲律賓等，并加快向國(guó)外的出口。

第三節(jié) 歐洲地區(qū)主要國(guó)家市場(chǎng)概況

目前歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家已形成完整的皮帶張緊輪制造體系。歐洲的皮帶張緊輪企業(yè)大都已形成了超大規(guī)模、跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的格局。西歐皮帶張緊輪消費(fèi)主要集中在德、英、法等國(guó)，年均增長(zhǎng)率為3%-5%。近幾年來，歐洲的幾家大公司產(chǎn)量也逐年上升，未來其絕對(duì)量和消費(fèi)比例將均高于美國(guó)。

德國(guó)企業(yè)在歐洲其中占據(jù)了很大份額。皮帶張緊輪制造是德國(guó)制造業(yè)的一個(gè)重要專業(yè)分支。其中的出口部分占75％以上。制造業(yè)一起構(gòu)成了德國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)重要的工業(yè)領(lǐng)域。由于擁有重要的機(jī)械加工工業(yè)，所以德國(guó)有一個(gè)重要的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而同時(shí)也是設(shè)備的進(jìn)口國(guó)。德國(guó)市場(chǎng)需求旺盛。

歐洲市場(chǎng)需求穩(wěn)定，注重產(chǎn)品質(zhì)量，并相對(duì)忠誠(chéng)，歐洲市場(chǎng)特點(diǎn)包括1、需求穩(wěn)定，注重產(chǎn)品質(zhì)量：2、競(jìng)爭(zhēng)激烈，商家必爭(zhēng)之地；3、國(guó)家小而多，各有自己的市場(chǎng)特色。

但是目前歐洲大多數(shù)皮帶張緊輪企業(yè)也面臨巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，在國(guó)際上落后于低成本的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，尤其是來自亞洲的制造商。歐洲皮帶張緊輪企業(yè)正在積極高新技術(shù)的運(yùn)用，爭(zhēng)取在高端領(lǐng)域占據(jù)更大份額。

第四節(jié) 美洲地區(qū)主要國(guó)家市場(chǎng)概況

北美市場(chǎng)是目前最大最成熟的皮帶張緊輪地區(qū)，其中主要集中在美國(guó)市場(chǎng)，專業(yè)性的皮帶張緊輪廠家在北美得到快速發(fā)展，在當(dāng)今世界上處于領(lǐng)先地位，產(chǎn)品用于許多世界知名汽車生產(chǎn)廠家。

美國(guó)皮帶張緊輪企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模日趨擴(kuò)大，都具有強(qiáng)大的科研實(shí)力，而且專業(yè)化程度高，有先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)裝備和自動(dòng)化程度很高的管理系統(tǒng)，因而勞動(dòng)生產(chǎn)率很高。皮帶張緊輪生產(chǎn)企業(yè)都非常重視新產(chǎn)品開發(fā)，把企業(yè)的研發(fā)能力看作是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，不惜投入大量人力和財(cái)力，對(duì)原材料、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品檢測(cè)等進(jìn)行 研究 。有的企業(yè)各種測(cè)試手段和研發(fā)設(shè)備占總投資1/3以上，從而能達(dá)到與下游設(shè)備開發(fā)同步甚至超前。

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