第一節(jié)   行業(yè) 投資 分析

在近十幾年里，國內壓實機械 行業(yè) 的發(fā)展基本上較平穩(wěn)，表現(xiàn)出較好的規(guī)律性和可預見性。盡管2004年以來的宏觀調控對壓實機械 行業(yè) 的發(fā)展產(chǎn)生了一定的影響，但對比過去的數(shù)字，可判斷未來壓實機械 行業(yè) 仍有較大的發(fā)展空間，尤其是本世紀頭10年的中后期 行業(yè) 境遇會比較樂觀。

從長遠來看，投資依然是拉動經(jīng)濟增長的主要力量，同時我國基礎設施還比較薄弱，因此壓實機械有著明顯的市場需求。所以，今后幾年，盡管壓實機械 行業(yè) 會出現(xiàn)一個盤整期，但不會有太大的波動。至于未來壓實機械的增長空間，目前還難以量化，但從下面的對比數(shù)字可以形成一個概略：歐洲各國國土面積之和與我國大致相當，人口數(shù)量為我國的60%，壓實機械需求高峰期曾突破20億美元；日本國土面積是我國的4%，人口是我國的10%，壓實機械需求高峰期也在5億美元左右?？梢婋S著我國經(jīng)濟實力的增長，投資能力的加強，壓實機械市場還有很大的潛力可挖。

一、市場仍處于高位調整

經(jīng)過多年來的高強度激烈搏殺，各企業(yè)對產(chǎn)品的技術性能和質量可靠性的重視程度均提到了前所未有的高度。從2004年4月份開始，市場需求急劇下降，但各企業(yè)對產(chǎn)品的技術投入并未因此而降低，仍多渠道籌措資金加大技術投入，因為大家對未來的市場形勢都有充足的信心。交通部最新公布的《國家高速公路網(wǎng) 規(guī)劃 》確定，2030年之前形成8.5萬公里國家高速公路網(wǎng)，靜態(tài)投資將達到2萬億元，預示著未來的壓實機械市場需求將有增無減，中國依然是最具活力的建設市場。但因為2003年基數(shù)較大，明顯回落也在情理之中，漲落有序才是真正的市場規(guī)律。正是基于這樣的 分析 ，2005年仍將保持高位盤整的態(tài)勢，當然大家都憋足了勁，2005年起跑就要沖在前面，抓管理、比質量、比服務將成為2005年的一大亮點。

業(yè)內人士普遍認為，從一季度壓實機械 行業(yè) 的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，2005年國內市場將會繼續(xù)處于高位調整的態(tài)勢，即便下降，幅度也不會太大。

首先，根據(jù)往年的經(jīng)驗，由于幾個主導企業(yè)在品牌、服務、產(chǎn)品質量、渠道等多方面擁有優(yōu)勢，市場分布總體比較均勻，在2004年除個別企業(yè)對產(chǎn)品價格做了調整之外，主導企業(yè)并沒有為搶占市場份額而降價。2005年初的庫存主要集中在幾家主導企業(yè)，而且分布比較均勻，根據(jù)目前市場的反應來看，市場需求增長幅度將繼續(xù)維持2004年的調整態(tài)勢。

其次，經(jīng)過多年的磨礪和經(jīng)驗積累，企業(yè)對國內壓實機械的發(fā)展形勢都有了較深刻的認識，企業(yè)行為普遍更加趨于理性，對價格問題所采取的態(tài)度非常慎重，傳統(tǒng)主導企業(yè)已逐步脫離單純的價格和產(chǎn)品的低層次競爭，競爭內容在不斷豐富。

第三，降價的主要目的是保持或擴大市場份額，從2004年的情況來看，各企業(yè)均能保持良好的競爭心態(tài)，2005年市場形勢估計總體將好于2004年，因此降價不是實現(xiàn)市場份額擴張的有效手段，但不排除個別企業(yè)以價格彌補產(chǎn)品本身的不足，不過這種降價不會對市場造成多大影響。

二、競爭開始進入深層次

那么，2005年市場是否會大家各得其所而風平浪靜呢？答案是非但不會，反而會比往年更加激烈。2005年競爭形勢將表現(xiàn)為深層次和多樣化兩個特點，管理競爭、策略競爭、制度競爭、資源競爭等競爭形式會突出表現(xiàn)出來，但最直接、最顯著的還是產(chǎn)品競爭。根據(jù)各種信息顯示，2004年部分企業(yè)加大了技術革新力度，在中高檔產(chǎn)品上狠下了一番功夫，價格基本維持不變，但性能、可靠性和外觀均有大幅度提高，具有相當?shù)氖袌鰶_擊力，對比那些原有狀態(tài)的老機型，形成了鮮明的差別。因此，一些低檔機型將難逃被迫降價以及被淘汰的命運。那么，以此為主導產(chǎn)品的企業(yè)也將面臨更加尷尬的境地，其中包括個別較大規(guī)模的企業(yè)。盡管壓實機械產(chǎn)品技術極易模仿，但一些企業(yè)的產(chǎn)品被用戶廣泛接受、深受用戶喜愛的顯著特征，是其他企業(yè)不能輕易模仿的。

總體來看，2004年壓實機械 行業(yè) 形成的暫時穩(wěn)定和平衡狀態(tài)在2005年將有所改變，但整體依然穩(wěn)定。具體表現(xiàn)為，銷量排名前6位的企業(yè)整體市場份額仍將穩(wěn)中有升，不過這幾家企業(yè)內部的市場占有率排名將會有大的更迭交替，贏利能力也將進一步拉開距離，這一點在2004年已有體現(xiàn)。未來二三年內壓實機械 行業(yè) 仍將是群雄混戰(zhàn)的景象。

三、戰(zhàn)略聯(lián)盟呈現(xiàn)多元化

國內壓實機械 行業(yè) 的銷量自2003年以來已突破萬臺大關，在未來的幾年內，還將保持穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢，這已成為業(yè)內人士的共識，可以說 行業(yè) 前景極其誘人。讓大家感到欣慰的是， 行業(yè) 已初露了新一輪演變的跡象和方向。

如果各方面的相關條件具備，加大技術儲備投入，提升管理水平被認為是在當前形勢下最好的發(fā)展策略，企業(yè)可以趁市場調整時機迅速全面提高自己，同時也能為后續(xù)可能出現(xiàn)的機會創(chuàng)造優(yōu)勢條件。除此之外，要在對利潤區(qū)精確識別的基礎上，圍繞配套件質量、成本的可控性以及成品商品擴散的方式和方向，全力打造高效產(chǎn)業(yè)鏈，努力探索一種適時、高效的新型商品運作模式，以此促進自身及全 行業(yè) 健康發(fā)展。

另外，在越來越寬松而有活力的宏觀環(huán)境下，形式多樣的產(chǎn)權多元化模式也在壓實機械 行業(yè) 初露端倪，比如引進戰(zhàn)略投資者、管理層收購、職工團體收購、與有價值的供應商結成同盟、大宗私有資本介入等等。產(chǎn)權結構的改變不僅對當事企業(yè)，而且對整個 行業(yè) 的發(fā)展都有其積極的意義。最顯著的一點是它將使企業(yè)經(jīng)營行為更加職業(yè)化、市場化，并促進和保證 行業(yè) 結構按市場經(jīng)濟規(guī)律得以優(yōu)化。

第二節(jié)  企業(yè)發(fā)展策略及建議

一、通過差異化謀求更大利潤

為贏得市場，各企業(yè)根據(jù)不同情況，普遍進行了營銷管理的變革，建立了銷售公司——各大片區(qū)——各省辦事處“三級聯(lián)動”的責、權、利、效相結合組織鏈；構建從市場信息——業(yè)務管理——配件供應——售后服務“四位一體”的管理鏈；組建代理銷售——產(chǎn)品投標——產(chǎn)品出口“三維動態(tài)”的業(yè)務鏈；同時實施各有特色的營銷策略。各企業(yè)實施以“同質化”產(chǎn)品占領市場，“差異化”產(chǎn)品獲取利潤的經(jīng)營策略。

徐工集團徐州工程機械制造廠推出攤鋪機等新產(chǎn)品，洛陽建機推出穩(wěn)定土拌合機、拖泵等新產(chǎn)品，三明重機推出垃圾壓實機等新產(chǎn)品，江蘇常林推出多功能攤鋪機、隨車起重機等新產(chǎn)品，柳工股份正籌劃將江陰作為柳工路面維護新產(chǎn)品的開發(fā)基地。各廠家均以謀求“差異化”產(chǎn)品擴大銷售量獲取利潤，作為壓路機產(chǎn)品提高市場份額，實施降價策略的“籌碼”。

在資金管理方面，各企業(yè)推行全面資金預算管理。財務部門從預算、分解、考核入手，建立了事前預算、事中控制、事后 分析 和使用、管理、監(jiān)督相結合的資金管理體系。實施了銷售部門加速貨款回籠籌集一塊，部分有實力代理商買斷銷售提前回籠一塊，開通按揭業(yè)務補充一塊，嚴把資金出口關控制一塊，銀行短期貸款增量一塊等多渠道籌資方式，保證生產(chǎn)資金及時投放。

從企業(yè)內部管理方面，從產(chǎn)品設計上，不斷引入新技術、新工藝、新材料的應用；采用模塊式設計、智能化設計、個性化設計、節(jié)能化設計來增加產(chǎn)品的賣點；在生產(chǎn)組織上，推行精品化生產(chǎn)制作，提高產(chǎn)品配套、加工、部裝、總裝質量水平，降低產(chǎn)品故障率；在產(chǎn)品售后服務上，廠家更重視建立當?shù)鼗阵w系，推行“三包”和“強保”服務，贏得用戶滿意度，鞏固老用戶而進一步增加市場銷售量。

二、發(fā)展專業(yè)化生產(chǎn)

隨著國家對基礎設施投入的加大和西部大開發(fā)的進一步深入，公路建設仍是“十五”的投資重點。2002年國內壓路機市場需求有所上升，包括進口在內的市場容量在6300臺左右。國內壓實機械制造業(yè)已進入一個新的發(fā)展時期。

從產(chǎn)品情況看，近十年來，國內壓實機械的小型化非常明顯，這不僅是因為小工程比過去多了，而且還由于振動壓路機的普及。小型振動壓路機有體積小、壓實效果好、機動性強及操作方便等優(yōu)點。超重型壓路機只適合于大工程，特別是堤壩和港口建設，且價格昂貴，產(chǎn)量大，很容易飽和。

國外壓實機械的趨勢是專業(yè)化，近幾年推向市場的溝槽壓路機、斜坡壓路機、路肩壓路機、薄層壓路機、水下壓實機械等，使一些特殊工程壓實作業(yè)成為可能，避免了通用設備的某些缺點。

此外，振動壓路機的銷售比例將進一步增長，沖擊式等新型壓路機初露鋒芒，但靜碾壓路機并沒有被淘汰

三、建立以營銷為龍頭的快速反應機制

一是普遍建立以營銷為龍頭的快速反應機制，規(guī)定企業(yè)各級人員，各部門的各項工作必須圍繞營銷轉，有的以1小時復命制的工作程序予以保證執(zhí)行崗位職責，以此促進各層管理到位的責任機制。同時，建立了產(chǎn)品研發(fā)、物資采購、生產(chǎn)配套、產(chǎn)品供貨、配件供應、售后服務等支持營銷的快速反應機制。

二是在營銷管理中，實行企業(yè)產(chǎn)品在 行業(yè) 排名次上升的重獎政策，產(chǎn)品銷售實行批量讓利政策；實行新產(chǎn)品和積壓庫存產(chǎn)品促銷獎勵政策，實行產(chǎn)品買斷價銷售辦法；推廣服務當?shù)鼗团浼N售當?shù)鼗?；實行銷售費用總承包等。

三是在資金管理方面，在推行全面資金預算管理的同時，不斷要求提高當年貨款回籠率，應收賬款控制數(shù)；對產(chǎn)品發(fā)貨、樣機存放，銷售合同、應收賬款等實行以銷售為主、財務監(jiān)控的一套行之有效的管理辦法；對中間商進行星級評定后，對星級的中間商實行核定的一個信用額度的回款政策。

四是強化對銷售、服務人員的管理，實行每天寫工作日記，每周一反饋制度；對違規(guī)人員實行黃、紅牌和下崗規(guī)定；對銷售業(yè)績差的營銷人員和服務不到位的售后服務人員實行考核淘汰制。

四、強化關鍵發(fā)展因素提高企業(yè)核心競爭

對于一個企業(yè)來說，最終的競爭必將歸結于技術、成本和質量等關鍵因素上的競爭。為此，如何提高以上因素的建設，成為企業(yè)能否在未來的市場競爭中擁有"克敵制勝"的關鍵。

技術雖然國內壓路機 行業(yè) 是典型的壟斷競爭 行業(yè) ，但經(jīng)過多年的市場競爭的洗禮，國內壓路機 行業(yè) 的產(chǎn)品利潤空間已經(jīng)大為壓縮，壓路機市場容量的有限性也限制了壓路機的需求規(guī)模。在這種背景下一味以價格戰(zhàn)為競爭手段，只能是相互殘殺。我國壓路機產(chǎn)品技術上"同質化"嚴重，關鍵技術和配套件選擇上可以說"千人一面"，目前的差異主要集中在整機結構、外觀造型、操縱舒適性。

成本經(jīng)過兩年的拼殺，各個企業(yè)基本都將成本降到了最底線，水平大體一致，甚至有的個別產(chǎn)品已無利潤可言。如何向企業(yè)內部"挖潛"，獲得競爭優(yōu)勢已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展的關鍵。有關專家認為應從三個方面獲得：

1、如 行業(yè) 龍頭徐工集團工程機械廠的舉措，通過工藝、物流的進一步優(yōu)化調整，來提高產(chǎn)品的制造成本，降低產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，獲得更大的經(jīng)濟效益；

2、通過提高振動輪等關鍵件的自制率，采取措施嚴格控制關鍵部件的技術泄露，保持在關鍵技術上的獨特優(yōu)勢，提高"造假者"的設計和制造成本；

3、加速現(xiàn)代企業(yè)制度建設，全面樹立員工的成本意識和主人翁意識也是降本增效的關鍵。

質量如何進一步提高產(chǎn)品的外觀造型和可靠性等內在和外在質量已經(jīng)成為企業(yè)目前最重要也是難度最大的工作之一，各個企業(yè)百般努力而收效甚微，一些業(yè)內專家 分析 認為關鍵問題還在于工作的思路、方法和步驟上。例如：徐工集團工程機械廠能持續(xù)保持 行業(yè) 排頭兵地位，就是堅持走"品牌化"發(fā)展戰(zhàn)略，將質量工作放在重中之重。因為，質量問題不僅是檢驗、制造和管理出來的，更是設計和認識出來的。"質量為上"可以說是每個成功企業(yè)的"秘籍"，當然根據(jù)各自企業(yè)的特點和條件，采取不同的措施和手段也是十分必要和有益的。

五、產(chǎn)業(yè)升級成為必然趨勢

目前在大型建設工程中，國產(chǎn)壓路機所占據(jù)的市場份額還相對較少。因此，提高國產(chǎn)壓路機的質量可靠性和技術檔次，利用本土優(yōu)勢進入重點消費領域將是國內壓路機制造業(yè)面臨的重要課題。

雖然機械驅動式振動壓路機是目前市場上的主導產(chǎn)品，但從眾多的工程機械展覽會和主要壓實機械制造廠商新近的動態(tài)看，很多國際知名的壓路機制造商都在力推其全液壓產(chǎn)品。從表面上看，國內全液壓振動壓路機的市場形勢每況愈下，給人感覺大有被機械驅動產(chǎn)品取代的可能。而事實上，國內全液壓振動壓路機產(chǎn)品的市場容量不僅沒有萎縮反而正在穩(wěn)步上升，可見國內某些表面的 行業(yè) 統(tǒng)計數(shù)據(jù)掩蓋了一個非常重要的現(xiàn)實：壓路機市場競爭正在從低檔次、低價格的初級競爭向著高配置、高利潤的技術實力競爭轉變。

有關專家指出，隨著壓路機市場的不斷成熟，越來越多的用戶對產(chǎn)品的性能和舒適性提出了出更高的要求，注重減振好、噪聲低、配置有空調等輔助設施的駕駛舒適性、操縱的舒適性、功能的先進性和實用性，而國內的壓路機技術尚處于僅能滿足基本功能的低水平上。因此主機和配套件廠家應將精力放在技術創(chuàng)新和提高企業(yè)核心競爭力上，使企業(yè)的整體實力得以提升，不斷向高技術、高可靠性邁進，積極縮短與國際先進產(chǎn)品的距離，開發(fā)高水準、高品質且價格適中的國產(chǎn)配套件，尤其是重點開發(fā)高可靠性、高性能水平的液壓系統(tǒng)元件、電器控制系統(tǒng)元件以及密實度等先進檢測裝置，來滿足國內高技術水平的壓路機的需要，必將有著廣闊的市場前景。

上一篇：中國冶金設備制造行業(yè)的生產(chǎn)情況
下一篇：有線電視行業(yè)投資價值及風險分析