第一節(jié) 未來五年 市場發(fā)展 趨勢
一、產(chǎn)品發(fā)展趨勢
1、消防車越來越節(jié)水高效
在各類滅火劑中，水是最主要，也是最重要的滅火劑。隨著水資源的日益緊張，國家節(jié)能中長期專項(xiàng) 規(guī)劃 的實(shí)施，節(jié)水高效滅火系統(tǒng)將逐步替代傳統(tǒng)的水滅火系統(tǒng)。其中的代表者就是空氣壓縮泡沫滅火系統(tǒng)和細(xì)水噴霧滅火系統(tǒng)。空氣壓縮泡沫滅火系統(tǒng)用水由消防泵中抽出，加入特定比例的濃縮泡沫液，然后再充入壓縮空氣泵產(chǎn)生的空氣，在消防水管或消防水帶中強(qiáng)力攪拌，形成一種高能量的滅火泡沫，這種泡沫體積較小，所攜帶的水量不多，卻可以達(dá)到完整吸熱的作用，吸熱速度比單純用水快5倍以上。目前，美國大力公司上裝此類系統(tǒng)的CAPS消防車，已少量裝備部隊(duì)，反映較好。國內(nèi)也有消防車輛改裝企業(yè)引進(jìn)了此類系統(tǒng)，并已研制出定型車輛。細(xì)水噴霧滅火系統(tǒng)應(yīng)用于固定滅火系統(tǒng)中，由于細(xì)水霧水滴粒徑小，冷卻效率高，滅火速度快，節(jié)水環(huán)保，因而其不僅在固定系統(tǒng)中得到普遍推廣，不少移動(dòng)滅火裝備也開始應(yīng)用，受到消防部門的廣泛歡迎。
2、輕型化是當(dāng)前國內(nèi)外消防車輛追求的新目標(biāo)
輕型化是降低油耗，增加有效上裝質(zhì)量，提高運(yùn)載效率和操控安全性的重要途徑之一，是當(dāng)前國內(nèi)外消防車輛追求的新目標(biāo)。輕量化材料應(yīng)用較多的有鋁合金、鎂合金、高強(qiáng)度鋼、塑料及復(fù)合材料等。
根據(jù)當(dāng)前國內(nèi)汽車制造業(yè)的水平推測，消防車輛在發(fā)動(dòng)機(jī)、車架和車廂、車身板件和覆蓋件、滅火劑容器等部分大量使用上述輕量化材料將是衡量消防車輛生產(chǎn)技術(shù)是否先進(jìn)的重要標(biāo)準(zhǔn)。
3、安全性成為消防車輛的重要指標(biāo)
消防車輛由于其使用的特殊性，對安全性方面應(yīng)具備更加嚴(yán)格的要求，如對車輛的重心高度、側(cè)傾角度、照明警示等標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)適當(dāng)高于普通民用車輛。
4、消防車輛日益智能化和信息化
智能控制和信息系統(tǒng)裝備，包括車輛底盤發(fā)動(dòng)機(jī)管理、保養(yǎng)和維修、換擋、制動(dòng)，以及穩(wěn)定控制、后從動(dòng)尾橋及橫搖控制等系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了底盤智能化、自動(dòng)化和優(yōu)異的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性及長使用壽命。上裝部分電子定位導(dǎo)航系統(tǒng)和車輛行駛記錄儀，舉高車的車體平衡和工作斗自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)，紅外熱成相、熱尋的與無線傳輸、電子控制結(jié)合系統(tǒng)等。這些應(yīng)用電子信息技術(shù)、傳感技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)等高新技術(shù)的專用裝置，提高了消防車輛的智能化水平，增加了車輛的附加值。在當(dāng)前消防部隊(duì)任務(wù)量大、人員短缺的條件下，提高消防車輛智能化水平，是節(jié)約人力、增強(qiáng)部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力最有效的途徑。
5、注重個(gè)性化和人性化設(shè)計(jì)
國產(chǎn)消防車輛改裝企業(yè)必須針對消防的實(shí)際使用情況，在車輛功能、結(jié)構(gòu)、外觀上進(jìn)行科學(xué)、合理的設(shè)計(jì)，注重個(gè)性化和人性化設(shè)計(jì)。例如，底盤縱梁上預(yù)置安裝孔，便于上裝快捷、方便安裝，降低改裝難度和成本；應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)駕駛室布局，使環(huán)境舒適，顯著降低駕駛員的工作強(qiáng)度，使駕駛員遠(yuǎn)離疲勞；寬大的前風(fēng)擋和側(cè)窗、自動(dòng)加熱后視鏡、寬視角輔助后視鏡及側(cè)望地鏡等，為駕駛員提供了極佳的視野。成員室采用大空間設(shè)計(jì)，便于戰(zhàn)斗員在車上佩帶防護(hù)裝備，取用常用裝備；器材箱裝備放置牢固、合理，按照使用頻率以取用便捷為設(shè)計(jì)原則。并應(yīng)充分考慮人體高度對工作范圍的影響，疲勞狀態(tài)下的操作強(qiáng)度，長時(shí)間緊張狀態(tài)下對舒適度的要求等細(xì)節(jié)方面。
6、消防車逐步趨向?qū)I(yè)化
執(zhí)行消防滅火任務(wù)，可能遇到各式各樣的特殊環(huán)境和地理?xiàng)l件，有些是普通消防車難以抵達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場的，因此，今后將會(huì)有雪地消防車、水陸兩用消防車、無人駕駛智能遙控消防車、萬能消防車等各式各樣的新產(chǎn)品投入應(yīng)用。這些消防車的輪胎可能是特制的甚至是履帶型的，可以在山地、沙灘及沼澤等困難地帶行駛，執(zhí)行各種滅火救援及救助服務(wù)。
除了一般的水罐、泡沫消防車之外，產(chǎn)品逐步趨向?qū)I(yè)化。如干粉消防車、化學(xué)消防車、去梯消防車、登高平臺(tái)消防車、舉高噴射消防車、火場照明消防車、搶險(xiǎn)救援消防車、高倍泡沫排煙消防車、消防指揮車等。它們既有互補(bǔ)又有各自的專業(yè)分工。
二、價(jià)格變化趨勢
未來我國消防事業(yè)投資的增加必將帶動(dòng)各類專業(yè)消防車市場需求的快速發(fā)展，其產(chǎn)品未來市場競爭的激烈畢竟導(dǎo)致價(jià)格競爭。從產(chǎn)品價(jià)格走勢來看，將呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：
1、中低檔產(chǎn)品市場價(jià)格競爭激烈
根據(jù)“十一五”國家基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展 規(guī)劃 及新出臺(tái)的4萬億經(jīng)濟(jì)刺激投資計(jì)劃，我國將迎來基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高峰，這加大了各類專業(yè)消防車 行業(yè) 的投資熱潮。預(yù)計(jì)未來 行業(yè) 產(chǎn)能增速將大幅提升，而大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)中低端產(chǎn)品生產(chǎn)產(chǎn)量將快速增長，這將導(dǎo)致未來五年國內(nèi)各類專業(yè)消防車市場中低端產(chǎn)品價(jià)格競爭激烈，在原材料價(jià)格穩(wěn)定的情況下，各企業(yè)將通過控制生產(chǎn)成本以增加產(chǎn)品的競爭力，整體市場價(jià)格有向下的可能。
2、高技術(shù)產(chǎn)品價(jià)格上漲
目前在國內(nèi)市場上各種智能各類專業(yè)消防車應(yīng)用效應(yīng)良好，逐漸受到青睞。未來五年預(yù)計(jì)其市場需求急速上升。而目前國內(nèi)能生產(chǎn)此類產(chǎn)品的企業(yè)數(shù)量并不多，這將預(yù)示著在產(chǎn)品供不應(yīng)求的情形下，其產(chǎn)品價(jià)格將呈上漲趨勢。
三、用戶需求趨勢
目前我國消防車填補(bǔ)車型空白的工作已基本完成，但由于消防車的品種受我國汽車底盤品種的限制很大，目前存在中型消防車品種多，輕、重型消防車品種少的局面。另外，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，火災(zāi)的規(guī)模也越來越大，目前消防部隊(duì)急需大流量的消防車，所以消防泵生產(chǎn)企業(yè)這兩年在大流量消防泵的開發(fā)上下了不少功夫。但大流量消防泵的使用又受制于我國重型車發(fā)動(dòng)機(jī)功率(需要300馬力以上的發(fā)動(dòng)機(jī))。國外大功率、大流量的消防車多用于火場供水，采用大口徑的水帶（100mm以上），在火場零時(shí)鋪設(shè)供水管線，向火場大量供水。而我國因?yàn)檫@方面的 研究 不夠所以目前大功率、大流量的消防車多直接用于火場滅火。為了對付惡性、有爆炸危險(xiǎn)的火災(zāi)，我國將完善遙控消防車，以及在爆炸場所能有效保護(hù)車內(nèi)乘員的特種消防車輛。隨著火災(zāi)規(guī)模的擴(kuò)大，和消防部隊(duì)任務(wù)的多樣化，還會(huì)發(fā)展大功率照明消防車和多功能搶險(xiǎn)救援消防車。A類泡沫消防車，美國已經(jīng)大規(guī)模裝備消防隊(duì)，歐洲也處于導(dǎo)入期，我國估計(jì)二年內(nèi)會(huì)完成論證工作，并開發(fā)出實(shí)用的國產(chǎn)化樣機(jī)。舉高消防車會(huì)提高臂架的制造精度，并進(jìn)口部分關(guān)鍵元、器件，來提高控制精度。
第二節(jié) 未來五年市場前景預(yù)測
一、市場規(guī)模預(yù)測 分析
2009-2013年我國各類專業(yè)消防車市場規(guī)模預(yù)測
單位：輛
二、產(chǎn)品市場結(jié)構(gòu)
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的完善與更新?lián)Q代會(huì)擴(kuò)大市場需求。從在用消防車車輛的實(shí)際情況看，目前我國消防車在數(shù)量和質(zhì)量上還存在一定欠缺，尤其是車型結(jié)構(gòu)不合理、特種車比例過低。統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，水罐車占總量的60%還多，而特種車（除水罐、干粉、泡沫以外的車輛）僅占15%左右。例如廣州市的高層建筑物達(dá)8000多棟，但是全市卻只有十多輛輛云梯車，大部分消防車水槍噴射高度只有30米左右。上海作為國際化大都市，高樓林立，但是上海市消防局的近300輛消防車中，登高車僅有20多輛，而水罐車達(dá)112輛，占整體比重的40%左右。消防基礎(chǔ)設(shè)施和消防設(shè)備嚴(yán)重滯后、消防車型結(jié)構(gòu)失衡，這種現(xiàn)象不僅出現(xiàn)在廣州、上海，其他地區(qū)也普遍存在。
從2007、2008年 行業(yè) 重點(diǎn)產(chǎn)品生產(chǎn)及開發(fā)形式來看，重點(diǎn)產(chǎn)品生產(chǎn)形勢較好，新產(chǎn)品開發(fā)持續(xù)提速，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整繼續(xù)向預(yù)期方向發(fā)展。2007年新產(chǎn)品同比增速為37%。明顯快于同期工業(yè)總產(chǎn)值。這表明在市場需求的逐漸發(fā)展中，新產(chǎn)品、新技術(shù)市場需求良好。預(yù)計(jì)未來五年企業(yè)企業(yè)用于研發(fā)的費(fèi)用普遍有所提高，國產(chǎn)裝備滿足率穩(wěn)步提高。而新技術(shù)產(chǎn)品在消防車產(chǎn)品市場結(jié)構(gòu)中的比例有望繼續(xù)增加。
從目前市場需求情況來看，未來登高消防車、多功能消防車的開發(fā)趨勢將會(huì)逐漸增多。
三、渠道市場結(jié)構(gòu)
目前國內(nèi)各類專業(yè)消防車 行業(yè) 的市場渠道較為單一。主要是商家通過直接建立渠道來實(shí)現(xiàn)與終端的連接，這是市場上最主要的模式。第二個(gè)是廠家與渠道共同完成銷售網(wǎng)絡(luò)。兩種渠道本身在終端的滲透能力都不夠強(qiáng)。
目前各企業(yè)已逐漸認(rèn)識(shí)到這種單一渠道必將為企業(yè)今后的發(fā)展帶來阻力。各商家已開始通過建立不同的分銷渠道，通過產(chǎn)品的細(xì)分，建立不同的渠道系統(tǒng)。隨著整個(gè)各類專業(yè)消防車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其渠道市場結(jié)構(gòu)必將更為完善，渠道滲透能力將有所加強(qiáng)。而未來多數(shù)大企業(yè)的目標(biāo)是建立全球范圍的渠道市場結(jié)構(gòu)。
四、市場供需情況預(yù)測
2009-2013年我國各類專業(yè)消防車供需缺口預(yù)測
單位：輛
五、市場前景展望 分析
消防裝備是人們同火災(zāi)作斗爭的重要工具。全世界都非常重視消防裝備工業(yè)的 研究 與生產(chǎn)，中國消防裝備工業(yè)在經(jīng)過20多年的改革開放取得了很大的發(fā)展。1998年《中華人民共和國消防法》頒布實(shí)施，1999年建設(shè)部、公安部共同頒布了《城市消防站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》，對公安消防隊(duì)消防裝備建設(shè)作了具體的規(guī)定。
《消防改革與發(fā)展綱要》指出：“消防事業(yè)的發(fā)展，是國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要組成部分，是衡量一個(gè)國家現(xiàn)代文明程度的標(biāo)志之一，對于國家的長治久安和促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步有著重要意義。”《綱要》第七部分指出：“發(fā)展消防科技和提高消防技術(shù)裝備水平，加強(qiáng)消防科學(xué)技術(shù)的 研究 和開發(fā)。重點(diǎn)開展高層建筑、地下建筑、石油化工火災(zāi)預(yù)防和撲救技術(shù)的 研究 ；飛機(jī)及機(jī)器人技術(shù)在滅火救援中的應(yīng)用 研究 ；舉高車和重型消防車(艇)的研制攻關(guān)；城市火災(zāi)危險(xiǎn)等級(jí)區(qū)域劃分與抗御火災(zāi)綜合技術(shù)體系等基礎(chǔ)項(xiàng)目的 研究 。同時(shí)，積極推進(jìn)國際消防技術(shù)交流與合作。”
《綱要》要求：“消防器材裝備的生產(chǎn)要立足國內(nèi)，面向社會(huì)，打破部門、 行業(yè) 和地區(qū)之間的壟斷局面，引導(dǎo)企業(yè)走向市場，平等競爭。要充分利用國內(nèi)各方面的技術(shù)和力量，適當(dāng)引進(jìn)國外的關(guān)鍵技術(shù)并做好國產(chǎn)化工作，盡快批量生產(chǎn)出先進(jìn)的國產(chǎn)消防裝備，改變重型消防裝備主要依靠進(jìn)口的狀況。”
國家對于消防產(chǎn)品科技事業(yè)的重視，促進(jìn)了消防裝備工業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也為中國消防車 行業(yè) 提供了政策支持。
上世紀(jì)90年代中期以來，我國公安消防力量不斷增強(qiáng)，國家和各地方政府非常重視消防工作，每年都要分別投入近40億元用于公安消防部隊(duì)的建設(shè)以及消防車輛與裝備的添置、保養(yǎng)和更新，使消防車數(shù)量不斷增加，水平不斷提高。
截至目前我國各種消防車總量約為3萬輛，其中消防部隊(duì)擁有各種消防車10000多輛，社會(huì)消防車保有量(包括機(jī)場、油庫、礦山、石化等企業(yè)、單位消防隊(duì)的消防車)約12000輛，并且隨著現(xiàn)代化火災(zāi)種類的不斷增加，專業(yè)化、特種消防車的數(shù)量愈來愈多。
隨著我國加入WTO后，我國消防車企業(yè)在價(jià)格上的優(yōu)勢將逐步消失，國外消防車質(zhì)量優(yōu)勢將得到充分的發(fā)揮，逐步占領(lǐng)國內(nèi)市場。通過產(chǎn)品的型式認(rèn)證制度，逐步淘汰那些管理水平不高的小作坊企業(yè)，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的前提下逐步走向有序化的市場競爭。總之，中國的消防車輛的發(fā)展趨勢必將是走強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，中外聯(lián)合的道路，只能這樣，才能在競爭中立于不敗之地并發(fā)展壯大。
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