第一節(jié) 國內(nèi)市場最新技術(shù)運用狀況
1、模數(shù)式復(fù)合巖棉板的應(yīng)用
滬東中華造船集團公司早在1990年建造70000t散貨船時，為縮短艙室施工周期，在造船 行業(yè) 率先采用模數(shù)式復(fù)合巖棉板，改進了內(nèi)裝施工工藝。大連船舶重工集團公司于2006年建造的OT1100原油船也采用了模數(shù)式復(fù)合巖棉板，并采用門上板、門下板的結(jié)構(gòu)形式。事實上，該公司在2000年建造的滾裝船就采用了模數(shù)板，但沒有采用門上板、門下板的結(jié)構(gòu)形式，此后陸續(xù)在75O00t油船和70000t油船等船舶逐步使用，積累了經(jīng)驗。中小船廠也都先后采用了模數(shù)式復(fù)合巖棉板，其中澄西船廠于1996年建造的“悅達”號327TEU多用途集裝箱船首次大面積采用了國產(chǎn)50mm模數(shù)復(fù)合巖棉板，就是一個很好的例子。盡管大家認為模數(shù)板使用初期可能會發(fā)生問題，但模數(shù)板的使用勢在必行。
2、懸掛式復(fù)合巖棉天花板
江西朝陽機械廠新研制成功的懸掛式復(fù)合巖棉公司在縮短造船周期方面，2007年上半年繼續(xù)突破，再次創(chuàng)造了新紀錄。一艘53000t雙殼散貨船的船臺周期縮短為39d，碼頭周期為68d，從而達到了在國內(nèi) 行業(yè) 內(nèi)同類產(chǎn)品制造效率的先進水平。相得益彰的是公司造船總量比去年同期又增長了72.53％。
第二節(jié) 國際市場最新技術(shù)運用狀況
1、TNF新型復(fù)合巖棉板
丹麥INEXAA／S公司生產(chǎn)的TNF艙室系統(tǒng)復(fù)合巖棉板采用TNFMagic涂層替代沿用多年的PVC飾面復(fù)合巖棉板，于2004年獲英國勞氏證書，具有耐久性、亞光、不含PVC、可清潔、可修復(fù)(PVC飾面易戳破、損傷)、飾面價格僅為PVC復(fù)合巖棉板的10％等優(yōu)點，且有10000多種圖案(PVC僅上百種)可供選擇，每種圖案訂購滿1m(PVC≥5000m)即可供貨以滿足不同艙室不同區(qū)間的個性化要求。最重要的是經(jīng)測試TNFMagic涂層的煙霧濃度僅為PVC飾面的20％，CO2濃度僅為33％，HCL未檢出，其安全性遠優(yōu)于PVC飾面(PVC遇火發(fā)出的煙霧會令船員和乘客窒息和死亡)。
2、Rokcore結(jié)構(gòu)巖棉復(fù)合板
rokcoreTM結(jié)構(gòu)巖棉復(fù)合板介紹Rokcore是一種以不燃性結(jié)構(gòu)巖棉為芯材的高質(zhì)量復(fù)合板材。Rokcore板材采用先進Paroc技術(shù)，以不燃性結(jié)構(gòu)巖棉為芯材，以鍍鋅彩鋼板為飾面，通過專門開發(fā)的粘膠劑，二者形成相互作用復(fù)合而形成的一個整體.Rokcore可廣泛引用于各類建筑的外墻、內(nèi)墻、天花板，用以抵抗各種荷載的單獨或聯(lián)合作用，包括風(fēng)載、雪載、溫度荷載等。芯材獨特的結(jié)構(gòu)巖棉型芯材料，采用芬蘭PAROC公司為結(jié)構(gòu)巖棉復(fù)合板而開發(fā)出來的專利技術(shù)，用長巖棉纖維經(jīng)特殊方法加工處理而成。其巖棉纖維經(jīng)統(tǒng)一折疊三維編織，沿板長度方向用特殊的方式分層壓置在一起，以保證巖棉芯材的均勻性和極其出色的結(jié)構(gòu)性能。其剪切強度可達到50kPa和75kPa。鋼板鍍鋅或鍍鋁鋅鋼板0.5mm~0.9mm厚，滿足美國ASTMG90或歐洲AZ150標(biāo)準(zhǔn)，鍍鋅量達到275g/m2或鍍鋁鋅量達到150g/m2，外表面可以選擇各種涂層，包括PVDF氟碳涂層和PE聚酯涂層。粘結(jié)劑三明治（復(fù)合）板建立在不同材料間的相互作用的基礎(chǔ)上的，通過不同材料相互作用來達到最優(yōu)的強度性能，這也是為何說芯材和面板之間的粘結(jié)劑是最關(guān)鍵的原因。Rokcore結(jié)構(gòu)巖棉復(fù)合板所使用的粘結(jié)劑是專為Rokcore結(jié)構(gòu)巖棉復(fù)合板開發(fā)的，完全從國外進口，以保證粘結(jié)劑的高強度和耐久性。其粘結(jié)強度分別為230kPa50C/F和350kPa75C/F，是同類產(chǎn)品的2~5倍。
第三節(jié) 國內(nèi)技術(shù)市場區(qū)域優(yōu)勢
我國的巖礦棉產(chǎn)業(yè)分布較廣，除西藏、海南外，全國各地都能生產(chǎn)、加工巖礦棉產(chǎn)品，但在一些地區(qū)相對集中。規(guī)模大的優(yōu)勢企業(yè)多數(shù)分布在華北（北京、河北）、華東（上海、江蘇、浙江）、華南（廣東）地區(qū)，而正是這些區(qū)域也是我國船用復(fù)合石棉板產(chǎn)品的國內(nèi)技術(shù)市場區(qū)域優(yōu)勢集中的地方。
第四節(jié) 新項目投資推薦區(qū)域（或省市）（CMRN中經(jīng)縱橫建議）
中經(jīng)縱橫推薦新項目投資區(qū)域為江蘇、大連等地。由于這些地方船用復(fù)合石棉板企業(yè)集中，配套設(shè)施完善，
行業(yè)
人才比較充裕，并且下游的船舶制造企業(yè)也大多集中在此地。公司落戶這些地方，有利于利用該地區(qū)形成的規(guī)模效應(yīng)和集約效應(yīng)，從而使新公司較快的發(fā)展壯大。
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