第一節(jié) 鑄銅市場(chǎng)現(xiàn)狀 分析 及預(yù)測(cè)

1、鑄銅市場(chǎng)現(xiàn)狀

我國(guó)的鑄銅工業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模，鑄銅的產(chǎn)量品種，都已經(jīng)處于世界前列。雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)為眾多 行業(yè) 提供了大量的鑄銅（毛坯和零件）。

改革開放以來，我國(guó)開始進(jìn)出口鑄銅。近年來，我國(guó)鑄銅出口增長(zhǎng)較快，已占鑄銅總產(chǎn)量的10%以上，創(chuàng)匯穩(wěn)步增加，出口產(chǎn)品也由簡(jiǎn)單件進(jìn)展到要求較高的形狀復(fù)雜的鑄銅。我國(guó)的鑄銅工業(yè)雖已進(jìn)入到廠點(diǎn)多、產(chǎn)量大、門類齊全的世界鑄造大國(guó)行列，但與美、日、德、法等鑄造強(qiáng)國(guó)相比，還有相當(dāng)?shù)牟罹唷Ｎ覈?guó)鑄造生產(chǎn)必須走優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、清潔的可持續(xù)發(fā)展道路，才能迅速由大變強(qiáng)。

長(zhǎng)期以來，我國(guó)鑄銅業(yè)存在廢品率較高的現(xiàn)象。我國(guó)鑄銅的廢品率約為７％左右，復(fù)雜件、高檔件在１０％到１５％左右，缺陷主要集中在鑄銅表面或內(nèi)部出現(xiàn)的氣孔、砂眼等。其中80%左右的缺陷都是可以通過修復(fù)來挽救的。導(dǎo)致缺陷原因很多，在工藝安排、材料選擇、鑄造模具設(shè)計(jì)與制作、澆注成型等過程中，如果不能科學(xué)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)與執(zhí)行，都將導(dǎo)致廢品率的出現(xiàn)和提高。

隨著國(guó)家政策的調(diào)整，我國(guó)鑄銅由低附加值產(chǎn)品向中、高檔鑄銅發(fā)展。鑄銅的修復(fù)效益已經(jīng)越來越被企業(yè)看重。各企業(yè)在挽救缺陷鑄件方面因各自情況往往采取不同的方式。

2、鑄件市場(chǎng)預(yù)測(cè)

1）開拓市場(chǎng)，必須提高經(jīng)貿(mào)意識(shí)和國(guó)際化經(jīng)營(yíng)水平

面對(duì)激烈的國(guó)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),要求企業(yè)具有較高的市場(chǎng)開拓能力。企業(yè)要提高經(jīng)貿(mào)意識(shí),熟悉世貿(mào)組織規(guī)則,運(yùn)用世貿(mào)反傾銷法和中國(guó)相關(guān)法律法規(guī),增強(qiáng)自我保護(hù)能力。要在保證品質(zhì)的前提下,努力降低生產(chǎn)成本,提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

2）走向壟斷競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)

受全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，中小企業(yè)面臨被兼并收購的可能，大型高端鑄銅 行業(yè) 屬于資金和技術(shù)密集型 行業(yè) ，上下游廠商戰(zhàn)略合作關(guān)系較為牢固， 行業(yè) 進(jìn)入壁壘較高，承受金融危機(jī)能力較強(qiáng)，因此預(yù)計(jì)未來鑄銅將走向壟斷競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)。

第二節(jié) 鑄銅產(chǎn)品產(chǎn)量 分析 及預(yù)測(cè)

我國(guó)鑄銅件的生產(chǎn)已形成江西、上海、江蘇、山東、長(zhǎng)春等產(chǎn)業(yè)集群，我國(guó)汽車用鑄銅的產(chǎn)量增長(zhǎng)速度較快，到2008年產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了89.40萬噸，受全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，2009年市場(chǎng)不容樂觀，部分小型生產(chǎn)企業(yè)面臨倒閉的風(fēng)險(xiǎn)，但產(chǎn)品依然呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，增幅較2008年略小。

2003-2010年我國(guó)鑄銅產(chǎn)品產(chǎn)量 分析 及預(yù)測(cè)表

單位：萬噸

2003-2010年我國(guó)鑄銅產(chǎn)品產(chǎn)量 分析 及預(yù)測(cè)圖

單位：萬噸

第三節(jié) 鑄銅市場(chǎng)需求 分析 及預(yù)測(cè)

1、發(fā)電市場(chǎng)需求狀況

目前火電未見萎縮，主要是國(guó)內(nèi)對(duì)于火電是放大壓小，并且東南亞/非洲等小火電業(yè)務(wù)仍存在一定空間。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，電站鑄銅增長(zhǎng)存在一定的不確定性，但水電、風(fēng)電、核電等清潔能源裝備增長(zhǎng)潛力較大，因此需求狀況仍然看好。

2、船用鑄銅件

截止至2008年11月底，全球船廠所接新船訂單累計(jì)達(dá)到1.46億噸，同比減少35%，10、11月份單月新船訂單僅僅只有170及180萬載重噸，分別只有去年同期的6.49%及7.83%。船用鑄銅件市場(chǎng)不容樂觀，但船用方面鑄銅消費(fèi)量很小，而且毛利率較低，因此對(duì)整體市場(chǎng)需求影響不大。

3、汽車用鑄銅件

2008年受全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，各國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)均受到了不同程度的影響，銷量大減，中國(guó)2008年汽車產(chǎn)量961.54萬輛，同比增長(zhǎng)6.5%，預(yù)計(jì)2009年產(chǎn)量仍然有小幅增長(zhǎng)，國(guó)家已明確了對(duì)汽車出口加大扶持的信號(hào)09年海外市場(chǎng)的堅(jiān)冰仍有望打破，汽車出口保持高速增長(zhǎng)。因此預(yù)計(jì)汽車用鑄銅的需求有小幅增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2010年全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，汽車全球市場(chǎng)消費(fèi)回暖，鑄銅件需求將迅速增加。

第四節(jié) 鑄銅消費(fèi)狀況 分析 及預(yù)測(cè)

2003-2010年我國(guó)鑄銅消費(fèi)狀況 分析 及預(yù)測(cè)表

單位：萬噸

2003-2010年我國(guó)鑄銅消費(fèi)狀況 分析 及預(yù)測(cè)圖

單位：萬噸

第五節(jié) 鑄銅價(jià)格趨勢(shì) 分析

隨著更多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的涌入， 行業(yè) 的毛利率將下降。由于2009年全球經(jīng)濟(jì)料難以復(fù)蘇，實(shí)體經(jīng)濟(jì)也將在蕭條中持續(xù)一段時(shí)間，鑄銅消費(fèi)難有較大改善，因此預(yù)計(jì)2009年全年鑄銅將維持低價(jià)震蕩格局。2009年鑄銅未來具體走勢(shì)可分為三個(gè)階段：

第1階段，3至6月作為傳統(tǒng)消費(fèi)旺季，銅價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)有一波反彈；

第2階段，7至9月進(jìn)入消費(fèi)淡季，鑄銅價(jià)格將再次回落，并維持低位徘徊一段時(shí)間；

第3階段，9至11月，預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)開始復(fù)蘇，鑄銅消費(fèi)也將恢復(fù)增長(zhǎng)，鑄銅價(jià)格再次展開反彈。

第六節(jié) 鑄銅進(jìn)出口量值 分析

2003-2008年我國(guó)鑄銅進(jìn)出口量 分析

單位：萬噸

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