第一節(jié) 非自推進的截煤機、鑿巖機及隧道掘進機市場現(xiàn)狀 分析 及預測

目前，非自推進的截煤機、鑿巖機及隧道掘進機不僅煤礦礦井煤層的截割，在公路、鐵路、地鐵等建設(shè)中也有充分的應(yīng)用。煤炭需求的急劇增長，對非自推進截煤機、鑿巖機及隧道掘進機的需求也快速增長，未來我國對基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也更加重視，公路、鐵路以及地鐵的建設(shè)對非自推進隧道掘進機等需求迅速增加。這類大型機械設(shè)備先進的技術(shù)主要為國外企業(yè)所掌握，一些技術(shù)水平要求高的產(chǎn)品靠國外進口，為解決這一問題，我國投入了大量的資金，進行產(chǎn)品研發(fā)，提升我國整體的生產(chǎn)技術(shù)水平，相信未來幾年，我國自主研發(fā)生產(chǎn)的非自推進的截煤機、鑿巖機及隧道掘進機將得到更多的應(yīng)用。

第二節(jié) 非自推進的截煤機、鑿巖機及隧道掘進機產(chǎn)品產(chǎn)值 分析 及預測

21世紀是地下空間的世紀，隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國城市化進程不斷加快，今后相當長的時期內(nèi)，國內(nèi)的城市地鐵隧道、水工隧道、越江隧道、鐵路隧道、公路隧道、市政管道等隧道工程將需要大量的隧道掘進機。隧道掘進機是一種高智能化，集機、電、液、光、計算機技術(shù)為一體的隧道施工重大技術(shù)裝備。在發(fā)達國家，使用隧道掘進機施工已占隧道總量的90%以上。

產(chǎn)業(yè)化方式：

1、外企與國企合作方式

目前，德國海瑞克、德國維爾特、美國羅賓斯等國外公司均已經(jīng)與國內(nèi)的重機廠合作生產(chǎn)隧道掘進機，并已有實際制造業(yè)績，最具代表性的是德國海瑞克公司和維爾特公司。

海瑞克公司于2003年4月與廣重合資成立了廣州海瑞克隧道機械有限公司，生產(chǎn)能力已達到中國第一，形成了年組裝20臺隧道掘進機的能力，至2005年，雙方已成功合作制造了16臺隧道掘進機。除了與廣重合作外，海瑞克公司還與北京、成都、上海、武漢、大連等城市的制造企業(yè)廣泛加強了合作。

德國維爾特公司于2005年3月與沈陽重型機械集團成立了合資公司，目前已成功制造了1臺5.93m雙護盾TBM，2臺11.38m泥水盾構(gòu)，1臺6.28m土壓平衡盾構(gòu)。目前正在制造的還有2臺11.97m和4臺11.17m泥水盾構(gòu)。

但這種外企與國企合作的產(chǎn)業(yè)化方式，不能使中國企業(yè)真正獲得核心技術(shù)，國外公司嚴格對核心技術(shù)保密，實質(zhì)上是國內(nèi)工廠成為了外企的廉價分包工廠和廉價的勞務(wù)市場，除了高額利潤被外企獲得外，且國企永遠不可能擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。

2、國企獨立制造方式

隧道掘進機是根據(jù)隧道施工對象“度身定做”的，不同于常規(guī)的大型設(shè)備，其核心技術(shù)不在于設(shè)備本身的機電工業(yè)設(shè)計，而在于設(shè)備如何適用于各類工程地質(zhì)，需要在長期的從實踐到理論，再從理論到實踐的反復探索，才能形成一套針對不同地質(zhì)條件的隧道掘進機設(shè)計理論、模擬試驗方法和系統(tǒng)的經(jīng)驗數(shù)據(jù)，因此需要幾十年以上的工程施工經(jīng)驗和對地質(zhì)情況的理解。由于國內(nèi)制造工廠的工業(yè)設(shè)計人員具備地質(zhì)經(jīng)驗需要相當長的時間，在短期內(nèi)不能完成隧道掘進機的總體設(shè)計。因此，國內(nèi)制造工廠獨立制造方式至少在10年內(nèi)不能制造出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的盾構(gòu)。

3、施工企業(yè)產(chǎn)業(yè)化方式

中鐵隧道集團與上海隧道股份是國家“863”隧道掘進機產(chǎn)業(yè)化基地，目前在隧道掘進機產(chǎn)業(yè)化方面，特別是自主開發(fā)方面，已經(jīng)走在國內(nèi)其他企業(yè)的前面，掌握了一定的核心技術(shù)，積累了較豐富的經(jīng)驗，形成了一套有效的運作機制，并取得實質(zhì)性的成果。這些成果得益于科研、設(shè)計、制造和施工有機結(jié)合的機制和條件。追溯世界最早掘進機技術(shù)的起源，設(shè)計者同時也是施工者，在經(jīng)歷無數(shù)次失敗和探索之后才使隧道掘進機技術(shù)不斷的成熟和發(fā)展起來。隧道掘進機的生產(chǎn)特點是以工程為依托，由于工程的特殊性，因此隧道掘進機的開發(fā)不具有普遍性，只有具備科研設(shè)計制造和施工一體化的企業(yè)才有獲得較大成功的可能。

“十一五”期間，在全國范圍內(nèi)形成2～3個隧道掘進機產(chǎn)業(yè)化基地，每個基地具備年產(chǎn)20臺隧道掘進機的能力。全面提升我國隧道掘進機制造業(yè)的技術(shù)水平，土壓盾構(gòu)系列化、產(chǎn)業(yè)化 研究 成果達國際先進水平；泥水盾構(gòu)、復合型盾構(gòu)和TBM 研究 成果填補國內(nèi)空白，使中國隧道掘進機的總體水平步入國際先進行列。

第三節(jié) 非自推進的截煤機、鑿巖機及隧道掘進機市場需求 分析 及預測

“十一五”期間，我國將新建煤礦3億噸左右，其中投產(chǎn)2億噸。國家將在“十一五”期間，對煤炭 行業(yè) 的工業(yè)結(jié)構(gòu)進行調(diào)整，大力整合、改造、關(guān)閉小煤礦，同時適度加快大型煤炭基地的建設(shè)，開工一批現(xiàn)代化大型煤礦、置換落后的生產(chǎn)能力。

“十一五”期間煤炭 行業(yè) 現(xiàn)代企業(yè)制度要進一步得到完善，大型煤炭企業(yè)集團基本形成，到2010年要形成5~6個億噸級生產(chǎn)能力的特大型企業(yè)集團，5~6個5000萬噸級生產(chǎn)能力的大型企業(yè)，產(chǎn)量將占全國煤炭總產(chǎn)量的60%左右。通過新建和老礦井技術(shù)改造全國將建成300處高產(chǎn)高效礦井，高產(chǎn)高效礦井產(chǎn)量將占全國總產(chǎn)量的50%左右。

同時，國家將建設(shè)神東、晉北、晉東、蒙東（東北）、云貴、河南、魯西、晉中、兩淮、黃隴（華亭）、冀中、寧東、陜北等13個大型煤炭基地，這些基礎(chǔ)的儲量，占全國儲量的70%以上，作為煤炭供應(yīng) 規(guī)劃 和建設(shè)的核心。

初步預測全國煤炭需求量：2010年為25億~27億噸、2020年為30億~32億噸，均占能源需求總量的60%以上。到2020年，新建和在建的國有煤礦的生產(chǎn)能力約為7.1億噸。如果屆時中國小煤礦的產(chǎn)量仍保持目前的6億噸，按需求預測的高端方案，未來20年中國需新增煤礦產(chǎn)能17億噸，年均8500萬噸；按需求預測的低端方案，未來20年中國需新增煤礦產(chǎn)能13億噸，年均6500萬噸。

我國煤炭開采技術(shù)裝備總體水平比較低，煤炭生產(chǎn)技術(shù)裝備是機械化、部分機械化和手工作業(yè)并存的多層次結(jié)構(gòu)。全國煤礦中非機械化采煤占60%。大中型國有重點煤礦裝備水平較先進，但設(shè)備老化程度較大；小型礦井生產(chǎn)技術(shù)裝備水平極低，煤礦生產(chǎn)工藝落后，作業(yè)人員過多、效率低。

“十一五”期間，國家將建成140個高效安全現(xiàn)代化礦井，國家將加大煤礦建設(shè)項目的支持力度，建設(shè)17個煤炭項目，由國家開發(fā)銀行出具貸款承諾，準備將100多個普采工作面升為高檔普采工作面。

煤炭需求的急劇增長，對煤礦采掘機械提出了新的要求，需 研究 開發(fā)先進的掘進機：其截割功率300kW以上，截割斷面最大可在42平方米，經(jīng)濟截割硬度達f12，齒輪壽命在20000小時以上，軸承壽命在30000小時以上，力爭整機掘進10000米無故障。未來對非自推進的截煤機、鑿巖機及隧道掘進機的需求很大。

第四節(jié) 非自推進的截煤機、鑿巖機及隧道掘進機消費狀況 分析 及預測

2009年我國鐵路固定資產(chǎn)投資總規(guī)模達到7007億元，比2008年鐵路固定資產(chǎn)投資額增長了近130%。其中，安排擬新開工項目80項，新增投資規(guī)模為15000億元。其中，2009年將完成鐵路基建投資6000億元。按照土建工程投資55%的份額來計算， 2009年，我國鐵路土建投資額將達到3300億元。其中，拆遷費用約在500億元左右；路基建設(shè)費用約在500億元左右；橋涵建設(shè)費用約在1100億元左右；隧道約在1100億元左右。

與對于公路建設(shè)而言，鐵路建設(shè)投資規(guī)模大，建設(shè)周期長，涉及范圍廣，能夠有效地帶動鋼鐵、水泥、機械等相關(guān)設(shè)備的市場需求。對于工程機械而言，鐵路建設(shè)投資將直接帶動非自推進隧道掘進機的消費。

第五節(jié) 非自推進的截煤機、鑿巖機及隧道掘進機價格趨勢 分析

2003—2010年非自推進的截煤機、鑿巖機及隧道掘進機價格趨勢 分析 表

                                                                           單位：萬美元/臺

2003—2010年非自推進的截煤機、鑿巖機及隧道掘進機價格趨勢 分析 圖

                                                                          單位：萬美元/臺

非自推進的截煤機、鑿巖機及隧道掘進機的價格波動較大，預計未來將趨于平穩(wěn)。

第六節(jié) 非自推進的截煤機、鑿巖機及隧道掘進機進出口量值 分析

2003—2004年非自推進的截煤機、鑿巖機及隧道掘進機進出口統(tǒng)計

                                                                        單位：臺

2008年1—3季度非自推進的截煤機、鑿巖機及隧道掘進機進出口統(tǒng)計

                                                                                 單位：臺

2003—2008年非自推進的截煤機、鑿巖機及隧道掘進機進口量統(tǒng)計

                                                                          單位：臺

非自推進的截煤機、鑿巖機及隧道掘進機的進口量較少，但進口產(chǎn)品均為技術(shù)水平較高，價格相對國內(nèi)產(chǎn)品也很高的產(chǎn)品。雖然我國出口量較大，但都是價格較為低廉，質(zhì)量較為一般的產(chǎn)品。

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