第一節(jié) 太陽能路燈市場現(xiàn)狀 分析 及預(yù)測
1、市場現(xiàn)狀
近年來，隨著太陽能發(fā)電產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，光伏應(yīng)用的領(lǐng)域正在逐漸擴(kuò)大，各種光伏新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。在照明路燈中，作為技術(shù)和藝術(shù)相結(jié)合的太陽能照明系統(tǒng)—太陽能路燈，已開始在美國、法國、日本等發(fā)達(dá)國家很多地區(qū)得到廣泛應(yīng)用，在我國則處于起步階段。目前國內(nèi)太陽能路燈普遍存在的問題是功率?。ü庹斩认喈?dāng)于100W以下的白熾燈），在遇到連續(xù)陰雨時，只能工作5天左右，且在大面積使用時，其啟動的時差高達(dá)十多分鐘，從而嚴(yán)重影響了陽光電燈的推廣和應(yīng)用。
太陽能路燈以無需敷設(shè)電纜、不消耗常規(guī)能源、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)得到了社會的廣泛認(rèn)可，很多城市和鄉(xiāng)村也開始以試驗(yàn)或示范的形式，在部分地區(qū)、部分道路推廣使用太陽能路燈，并收到了一定的效果。不可否認(rèn)，由于太陽能燈具與生俱來的種種優(yōu)勢，其必將會成為照明 行業(yè) 的新寵。節(jié)能環(huán)保的太陽能路燈將是燈具發(fā)展的方向之一，很多企業(yè)也紛紛投入了大量的技術(shù)和資金開發(fā)這一新興產(chǎn)業(yè)。
但是目前，太陽能路燈所采用的蓄電池主要是以鉛酸電池為主，它主要由鉛、硫酸以及部分其他金屬及塑料組成，廢電池酸液中含有大量的鉛，隨意排放不但會嚴(yán)重污染土壤和水源，對空氣、生態(tài)平衡造成破壞，還會引發(fā)人體代謝及神經(jīng)方面的疾病。專家告訴記者，目前國內(nèi)廢舊電池的處理回收還處于無序的狀態(tài)，因此很多報廢后的鉛酸電池正在污染著我們的生存空間。
2、發(fā)展預(yù)測
太陽能路燈作為一種新的公共設(shè)施，不但能為國家節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境，更是從根本上做到真正的安全、高效、人性化等多方面的附加值。以一條5公里的城鎮(zhèn)公路為例。如果安裝路燈，以標(biāo)準(zhǔn)化的安裝方式（40M一桿燈）公路一側(cè)需125桿路燈，兩側(cè)需250桿燈。普通燈具報價4000元/套（理想價格實(shí)際報價會高出此值），每個桿燈設(shè)1個檢查井，太陽能路燈報價13000元/套。按使用壽命10年進(jìn)行 分析 對比。
第二節(jié) 太陽能路燈產(chǎn)品產(chǎn)量 分析 及預(yù)測
我國太陽能路燈利用已奠定了一個良好的基礎(chǔ)，但目前由于國內(nèi)太陽能路燈原材料單晶硅的產(chǎn)量較小。因此國內(nèi)太陽能路燈生產(chǎn)也很微弱，目前國內(nèi)有幾家太陽能燈具廠，都因成本高技術(shù)低而不能形成批量產(chǎn)品上市。
目前國內(nèi)大多數(shù)企業(yè)的太陽能路燈生產(chǎn)技術(shù)水平低，生產(chǎn)出來的太陽能路燈平均轉(zhuǎn)換效率只能達(dá)到10％至12％；同時專用材料國產(chǎn)化不高，如專用材料封裝玻璃等，完全依賴進(jìn)口。目前國內(nèi)太陽能路燈利用的科研單位和生產(chǎn)單位已具規(guī)模，但真正能將科研與生產(chǎn)應(yīng)用結(jié)合為一體的機(jī)構(gòu)不多，因而目前世界上產(chǎn)生的很多太陽能新品種、新技術(shù)不能迅速引進(jìn)和 研究 ，形成新的技術(shù)產(chǎn)品，太陽能路燈產(chǎn)品還不能大量商品化和產(chǎn)業(yè)化。
2006年我國太陽能路燈的總產(chǎn)值約為10億元，2007年增加到30億元。隨著光化系統(tǒng)技術(shù)的日益完善，生產(chǎn)成本的不斷降低，太陽能路燈未來大規(guī)?；a(chǎn)已成為必然。
第三節(jié) 太陽能路燈市場需求 分析 及預(yù)測
中國現(xiàn)有路燈總數(shù)大約在一億盞以上，并以每年20%的速度增長，假如這一億盞路燈可以折合成為6000萬盞250瓦的路燈，再假定這6000萬盞路燈全部改成太陽能路燈，那么總共可以節(jié)約1500萬千瓦的功率。假定每盞路燈每天工作12小時，在1年內(nèi)將節(jié)約657億度電。而三峽水電站在2007年的發(fā)電總量為616.03億度電。因此把全國的路燈全部改為太陽能路燈后所節(jié)省的電量將超過一個三峽水電站一年的發(fā)電量。這是一個極其驚人的數(shù)字。要知道三峽工程總投資超過1800億元，再加上輸配電工程的400多億總共超過2200億投資。而且還有一百多萬的移民問題，再加上對于生態(tài)環(huán)境很多不可預(yù)測的問題。
據(jù)臺灣光學(xué)產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展聯(lián)合會預(yù)計全球太陽能路燈的市場規(guī)模2008年將達(dá)到10.4億美元，中國市場占大約5.6億美元，中國2008年新建的太陽能路燈數(shù)量將會達(dá)到50萬個。預(yù)計2009年全球太陽能路燈將由目前的90萬盞，大幅攀升到210萬盞，滲透率將超過1%。2010年全球太陽能路燈市場規(guī)模則將成長到440萬盞，滲透率將倍數(shù)提升到2%以上。按照過去的增長速度，假定中國2009年仍然增加20%以上，至少達(dá)到60萬盞。如果原來采用的高壓鈉燈每盞耗電250瓦，那么總耗電達(dá)15萬千瓦，改成太陽能路燈以后不但這些電能都將節(jié)省下來，而且還能發(fā)出相當(dāng)數(shù)量的太陽能電能。假定太陽能路燈只要100瓦每盞，所需的太陽能電池板大約為4倍的功率，也就是400瓦。60萬盞就需要24萬千瓦的太陽能電池板。就已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出現(xiàn)在的太陽能電池板的全部用量。
其實(shí)，中國的整個路燈市場的規(guī)模極大，僅2007年就安裝了1700萬盞。當(dāng)然，其中大部分為普通交流電高壓鈉燈,而不是太陽能路燈。假如2009年的全部路燈安裝數(shù)目可以達(dá)到2000萬盞，而且全部改用太陽能路燈，那么所需的太陽能電池板的總功率將達(dá)到800萬千瓦。而發(fā)改委提出的到2020年才180萬千瓦的任務(wù)，明年2009年就可以超額4.4倍完成。而且三年下來，它的總功率將超過2400萬千瓦，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過花費(fèi)18年造成的三峽水電站的總裝機(jī)容量（2250萬千瓦）。
更重要的是發(fā)展太陽能路燈完全不需要政府集中如此巨大的人力、物力、財力，更不需要移民上百萬，也不存在生態(tài)環(huán)境方面的憂慮，而只要發(fā)動各級地方政府的力量就可以完成。而且這并不需要追加各級政府的投入，因?yàn)檫@些路燈本來就在計劃之中，只不過是把原來的高壓鈉燈改為太陽能路燈而已。
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