第一節(jié) 汽車鋁質(zhì)釬焊散熱器市場(chǎng)現(xiàn)狀 分析 及預(yù)測(cè)
國(guó)內(nèi)鋁制散熱裝置的應(yīng)用已由1995年的不到10％，迅速擴(kuò)展到現(xiàn)在的接近50％，尤其是民用駕乘式汽車散熱器，已接近100％。鋁制散熱裝置已顯示了強(qiáng)勁的市場(chǎng)潛力和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
中國(guó)現(xiàn)在的散熱器市場(chǎng)需求穩(wěn)步增長(zhǎng)。根據(jù)汽車工業(yè)年鑒相關(guān)資料，2006年汽車銷量達(dá)到722萬輛，2007年中國(guó)汽車銷售879.15萬輛，2008年汽車產(chǎn)銷量將突破900萬。2010年汽車銷售規(guī)模將達(dá)到1263萬輛。汽車規(guī)模在高速增長(zhǎng)，作為汽車的主要配套 行業(yè) ，近年我國(guó)車用鋁質(zhì)釬焊散熱器 行業(yè) 發(fā)展迅速，國(guó)內(nèi)散熱器生產(chǎn)企業(yè)與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的差距進(jìn)一步縮小，目前我國(guó)生產(chǎn)的汽車鋁質(zhì)釬焊散熱器已經(jīng)能夠滿足國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)需求。但我國(guó)汽車鋁質(zhì)釬焊散熱器 行業(yè) 還存在很多問題，如生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量過多，企業(yè)規(guī)模較少；出口產(chǎn)品層次較低，出口市場(chǎng)集中，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈等等。并且，隨著汽車工業(yè)對(duì)零部件輕質(zhì)化以及生產(chǎn)散熱器的原材料銅價(jià)格不斷上漲等因素影響，汽車散熱器鋁化速度加快，預(yù)計(jì)在3－5年內(nèi)將完成散熱器鋁化，銅質(zhì)散熱器將逐步退出大部分汽車市場(chǎng)。
2008年全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)汽車 行業(yè) 影響巨大，國(guó)內(nèi)汽車 行業(yè) 只是相對(duì)國(guó)外汽車市場(chǎng)來說，受金融危機(jī)影響較小，由此中國(guó)市場(chǎng)將成為國(guó)外汽車廠家的救命稻草，未來中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)必然面臨更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，汽車鋁質(zhì)釬焊散熱器市場(chǎng)景氣度必然有所影響，但是隨著銅質(zhì)散熱器的退市，鋁散熱器依然具有發(fā)展空間。
第二節(jié) 汽車鋁質(zhì)釬焊散熱器產(chǎn)品產(chǎn)量 分析 及預(yù)測(cè)
近年來，隨著我國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車鋁質(zhì)釬焊散熱器的供給能力逐年快速增加。2003年，我國(guó)的汽車鋁質(zhì)釬焊散熱器總產(chǎn)量為580.21萬只，2007年已突破1186萬只，年均增速超過19％
2008年1-9月我國(guó)汽車產(chǎn)量教2007年呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，08年10月，中國(guó)汽車生產(chǎn)70.49萬輛，環(huán)比下降7.82%，同比下降1.15%，08年1-10月，中國(guó)汽車產(chǎn)量801.81萬輛，同比增長(zhǎng)11.01%。受全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，產(chǎn)量同比出現(xiàn)首次下降，汽車鋁質(zhì)釬焊散熱器也受到不同程度的影響，產(chǎn)量達(dá)到1065.31萬臺(tái)。
第三節(jié) 汽車鋁質(zhì)釬焊散熱器市場(chǎng)規(guī)模 分析 及預(yù)測(cè)
汽車鋁質(zhì)釬焊散熱器市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大，鋁質(zhì)散熱器的普及率現(xiàn)已達(dá)50%以上。2008年1-10月統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在我國(guó)國(guó)產(chǎn)轎車、商用車和農(nóng)用車等需要987萬臺(tái)左右汽車鋁質(zhì)釬焊散熱器，其中配套市場(chǎng)需要760萬臺(tái)，維修市場(chǎng)需要148萬臺(tái)，出口約78萬臺(tái)。
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