第一節(jié) 上游產業(yè)發(fā)展狀況 分析

2007年生產粗鋼48924.08萬噸，比上年增加6625.22萬噸，增長15.66%，增幅比2006年回落2.67個百分點；生產生鐵46944.63萬噸，比上年增加6189.22萬噸，增長15.19%，增幅比2006年回落4.8個百分點，總體呈較快增長態(tài)勢。

鋼鐵生產較快增長，是國內、國際兩個市場需求旺盛拉動的結果。

1、國內市場需求旺盛

2007年國內市場粗鋼表觀消費量43436萬噸，比上年增加4610萬噸，增長11.87%。其中2007年下半年比上年同期增長14.11%；

2、國際市場需求旺盛

2007年全球市場鋼材表觀消費量11.976億噸，比上年增長6.8%。在國際市場需求旺盛拉動下，2007年我國鋼材、鋼坯進口和出口相抵并折合成粗鋼，全年凈出口5488萬噸，比上年增加2015萬噸，增長58.02%。把進口、出口因素考慮在內，2007年國內市場鋼鐵產品總體保持供需基本平衡，年末企業(yè)和社會的鋼材庫存處于正常水平。

2007年國內鐵礦石、焦炭價格均呈現(xiàn)普漲的格局，特別是三季度國內的鐵礦石和焦炭價格更出現(xiàn)了大幅上漲的格局，成為三季度鋼材價格上漲的直接誘因。

與此同時，2007年我國進口鐵礦石的海運費也大幅上漲，9月份巴西到中國北侖港的鐵礦石海運費曾一度突破70美元/噸，西澳到北侖的海運費也達到了27.13美元/噸，均創(chuàng)歷史新高。由于海運費的影響，我國進口鐵礦石的到岸價格不斷上漲?？傮w來看，2007年我國鋼鐵工業(yè)面臨國內礦、進口礦、焦炭等原材料價格的普遍上漲，鋼鐵企業(yè)的成本壓力增加。

近年來，在宏觀調控的影響下，由于鋼鐵 行業(yè) 自身的集中度，銷售模式和產品結構都沒有達到一個合理的體制下，所以對于價格的波動沒有行之有效的規(guī)避方式。鋼鐵產品價格的波動所產生的影響，不僅僅是在鋼鐵 行業(yè) 內部，還涉及到與鋼鐵 行業(yè) 有關的產業(yè)鏈，包括手工具制造市場。目前，手動工具的生產主要受鋼材等原材料價格影響。手動工具多為微利產品，而且市場競爭激烈，統(tǒng)一提價是不可能的，個別提價無疑等于把老客戶拱手相讓，無人敢冒失去市場的風險。一般情況下，產品銷往其他 行業(yè) ，都要求手動工具 行業(yè) 比上年價格降低10%左右，可見，一旦鋼材價格大幅上漲，將直接影響手動工具廠家的生存問題。

第二節(jié) 下游產業(yè)發(fā)展狀況 分析

在計劃經濟時代，由于車輛主要集中在運輸企業(yè)中，因此汽車維修主要是附屬于運輸企業(yè)。改革開放以后，中國的車輛分布發(fā)生了本質的變化，車輛的社會化和私家車的大量發(fā)展，使汽車維修業(yè)走向社會化，并促使汽車維修業(yè)從產品型 行業(yè) 向服務型 行業(yè) 過渡，按照市場化的要求，形成了一個社會化的、資金和技術密集型的、相對獨立的 行業(yè) 。隨著私家車迅速進入千家萬戶，中國汽車維修業(yè)也進入了發(fā)展的黃金時期，汽車維修業(yè)和汽車保修設備 行業(yè) 在市場的洗禮中形成了利潤豐厚的汽車后市場，僅汽車保修設備 行業(yè) 目前的年銷售額就已經超過了60億元人民幣。

經過市場的不斷篩選，目前全國已有汽車、摩托車維修業(yè)戶35萬多戶，其中一類企業(yè)近1萬家，二類企業(yè)近5萬家，從業(yè)人員達240多萬人。全國共建成汽車綜合性能檢測站1400多個。一個以城市為依托，一類企業(yè)為骨干、二類企業(yè)為基礎、三類業(yè)戶為補充，汽車綜合檢測站為質量保證，各種經濟成分協(xié)調發(fā)展的汽車維修網絡的市場格局已基本形成，較好地適應和滿足了營運和社會車輛的維修需求。與過去相比發(fā)生的深刻變化是，維修企業(yè)開始大量裝備高技術維修設備，過去的一類維修企業(yè)可以修整車、二類企業(yè)僅能進行局部維修，現(xiàn)在一、二類企業(yè)都能承擔整車維修，而且一類維修企業(yè)還擁有足夠的檢驗設備。

目前，中國汽車維修產業(yè)繼續(xù)保持繁榮態(tài)勢，業(yè)務量及營業(yè)收入持續(xù)增長；企業(yè)數(shù)量保持高速增長，產業(yè)內部企業(yè)經營模式發(fā)生轉變，隨著外資進入，產業(yè)國際競爭力不斷提高；市場競爭日趨規(guī)范化，品牌競爭日趨激烈。細分市場中，汽車維修連鎖經營 市場發(fā)展 潛力巨大，前景十分廣闊。未來幾年內，汽車維修將繼續(xù)保持較快增長，市場需求拉動明顯；企業(yè)數(shù)量依舊保持一定的增長速度。

中國汽車維修產業(yè)的旺盛發(fā)展帶動了汽車維修工具的需求增長，特別是手工具 行業(yè) 。因為汽車維修產業(yè)多數(shù)部分需要較精密的手工維修，因此手動工具成為汽車維修產業(yè)緊密依賴的 行業(yè) 。
 

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