第一節(jié) 自動變速箱總成 行業(yè) 國內(nèi) 市場發(fā)展 特征 分析
一、產(chǎn)業(yè)成熟度 分析
從國內(nèi)市場來看,自動變速箱總成主要被國外的生產(chǎn)廠家所占領(lǐng),國內(nèi)只有幾家企業(yè)屬于試生產(chǎn)階段,且都以低檔產(chǎn)品為主,對自動變速箱總成來說,中高端產(chǎn)品市場在沒有形成批量銷售之前,主要還是以低檔產(chǎn)品為主。隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的大幅度增長,目前對自動變速箱總成可靠性提出了更高的要求。
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,對自動變速箱總成的依賴性越來越大。從某種程度上講,自動變速箱總成的發(fā)展水平代表了汽車整體工業(yè)的發(fā)展水平,其可靠性、先進性尤為突出。目前國內(nèi)自動變速箱總成發(fā)展不平衡,整體水平與國外有還有相當(dāng)大的差距。
二、 行業(yè) 企業(yè)分布情況 分析
幾家國內(nèi)主要汽車制造商都計劃在國際供應(yīng)商的技術(shù)支持下制造自己的自動變速箱總成。
一汽集團的自動變速器廠將在2012年投產(chǎn),將與博格華納公司合作生產(chǎn)自動變速箱總成。一汽的自動變速箱廠將位于一汽集團總部所在地長春。
上汽集團也計劃2011年在上海生產(chǎn)自己的自動變速箱。與一汽相同的是,上汽也將從博格華納的大連工廠采購三大模塊。
奇瑞擁有不斷壯大的 研究 院體系,自建一條自動變速箱總成生產(chǎn)線也在計劃之中。
長安、江淮、長豐都是中發(fā)聯(lián)的成員。去年年中,在發(fā)改委的直線撮合下,旨在聯(lián)合開發(fā),掌握關(guān)鍵技術(shù)的“中發(fā)聯(lián)”成立,一汽、上汽各持股20%,東風(fēng)、長安、奇瑞各持股10%,華晨、江淮、長豐、吉利、廣汽各持股5%,長城持股3%,中順持股2%。
三、產(chǎn)品市場開發(fā)情況 分析
到目前為止,國內(nèi)企業(yè)使用的自動變速箱都是進口或者從國際供應(yīng)商的中國工廠生產(chǎn)。
2008年年中,在發(fā)改委的撮合下,“中聯(lián)發(fā)”公司成立,旨在合力推進中國自動變速箱的開發(fā)和制造能力,在這家公司中,一汽、上汽各持股20%,東風(fēng)、長安、奇瑞各持股10%,華晨、江淮、長豐、吉利、廣汽各持股5%,長城持股3%,中順持股2%。
2009年大連開發(fā)區(qū)中心工業(yè)園,全球最大變速箱制造商之一的博格華納與中聯(lián)發(fā)實業(yè)有限公司(以下簡稱“中聯(lián)發(fā)”)合資建設(shè)的自動變速箱項目已經(jīng)開工。“中聯(lián)發(fā)”選定的突破口就是博格華納和他的DCT雙離合自動變速箱技術(shù)。DCT技術(shù)最初是博格華納與大眾共同開發(fā)的,目的是通過變速箱的優(yōu)化實現(xiàn)更好的動力性和燃油經(jīng)濟性。
博格華納與大眾的合作之中,其提供的是雙離合和自動控制模塊,而變速箱齒輪乃至總成部分由大眾汽車自己完成。同樣,在與“中聯(lián)發(fā)”合資的項目中,其提供的產(chǎn)品也只是DCT雙離合自動變速箱的三大核心部件,但要想組成一個可以裝在發(fā)動機后面的自動變速箱總成,還需要有單獨的自動變速箱生產(chǎn)線。
一汽計劃在長春建立一個自動變速箱總成合資公司,和上述三大模塊合資公司并進,2011年投產(chǎn)。上汽方面和另一家供應(yīng)商吉孚也早已達成協(xié)議,利用大連提供的核心部件為榮威配套雙離合自動變速箱總成。
剩下的幾家企業(yè)中,有的將按照發(fā)改委的意愿組團開發(fā),比如長安、江淮和長豐,他們將共享總成的研發(fā)成果和生產(chǎn)線。而廣汽、吉利、華晨和長城這四家,并沒有加入這個總成開發(fā)聯(lián)合體。他們各有各的原因:廣汽購買了菲亞特動力(FPT)的杭州合資廠股權(quán),可以將DCT總成生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到那里;吉利購買了澳大利亞DSI自動變速箱廠,也具備了研制和制造總成的能力;華晨和長城的想法更加直接,他們只想從上汽或一汽采購總成,因此不參加聯(lián)合開發(fā)。
第二節(jié) 自動變速箱總成國內(nèi)市場供需現(xiàn)狀 分析 及發(fā)展預(yù)測
一、自動變速箱總成國內(nèi)市場供需現(xiàn)狀 分析
(一)產(chǎn)量增長情況
2003-2009年自動變速箱總成產(chǎn)品產(chǎn)量增長情況
單位:萬臺
年份 | 產(chǎn)量 | 同比增長 |
2003年 | 55.99 | - |
2004年 | 69.97 | 24.97% |
2005年 | 78.76 | 12.55% |
2006年 | 109.20 | 38.65% |
2007年 | 159.88 | 46.42% |
2008年 | 168.21 | 5.21% |
2009年 | 248.22 | 47.57% |
(二)產(chǎn)量地區(qū)分布情況
2009年自動變速箱總成產(chǎn)量地區(qū)分布統(tǒng)計圖
(三)需求量增長情況
2003-2009年自動變速箱總成產(chǎn)品市場需求量增長情況
單位:萬臺
年份 | 需求量 | 同比增長 |
2003年 | 103.41 | - |
2004年 | 128.66 | 24.42% |
2005年 | 148.58 | 15.48% |
2006年 | 235.32 | 58.38% |
2007年 | 346.02 | 47.04% |
2008年 | 389.34 | 12.52% |
2009年 | 635.02 | 63.10% |
(四)需求地區(qū)分布情況
2009年自動變速箱總成需求地區(qū)分布統(tǒng)計圖
二、自動變速箱總成國內(nèi)市場供需發(fā)展預(yù)測
(一)產(chǎn)量增長預(yù)測
2010-2014年自動變速箱總成產(chǎn)量及同比增長預(yù)測表
單位:萬臺
年份 | 產(chǎn)量 | 同比增長 |
2010年 | 279.73 | 12.69% |
2011年 | 340.75 | 21.81% |
2012年 | 401.77 | 17.91% |
2013年 | 462.79 | 15.19% |
2014年 | 523.81 | 13.19% |
(二)需求增長預(yù)測
2010-2014年自動變速箱總成市場規(guī)模及同比增長預(yù)測表
單位:萬臺
年份 | 需求量 | 同比增長 |
2010年 | 696.91 | 9.75% |
2011年 | 779.54 | 11.86% |
2012年 | 862.17 | 10.60% |
2013年 | 944.80 | 9.58% |
2014年 | 1027.43 | 8.75% |
第三節(jié) 自動變速箱總成進出口情況 分析
目前國內(nèi)自動變速箱產(chǎn)品主要采用進口品牌產(chǎn)品,產(chǎn)品進口依賴度非常高。同時國內(nèi)產(chǎn)品的出口尚待時日。
2003-2009年自動變速箱總成進口額及同比增長統(tǒng)計表
單位:萬美元
年份 | 進口額 | 同比增長 |
2003年 | 54524.49 | - |
2004年 | 76205.52 | 39.76% |
2005年 | 85444.85 | 12.12% |
2006年 | 163714.09 | 91.60% |
2007年 | 179174.27 | 9.44% |
2008年 | 212855.08 | 18.80% |
2009年 | 372315.13 | 74.91% |
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