第一節(jié) 走向成熟的中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)

中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，給中國(guó)潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了條件，潤(rùn)滑油市場(chǎng)呈現(xiàn)出勃勃生機(jī)，同時(shí)也引來(lái)更多的國(guó)際潤(rùn)滑油公司登陸中國(guó)。在這機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的空間，能抓住機(jī)遇果斷出擊以贏得發(fā)展先機(jī)是每個(gè)潤(rùn)滑油企業(yè)的愿望，而對(duì)市場(chǎng)狀態(tài)及其發(fā)展預(yù)期的正確判斷則是抓住機(jī)遇的基礎(chǔ)。

一、從“魚(yú)龍混雜”到三分天下

潤(rùn)滑油市場(chǎng)是中國(guó)石油 行業(yè) 中最早對(duì)外開(kāi)放的市場(chǎng)。在２０世紀(jì)９０年代初，國(guó)際潤(rùn)滑油企業(yè)就已開(kāi)始搶灘中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)。它們以長(zhǎng)期占領(lǐng)市場(chǎng)為目標(biāo)，憑借資金、技術(shù)和品牌優(yōu)勢(shì)，相繼在中國(guó)建成潤(rùn)滑油調(diào)合廠近３０家，總生產(chǎn)能力達(dá)９０多萬(wàn)噸。國(guó)內(nèi)各種潤(rùn)滑油調(diào)合廠也紛紛成立，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，大大小小的調(diào)合廠有４０００多家，潤(rùn)滑油品牌６０００有余。中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)一時(shí)間魚(yú)龍混雜。

近年來(lái)，市場(chǎng)逐步向規(guī)范化發(fā)展，形成了目前三分天下的市場(chǎng)格局：一是以中國(guó)石化和中國(guó)石油為代表的大型國(guó)有潤(rùn)滑油企業(yè)，占據(jù)市場(chǎng)近６０％的市場(chǎng)份額；二是以殼牌、埃克森美孚為代表的跨國(guó)潤(rùn)滑油企業(yè)，占據(jù)了８０％的高端潤(rùn)滑油市場(chǎng)份額；三是以統(tǒng)一、萊克為代表的地方民營(yíng)潤(rùn)滑油企業(yè)，以靈活的經(jīng)營(yíng)機(jī)制在市場(chǎng)上形成了不可小視的競(jìng)爭(zhēng)能力。

二、市場(chǎng)特征

消費(fèi)市場(chǎng)尚需培育

近幾年，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速增長(zhǎng)帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油相關(guān) 行業(yè) 的快速發(fā)展，中國(guó)已成為世界第二大潤(rùn)滑油消費(fèi)國(guó)。２００３年，中國(guó)潤(rùn)滑油消費(fèi)量超過(guò)４００萬(wàn)噸，今年上半年的發(fā)展更是超乎尋常。 

隨著我國(guó)對(duì)潤(rùn)滑油的需求趨于高檔化，ＳＧ、ＣＦ－４以上級(jí)別的產(chǎn)品近年來(lái)需求增長(zhǎng)較快。但是由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，我國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)現(xiàn)在的產(chǎn)品級(jí)別跨度在６～７個(gè)檔次，而且低檔潤(rùn)滑油所占比例很高，約占市場(chǎng)份額４０％左右。相比之下，在發(fā)達(dá)國(guó)家，汽油機(jī)油早已淘汰了ＳＧ級(jí)，普及的是ＳＪ、ＳＬ級(jí)；柴油機(jī)油淘汰了ＣＣ級(jí)，普及的是ＣＦ－４、ＣＧ－４以上級(jí)別，市場(chǎng)上共存的產(chǎn)品級(jí)別跨度很小。

目前，國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油的工業(yè)油用戶(hù)以集體用戶(hù)和ＯＥＭ用戶(hù)為主，他們一般用量較大，對(duì)潤(rùn)滑油的作用比較了解，多注重潤(rùn)滑油的品質(zhì)、生產(chǎn)企業(yè)的信譽(yù)和服務(wù)水平，也會(huì)注重產(chǎn)品價(jià)格，趨于理性消費(fèi)。

車(chē)用潤(rùn)滑油用戶(hù)以ＯＥＭ用戶(hù)和個(gè)體用戶(hù)為主。ＯＥＭ用戶(hù)一般來(lái)說(shuō)是理性消費(fèi)者。個(gè)體用戶(hù)的消費(fèi)行為差別較大，大體分為四類(lèi)。其中對(duì)潤(rùn)滑油知識(shí)比較了解、屬于理性消費(fèi)的用戶(hù)只占很少比例。有一部分人憑借汽車(chē)制造商推薦或廣告宣傳來(lái)選擇潤(rùn)滑油。還有一部分低檔車(chē)用戶(hù)比較看中價(jià)格而忽視產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量，這就給低檔甚至偽劣產(chǎn)品留下了生存空間。更有一些新車(chē)主居然不知道自己的車(chē)輛需要加潤(rùn)滑油，完全將車(chē)輛保養(yǎng)交給維修廠。因此必須通過(guò)銷(xiāo)售終端對(duì)消費(fèi)者行為進(jìn)行正確引導(dǎo)。

國(guó)家隊(duì)打造品牌進(jìn)軍高端

多年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)猶如大浪淘沙，部分企業(yè)被淘汰出局，而存活下來(lái)的國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油企業(yè)則逐步走向成熟。他們將工作重心放在適應(yīng)市場(chǎng)、滿(mǎn)足用戶(hù)需求上?熏在重技術(shù)、重質(zhì)量的同時(shí)更加關(guān)注企業(yè)和品牌形象。

中國(guó)石化和中國(guó)石油先后將下屬的潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)化重組，形成規(guī)模化經(jīng)營(yíng)，并以其在資源、技術(shù)和人員上的優(yōu)勢(shì)，集中力量重塑品牌形象。部分民營(yíng)企業(yè)品牌意識(shí)也在加強(qiáng)，開(kāi)始注重產(chǎn)品質(zhì)量檔次和品牌宣傳。

目前中國(guó)石化潤(rùn)滑油公司在原有的品牌優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化品牌的高檔和國(guó)際化形象，采取了一系列有效措施。中國(guó)石油潤(rùn)滑油公司、北京統(tǒng)一石油化工公司等國(guó)內(nèi)企業(yè)，也在不斷加強(qiáng)品牌宣傳力度和對(duì)ＯＥＭ的工作，發(fā)起向高端潤(rùn)滑油市場(chǎng)進(jìn)軍的攻勢(shì)。原來(lái)由國(guó)際潤(rùn)滑油公司占據(jù)高端潤(rùn)滑油市場(chǎng)，中國(guó)石化和中國(guó)石油所屬潤(rùn)滑油公司主要占據(jù)中檔潤(rùn)滑油市場(chǎng)的格局正在被打破，正像有些業(yè)內(nèi)人士所說(shuō)：中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始重新洗牌。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整加快

中國(guó)潤(rùn)滑油的需求量在經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)的帶動(dòng)下一直在攀升。今后幾年，中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)總需求量將以每年３％左右的速度持續(xù)增長(zhǎng)。同時(shí)環(huán)保、節(jié)能要求的加強(qiáng)促進(jìn)潤(rùn)滑油升級(jí)換代，長(zhǎng)壽命、高性能潤(rùn)滑油的使用又可以降低潤(rùn)滑油的消耗，導(dǎo)致需求量回落。

潤(rùn)滑油相關(guān) 行業(yè) 將快速發(fā)展是不爭(zhēng)的事實(shí)。今后三年將是我國(guó)機(jī)械工業(yè)發(fā)展速度明顯提高的重要時(shí)期，并逐步成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要拉動(dòng)力量。隨著國(guó)家有關(guān)農(nóng)業(yè)政策的出臺(tái)，農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的回升將指日可待，由此將開(kāi)發(fā)出農(nóng)用機(jī)具和農(nóng)用車(chē)的發(fā)展?jié)摿Α＿@些都有利于國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油市場(chǎng)的發(fā)展。

潤(rùn)滑油產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整也將加快。節(jié)能、高效、環(huán)保、長(zhǎng)壽命潤(rùn)滑油將被廣泛使用。以汽車(chē) 行業(yè) 為例，近年上市的新車(chē)型用油檔次不斷提高，潤(rùn)滑油產(chǎn)品快速地向著高質(zhì)量、高檔次的方向發(fā)展。但是我國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)產(chǎn)品等級(jí)跨度大、高中低檔潤(rùn)滑油并存的現(xiàn)象仍會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。特別是農(nóng)用車(chē)輛的發(fā)展，將使對(duì)低檔潤(rùn)滑油的需求仍保持緩慢增長(zhǎng)，可能會(huì)出現(xiàn)按車(chē)輛類(lèi)別分類(lèi)的潤(rùn)滑油，如公路汽車(chē)用油和農(nóng)用車(chē)輛用油。２００５年底將廢除ＳＣ、ＳＤ級(jí)別的汽油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)，但與此同時(shí)，將頒布僅滿(mǎn)足農(nóng)用車(chē)使用的潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)。

從以美國(guó)為代表的發(fā)達(dá)國(guó)家的用油現(xiàn)狀判斷，多級(jí)的、低黏度級(jí)別的和良好低溫性能的潤(rùn)滑油比例將不斷增加。這符合社會(huì)發(fā)展對(duì)環(huán)保和節(jié)能的要求，因此也將成為我國(guó)潤(rùn)滑油的一個(gè)發(fā)展方向。

三、前景展望

與此同時(shí)，潤(rùn)滑油消費(fèi)模式也在悄然改變。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，顧客的消費(fèi)理念不斷成熟，他們購(gòu)買(mǎi)的不再僅僅是產(chǎn)品的使用價(jià)值，而是包括服務(wù)、心理滿(mǎn)足等在內(nèi)的綜合價(jià)值，這促進(jìn)了終端服務(wù)業(yè)的發(fā)展。以車(chē)用潤(rùn)滑油為例，隨著非職業(yè)司機(jī)的增加和汽車(chē)結(jié)構(gòu)的日趨復(fù)雜，潤(rùn)滑油的消費(fèi)模式已經(jīng)從自主型消費(fèi)為主轉(zhuǎn)向托付型消費(fèi)為主，消費(fèi)者將借助于汽修廠、特約維修站等專(zhuān)業(yè)化終端的推介選擇潤(rùn)滑油產(chǎn)品。針對(duì)這一市場(chǎng)現(xiàn)象，國(guó)際潤(rùn)滑油公司繼續(xù)加強(qiáng)終端網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、增建換油中心；國(guó)內(nèi)有實(shí)力的潤(rùn)滑油企業(yè)則直接進(jìn)入汽車(chē)養(yǎng)護(hù)業(yè)，在把控終端的同時(shí)，利用其全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提升品牌形象。

第三節(jié) 2003—2004中國(guó)潤(rùn)滑油產(chǎn)量 分析

一、2004年我國(guó)潤(rùn)滑油產(chǎn)量地區(qū)結(jié)構(gòu) 分析

據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)，2004年1-12月全國(guó)潤(rùn)滑油產(chǎn)品生產(chǎn)總量達(dá)到464.29萬(wàn)噸，與2003年相比增漲13.6%，顯示了中國(guó)對(duì)潤(rùn)滑油的需求依然強(qiáng)勁。但在宏觀調(diào)控下增長(zhǎng)幅度已經(jīng)有所下降。

2004年12月份的潤(rùn)滑油產(chǎn)量為40.99萬(wàn)噸，比11月增漲4.99%，去年同期增漲11.00%。其中，去年12月，中石化潤(rùn)滑油茂名分公司重奪單月產(chǎn)量冠軍，生產(chǎn)了大約3.03 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)33%。除此之外，潤(rùn)滑油產(chǎn)量超過(guò)1.5 萬(wàn)噸的國(guó)內(nèi)企業(yè)分別是：北京統(tǒng)一石化（2.83 萬(wàn)噸）、大連潤(rùn)滑油廠（2.81 萬(wàn)噸）、克拉瑪依潤(rùn)滑油廠（2.69 萬(wàn)噸）、蘭州潤(rùn)滑油廠（2.00萬(wàn)噸）、中石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑油分公司（1.63 萬(wàn)噸）。

在2004年總產(chǎn)量上，中石化潤(rùn)滑油茂名分公司達(dá)到29.27萬(wàn)噸潤(rùn)滑油，同比增長(zhǎng)14.6%，位居各潤(rùn)滑油企業(yè)年產(chǎn)量首位。中石油大連潤(rùn)滑油廠和北京統(tǒng)一石化分別以28.70萬(wàn)噸和28.07萬(wàn)噸位列第二、第三位。

而2004年全年潤(rùn)滑油進(jìn)口量也達(dá)到了140萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)四成，總表觀消費(fèi)量則超過(guò)500萬(wàn)噸。

2004年1-12月份全國(guó)潤(rùn)滑油生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)(各省市)

目前Shell排名暫列第一，但福斯公司認(rèn)為，如果加上船用油，Shell和ExxonMobil的規(guī)模應(yīng)該是一樣的，這兩家公司目前的潤(rùn)滑油銷(xiāo)量可以占據(jù)到世界潤(rùn)滑油總需求的1/4。

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