第一節(jié) 世界船用燃料油 市場發(fā)展 及預(yù)測
一、世界船用燃料油產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
全球船供油消費(fèi)總體保持穩(wěn)定的增長，水陸運(yùn)輸在全球運(yùn)輸中占著極其重要的地位，全球2/3以上大宗貨物的運(yùn)輸是通過海上運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)的。隨著世界貿(mào)易的持續(xù)繁榮，全球船供油消費(fèi)也在不斷擴(kuò)張，目前需求量大概在1.8億噸左右，年均保持在2%到3%左右的增長幅度，而且一個(gè)顯著特征就是船用燃油在整個(gè)燃料油市場中所占的比重也在不斷擴(kuò)大。這是對(duì)2015年全球船用燃油市場消費(fèi)的預(yù)測，預(yù)計(jì)到2015年全球船用燃油需求量為2.23億噸，增量主要集中在亞太地區(qū)，特別是中國，預(yù)計(jì)為3200萬噸，增長潛力巨大。
二、世界船用燃料油產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢預(yù)測
隨著國際貿(mào)易的迅猛發(fā)展，全球船用燃料油消費(fèi)量逐年增加，資源主要從南美洲，從中東流向歐洲和亞太地區(qū)，油品呈高黏度發(fā)展趨勢。
1、從全球船用油的貿(mào)易流向看，資源主要從南美洲，從中東流向歐洲和亞太地區(qū)。
船用油市場具有較向的流動(dòng)性，除了班輪外，多數(shù)船東可以比較全球各地的報(bào)價(jià)選擇在任意港口加油，哪個(gè)港口的價(jià)格低就有競爭力。隨著中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，進(jìn)出口貿(mào)易增長，更多的燃油需求將向中國集中，將帶來亞洲乃至全球船用油市場格局的變化，09年亞洲船用燃料油需求量占全球30%左右，中國占亞洲市場的25%。全球四大市場供油中心，包括新加坡、鹿特丹、富查伊拉。從全球船用油的貿(mào)易流向看，資源主要從南美洲，從中東流向歐洲和亞太地區(qū)。
2、船用燃料油重質(zhì)化、低硫化是船用燃油品質(zhì)發(fā)展的趨勢。
國際原油價(jià)格上揚(yáng)帶動(dòng)船用燃料的價(jià)格逐步走高，船東為了降低燃油成本，也紛紛對(duì)船舶的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改造。這些年全球?qū)τ诃h(huán)保的關(guān)注，人們環(huán)保意識(shí)的不斷加強(qiáng)，船用燃料油的質(zhì)量也是一個(gè)清潔化的發(fā)展趨勢。
第二節(jié) 主要國家或地區(qū)船用燃料油產(chǎn)業(yè)發(fā)展及預(yù)測
1、韓國
韓國每月船用油銷量約為70萬噸。釜山是最大的船舶加油港，占50%以上的市場份額。
2、新加坡
新加坡船用燃料油需求旺盛也支撐了市場面。2009年新加坡船用燃料油總銷售量為3639萬噸。新加坡2010年12月船用燃料油銷量較11月增加5.5%，為349萬噸。2010年全年新加坡船用燃料油銷售總量為4084萬噸，較2009年增加12.3%。
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