第一節(jié) 行業(yè) 發(fā)展瓶頸
1、汽車自主品牌缺乏
汽車自主品牌是進(jìn)行自主創(chuàng)新的載體，但目前我國(guó)大多數(shù)汽車自主品牌規(guī)模小、技術(shù)含量不高、缺乏國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。特別是有些大型汽車企業(yè)在合資合作中，甚至放棄了原有品牌建設(shè)平臺(tái)。
2、企業(yè)盈利能力較弱
目前，交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)的盈利能力較弱。造成這種局面很大的一個(gè)原因在于產(chǎn)業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)過度。競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)強(qiáng)而合作精神則較弱， 行業(yè) 內(nèi)大多數(shù)企業(yè)規(guī)模有限，強(qiáng)強(qiáng)合并非常困難，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。產(chǎn)業(yè)內(nèi)的過度競(jìng)爭(zhēng)致使市場(chǎng)秩序混亂，多數(shù)企業(yè)利潤(rùn)很低甚至虧損。
3、企業(yè)自主創(chuàng)新能力不足
首先，企業(yè)科技活動(dòng)人員非凡是其中的高中級(jí)科技人員極度匱乏。交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)的科技活動(dòng)人員非凡是其中的高中級(jí)科技人員極其匱乏。科技人員非凡是其中的高中級(jí)科技人員的匱乏限制了企業(yè)自主創(chuàng)新能力的提升，已成為當(dāng)前制約交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)品換代和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的一個(gè)重大瓶頸。
其次，技術(shù)改造和科技活動(dòng)經(jīng)費(fèi)投入嚴(yán)重不足。RD經(jīng)費(fèi)投入規(guī)模是反映企業(yè)創(chuàng)新活動(dòng)的一個(gè)重要指標(biāo)，其投入規(guī)模不僅對(duì)一國(guó)或地區(qū)的技術(shù)創(chuàng)新能力有直接影響，而且也反映了一國(guó)或地區(qū)技術(shù)創(chuàng)新的實(shí)力。RD經(jīng)費(fèi)投入低的狀況嚴(yán)重制約了交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)和健康發(fā)展，因此通過多渠道大幅增加交通運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)輸業(yè)的研發(fā)投入刻不容緩。
第二節(jié) 行業(yè) 應(yīng)對(duì)策略
1、充分發(fā)揮中小企業(yè)的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)
要發(fā)揮中小企業(yè)的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，主要不是幫助它們?nèi)绾?ldquo;長(zhǎng)大”，而是幫其如何與其他企業(yè)建立聯(lián)系，加大扶持力度，支持其融入整個(gè)創(chuàng)新分工體系。為此，要完善包括科技成果評(píng)估認(rèn)定機(jī)構(gòu)、技術(shù)交易經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)、風(fēng)險(xiǎn)投資治理顧問機(jī)構(gòu)、監(jiān)督和信息披露機(jī)構(gòu)等在內(nèi)的支持中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)的中介服務(wù)體系，大力提高中小企業(yè)信息化程度；要制定和執(zhí)行有利于中小企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新的稅收政策，可考慮制定根據(jù)中小企業(yè)技術(shù)含量決定其稅收優(yōu)惠的政策；可考慮制定對(duì)到中小企業(yè)工作的科技人員實(shí)行補(bǔ)貼的政策。
2、積極探索合作創(chuàng)新機(jī)制
要著力構(gòu)建以企業(yè)為主體的技術(shù)創(chuàng)新體系和運(yùn)行機(jī)制，加強(qiáng)大中型企業(yè)技術(shù)中心建設(shè)；要有重點(diǎn)地建立面向企業(yè)的公共生產(chǎn)力促進(jìn)中心、科技開發(fā)中心或科技創(chuàng)新中心等技術(shù)研發(fā)和服務(wù)平臺(tái)，引導(dǎo)企業(yè)走產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新道路。
3、建立科技創(chuàng)新多元化投入機(jī)制
要明確企業(yè)的科技創(chuàng)新主導(dǎo)地位，鼓勵(lì)企業(yè)增加自主創(chuàng)新投入，形成持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)的科技投入機(jī)制；要引導(dǎo)社會(huì)資金投入企業(yè)開展技術(shù)創(chuàng)新，緩解RD活動(dòng)資金壓力，改善科研條件；要形成穩(wěn)定的財(cái)政科技投入增長(zhǎng)機(jī)制，以重點(diǎn)項(xiàng)目帶動(dòng)整體技術(shù)改造；要積極開展對(duì)外技術(shù)合作，利用外方技術(shù)注入帶動(dòng)企業(yè)的技術(shù)升級(jí)。
4、建立多渠道、多種辦法培養(yǎng)、引進(jìn)和利用人才的機(jī)制
要采取多種辦法培養(yǎng)和引進(jìn)專門人才，同時(shí)鼓勵(lì)專門人才到生產(chǎn)和科研第一線工作；要加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)，加快培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需人才，實(shí)施高技能人才培養(yǎng)工程，加快培養(yǎng)適用的高級(jí)技術(shù)工人；要鼓勵(lì)企業(yè)建立和完善人才培養(yǎng)與激勵(lì)機(jī)制，挖掘現(xiàn)有人才的潛力，充分發(fā)揮現(xiàn)有人才的作用，積極開展定向和崗位培訓(xùn)及適用技術(shù)培訓(xùn)，使企業(yè)工人從單一技能型向技能和智能復(fù)合型轉(zhuǎn)變。
第三節(jié) 企業(yè)管理策略 分析 及建議
1、積極運(yùn)用國(guó)際企業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)
中國(guó)企業(yè)要在更大范圍、更廣領(lǐng)域和更高層次上參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)、技術(shù)合作與競(jìng)爭(zhēng)，充分利用國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)的要求，尋求更優(yōu)的資源配置和市場(chǎng)環(huán)境，提高產(chǎn)品附加值，必須熟悉和掌握國(guó)際通行規(guī)則，盡快與國(guó)際接軌。
2、建立和健全管理創(chuàng)新的動(dòng)力機(jī)制。創(chuàng)新是企業(yè)管理進(jìn)步和持續(xù)成長(zhǎng)的活力源泉，要推進(jìn)管理創(chuàng)新，必須建立和健全企業(yè)創(chuàng)新的動(dòng)力機(jī)制。
3、推進(jìn)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整重建。
4、完善企業(yè)治理結(jié)構(gòu)，提高科學(xué)決策水平
只有健全完善企業(yè)治理結(jié)構(gòu)并規(guī)范運(yùn)作，才能真正形成企業(yè)決策機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和監(jiān)督機(jī)構(gòu)相互協(xié)調(diào)、相互制約的機(jī)制，提高企業(yè)決策的科學(xué)化水平。
5、加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理，防范和化解經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)
對(duì)中國(guó)企業(yè)來說，就是要高度重視企業(yè)的戰(zhàn)略管理，增強(qiáng)企業(yè)對(duì)環(huán)境的長(zhǎng)期適應(yīng)性，培育企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)企業(yè)健康發(fā)展。
6、大力開發(fā)人力資源。
7、加速企業(yè)管理信息化建設(shè)。
8、樹立誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)理念。
第四節(jié) 企業(yè)營(yíng)銷策略 分析 及建議
1、策略 分析
顧客數(shù)據(jù)庫(kù)指與顧客有關(guān)的各種數(shù)據(jù)資料。數(shù)據(jù)庫(kù)營(yíng)銷指建立、維持和使用顧客數(shù)據(jù)庫(kù)以進(jìn)行交流和交易的過程。數(shù)據(jù)庫(kù)營(yíng)銷具有極強(qiáng)的針對(duì)性，是一種借助先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的“一對(duì)一”營(yíng)銷，可看作顧客化營(yíng)銷的特殊形式。數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)包括以下幾個(gè)方面：現(xiàn)實(shí)顧客和潛在顧客的一般信息，如姓名、地址、電話、傳真、電子郵件、個(gè)性特點(diǎn)和一般行為方式；交易信息，如訂單、退貨、投訴、服務(wù)咨詢等；促銷信息，即企業(yè)開展了哪些活動(dòng)，做了哪些事，回答了哪些問題，最終效果如何等；產(chǎn)品信息，顧客購(gòu)買何種產(chǎn)品、購(gòu)買頻率和購(gòu)買量等。數(shù)據(jù)庫(kù)維護(hù)是數(shù)據(jù)庫(kù)營(yíng)銷的關(guān)鍵要素，企業(yè)必須經(jīng)常檢查數(shù)據(jù)的有效性并及時(shí)更新。
2、建議
1） 分析 社會(huì)需求，預(yù)測(cè)市場(chǎng)走向
任何商品的生產(chǎn)目的都是為了滿足社會(huì)的需求。要對(duì)交通運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行更有效的生產(chǎn)與銷售，就必須 研究 社會(huì)對(duì)交通運(yùn)輸設(shè)備需求的結(jié)構(gòu)狀況，以期尋求影響交通運(yùn)輸設(shè)備市場(chǎng)走向的規(guī)律，更好的應(yīng)對(duì) 市場(chǎng)發(fā)展 態(tài)勢(shì)。
2）了解市場(chǎng)特點(diǎn)，溝通供求理念
交通運(yùn)輸設(shè)備的市場(chǎng)特點(diǎn)是由它們服務(wù)于交通運(yùn)輸這一衍生需求而確定的。了解這些特點(diǎn)，可以更好地與客戶溝通，在設(shè)備的運(yùn)營(yíng)成本、技術(shù)服務(wù)、資金籌措及供貨周期等方面及時(shí)向客戶釋疑到位。
第五節(jié) 行業(yè) 活力系數(shù)比較及 分析
一、相關(guān)產(chǎn)業(yè)活力系數(shù)比較
相關(guān)產(chǎn)業(yè)活力系數(shù)比較
單位：%
二、 行業(yè) 活力系數(shù) 分析
行業(yè) 活力系數(shù) 分析
單位：%
三、中經(jīng)縱橫（CMRN）觀點(diǎn)
以上 分析 表明，交通運(yùn)輸設(shè)備制造 行業(yè) 的活力系數(shù)在整個(gè) 行業(yè) 鏈中是最高的，并且還在逐年增高中，漲幅起伏不大，但是始終保持平穩(wěn)的態(tài)勢(shì)增長(zhǎng)；因此預(yù)計(jì)交通運(yùn)輸設(shè)備制造 行業(yè) 的活力系數(shù)還會(huì)逐漸增長(zhǎng)。
第六節(jié) 行業(yè) 投資收益率比較及 分析
一、相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資收益率比較
相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資收益率比較
單位：%
二、 行業(yè) 投資收益率 分析
行業(yè) 投資收益率 分析
單位：%
三、中經(jīng)縱橫（CMRN）觀點(diǎn)
交通運(yùn)輸設(shè)備制造 行業(yè) 的投資收益率不僅在相關(guān) 行業(yè) 內(nèi)屬于最高，而且交通運(yùn)輸設(shè)備制造 行業(yè) 的投資收益率還在增長(zhǎng)中，雖然2004年有所下降，但是2005年以來每年都有很大程度的提高，估計(jì)未來還會(huì)持續(xù)性的增長(zhǎng)。因此，交通運(yùn)輸設(shè)備制造 行業(yè) 具有很好的投資價(jià)值。
免責(zé)申明：本文僅為中經(jīng)縱橫 市場(chǎng) 研究 觀點(diǎn)，不代表其他任何投資依據(jù)或執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)行為。如有其他問題，敬請(qǐng)來電垂詢：4008099707。特此說明。