第一節(jié) 重型機(jī)床上游 行業(yè) 發(fā)展?fàn)顩r 分析

（一）主要原材料產(chǎn)量情況

受國(guó)際金融危機(jī)影響，鋼材市場(chǎng)需求萎縮，2008年中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量增幅大減。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量首次突破五億噸，同比增長(zhǎng)1.13%，增幅比上年回落14.5個(gè)百分點(diǎn)。2009年以來，我國(guó)鋼鐵生產(chǎn)穩(wěn)定增長(zhǎng)。2009年1-9月份我國(guó)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)粗鋼4.2億噸，同比增長(zhǎng)7.51%。其中，1月份日產(chǎn)量132.9萬噸，6月份日產(chǎn)量增加到164.8萬噸，9月日產(chǎn)量169萬噸。9月份日產(chǎn)量已比2008年10月份上升了32.97%，相當(dāng)于年產(chǎn)達(dá)到6.17億噸。

據(jù)預(yù)計(jì)，2009年世界不銹鋼粗鋼產(chǎn)量總計(jì)2420萬噸，同比將下降8.4%。其中，中國(guó)不銹鋼產(chǎn)量預(yù)計(jì)接近800萬噸，2008年為694萬噸，同比將增長(zhǎng)15%左右。其中太鋼、寶鋼、寶新、張浦、青浦、聯(lián)眾、酒鋼、上?？颂敳葒?guó)內(nèi)主流鋼廠10月份產(chǎn)量總計(jì)54.1萬噸，同比減少6.1%。

國(guó)內(nèi)五大不銹鋼煉鋼廠（太鋼、寶鋼、張浦、聯(lián)眾、酒鋼）熱軋產(chǎn)量共計(jì)28.8萬噸，同比減少1.1萬噸，降幅為4.1%。

國(guó)內(nèi)七大不銹鋼煉鋼廠（太鋼、寶新、張浦、青浦、聯(lián)眾、酒鋼、上海克虜伯）冷軋產(chǎn)量共計(jì)25.3萬噸，同比減少2.4萬噸，降幅為7.6%。
 
第二節(jié) 重型機(jī)床下游 行業(yè) 發(fā)展情況 分析

根據(jù)國(guó)家2020年中長(zhǎng)期發(fā)展 規(guī)劃 ，能源、交通、航空、航天、船舶、鐵路、軍工等將是重型機(jī)床需求的重點(diǎn)領(lǐng)域。

1、能源

“十一五”及其后更長(zhǎng)一段時(shí)間，我國(guó)將發(fā)展大型高效清潔發(fā)電裝備，到2020年需新增裝機(jī)容量3.4億千瓦。重點(diǎn)發(fā)展：百萬千瓦級(jí)核電機(jī)組、大型水電機(jī)組及抽水蓄能機(jī)組、超臨界火電機(jī)組、燃?xì)猓羝?lián)合循環(huán)機(jī)組、大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組等。發(fā)電設(shè)備的轉(zhuǎn)子、葉片、轉(zhuǎn)輪等大型鑄鍛件的加工需要重型和超重型數(shù)控機(jī)床、五軸聯(lián)動(dòng)加工中心、半自動(dòng)焊接設(shè)備、大型電渣熔鑄設(shè)備、開合式大型熱處理設(shè)備。
2007～2020年需要新建的水電站裝機(jī)容量達(dá)1.42億千瓦，相當(dāng)于202套70萬千瓦機(jī)組，其中，抽水蓄能電站到2020年底裝機(jī)總?cè)萘繉⑦_(dá)到5002萬千瓦。水輪機(jī)葉片的焊接需要半自動(dòng)焊接設(shè)備；高質(zhì)量的大型鑄件需要采用電渣熔鑄工藝和裝備。

隨著“十一五”及更長(zhǎng)一段時(shí)間我國(guó)發(fā)電設(shè)備的更趨大型化及水電設(shè)備所占比重的增加，這些裝備具有廣闊的市場(chǎng)需求。

核電、風(fēng)力發(fā)電是我國(guó)今后的發(fā)展重點(diǎn)之一，將大量投資建設(shè)，目前，重型機(jī)床已經(jīng)進(jìn)入該領(lǐng)域，前景非常樂觀。

預(yù)計(jì)發(fā)電設(shè)備對(duì)重型機(jī)床需求將達(dá)數(shù)百億元。

2、船舶

船舶工業(yè)一直是重型機(jī)床的重點(diǎn)需求 行業(yè) 。目前，我國(guó)已成為繼日本、韓國(guó)之后的第三造船大國(guó)。2007年首超世界造船業(yè)霸主韓國(guó)，成為世界造船史上第一個(gè)接訂單量超億噸的造船大國(guó)，承接新船訂單占世界市場(chǎng)份額42.5%。但是，我國(guó)還不是造船強(qiáng)國(guó)，造船制造設(shè)備相當(dāng)落后，現(xiàn)有船舶企業(yè)的技改任務(wù)繁重，都將加大技改投入，其中高檔數(shù)控機(jī)床完全依賴進(jìn)口。國(guó)家正在上海、大連、青島等地建造大型船舶制造基地，除了需要大量的大型、重型、超重型數(shù)控機(jī)床外，還需求大型、重型、超重型5軸聯(lián)動(dòng)龍門鏜銑床及數(shù)控落地式銑鏜床等。未來5～10年，船舶制造業(yè)將重點(diǎn)發(fā)展大型海洋石油工程裝備、30萬噸礦石和原油運(yùn)輸船、海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油輪（FPSO）、10000標(biāo)箱以上集裝箱船、LNG運(yùn)輸船等大型高技術(shù)、高附加值船舶及大功率柴油機(jī)等配套裝備。到2015年我船舶工業(yè)年造船能力將達(dá)到2800萬載重噸，有可能成為第一造船大國(guó)，設(shè)備投資將在1200億元以上。

3、航空航天

航空航天產(chǎn)品工作環(huán)境極端，具有耐高溫、超低溫、高壓、高速和高負(fù)荷等特點(diǎn)。新一代大運(yùn)載能力火箭采用5米大直徑芯級(jí)結(jié)構(gòu)、液氫/液氧與液氧/煤油兩種大推力發(fā)動(dòng)機(jī)等先進(jìn)技術(shù)，大尺寸主體結(jié)構(gòu)大部分由鋁合金、鈦合金等材料制成，大量復(fù)雜曲面鋁合金零件加工過程中金屬去除率較大，一般在80%以上，要求機(jī)床具有3～5軸聯(lián)動(dòng)、高速、高效的切削能力；加工機(jī)翼類細(xì)長(zhǎng)型零件，需要超寬（6～8米）、超長(zhǎng)行程（達(dá)30～50米）的大型龍門移動(dòng)式數(shù)控鏜銑床、五軸雙柱立式車銑中心、主軸直徑160mm的落地鏜銑床及高速龍門加工中心等高檔重型數(shù)控機(jī)床。目前，多軸聯(lián)動(dòng)高檔數(shù)控加工設(shè)備大部分依賴進(jìn)口，每臺(tái)價(jià)值近千萬美元。

我國(guó)還需要購(gòu)買民用客機(jī)2100～2400架，價(jià)值高達(dá)1970億美元。國(guó)家正在實(shí)施生產(chǎn)大飛機(jī)計(jì)劃，并已成立大飛機(jī)制造公司，飛機(jī)制造業(yè)將是重型機(jī)床的巨大市場(chǎng)。

4、鐵路

我國(guó)鐵路建設(shè)正在大提速，正在興建多條高速鐵路，城市軌道交通（地鐵、輕軌）建設(shè)需要大量的鋼軌加工設(shè)備、機(jī)車車輛加工設(shè)備等，鐵路和軌道交通制造業(yè)的需求主要是數(shù)控立車、數(shù)控車輪車床和數(shù)控不落輪對(duì)車床、數(shù)控龍門鏜銑床和大型數(shù)控龍門移動(dòng)式鏜銑床。預(yù)計(jì)設(shè)備投資將超過600億元。

5、冶金

我國(guó)冶金工業(yè)，特別是大型冶金企業(yè)“十五”期間通過技術(shù)改造，生產(chǎn)能力和產(chǎn)品適應(yīng)能力都有較大提高，但冶金企業(yè)連鑄連軋成套設(shè)備的制造與供應(yīng)仍然是我國(guó)需要重點(diǎn)解決的問題。制造連鑄連軋成套設(shè)備需要重型數(shù)控機(jī)床加工。

6、軍工

尖端國(guó)防力量離不開數(shù)控重型機(jī)床，如航母、戰(zhàn)略核潛艇、下一代先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)等的發(fā)展，這類機(jī)床國(guó)內(nèi)滿足度低，國(guó)外實(shí)施技術(shù)封鎖。隨著我國(guó)國(guó)防現(xiàn)代化進(jìn)程加快，對(duì)國(guó)產(chǎn)高精尖數(shù)控重型機(jī)床的需求越來越迫切。目前，國(guó)產(chǎn)高檔數(shù)控機(jī)床已成為軍工 行業(yè) 首選設(shè)備。中國(guó)和平利用軍工技術(shù)協(xié)會(huì)編制了《軍工 行業(yè) 高檔數(shù)控機(jī)床需求指南》，幫助機(jī)床企業(yè)前瞻性地為軍工 行業(yè) 做好技術(shù)儲(chǔ)備、裝備研制和定向供應(yīng)等。

7、國(guó)家重大工程項(xiàng)目

南水北調(diào)、西氣東輸?shù)纫淮笈鷩?guó)家重點(diǎn)工程項(xiàng)目，需要大量的機(jī)床裝備加工制造輸水管、輸氣管及各種聯(lián)接法蘭盤、閥門等，將為機(jī)床 行業(yè) 提供巨大的市場(chǎng)。

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