第一節(jié) 上游 行業(yè) 發(fā)展?fàn)顩r 分析

2008年我國鋼鐵工業(yè)在國際、國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)背景下，經(jīng)歷了市場(chǎng)由需求旺盛到低迷的快速轉(zhuǎn)變。上半年鋼鐵 行業(yè) 在原燃料大幅度上漲的情況下，生產(chǎn)水平保持適度增長(zhǎng)，鋼材價(jià)格不斷攀升，鋼鐵產(chǎn)品出口明顯回落，實(shí)現(xiàn)效益創(chuàng)下歷史新高。進(jìn)入下半年，受國際金融危機(jī)和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)減緩的影響，鋼鐵 行業(yè) 生產(chǎn)經(jīng)營外部環(huán)境發(fā)生了重大變化，生產(chǎn)水平逐月下降，鋼材價(jià)格急劇下跌，產(chǎn)品出口由低到高，盈利空間不斷縮小。

2008年鋼鐵工業(yè)總體運(yùn)行情況是：上半年總體保持穩(wěn)定較快發(fā)展，產(chǎn)品價(jià)格和企業(yè)利潤(rùn)創(chuàng)歷史最高水平；下半年鋼材價(jià)格大幅回落，生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)生逆轉(zhuǎn)，減產(chǎn)面一度高達(dá)30%。全年粗鋼產(chǎn)量50049萬噸，鋼材產(chǎn)量58177萬噸，分別比上年增長(zhǎng)1.1%和3.6%，增幅同比回落14.6個(gè)和19.1個(gè)百分點(diǎn)。鋼材出口5923萬噸，下降5.5%;進(jìn)口1543萬噸，下降8.6%;鐵礦砂進(jìn)口44356萬噸，增長(zhǎng)15.9%。12月份，粗鋼產(chǎn)量和鋼材產(chǎn)量分別下降10.5%和1.7%，降幅分別比上月縮小1.9個(gè)和9.3個(gè)百分點(diǎn)。

1、運(yùn)行基本情況

1）生產(chǎn)增速大幅下降。2008年全國累計(jì)產(chǎn)粗鋼、生鐵和鋼材50049萬噸、47067萬噸和58177萬噸，同比增產(chǎn)559萬噸、-74萬噸和2000萬噸，增長(zhǎng)1.1%、-0.2%和3.6%，增幅同比回落14.6、15.4和19.1個(gè)百分點(diǎn)。

全國29個(gè)產(chǎn)鋼省份中，12個(gè)省負(fù)增長(zhǎng)，累計(jì)減產(chǎn)1075萬噸，17個(gè)省增產(chǎn)1635萬噸。

重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)產(chǎn)鋼39209萬噸，占全國產(chǎn)量比重同比下降0.8個(gè)百分點(diǎn)。

2）鋼鐵產(chǎn)品出口下滑。全年累計(jì)出口鋼材5923萬噸，同比減少342萬噸，下降5.7%，出口鋼坯129萬噸，減少643萬噸，下降80%。進(jìn)口鋼材1543萬噸，下降8.8%，進(jìn)口鋼坯25萬噸，增長(zhǎng)3.9%。折合成粗鋼，全年凈出口粗鋼4764萬噸，同比減少726萬噸，下降13.5%。

3） 行業(yè) 利潤(rùn)增幅回落。1-11月鋼鐵 行業(yè) 利潤(rùn)1475億元，同比減少234億元，下降13.7%。虧損企業(yè)虧損額187億元，同比增長(zhǎng)3.1倍。

4）投資保持較高增速。1-11月，鋼鐵 行業(yè) 完成投資2859億元，同比增長(zhǎng)27.1%。增幅同比上升11.9個(gè)百分點(diǎn)。

5）市場(chǎng)價(jià)格急劇下滑。12月末，全國鋼材價(jià)格綜合指數(shù)103.3點(diǎn)，同比下降21.8點(diǎn)，與今年高的162.26點(diǎn)相比，下跌59點(diǎn)，下降36.3%。其中∮6.5mm普通線材平均價(jià)格3589元/噸，比今年最高點(diǎn)下跌2318元/噸；∮12mm螺紋鋼平均價(jià)格3820元/噸，比今年最高點(diǎn)下跌2015元/噸；6mm中厚板平均價(jià)格4396元/噸，比今年最高點(diǎn)下跌2699元/噸；2.75mm熱軋板卷平均價(jià)格3804元/噸，比今年最高點(diǎn)下跌2256元/噸；0.5mm冷軋薄板平均價(jià)格4668元/噸，比今年最高點(diǎn)下跌2805元/噸。

2、鋼鐵 行業(yè) 運(yùn)行特點(diǎn)

1）產(chǎn)量上半年平穩(wěn)增長(zhǎng)，下半年大幅度下降

上半年全國粗鋼產(chǎn)量累計(jì)同比增長(zhǎng)9.6%，達(dá)到全年最高增長(zhǎng)幅度，下半年開始產(chǎn)量逐月下降，增長(zhǎng)幅度不斷收窄，年終跌至全年最低的1.1%。其中10月份產(chǎn)量下降幅度最大，當(dāng)月24個(gè)省區(qū)減產(chǎn)770萬噸，全國減產(chǎn)734萬噸，下降17%，日產(chǎn)水平僅相當(dāng)年產(chǎn)粗鋼4.2億噸，與最高的6月份年產(chǎn)鋼5.7億噸水平相比下降26%。9-12月，4個(gè)月全國鋼產(chǎn)量同比減產(chǎn)2071萬噸。12月份以后，隨著鋼材價(jià)格的回升，國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量有所恢復(fù)，2008年12月份鋼的生產(chǎn)水平相當(dāng)于年產(chǎn)4.45億噸。

2）價(jià)格上半年強(qiáng)勁攀升，10月份后非理性暴跌

鋼材價(jià)格在春節(jié)過后一路飆升，在7月初創(chuàng)下鋼材綜合指數(shù)歷史最高點(diǎn)位162.3點(diǎn)后，隨著經(jīng)濟(jì)放緩，需求減弱，鋼材價(jià)格持續(xù)震蕩下行，10月份后出現(xiàn)非理性暴跌。

10月末，全國鋼材價(jià)格綜合指數(shù)108.6點(diǎn)，環(huán)比下跌35.4點(diǎn)。1個(gè)月內(nèi)，全國鋼材價(jià)格分別下降1200-1700多元/噸。鋼材價(jià)位與今年7月初最高價(jià)相比，螺紋鋼、線材下跌2000元-2400元/噸，中厚板下跌2500元-3000元/噸，熱軋板卷下跌2600元/噸，冷軋薄板下跌2900元/噸。鋼材價(jià)格普遍跌去30-50%左右。11月中旬以后，隨著國務(wù)院各項(xiàng)“擴(kuò)內(nèi)需、促增長(zhǎng)”政策措施迅速出臺(tái)并落實(shí)，積極的財(cái)政政策和適度寬松的貨幣政策及時(shí)到位，國內(nèi)鋼材市場(chǎng)價(jià)格止跌趨穩(wěn)并有所恢復(fù)。

3）出口前三季度呈回升趨勢(shì)，4季度增長(zhǎng)乏力

08年3月份以后，隨著國際市場(chǎng)鋼材價(jià)格大幅度上揚(yáng)，我國鋼材月度出口連續(xù)呈回升趨勢(shì)。7、8兩個(gè)月，鋼鐵產(chǎn)品出口連續(xù)兩個(gè)月創(chuàng)下歷史新高，當(dāng)月出口鋼材分別增長(zhǎng)21.4%和42.8%。9月份以后鋼材出口開始回落，其中11月份出口創(chuàng)下2006年5月份以來的最低水平。4季度鋼材出口總量?jī)H相當(dāng)于3季度的49%。

4）效益前8個(gè)月大幅增長(zhǎng)，4季度全面虧損

由于上半年鋼材價(jià)格大幅度增長(zhǎng)，鋼鐵 行業(yè) 前8個(gè)月仍保持較好的經(jīng)濟(jì)效益，截至8月末，鋼鐵 行業(yè) 實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)31.5%。但隨著鋼材價(jià)格的大幅度下挫，鋼鐵企業(yè)銷售收入、利潤(rùn)均呈下降走勢(shì)。2008年10月份71家重點(diǎn)大中型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)虧損58.35億元，11月份虧損127.8億元，12月份虧損291億元，大中型鋼鐵企業(yè)4季度虧損476億元。

3、鋼鐵 行業(yè) 面臨困境原因 分析

鋼鐵 行業(yè) 在2008年遭受嚴(yán)重沖擊，直接原因是國際金融危機(jī)以及經(jīng)濟(jì)下滑的重疊作用，更深層次原因則是產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期以來粗放發(fā)展積累的矛盾的爆發(fā)。

1）內(nèi)外需求不振，國內(nèi)市場(chǎng)供求矛盾激化。

2008年以來我國經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率持續(xù)下降，固定資產(chǎn)投資、工業(yè)增加值、外貿(mào)出口增速持續(xù)下滑。鋼鐵下游 行業(yè) 增長(zhǎng)均呈明顯下降態(tài)勢(shì)。特別是2008年四季度，房地產(chǎn)市場(chǎng)低迷，汽車、家電和集裝箱 行業(yè) 均呈同比負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，國內(nèi)鋼材市場(chǎng)需求萎縮。與此同時(shí)，受金融危機(jī)影響，國際市場(chǎng)鋼材需求迅速萎縮，我國鋼材出口大幅下滑。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上年四季度我國鋼材出口量較三季度的下降50.2%。鋼材出口量的大幅下滑進(jìn)一步加劇了國內(nèi)的供求矛盾。

2）長(zhǎng)期粗放發(fā)展，產(chǎn)能過剩后果顯現(xiàn)。近幾年，在國際、國內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)拉動(dòng)下，我國鋼鐵工業(yè)快速發(fā)展，鋼鐵產(chǎn)能急劇擴(kuò)張，產(chǎn)量由2003年的2.2億噸增加到2007年的4.9億噸，年均增加近7000萬噸，目前粗鋼產(chǎn)能已達(dá)到6億噸。在鋼材品種方面，近幾年新形成煉鋼產(chǎn)能的90%用于板材建設(shè)，相對(duì)于建筑鋼材，板材的能力擴(kuò)張更為明顯。2007年凈出口鋼材4578萬噸，鋼坯619萬噸，折合粗鋼占國內(nèi)產(chǎn)量的11.2％，說明相當(dāng)一部分產(chǎn)能需要國際市場(chǎng)消化。

3）產(chǎn)業(yè)集中度低，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不規(guī)范。我國鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)數(shù)目眾多，全國現(xiàn)有粗鋼生產(chǎn)企業(yè)500多家，平均規(guī)模不足100萬噸，大型企業(yè)集團(tuán)市場(chǎng)影響力不夠，流通企業(yè)更是多達(dá)十幾萬家，一些企業(yè)市場(chǎng)行為不夠規(guī)范。在市場(chǎng)低迷、需求下降、消費(fèi)信心缺失的情況下，企業(yè)之間競(jìng)相殺價(jià)，少數(shù)企業(yè)甚至采取不理性的銷售行為。另外，部分小企業(yè)由于沒有前期高價(jià)原料負(fù)擔(dān)，也沒有承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，市場(chǎng)價(jià)格稍有恢復(fù)便可憑借低成本優(yōu)勢(shì)恢復(fù)生產(chǎn)，低價(jià)傾銷，加大鋼材價(jià)格回升的難度。

4）前期高價(jià)原料庫存，消弱大型企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。盡管國內(nèi)鋼鐵原燃料現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格下降明顯，但由于大型鋼鐵企業(yè)入爐原料等級(jí)要求比較高、長(zhǎng)期協(xié)議礦和長(zhǎng)期海運(yùn)協(xié)議鎖定比例較大，實(shí)際原料采購成本仍保持較高水平。據(jù)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，上年11月份重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)的鋼鐵企業(yè)煉焦煤加權(quán)平均采購價(jià)格比6月份上漲36.56元/噸，進(jìn)口鐵精粉加權(quán)平均采購價(jià)格比6月份下跌243元/噸，下降幅度只有21.7%，而同期國內(nèi)現(xiàn)貨鐵礦石價(jià)格下跌40%以上。在上年11月份全國鋼產(chǎn)量較10月份略有恢復(fù)的情況下，11月份重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)鋼產(chǎn)量環(huán)比仍下降6.3%。中小鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能明顯釋放。

第二節(jié) 下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 分析

1、2008年建筑業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

2008年，全國建筑業(yè)企業(yè)(指具有資質(zhì)等級(jí)的總承包和專業(yè)承包建筑業(yè)企業(yè)，不含勞務(wù)分包建筑業(yè)企業(yè)，下同)生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)張速度放慢，經(jīng)濟(jì)效益增速下滑。

1）企業(yè)簽訂合同額增速略有減緩。2008年，全國建筑業(yè)企業(yè)簽訂合同額101142億元，比上年增加17730億元，增長(zhǎng)21．3％，增幅比上年回落2．8個(gè)百分點(diǎn)，比前三季度回落4．1個(gè)百分點(diǎn)。其中，國有及國有控股企業(yè)43990億元，增長(zhǎng)23．3％，增幅比上年回落1．6個(gè)百分點(diǎn)，比前三季度回落1．8個(gè)百分點(diǎn)。

2）建筑業(yè)總產(chǎn)值增速放慢。2008年，全國建筑業(yè)企業(yè)完成建筑業(yè)總產(chǎn)值61144億元，比上年增加11116億元。

分地區(qū)看，東部地區(qū)建筑業(yè)企業(yè)完成建筑業(yè)總產(chǎn)值37443億元，同比增長(zhǎng)17．2％，增幅比上年回落3．9個(gè)百分點(diǎn)，比前三季度回落3．7個(gè)百分點(diǎn)；中部地區(qū)完成建筑業(yè)總產(chǎn)值13867億元，同比增長(zhǎng)25．3％，增幅比上年回落1．3個(gè)百分點(diǎn)，比前三季度回落 0．1個(gè)百分點(diǎn)；西部地區(qū)完成建筑業(yè)總產(chǎn)值9834億元，同比增長(zhǎng) 22．3％，增幅比上年回落2．1個(gè)百分點(diǎn)，比前三季度回落4．5個(gè)百分點(diǎn)。

3）竣工產(chǎn)值增幅明顯回落。2008年，全國建筑業(yè)企業(yè)完成竣工產(chǎn)值35917億元，比上年增加2313億元，增長(zhǎng)6．9％，增幅比上年回落12．5個(gè)百分點(diǎn)，比前三季度回落10．6個(gè)百分點(diǎn)。

分地區(qū)看，東部地區(qū)建筑業(yè)企業(yè)完成竣工產(chǎn)值23500億元，同比增長(zhǎng)8％，增幅比上年回落10．1個(gè)百分點(diǎn)，比前三季度回落 7．6個(gè)百分點(diǎn)；中部地區(qū)完成竣工產(chǎn)值7306億元，同比增長(zhǎng)5．6％，增幅比上年回落19．3個(gè)百分點(diǎn)，比前三季度回落17個(gè)百分點(diǎn)；西部地區(qū)完成竣工產(chǎn)值5110億元，同比增長(zhǎng)3．8％，增幅比上年回落14．3個(gè)百分點(diǎn)，比前三季度回落16．8個(gè)百分點(diǎn)。

4）房屋建筑施工面積增幅回落。2008年，建筑業(yè)企業(yè)房屋建筑施工面積52．76億平方米，比上年增加4．56億平方米，增長(zhǎng) 9．5％，增幅比上年回落8個(gè)百分點(diǎn)，比前三季度回落6．1個(gè)百分點(diǎn)。其中，新開工房屋面積26．23億平方米，比上年減少0．61億平方米，同比下降2．3％；房屋建筑竣工面積20．27億平方米，比上年減少0．13億平方米，同比下降0．6％。

5）勞動(dòng)生產(chǎn)率增速與上年持平。2008年，建筑業(yè)企業(yè)按建筑業(yè)總產(chǎn)值計(jì)算的勞動(dòng)生產(chǎn)率為166538元／人，比上年增長(zhǎng) 12．4％，增幅與上年持平。其中，國有及國有控股企業(yè)為232572元／人，增長(zhǎng)13．5％，增幅比上年回落2．2個(gè)百分點(diǎn)。

6）建筑業(yè)企業(yè)利潤(rùn)增速大幅回落。2008年，建筑業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額1756億元，比上年增加195億元，增長(zhǎng)12．5％，增幅比上年回落18．3個(gè)百分點(diǎn)。上繳稅金2058億元，比上年增加343億元，增長(zhǎng)20％，增幅比上年回落2．3個(gè)百分點(diǎn)。

2003-2008年我國建筑 行業(yè) 工業(yè)總產(chǎn)值及其增幅

                                                                                                                              單位：億元

2、發(fā)展前景

近年來，我國經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)一直呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，從國家整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r來看，我國的工業(yè)生產(chǎn)、建筑、零售銷售等基本面情況總體保持良好，這意味著中國經(jīng)濟(jì)未來幾年繼續(xù)快速增長(zhǎng)的潛力很強(qiáng)。根據(jù)我國未來固定資產(chǎn)投資的狀況，對(duì)未來建筑 行業(yè) 需求總量做出的預(yù)測(cè)是到2010年，建筑業(yè)總產(chǎn)值（營業(yè)額）預(yù)計(jì)將超過90000億元，年均增長(zhǎng)7％，建筑業(yè)增加值將達(dá)到15000億元以上，年均增長(zhǎng)8％，占國內(nèi)生產(chǎn)總值的7％左右。

具體說來，未來建筑業(yè)發(fā)展將集中在以下幾個(gè)方面：

1）鐵路建設(shè)

“十一五”期間將是中國大規(guī)模鐵路建設(shè)時(shí)期，鐵路部門計(jì)劃續(xù)轉(zhuǎn)和新安排建設(shè)項(xiàng)目達(dá)200多個(gè)，其中客運(yùn)專線項(xiàng)目28個(gè)，建設(shè)總投資12500億元人民幣?？梢灶A(yù)見，我國鐵路新一輪大規(guī)模建設(shè)即將展開，隨著鐵路投資的放開，以及參與鐵路建設(shè)項(xiàng)目資質(zhì)限制的松動(dòng)，鐵路建設(shè)市場(chǎng)將成為建筑企業(yè)另一個(gè)充滿機(jī)遇的細(xì)分 行業(yè) 市場(chǎng)。

2）公路建設(shè)

按照交通部已經(jīng)確定的公路水路交通發(fā)展2020年以前的具體目標(biāo)和本世紀(jì)中葉的戰(zhàn)略目標(biāo)，到2020年，公路基本形成由國道主干線和國家重點(diǎn)公路組成的骨架公路網(wǎng)，建成東、中部地區(qū)高速公路網(wǎng)和西部地區(qū)八條省際間公路通道，45個(gè)公路主樞紐和96個(gè)國家公路樞紐；到2010年，全國公路總里程達(dá)到200萬公里，其中高速公路3.5萬多公里；到2020年，全國公路總里程達(dá)到250多萬公里，高速公路達(dá)到7萬公里以上。因此，未來10-20年，應(yīng)是我國路橋建設(shè)持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展的時(shí)期。

3）城市軌道建設(shè)

現(xiàn)在我國已經(jīng)進(jìn)入城市軌道交通快速發(fā)展的新時(shí)期。目前，在國內(nèi)40多座百萬人口以上的特大城市中，已經(jīng)有30多座城市開展了城市快速軌道的建設(shè)或建設(shè)前期工作，約有14個(gè)大城市上報(bào)城市軌道交通網(wǎng) 規(guī)劃 方案，擬 規(guī)劃 建設(shè)55條線路，長(zhǎng)約1500公里，總投資5000億元。在“十一五” 規(guī)劃 中，未來全國特大城市的地鐵和輕軌通車?yán)锍虒⒊^1500km，投資總額超過2000億元。

4）水運(yùn)港口建設(shè)

隨著中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、快速發(fā)展，我國港口、特別是沿海港口建設(shè)，一直保持著一個(gè)較快的發(fā)展趨勢(shì)。各地按照“十一五” 規(guī)劃 的港口建設(shè)相繼開工，呈現(xiàn)出一片港口建設(shè)熱潮，而且投資規(guī)模都以百億元、千億元人民幣計(jì)算，水運(yùn)港口建設(shè)方面逐漸呈現(xiàn)出建設(shè)規(guī)模大，投入資金豐富等特點(diǎn)。未來5年，交通部將進(jìn)一步拓展資金渠道，擴(kuò)大水運(yùn)建設(shè)資金規(guī)模，加大對(duì)長(zhǎng)江航道和內(nèi)河港口等基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度。大規(guī)模的水運(yùn)港口建設(shè)，以及對(duì)現(xiàn)有碼頭泊位的大型化、專業(yè)化改造，將為建筑 行業(yè) 的發(fā)展提供更多的機(jī)遇和市場(chǎng)。

5）城市建設(shè)

首先，從城市化率來看，目前我國城市化率只有31％，低于世界平均水平15個(gè)百分點(diǎn)，根據(jù)對(duì)中國經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的潛力和中國人口增長(zhǎng)的綜合 分析 ，可以預(yù)測(cè)，未來20年內(nèi)，中國城市化水平將提高到60％左右，這意味著城市化率每年需提高約1.5個(gè)百分點(diǎn)。其次，從我國城市的功能分區(qū)看，我國目前很多城市的功能分區(qū)并不合理，為了使城市土地價(jià)值最大化，必將對(duì)功能區(qū)重新劃分，而這將導(dǎo)致現(xiàn)在很大一批城市住房資源的重新優(yōu)化配置，很多需要配套和重建。

6）房地產(chǎn)

近兩年，為促進(jìn)房地產(chǎn)市場(chǎng)健康發(fā)展，國家出臺(tái)了一系列宏觀調(diào)控政策，房地產(chǎn)投資增速過猛勢(shì)頭得到初步遏制，過熱的購房需求有所降溫，但從投資總量上看，房地產(chǎn)市場(chǎng)的建設(shè)需求仍是建筑 行業(yè) 企業(yè)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的細(xì)分 行業(yè) 市場(chǎng)之一。參照我們過去二十余年居民收入增長(zhǎng)速度以及住房改造速度，2020年中國城鎮(zhèn)居民人均住房面積可能達(dá)到35平方米，即平均每戶現(xiàn)有城鎮(zhèn)居民還要增加10平方米多。因此，可以大膽斷言，在未來相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間，盡管房地產(chǎn)商可能面臨重新洗牌的局面，但房地產(chǎn)業(yè)將處于穩(wěn)定發(fā)展的黃金時(shí)期。

7）能源建設(shè)和能源調(diào)度工程

在我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的過程中，能源不足的矛盾已經(jīng)顯現(xiàn)，未來包括火電、水電、核電在內(nèi)的能源建設(shè)仍將持續(xù)，水、電、氣等的能源調(diào)度工程也將全面展開并繼續(xù)投入。同時(shí)，“十一五” 規(guī)劃 將進(jìn)一步加大國內(nèi)煤炭、石油、天然氣的勘探開發(fā)力度，積極開發(fā)水電，加快發(fā)展核電，鼓勵(lì)發(fā)展新能源和可再生能源；積極穩(wěn)妥地開展國際能源資源合作，積極利用國際能源市場(chǎng)增加和保障供應(yīng)，以保障“十一五”經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

除了上述種種之外，高速的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)及“十一五”期間國家大規(guī)模的固定資產(chǎn)投資還會(huì)更多建筑市場(chǎng)熱點(diǎn)，例如冶金、化工、電子工程等等。

第三節(jié) 產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

近些年隨著建筑 行業(yè) 對(duì)鋼結(jié)構(gòu)要求的不斷提高，目前鋼結(jié)構(gòu)中采用型材的結(jié)構(gòu)越來越多，而型鋼結(jié)構(gòu)的技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量也得到了快速的發(fā)展。我國科研結(jié)構(gòu)與企業(yè)聯(lián)合進(jìn)行了大量的 研究 并直接針對(duì)工程建設(shè)的應(yīng)用開發(fā)了諸如壓型鋼板、鋁板、彩涂板及成型機(jī)械、高強(qiáng)螺栓、焊接H型鋼、焊接箱形梁柱、熱軋H型鋼、大型方矩管、冷彎型鋼等鋼鐵產(chǎn)品，帶動(dòng)并推進(jìn)了鋼結(jié)構(gòu)事業(yè)的發(fā)展。鋼結(jié)構(gòu)隨著新材料和設(shè)計(jì)理念變化，新的結(jié)構(gòu)體系和創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)。比較突出的是我國鋼筋混凝土組合結(jié)構(gòu)發(fā)展及應(yīng)用在國際領(lǐng)先，從超高層建筑、橋梁到廠房、地鐵等均大量采用了該結(jié)構(gòu)。還有門式剛架結(jié)構(gòu)成為目前鋼結(jié)構(gòu)廠房、倉庫、超市等常見的建筑。膜結(jié)構(gòu)、管結(jié)構(gòu)、索網(wǎng)結(jié)構(gòu)等空間結(jié)構(gòu)形式及變化層出不窮。特別是近十年，鋼結(jié)構(gòu)作為綠色環(huán)保的建筑結(jié)構(gòu)為國家、社會(huì)所共識(shí)，在沿海地區(qū)和各大城市的公共建筑、標(biāo)志的房屋建筑、橋梁、工業(yè)廠房、住宅都將鋼結(jié)構(gòu)作為新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新理念來認(rèn)識(shí)、 研究 和推廣。

在國外一些發(fā)達(dá)國家，以輕鋼結(jié)構(gòu)的建筑已被廣泛應(yīng)用。其生產(chǎn)技術(shù)十一以焊接“H”型截面做柱與梁，現(xiàn)場(chǎng)用螺栓或焊接拼接的門式鋼架為主要結(jié)構(gòu)的一種建筑，再配以零件、扣件、門窗等形成比較完善的建筑體系。這種體系由工廠制作，現(xiàn)場(chǎng)按要求拼裝形成。具有自重輕，建設(shè)周期短，適應(yīng)性強(qiáng)，外表美觀，造價(jià)低，易維護(hù)等特點(diǎn)。國外輕鋼結(jié)構(gòu)廠商如Bulter,BHP,ABC等都已經(jīng)進(jìn)入了中國市場(chǎng)。我國企業(yè)應(yīng)奮起直追，創(chuàng)造條件積極發(fā)展我國自己的輕鋼結(jié)構(gòu)體系，以適應(yīng)今后我內(nèi)建筑鋼結(jié)構(gòu)不斷發(fā)展的要求。

第四節(jié) 產(chǎn)品工藝特點(diǎn)或流程

1、工藝流程

加工準(zhǔn)備及下料→零件加工→小裝配(小拼→總裝配(總拼)→屋架焊接→支撐連接板，檁條、支座角鋼裝配、焊接→成品檢驗(yàn)→除銹、油漆、編號(hào)。

2、材料

鋼材、連接材料、涂料。

3、主要機(jī)具

剪切機(jī)、型鋼矯正機(jī)、鋼板軋平機(jī)、鉆床、電鉆、擴(kuò)孔鉆；電焊、氣焊、電弧氣刨設(shè)備；鋼板平臺(tái)；噴砂、噴漆設(shè)備等。

4、加工

1）放樣及鋼材矯正

按照施工圖放樣，放樣和號(hào)料時(shí)要預(yù)留焊接收縮量和加工余量，經(jīng)檢驗(yàn)人員復(fù)驗(yàn)后辦理預(yù)檢手續(xù)。

鋼材下料前必須先進(jìn)行矯正，矯正后的偏差值不應(yīng)超過規(guī)范規(guī)定的允許偏差值，以保證下料的質(zhì)量。

2）零件加工

（1）切割

氧氣切割前鋼材切割區(qū)域內(nèi)的鐵銹、污物應(yīng)清理干凈。切割后斷口邊緣熔瘤、飛濺物應(yīng)清除。機(jī)械剪切面不得有裂紋及大于lmm的缺楞，并應(yīng)清除毛制。

（2）焊接

上、下弦型鋼需接長(zhǎng)時(shí)，先焊接頭并矯直。采用型鋼接頭時(shí)，為使接頭型鋼與桿件型鋼緊貼，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求鏟去楞角。對(duì)接焊縫應(yīng)在焊縫的兩端焊上引弧板，其材質(zhì)和波口型式與焊件相同，焊后氣割切除并磨平。

（3）鉆孔

屋架端部基座板的螺栓孔應(yīng)用鋼模鉆孔，以保證螺栓孔位置、尺寸準(zhǔn)確。腹桿及連接板上的螺栓孔可采用一般劃線法鉆孔。

（4）小裝配（小拼）

屋架端部T形基座、天窗架支承板預(yù)先拼焊組成部件，經(jīng)矯正后再拼裝到屋架上。部件焊接時(shí)為防止變形，宜采用成對(duì)背靠背，用夾具夾緊再進(jìn)行焊接。

（5）總裝配（總拼）

將實(shí)樣放在裝配臺(tái)上，按照施工圖及工藝要求起拱并預(yù)留焊接收縮量。裝配平臺(tái)應(yīng)具有一定的剛度，不得發(fā)生變形，影響裝配精度。按照實(shí)樣將上弦、下弦、腹桿等定位角鋼搭焊在裝配臺(tái)上。把上、下弦墊板及節(jié)點(diǎn)連接板放在實(shí)樣上，對(duì)號(hào)入座，然后將上、下弦放在連接板上，使其緊靠定位角鋼。半片屋架桿件全部擺好后，按照施工圖核對(duì)無誤，即可定位點(diǎn)焊。點(diǎn)焊好的半片屋架翻轉(zhuǎn)180°，以這半片屋架作模胎復(fù)制裝配屋架。在半片屋架模胎上放墊板、連接板及基座板?；寮拔菁芴齑爸ё?、中間豎桿應(yīng)用帶孔的定位板用螺栓固定，以保證構(gòu)件尺寸的準(zhǔn)確。

（6）屋架焊接

先焊上、下弦連接板外側(cè)焊縫，后焊上、下弦連接板內(nèi)側(cè)焊縫，再焊連接板與腹桿焊縫；最后焊腹桿、上弦、下弦之間的墊板。屋架一面全部焊完后翻轉(zhuǎn)，進(jìn)行另一面焊接，其焊接順序相同。

（7）支撐連接板、檁條支座角鋼的裝配，焊接

用樣桿劃出支撐連接板的位置，將支撐連接板對(duì)準(zhǔn)位置裝配并定位點(diǎn)焊。用樣桿同樣劃出角鋼位置，并將裝配處的焊縫鏟平，將檁條支座角鋼放在裝配位置上并定位點(diǎn)焊。全部裝配完畢，即開始焊接檁條支座角鋼、支撐連接板。焊完后，應(yīng)清除熔渣及飛濺物。在工藝規(guī)定的焊縫及部位上，打上焊工鋼印代號(hào)。

3）成品檢驗(yàn)

焊接全部完成，焊縫冷卻24h之后，全部做外觀檢查并做出記錄。Ⅰ、Ⅱ級(jí)焊縫應(yīng)作超聲波探傷。

4）除銹、油漆、編號(hào)

成品經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)合格后進(jìn)行除銹，除銹合格后進(jìn)行油漆。涂料及漆膜厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求或施工規(guī)范的規(guī)定。以肢型鋼內(nèi)側(cè)的油漆不得漏涂。最后在構(gòu)件指定的位置上標(biāo)注構(gòu)件編號(hào)。

第五節(jié) 國內(nèi)外技術(shù)未來發(fā)展趨勢(shì) 分析

1、高強(qiáng)度鋼材及新型型鋼的 研究 和應(yīng)用

鋼結(jié)構(gòu)材料的應(yīng)用性能是今后 行業(yè) 發(fā)展中的一個(gè)重要的 研究 方向。為了提高鋼結(jié)構(gòu)的適用范圍，鋼結(jié)構(gòu)今后應(yīng) 研究 高強(qiáng)度鋼材，大大提高其屈服點(diǎn)強(qiáng)度；此外要軋制新品種的型鋼，例如H型鋼（又稱寬翼緣型鋼）和T形鋼以及壓型鋼板等以適應(yīng)大跨度結(jié)構(gòu)和超高層建筑的需要。

2、新一代高強(qiáng)鋼種焊接技術(shù)

由于鋼結(jié)構(gòu)體系設(shè)計(jì)的需要，一些實(shí)際的工程中目前已經(jīng)開始采用了新一代高強(qiáng)鋼種，這些鋼種同傳統(tǒng)鋼種同傳統(tǒng)鋼種有很大的區(qū)別，因此掌握和 研究 新鋼種的焊接性是一件十分重要和困難的工作，未來在新的高強(qiáng)鋼焊接技術(shù)上勢(shì)必采用新工藝、新的運(yùn)條手法，而目前這方面的 研究 將成為鋼結(jié)構(gòu)中高強(qiáng)鋼能否更有效利用的關(guān)鍵。

免責(zé)申明：本文僅為中經(jīng)縱橫 市場(chǎng) 研究 觀點(diǎn)，不代表其他任何投資依據(jù)或執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)行為。如有其他問題，敬請(qǐng)來電垂詢：4008099707。特此說明。