第一節(jié) 我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境 分析
一、2008年中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境 分析
（一）2008年我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 分析
1、2008年前三季度工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
08年以來，工業(yè)經(jīng)濟(jì)克服連續(xù)發(fā)生的重大自然災(zāi)害和外部需求減緩等不利因素的影響，總體保持了平穩(wěn)較快發(fā)展態(tài)勢(shì)。三季度，受國內(nèi)外因素的綜合影響，工業(yè)增速持續(xù)放緩，需要予以高度重視。前三季度，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長15.2%，增速同比減緩3.3個(gè)百分點(diǎn)。其中，7、8、9月增速分別為14.7%、12.8%和11.4%，減速趨勢(shì)十分明顯，9月份增速為2002年4月以來月度最低水平。前8個(gè)月，工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤18685億元，增加3035億元，增長19.4%，增幅同比回落17.6個(gè)百分點(diǎn)。
重工業(yè)生產(chǎn)增速回落較大。前三季度，輕、重工業(yè)增加值同比分別增長13.1%和16%，增速同比減緩3和3.6個(gè)百分點(diǎn)。輕重工業(yè)增速差距由去年同期的3.5個(gè)百分點(diǎn)縮小到2.9個(gè)百分點(diǎn)（2007年全年為3.3個(gè)百分點(diǎn)）。
工業(yè)產(chǎn)品出口增幅回落。前三季度，工業(yè)出口交貨值60492億元，同比增長15.7%，增速同比減緩6.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，9月份增長12.6%，增幅為2002年以來月度最低水平。
工業(yè)產(chǎn)品銷售率下降。前三季度，全國工業(yè)產(chǎn)品銷售率為97.8%，同比下降0.1個(gè)百分點(diǎn)。
生產(chǎn)資料價(jià)格漲幅高位回落。9月份，流通環(huán)節(jié)生產(chǎn)資料價(jià)格比上月下降2.4%，已連續(xù)2個(gè)月環(huán)比下降；同比上漲17.5%，漲幅比上月回落5個(gè)百分點(diǎn)。工業(yè)品出廠價(jià)格同比上漲9.1%，比上月回落1個(gè)百分點(diǎn)；原材料、燃料、動(dòng)力價(jià)格上漲14%。
前三季度，流通環(huán)節(jié)生產(chǎn)資料價(jià)格同比上漲19.5%，同比提高15.9個(gè)百分點(diǎn)；工業(yè)品出廠價(jià)格上漲8.3%，提高5.6個(gè)百分點(diǎn)；原材料、燃料、動(dòng)力價(jià)格上漲12.4%，提高8.6個(gè)百分點(diǎn)。
第二節(jié)
行業(yè)
相關(guān)政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)
1、“十一五”
規(guī)劃
在鐵道部公布的《鐵路“十一五” 規(guī)劃 》(以下簡稱《 規(guī)劃 》)，“十一五”期間，快速客運(yùn)網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到2萬公里以上，比“十五” 規(guī)劃 中1.4萬公里的目標(biāo)至少增長了6000公里。
根據(jù)2004年初通過《中長期鐵路網(wǎng) 規(guī)劃 》，2010年全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到9萬公里以上，鐵道部提出的2萬公里這個(gè)數(shù)字，將占全國鐵路總里程的近20%。
“十一五”期間，我國將建設(shè)京滬、京廣、京哈、沈大、隴海等鐵路客運(yùn)專線，列車時(shí)速達(dá)到200公里至300公里；建設(shè)京津、滬寧等大城市群的城際軌道交通系統(tǒng)，列車時(shí)速達(dá)到200公里以上；繼續(xù)推進(jìn)既有線提速，在1.3萬公里提速干線實(shí)現(xiàn)客車時(shí)速200公里。
按照我國“十一五” 規(guī)劃 綱要，我國鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)和煤炭運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)將在未來5年內(nèi)初步成形?！?規(guī)劃 》也對(duì)煤炭運(yùn)運(yùn)輸做出了具體 規(guī)劃 ，到“十一五”末期，煤炭通道總能力將達(dá)到18億噸，西部路網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到3.5萬公里，形成覆蓋全國的集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)。
2、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
1）TB/T 2296-1991 計(jì)軸設(shè)備通用技術(shù)要求
計(jì)軸設(shè)備是檢查線路、道岔、平面交叉和道口區(qū)段占用或空閑狀態(tài)的安全設(shè)備。計(jì)軸設(shè)備的原理是基于駛?cè)撕婉偝鲇?jì)數(shù)點(diǎn)所監(jiān)示的區(qū)段所記錄軸數(shù)的比較結(jié)果，以此確定該區(qū)段的占用或空閑狀態(tài)。
2）TB/T 3189-2007 鐵路信號(hào)計(jì)軸應(yīng)用系統(tǒng)技術(shù)條件
上一篇：航空鍛件行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及防范措施
下一篇：環(huán)衛(wèi)汽車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及防范措施