第一節(jié) 上游 行業(yè) 發(fā)展?fàn)顩r 分析

1、鋼鐵

1）產(chǎn)量

2008年全球鋼鐵產(chǎn)能釋放增量將主要來(lái)自中國(guó)，但是中國(guó)的新增鋼產(chǎn)量將大幅減少，預(yù)計(jì)2008年粗鋼產(chǎn)量同比增長(zhǎng)6.3％-10.4％，鋼材產(chǎn)量增長(zhǎng)7％-12.37％。

2001-2008年我國(guó)鋼鐵年度產(chǎn)量與同比增長(zhǎng)情況

2）收入

統(tǒng)計(jì)顯示，2008年上半年31家鋼鐵公司的凈利潤(rùn)達(dá)到388億元，增幅達(dá)到26％。但鋼鐵的總市值、毛利率、投資收益出現(xiàn)大面積下降。被高成本推高的鋼鐵 行業(yè) 很快將迎來(lái)2008年的“第一場(chǎng)雪”，節(jié)節(jié)后退的鋼價(jià)與巍然不動(dòng)的鐵礦石價(jià)格形成強(qiáng)烈反差，鋼廠被迫減產(chǎn)“越冬”。

數(shù)據(jù)顯示，31家鋼鐵上市公司2008年中報(bào)營(yíng)業(yè)收入為6074.97億元，2007年這個(gè)數(shù)字為4415.67億元，同比增長(zhǎng)37.6％。2008年鋼鐵業(yè)中報(bào)凈利潤(rùn)為388.23億元，相對(duì)于2007年307.57億元凈利，同比增幅26.2％。不過(guò)，有24家公司的銷(xiāo)售毛利率出現(xiàn)下滑。在高成本的背景下，鋼鐵公司的利潤(rùn)增長(zhǎng)能力一天天被削弱。

2008年上半年，鋼鐵價(jià)格的節(jié)節(jié)攀升，給了鋼廠以喘氣的機(jī)會(huì)，但鐵礦石價(jià)格發(fā)了瘋似的上漲，讓鋼廠的利潤(rùn)還是在這場(chǎng)賽跑中落于下風(fēng)。

3）進(jìn)出口

2008年7月我國(guó)鋼材進(jìn)出口

2、輪胎

中國(guó)目前是全球最大的輪胎生產(chǎn)國(guó)之一。據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)的輪胎生產(chǎn)是全球增長(zhǎng)最快市場(chǎng)，市場(chǎng)規(guī)模約為80億美元，已占世界輪胎市場(chǎng)份額的9%。2007年，中國(guó)生產(chǎn)了3.3億條輪胎，其中5,000萬(wàn)條屬于全鋼重型輪胎。2008年，子午胎已成為世界輪胎市場(chǎng)的主流產(chǎn)品，歐美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家轎車(chē)輪胎的子午化率已達(dá)100%，載重輪胎的子午化率已達(dá)90%以上，工程輪胎的子午化率約達(dá)70%，未來(lái)子午胎將占主導(dǎo)，并逐步取代斜交胎將是我國(guó)輪胎 行業(yè) 的發(fā)展趨勢(shì)。但是，目前中國(guó)輪胎的子午化率只有約70%，預(yù)計(jì)到2010年中國(guó)子午化率將達(dá)到85%。

據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，2008年上半年，中國(guó)累計(jì)出口輪胎(新的充氣橡膠輪胎)1.6億條，價(jià)值39.4億美元，比07年同期(下同)分別增長(zhǎng)4.6%和22.1%，增速分別回落17.6個(gè)百分點(diǎn)和18.6個(gè)百分點(diǎn)。

2008年上半年中國(guó)輪胎出口增速趨緩的主要原因是：隨著石油等資源價(jià)格的快速攀升，天然橡膠、合成橡膠、炭黑和鋼絲等原材料價(jià)格均高位運(yùn)行，再加上2007年7月1日起輪胎出口退稅率由13%下調(diào)至5%、人民幣快速升值以及國(guó)家加大資源和環(huán)保管理力度等系列影響，輪胎 行業(yè) 利潤(rùn)空間受到擠壓，中國(guó)輪胎在國(guó)際市場(chǎng)上的“低成本、低價(jià)格”優(yōu)勢(shì)逐步喪失，輪胎企業(yè)出口動(dòng)力明顯減弱。

另一方面，隨著國(guó)內(nèi)輪胎出口規(guī)模的持續(xù)放大，輪胎業(yè)已成為中國(guó)在國(guó)際貿(mào)易中遭受貿(mào)易壁壘頻率最高、次數(shù)最多的 行業(yè) 之一，特別是發(fā)展中國(guó)家成為反傾銷(xiāo)主力、涉案商品從低附加值產(chǎn)品向高附加值產(chǎn)品擴(kuò)散、以及技術(shù)壁壘、337調(diào)查和輿論加壓等貿(mào)易保護(hù)手段接連不斷，中國(guó)輪胎出口遭遇的貿(mào)易壁壘不斷升級(jí)，出口環(huán)境日趨緊張。

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2008年1-8月天津口岸出口輪胎2609萬(wàn)條，價(jià)值3.8億美元，分別比2007年同期（下同）下降8%和增長(zhǎng)2.2%。平均出口價(jià)格為14.7美元/條，上漲11.1%。

美國(guó)和歐盟分別開(kāi)始執(zhí)行《FMVSS139輪胎測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)》和《化學(xué)品注冊(cè)、評(píng)估、許可和限制制度》（又稱(chēng)REACH法規(guī)），新標(biāo)準(zhǔn)大大提高了中國(guó)輪胎的出口門(mén)檻，達(dá)不到檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的輪胎將不能進(jìn)入美國(guó)及歐洲市場(chǎng)。此外，制造輪胎的成本約60%來(lái)自石油衍生品，隨著國(guó)際油價(jià)連創(chuàng)歷史新高直接影響到了輪胎的生產(chǎn)成本上漲。同時(shí)企業(yè)為應(yīng)對(duì)美歐等地的技術(shù)壁壘，相關(guān)的生產(chǎn)改造和檢測(cè)費(fèi)用也大幅增加，都使得企業(yè)成本壓力進(jìn)一步加大，出口價(jià)格提高。出口市場(chǎng)由歐美傳統(tǒng)市場(chǎng)向拉美和亞洲新興市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。2008年1－8月天津口岸對(duì)美國(guó)出和歐盟出口輪胎均有不同程度下降，對(duì)新興市場(chǎng)墨西哥出口274.2萬(wàn)條，增長(zhǎng)75.5%，對(duì)印度尼西亞出口108.1萬(wàn)條，增長(zhǎng)1.9倍。

第二節(jié) 下游 行業(yè) 發(fā)展?fàn)顩r 分析

下游 行業(yè) ——環(huán)衛(wèi)

1、垃圾產(chǎn)量

“十五”期間，我國(guó)城市生活垃圾清運(yùn)量逐年上升，垃圾清運(yùn)量共增加3783萬(wàn)噸，平均每年增長(zhǎng)率約為4.2%。2005年全國(guó)生活垃圾清運(yùn)量為15602萬(wàn)噸，其中：東部地區(qū)為6678萬(wàn)噸，東北地區(qū)為2474萬(wàn)噸，中部地區(qū)為3489萬(wàn)噸，西南地區(qū)為1470萬(wàn)噸，西北地區(qū)為1492萬(wàn)噸。東部、東北、中部、西南和西北各地區(qū)清運(yùn)量所占比例分別為42.8%、15.9%、22.3%、9.4%和9.6%。

2、垃圾收運(yùn)

目前全國(guó)逐步推行垃圾袋裝化收集，仍以混合垃圾收集運(yùn)輸為主，基本做到日產(chǎn)日清，許多城市以分散非壓縮式方式轉(zhuǎn)運(yùn)。隨著垃圾成分的變化和轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)的提高，開(kāi)始由非壓縮式轉(zhuǎn)運(yùn)向壓縮式轉(zhuǎn)運(yùn)、開(kāi)敞式轉(zhuǎn)運(yùn)向密閉式轉(zhuǎn)運(yùn)、分散轉(zhuǎn)運(yùn)向集中轉(zhuǎn)運(yùn)方式發(fā)展。

2000年，建設(shè)部城建司確定了北京、上海、廣州、深圳、杭州、南京、廈門(mén)、桂林等八個(gè)城市作為試點(diǎn)城市，開(kāi)展城市生活垃圾的分類(lèi)收集工作，這些城市目前在分類(lèi)收集工作上取得了一定成效，并在實(shí)施過(guò)程中形成了符合自身特點(diǎn)的生活垃圾分類(lèi)收集的形式和方法。

3、垃圾處理處置

截止至2005年底，全國(guó)661個(gè)設(shè)市城市中建有各類(lèi)生活垃圾處理場(chǎng)479座，處理能力為25.7萬(wàn)噸/日，集中處理量為8108萬(wàn)噸，集中處理率為51.97%。其中：生活垃圾填埋場(chǎng)365座，處理能力21.3萬(wàn)噸/日，處理量為6924萬(wàn)噸；生活垃圾堆肥廠46座，處理能力1.18萬(wàn)噸/日，處理量為345萬(wàn)噸；生活垃圾焚燒廠66座，處理能力3.22萬(wàn)噸/日，處理量780萬(wàn)噸。填埋、堆肥和焚燒的處理能力所占比例分別為85%、5%和10%。

從地域空間分布來(lái)看，東部地區(qū)各類(lèi)生活垃圾處理場(chǎng)225座，處理能力13.7萬(wàn)噸/日；東北地區(qū)處理場(chǎng)47座，處理能力2.89萬(wàn)噸/日；中部地區(qū)處理場(chǎng)96座，處理能力4.21萬(wàn)噸/日；西南地區(qū)處理場(chǎng)73座，處理能力3.17萬(wàn)噸/日；西北地區(qū)處理場(chǎng)38座，處理能力1.81萬(wàn)噸/日。

4、糞便清運(yùn)

 “十五”期間，隨著城市人口的增長(zhǎng)我國(guó)城市糞便清運(yùn)量呈逐年上升趨勢(shì)，糞便清運(yùn)量增加1108萬(wàn)噸。至2005年，全國(guó)城市糞便清運(yùn)量達(dá)到3937萬(wàn)噸，全國(guó)糞便清運(yùn)量分布為：東部地區(qū)為2084萬(wàn)噸、東北地區(qū)為541萬(wàn)噸、中部地區(qū)849萬(wàn)噸、西南地區(qū)252萬(wàn)噸、西北地區(qū)212萬(wàn)噸。

5、糞便處理

“十五”期間，糞便處理設(shè)施逐步開(kāi)始建設(shè)和完善，2005年全國(guó)城市糞便的無(wú)害化處理量為2843萬(wàn)噸，其中：東部地區(qū)處理量為1869萬(wàn)噸、東北地區(qū)為226萬(wàn)噸、中部地區(qū)為559萬(wàn)噸、西南地區(qū)為161萬(wàn)噸、西北地區(qū)28萬(wàn)噸。2005年全國(guó)糞便無(wú)害化處理率達(dá)到72.2%，其中東部、東北、中部、西南和西北各地區(qū)的無(wú)害化處理率分別為89. 7%、41.7%、65.9%、64.2%、13.3%。

6、公共廁所

“十五”期間，公廁數(shù)量增加8445座，至2005年底，全國(guó)共建有114916座公共廁所，其中水沖式公共廁所為70772座，占公廁總數(shù)的61.6%。東部、東北、中部、西南和西北各地區(qū)的公廁總數(shù)分別為45637座、25755座、22421座、10840座、10263座，水沖式公廁所占比例分別為85.0%、12.1%、63.8%、85.1%、51.0%。2005年我國(guó)平均每萬(wàn)城市居民擁有公共廁所為3.20座，每平方公里城市建成區(qū)公廁數(shù)量為3.54座。

7、保潔系統(tǒng)

 “十五”期間，我國(guó)城市道路清掃面積快速增加，城市保潔設(shè)施機(jī)械化技術(shù)不斷提高，機(jī)械化清掃發(fā)展較快。2005年，全國(guó)道路清掃面積為310806萬(wàn)平方米，機(jī)械化清掃面積為65605萬(wàn)平方米，機(jī)械化清掃率為21.1%。機(jī)械化清掃水平在不同城市之間存在較大差異，東部地區(qū)的機(jī)械化清掃率為27.1、東北地區(qū)為11.3%，中部地區(qū)為13.3%，西南地區(qū)為21.9%、西北地區(qū)為12.6%。

8、 行業(yè) 管理

建設(shè)部及各級(jí)建設(shè)主管部門(mén)在城市環(huán)境衛(wèi)生管理工作中充分發(fā)揮綜合指導(dǎo)和宏觀調(diào)控作用，各城市普遍設(shè)立了環(huán)衛(wèi)行政主管部門(mén)、專(zhuān)業(yè)服務(wù)隊(duì)伍和行政執(zhí)法隊(duì)伍及民辦保潔隊(duì)伍，形成比較完善的環(huán)境衛(wèi)生管理體制，發(fā)揮環(huán)境衛(wèi)生監(jiān)督管理的作用。國(guó)務(wù)院修訂和頒發(fā)了《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》和《中華人民共和國(guó)可再生能源法》，建設(shè)部或會(huì)同相關(guān)部委先后出臺(tái)了《中國(guó)城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生體系建設(shè)》、《關(guān)于加強(qiáng)城鎮(zhèn)生活垃圾處理場(chǎng)站建設(shè)運(yùn)營(yíng)監(jiān)管的意見(jiàn)》、《市政公用事業(yè)特許經(jīng)營(yíng)管理辦法》、《關(guān)于推進(jìn)城市污水、垃圾處理產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的意見(jiàn)》、《關(guān)于加快市政公用 行業(yè) 市場(chǎng)化進(jìn)程的意見(jiàn)》、《關(guān)于實(shí)行城市生活垃圾處理收費(fèi)制度促進(jìn)垃圾處理產(chǎn)業(yè)化的通知》、《城市建筑垃圾管理規(guī)定》、《城市生活垃圾處理及污染防治技術(shù)政策》，以及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范性文件，基本政策構(gòu)架初步形成。

9、科技水平

近年來(lái)，我國(guó)在堆肥、衛(wèi)生填埋、焚燒處理和資源化利用等方面取得了一批重大科技成果，環(huán)衛(wèi)作業(yè)機(jī)械化水平穩(wěn)步提高，2005年，全國(guó)共有市容環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用車(chē)輛64210臺(tái)，“十五”期間平均年增長(zhǎng)率達(dá)到了7.5%。建設(shè)部成立了環(huán)境衛(wèi)生工程技術(shù) 研究 中心和環(huán)境工程技術(shù)推廣辦公室，國(guó)家也已開(kāi)始將環(huán)衛(wèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)納入國(guó)家高等教育體系，北京、上海、天津、廣州、武漢等城市和高等院校擁有和開(kāi)設(shè)了應(yīng)用技術(shù) 研究 、開(kāi)發(fā)和推廣機(jī)構(gòu)或?qū)W科(專(zhuān)業(yè))，并已初具規(guī)模。在社會(huì)上，有關(guān)環(huán)境衛(wèi)生知識(shí)的普及得到關(guān)注。

10、基礎(chǔ)設(shè)施投融資

國(guó)家和各級(jí)政府逐步加大了對(duì)環(huán)境衛(wèi)生基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，“十五”期間環(huán)境衛(wèi)生固定資產(chǎn)投資為476億元(其中垃圾處理為198億元)，比“九五”增加275億元，是“九五”的3.7倍；但占城市市政公用設(shè)施建設(shè)總固定資產(chǎn)投資的比例有所降低，“十五”為2.23%，“九五”為2.72%。“十五”期間列入國(guó)家發(fā)改委年度計(jì)劃的城市生活垃圾處理項(xiàng)目總計(jì)約490項(xiàng)左右(其中計(jì)劃“十五”期間建成的約292項(xiàng))，項(xiàng)目計(jì)劃投資約400億元，其中國(guó)債累計(jì)投入約100億元。

初步建立了垃圾處理收費(fèi)制度，有171個(gè)城市實(shí)行了垃圾處理收費(fèi)制度，占城市總數(shù)的25.9%。部分城市已經(jīng)逐漸開(kāi)始在生活垃圾處理設(shè)施建設(shè)通過(guò)招標(biāo)方式，選擇投資、建設(shè)、營(yíng)運(yùn)主體，并且鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)實(shí)體采用BOT的模式以及合資合作等方式進(jìn)行投資建設(shè)，逐漸形成投融資多元化的格局。

11、體制改革

各地加快了環(huán)衛(wèi)事業(yè)單位改制步伐，一些經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的城市率先完成了事業(yè)單位轉(zhuǎn)企業(yè)的改革，北京、上海、廣州、石家莊等城市組建了各種類(lèi)型的環(huán)衛(wèi)清潔公司。道路清掃、公廁保潔、垃圾糞便清運(yùn)等環(huán)衛(wèi)作業(yè)普遍推行了經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，各地城市實(shí)行了環(huán)境衛(wèi)生有償社會(huì)服務(wù)。北京、上海、廣州、哈爾濱、成都等一些大城市對(duì)城市垃圾處理設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)實(shí)行了政府采購(gòu)和招投標(biāo)制度，引入了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，目前已經(jīng)取得了一定的成效。

第三節(jié) 產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用車(chē)輛是環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)硬件的重要組成部分，是環(huán)衛(wèi)作業(yè)能否實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、現(xiàn)代化的關(guān)鍵。隨著城市經(jīng)濟(jì)和建設(shè)的發(fā)展，城市道路交通發(fā)生了深刻變化，我國(guó)環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用車(chē)輛數(shù)量劇增、種類(lèi)日益繁多，通過(guò)提高環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用車(chē)輛的質(zhì)量來(lái)提高環(huán)衛(wèi)工作質(zhì)量成為我國(guó)環(huán)衛(wèi)事業(yè)發(fā)展的途徑。

為提高環(huán)衛(wèi)科學(xué)管理水平，實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)作業(yè)從粗放型向精細(xì)化的轉(zhuǎn)變，武漢市武昌區(qū)城管局提出了開(kāi)發(fā)與應(yīng)用“武昌區(qū)環(huán)衛(wèi)車(chē)輛GPS管理系統(tǒng)”。2006年4月，武昌區(qū)城管局共籌集30萬(wàn)元資金投入建立GPS系統(tǒng)。武昌區(qū)城管局重點(diǎn)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的方案論證、工藝 研究 GPS車(chē)輛調(diào)配、資金籌集及實(shí)際應(yīng)用。經(jīng)過(guò)一年多時(shí)間的運(yùn)行，按實(shí)際需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)整與升級(jí)，系統(tǒng)運(yùn)行更穩(wěn)定、更實(shí)用，在日常的環(huán)衛(wèi)車(chē)輛的管理上取得了令人滿(mǎn)意的效果。

這種監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)電腦終端上的監(jiān)控軟件，GPS定位系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸，可實(shí)時(shí)獲取環(huán)衛(wèi)車(chē)輛的位置和行駛軌跡、顯示環(huán)衛(wèi)車(chē)輛的當(dāng)前及一定時(shí)期內(nèi)的狀態(tài)。同時(shí)，24小時(shí)動(dòng)態(tài)采集環(huán)衛(wèi)車(chē)輛信息并定位到電子地圖上，可實(shí)時(shí)掌控環(huán)衛(wèi)車(chē)輛當(dāng)前的位置情況和車(chē)輛行駛狀況。實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)地觀察環(huán)衛(wèi)車(chē)輛的運(yùn)行軌跡，進(jìn)而可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程指揮、調(diào)度工作，大大提高環(huán)衛(wèi)車(chē)輛作業(yè)效率。

第四節(jié) 產(chǎn)品工藝特點(diǎn)或流程

食雜性垃圾車(chē)生產(chǎn)工藝包括原材料采購(gòu)、零部件加工與制造、自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與制作，最后將分選回收暫存系統(tǒng)、分類(lèi)儲(chǔ)存運(yùn)輸系統(tǒng)和消毒滅菌預(yù)處理系統(tǒng)三大系統(tǒng)組合在一起，組合安裝成0.5噸、1噸、2噸、4噸和6噸（8噸以上的食雜性垃圾中轉(zhuǎn)車(chē)）等不同噸位的食雜性垃圾車(chē)系列產(chǎn)品，其生產(chǎn)工藝流程詳見(jiàn)下圖。

食雜性垃圾車(chē)生產(chǎn)工藝流程

第五節(jié) 國(guó)內(nèi)外技術(shù)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 分析

我國(guó)環(huán)衛(wèi)汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)較為緩慢，在產(chǎn)品生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)硬件方面國(guó)內(nèi)外差距正在明顯縮小，但在生產(chǎn)工藝管理、要求及執(zhí)行度方面國(guó)內(nèi)外企業(yè)差距較大。因此，無(wú)論從國(guó)內(nèi)還是從國(guó)際市場(chǎng)形勢(shì)來(lái)看，我國(guó)環(huán)衛(wèi)汽車(chē)都還有巨大的提升空間。

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)總量構(gòu)成的變化，市場(chǎng)對(duì)環(huán)衛(wèi)汽車(chē)品種的需求格局將相應(yīng)改變。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)的加劇，產(chǎn)品成本的增加，勞動(dòng)密集型產(chǎn)品以?xún)r(jià)格取勝的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將被進(jìn)一步弱化，以技術(shù)創(chuàng)新的替代性經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將成為我國(guó)環(huán)衛(wèi)汽車(chē) 行業(yè) 新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式。此外，市場(chǎng)對(duì)高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品的需求將大大增加，這種趨勢(shì)將會(huì)激勵(lì)我國(guó)環(huán)衛(wèi)汽車(chē)企業(yè)去開(kāi)發(fā)高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品。未來(lái)，隨著鋁合金和不銹鋼材料的罐體、廂體在專(zhuān)用汽車(chē)應(yīng)用的加大，我國(guó)將采用新材料、新工藝來(lái)生產(chǎn)環(huán)衛(wèi)汽車(chē)，減輕自重，提高作業(yè)效率，縮短與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的差距。此外，通過(guò)借鑒國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，我國(guó)還要提高環(huán)衛(wèi)汽車(chē)的生產(chǎn)加工檔次，使產(chǎn)品的生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)環(huán)?；?br /> 

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