第一節(jié) 國內(nèi)外工程機(jī)械技術(shù)研發(fā)現(xiàn)狀
最近一段時(shí)期，國內(nèi)外工程機(jī)械科技領(lǐng)域以電子、信息技術(shù)為先導(dǎo)，在計(jì)算機(jī)故障診斷與監(jiān)控、精確定位與作業(yè)、發(fā)動(dòng)機(jī)燃料控制和人機(jī)工程學(xué)等方面，進(jìn)行大量的 研究 ，開發(fā)出與各種工程機(jī)械相匹配的軟、硬件控制系統(tǒng)，使工程機(jī)械產(chǎn)品向信息化、智能化方向大步前進(jìn)，提高了工程機(jī)械的高科技含量，促進(jìn)了工程機(jī)械 行業(yè) 的技術(shù)發(fā)展。
1、推土機(jī)作業(yè)控制與指導(dǎo)系統(tǒng)
一些國外有實(shí)力的企業(yè)采用了基于GPS技術(shù)和數(shù)字地圖技術(shù)的先進(jìn)導(dǎo)航系統(tǒng)，在駕駛室內(nèi)裝有觸摸計(jì)算機(jī)，可實(shí)時(shí)顯示機(jī)器在作業(yè)區(qū)內(nèi)的位置、作業(yè)區(qū)域?qū)嶋H值與設(shè)計(jì)值的差距及相關(guān)信息，即使是毫無經(jīng)驗(yàn)的駕駛員也能有效地完成諸如坡度作業(yè)等作業(yè)要求。一些新產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)坡度的精確控制，駕駛室內(nèi)可視化顯示系統(tǒng)指導(dǎo)駕駛員精確作業(yè)，精度可達(dá)厘米級。
計(jì)算機(jī)故障診斷系統(tǒng)機(jī)載計(jì)算機(jī)可根據(jù)各種傳感器的檢測信號，結(jié)合專家知識庫對機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行評估，預(yù)測可能出現(xiàn)的故障；在出現(xiàn)故障時(shí)發(fā)出故障信息報(bào)警或指導(dǎo)駕駛員查找和排除故障。
2、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)控制管理系統(tǒng)
一些新型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)裝備有一個(gè)基于單片機(jī)的燃油噴射控制與發(fā)動(dòng)機(jī)最佳性能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可提高燃料的利用率，確保發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣符合環(huán)境控制法規(guī)要求。該系統(tǒng)還可通過CAN總線與其他設(shè)備進(jìn)行通信，使整臺機(jī)器構(gòu)成一個(gè)完整的管理系統(tǒng)。
另外，換擋控制系統(tǒng)根據(jù)機(jī)器的行駛速度與負(fù)載狀態(tài)自動(dòng)換擋，并使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與運(yùn)行工況相匹配，達(dá)到節(jié)能目的。
人機(jī)工程學(xué)的普遍應(yīng)用由于控制系統(tǒng)最能直接體現(xiàn)人性化的設(shè)計(jì)理念，所以國外工程機(jī)械特別注重駕駛員與操作界面的協(xié)調(diào)，講求操作的舒適性。觸摸屏、文本圖形顯示器、無線遙控器和多功能操作手柄應(yīng)用普遍，操作面板布局合理。
今后，集液壓，微電子及信息技術(shù)于一體的智能系統(tǒng)將成為主流開發(fā)方向，并廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械的產(chǎn)品設(shè)計(jì)中；計(jì)算機(jī)輔助駕駛系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)及故障診斷系統(tǒng)將依托微電子技術(shù)與信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用而不斷完善；電子監(jiān)控和自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、自動(dòng)換擋變速裝置將被廣泛采用；用于物料精確挖（鏟）、裝、載、運(yùn)作業(yè)的工程機(jī)械將安裝GPS定位與載量自動(dòng)稱量裝置。
以施工藝 研究 為基礎(chǔ)，以計(jì)算機(jī)技術(shù)，微電子技術(shù)、信息技術(shù)、無線通訊技術(shù)和自動(dòng)控制技術(shù)的綜合應(yīng)用為手段，各種施工機(jī)群（如用于高速公路施工的瀝青攪拌站，瀝青運(yùn)輸車、瀝青轉(zhuǎn)運(yùn)車和瀝青攤鋪機(jī)即組成一個(gè)施工機(jī)群）的智能化 研究 將相繼展開。
第二節(jié) 產(chǎn)品工藝特點(diǎn)或流程
工程機(jī)械制造業(yè)類型的特征：
離散制造——不同的物料經(jīng)過非連續(xù)的移動(dòng)，通過不同路徑，生產(chǎn)出不同的物料和產(chǎn)品。
流程工業(yè)——物料經(jīng)過混合、分離、成型或者化學(xué)反應(yīng)，物料大多連續(xù)地通過相同路徑，生產(chǎn)出有價(jià)值的產(chǎn)品。它又分為連續(xù)生產(chǎn)、批量生產(chǎn)和混合制造幾種類型。在管理上要求配方管理、副產(chǎn)品、聯(lián)產(chǎn)品、多種計(jì)量單位，同一物品多個(gè)質(zhì)量等級、批號跟蹤、保質(zhì)期等特點(diǎn)，一般用專業(yè)流程工業(yè)軟件。
單件生產(chǎn)——產(chǎn)品按訂單設(shè)計(jì)、按客戶需求生產(chǎn)，產(chǎn)品很復(fù)雜。產(chǎn)品生產(chǎn)周期一般都很長。有時(shí)一個(gè)合同按部件多次交貨。如三大動(dòng)力廠（大電機(jī)、汽輪機(jī)、鍋爐）重型機(jī)械等。生產(chǎn)組織按工藝劃分，設(shè)備是通用的。生產(chǎn)管理中除應(yīng)用多品種小批量生產(chǎn)的整套方法外，需增加網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃（項(xiàng)目管理），關(guān)鍵資源排序。這里CRM就并不重要。
多品種小批量生產(chǎn)——產(chǎn)品是標(biāo)準(zhǔn)的或選配的。需求可以是預(yù)測，或按訂單生產(chǎn)，按訂單裝配。生產(chǎn)組織按工藝特征分車間、工段、班組，如鑄、鍛、鉚、焊、車、銑、刨、磨、裝配等。生產(chǎn)計(jì)劃的特征是典型的MRPII加配置控制。他們也需要CRM，SCM等。
大批量生產(chǎn)——產(chǎn)品是標(biāo)準(zhǔn)或少數(shù)選配。需求主要靠預(yù)測，也考慮訂單。生產(chǎn)設(shè)備是以物料（零件、部件）為對象組成一條條流水生產(chǎn)線。生產(chǎn)計(jì)劃的特征是將傳統(tǒng)MRPII與JIT混合制造，中長期計(jì)劃和批量生產(chǎn)的零件采用物料需求計(jì)劃MRP，執(zhí)行計(jì)劃采用JIT、看板（電子看板）、反沖庫存、條碼物料跟蹤等計(jì)劃。CRM，電子商務(wù)就很重要。
大規(guī)模定制——將多品種小批量生產(chǎn)以滿足不同客戶個(gè)性需求和大批量生產(chǎn)提高生產(chǎn)率，降低成本的優(yōu)勢相結(jié)合。生產(chǎn)組織仍是流水線，但產(chǎn)品配置是多種多樣。在生產(chǎn)計(jì)劃控制方面它需要結(jié)合MRP、JIT、配置控制等綜合應(yīng)用。是前兩種的混合制造模式。
第三節(jié) 工程機(jī)械工藝技術(shù)進(jìn)展和發(fā)展趨勢
我國的工程機(jī)械 行業(yè) 突飛猛進(jìn)，工程機(jī)械產(chǎn)品已出口到歐美等工程機(jī)械強(qiáng)國，正在向“制造大國”和“制造強(qiáng)國”邁進(jìn)。但是，與國際先進(jìn)水平相比，我國工程機(jī)械的整體水平尚有差距，部分產(chǎn)品在國際主流市場上處于二、三流產(chǎn)品的地位；工程機(jī)械的配套件與世界先進(jìn)國家差距仍很大，競爭力還比較弱。在建設(shè)工程機(jī)械強(qiáng)國的征程中，應(yīng)重視加強(qiáng)微電子技術(shù)、信息技術(shù)、光電技術(shù)、新材料技術(shù)與機(jī)械制造技術(shù)之間的結(jié)合、融合，促進(jìn)產(chǎn)品向多樣化、智能化、綠色化等領(lǐng)域攻關(guān)與創(chuàng)新。
目前在我國江蘇的徐州、山東的濟(jì)寧、湖南的長沙等地區(qū)都出現(xiàn)了這一發(fā)展趨勢。工程機(jī)械企業(yè)的運(yùn)營模式也將根據(jù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和環(huán)境的變化不斷進(jìn)行創(chuàng)新。扁平化、虛擬化、網(wǎng)絡(luò)化和模塊化的趨勢將越來越明顯，企業(yè)以柔軟身段應(yīng)對外來挑戰(zhàn)的能力越來越強(qiáng)。企業(yè)運(yùn)營模式未來的發(fā)展趨勢將是由剛性應(yīng)對問題、解決問題向柔性應(yīng)對問題、解決問題轉(zhuǎn)變，企業(yè)將成為一個(gè)有機(jī)的整體，化挑戰(zhàn)于無形，以柔克剛，受我國五千年文化的影響，我國工程機(jī)械企業(yè)在這方面將會(huì)有比較優(yōu)勢。
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