第一節(jié) 我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境 分析

一、2009-2010年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 分析

初步測(cè)算，2009年全年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值335353億元，按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增長(zhǎng)8.7%，增速比上年回落0.9個(gè)百分點(diǎn)。2010年一季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值80577億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)11.9%，比上年同期加快5.7個(gè)百分點(diǎn)。

2005-2010年我國(guó)GDP增長(zhǎng)變化情況

單位：億元，%

1、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)繼續(xù)穩(wěn)定發(fā)展

2009年全年糧食種植面積10897萬(wàn)公頃，比上年增加217萬(wàn)公頃；全年糧食產(chǎn)量53082萬(wàn)噸，比上年增加211萬(wàn)噸，增產(chǎn)0.4%。

2010年，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總體基本穩(wěn)定，糧食播種面積繼續(xù)增加。預(yù)計(jì)全年糧食播種面積10946萬(wàn)公頃，比上年增加47萬(wàn)公頃。目前全國(guó)冬小麥一、二類苗比例82.9%，比冬前提高3.9個(gè)百分點(diǎn)。一季度，豬牛羊禽肉產(chǎn)量2104萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.7%，其中豬肉產(chǎn)量1427萬(wàn)噸，增長(zhǎng)5.2%。

2005-2009年我國(guó)糧食產(chǎn)量

2、工業(yè)生產(chǎn)快速回升，企業(yè)效益大幅提高。

2009年，全年全部工業(yè)增加值134625億元，比上年增長(zhǎng)8.3%。規(guī)模以上工業(yè)增加值增長(zhǎng)11.0%。2010年工業(yè)生產(chǎn)快速回升，企業(yè)效益大幅提高。一季度，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)19.6%，比上年同期加快14.5個(gè)百分點(diǎn)。

2005-2009我國(guó)工業(yè)增加值

3、2009年投資持續(xù)快速增長(zhǎng)，涉及民生領(lǐng)域的投資增長(zhǎng)明顯加快。2010年一季度，全社會(huì)固定資產(chǎn)投資35320億元，同比增長(zhǎng)25.6%，

2005-2010年一季度我國(guó)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資情況

4、市場(chǎng)銷售平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，熱點(diǎn)消費(fèi)快速增長(zhǎng)。

2009年，全年社會(huì)消費(fèi)品零售總額125343億元，比上年增長(zhǎng)15.5%。2010年一季度，社會(huì)消費(fèi)品零售總額36374億元，同比增長(zhǎng)17.9%，比上年同期加快2.9個(gè)百分點(diǎn)。

2005-2010年一季度我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額

5、居民消費(fèi)價(jià)格全年比上年下降0.7%。，年底出現(xiàn)上升。

2005-2010年4月我國(guó)CPI指數(shù)同比增長(zhǎng)變化情況

6、2010年對(duì)外貿(mào)易加快恢復(fù)，3月份出現(xiàn)貿(mào)易逆差。

2009年全年貨物進(jìn)出口總額22072億美元，比上年下降13.9%。其中，貨物出口12017億美元，下降16.0%；貨物進(jìn)口10056億美元，下降11.2%。進(jìn)出口差額（出口減進(jìn)口）1961億美元，比上年減少1020億美元。

2010年一季度，進(jìn)出口總額6178.5億美元，同比增長(zhǎng)44.1%。其中，出口3161.7億美元，增長(zhǎng)28.7%；進(jìn)口3016.8億美元，增長(zhǎng)64.6%。進(jìn)出口相抵，順差144.9億美元，比上年同期減少479億美元。

2005年-2010年我國(guó)對(duì)外貿(mào)易基本情況
單位：億美元

二、2010年宏觀經(jīng)濟(jì)政策展望

2010年中國(guó)經(jīng)濟(jì)雙穩(wěn)運(yùn)行在國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境有所好轉(zhuǎn)、國(guó)內(nèi)現(xiàn)有政策取向基本保持不變的情況下，由于經(jīng)濟(jì)刺激政策的增量小于2009年，經(jīng)濟(jì)自主性增長(zhǎng)動(dòng)力尚待恢復(fù)，初步預(yù)測(cè)2010年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有望保持在9.5%左右；由于中國(guó)出口表現(xiàn)低于長(zhǎng)期潛在增長(zhǎng)率，出口是影響總需求的最大邊際變量，出口仍然較弱造成產(chǎn)能過(guò)剩，壓制價(jià)格上漲幅度，預(yù)計(jì)居民消費(fèi)價(jià)格將上漲3%左右；就業(yè)和國(guó)際收支狀況將進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。

固定資產(chǎn)投資保持較快增速.促進(jìn)民間資本投資的政策出臺(tái).2010年政府投資增量將有所放緩，2009年下半年新開(kāi)工項(xiàng)目增長(zhǎng)已經(jīng)減緩 。7.5萬(wàn)億新增信貸規(guī)模低于2009年的增長(zhǎng)水平。對(duì)產(chǎn)能過(guò)剩和重復(fù)建設(shè)的政策約束也會(huì)抑制投資增長(zhǎng)，2009年11月、12月投資增速已經(jīng)回落到20% 。綜合考慮上述因素，預(yù)計(jì)2010年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資名義增長(zhǎng)25%左右，考慮價(jià)格因素，實(shí)際投資增速有所放緩.

社會(huì)消費(fèi)品零售額保持平穩(wěn)增長(zhǎng) 城鄉(xiāng)居民收入水平持續(xù)增長(zhǎng)。醫(yī)改新方案、農(nóng)村養(yǎng)老保險(xiǎn)全覆蓋等社會(huì)保障制度建設(shè)。儲(chǔ)蓄消費(fèi)型增長(zhǎng)模式使中國(guó)消費(fèi)有較強(qiáng)穩(wěn)定性。汽車消費(fèi)由大城市向中小城市梯度擴(kuò)散 。家電下鄉(xiāng)、家電和汽車摩托車以舊換新等擴(kuò)大消費(fèi)政策在2010年將出現(xiàn)遞減效應(yīng)。價(jià)格上漲會(huì)導(dǎo)致居民的實(shí)際購(gòu)買力下降 。預(yù)計(jì)2010年實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售額同比增長(zhǎng)18.5%，實(shí)際增長(zhǎng)15%左右，低于上年水平.

外貿(mào)出口有望小幅增長(zhǎng)。世界經(jīng)濟(jì)由大幅度負(fù)增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為小幅正增長(zhǎng)是中國(guó)出口恢復(fù)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)性因素。外貿(mào)扶植政策2010年會(huì)繼續(xù)發(fā)揮作用。美國(guó)、歐洲居民家庭儲(chǔ)蓄率上升在一定程度上影響對(duì)中國(guó)商品的需求 。貿(mào)易保護(hù)主義進(jìn)一步加劇。內(nèi)需強(qiáng)勁有助拉動(dòng)進(jìn)口需求進(jìn)一步加速。

初步預(yù)計(jì)，2010年中國(guó)出口將增長(zhǎng)10%左右，進(jìn)口增長(zhǎng)13%左右；有望實(shí)現(xiàn)外貿(mào)順差2000億美元左右，與上年持平。價(jià)格水平將溫和回升。居民消費(fèi)價(jià)格漲幅3％左右，綜合考慮了去年價(jià)格變動(dòng)的翹尾因素、國(guó)際大宗商品價(jià)格的傳導(dǎo)效應(yīng)、國(guó)內(nèi)貨幣信貸增長(zhǎng)的滯后影響以及居民的承受能力，并為資源環(huán)境稅費(fèi)和資源性產(chǎn)品價(jià)格改革留有一定空間。

第二節(jié) 行業(yè) 相關(guān)政策、法規(guī)

1、國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展高效低耗港口設(shè)備，港口技改力度加大。

隨著生產(chǎn)規(guī)?；?、專業(yè)化程度的提高，港口能源單耗雖已呈下降趨勢(shì)，但仍存在較大的節(jié)能減排空間。交通部加大對(duì)港口節(jié)能減排的政策扶持力度，2008年1月制定發(fā)布《關(guān)于港口節(jié)能減排工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》?！兑庖?jiàn)》顯示，有關(guān)節(jié)能技術(shù)與產(chǎn)品推廣、重點(diǎn) 行業(yè) 的節(jié)能技術(shù)改造、重大節(jié)能技術(shù)示范工程等，都將獲得政策支持。

港口技改力度加大。在2006年交通部發(fā)布的《交通 行業(yè) 全面貫徹落實(shí)〈國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定〉的指導(dǎo)意見(jiàn)》中，就曾提出要充分發(fā)揮水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。其中，特別指出要優(yōu)化港口布局，建設(shè)層次分明、分工合理、大中小結(jié)合的港口體系，提高碼頭泊位專業(yè)化、規(guī)模化水平，加大技術(shù)改造力度，提高港口的通過(guò)能力和效率。此次發(fā)布的《意見(jiàn)》，力圖建立健全港口節(jié)能減排的工作機(jī)制。除將認(rèn)真落實(shí)目標(biāo)責(zé)任制，推行節(jié)能減排的工作績(jī)效考核制度，還將進(jìn)一步完善節(jié)能減排監(jiān)察制度，健全節(jié)能減排、監(jiān)督管理體系。此外，還將加大節(jié)能減排的宣傳和培訓(xùn)力度，加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外節(jié)能技術(shù)的經(jīng)驗(yàn)交流與合作。同時(shí)，建立節(jié)能減排的工作激勵(lì)機(jī)制，在節(jié)能工作中取得顯著成績(jī)的單位和個(gè)人，將受到表?yè)P(yáng)獎(jiǎng)勵(lì)。

2、港口機(jī)械相關(guān)法規(guī)

1）交通運(yùn)輸部 行業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)《港口機(jī)械鋼結(jié)構(gòu)表面防腐涂層技術(shù)條件（JT/T733-2008）》已經(jīng)于2008年12月19日頒布，并于2009年3月1日開(kāi)始實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)由上海振華港口機(jī)械（集團(tuán)）有限公司和上海振華港口機(jī)械（集團(tuán)）常州油漆有限公司承擔(dān)起草工作，標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)定了港口機(jī)械鋼結(jié)構(gòu)表面防腐涂層的分類、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法以及涂層的驗(yàn)收準(zhǔn)則。其中分類部分包括涂層的使用年限分類、腐蝕環(huán)境分類、涂裝部位的分類；要求部分包括涂層體系的要求和工藝要求；試驗(yàn)方法包括涂層體系的配套性試驗(yàn)、表面處理后的評(píng)定試驗(yàn)方法以及現(xiàn)場(chǎng)涂層的驗(yàn)收。

2）其他相關(guān)法規(guī)

JJG（交通）042-2004《港口機(jī)械 數(shù)字式角度檢測(cè)儀檢定規(guī)程》；JJG（交通）043-2004《港口機(jī)械 負(fù)荷傳感器二次儀表檢定規(guī)程》

JJG（交通）044-2004《港口機(jī)械 數(shù)字式起重力矩限制器》

JJG（交通）045-2004《港口機(jī)械 輸送帶速度檢測(cè)儀檢定規(guī)程》

JT/T 585-2004《港口機(jī)械 數(shù)字式角度檢測(cè)儀》；JT/T 586-2004《港口機(jī)械 負(fù)荷傳感器二次儀表》

JT/T 588-2004《港口機(jī)械 輸送帶速度檢測(cè)儀》

第三節(jié) 行業(yè) 所進(jìn)入的壁壘與周期性 分析

1、 行業(yè) 進(jìn)入壁壘

港口機(jī)械 行業(yè) 的進(jìn)入壁壘較高，尤其是大型港口機(jī)械。首先表現(xiàn)在資金上，其次，是港口機(jī)械的技術(shù)水平上。另外，我國(guó)港口機(jī)械的品牌集中度較高，振華港機(jī)是全球最大的集裝箱起重機(jī)制造商，占世界港機(jī)市場(chǎng)78%以上的份額。目前振華港機(jī)已在港口機(jī)械市場(chǎng)樹(shù)立了極強(qiáng)的品牌、技術(shù)和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與 行業(yè) 進(jìn)入壁壘，擁有世界一流的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。三一重工在正面吊市場(chǎng)也占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，2007年三一重工在正面吊的市場(chǎng)占有率達(dá)到52.6%。

2、 行業(yè) 的周期性

我國(guó)港口機(jī)械生命周期性判斷

免責(zé)申明：本文僅為中經(jīng)縱橫 市場(chǎng) 研究 觀點(diǎn)，不代表其他任何投資依據(jù)或執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)行為。如有其他問(wèn)題，敬請(qǐng)來(lái)電垂詢：4008099707。特此說(shuō)明。