第一節(jié) 產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
飛機模具作為航空工業(yè)的基礎(chǔ)工藝裝備，對軍用、民用飛機的生產(chǎn)制造具有重要意義，飛機模具制造的進度和質(zhì)量直接關(guān)系到飛機的研制進度和質(zhì)量。
過去我國由于飛機制造工業(yè)比較落后，飛機模具制造技術(shù)也相對薄弱，隨著國防建設(shè)的需要，對新一代軍用飛機在速度、戰(zhàn)斗力、機動性、隱身等性能上的要求越來越高，相應(yīng)對飛機模具技術(shù)水平和質(zhì)量的要求也越來越高，此外隨著近年來民用飛機零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，不但對飛機模具需求量不斷增長，同時對飛機模具技術(shù)水平、交付周期和制造質(zhì)量的要求也越來越高。隨著我國軍用重點型號飛機的研制投產(chǎn)、下一代新型戰(zhàn)機的預(yù)研和國內(nèi)外民用航空產(chǎn)品市場的不斷擴大，也帶動了飛機模具 行業(yè) 的快速發(fā)展和技術(shù)水平的不斷提高，目前，我國飛機模具制造水平已部分達到世界先進水平。
第二節(jié) 產(chǎn)品工藝特點或流程
近些年，航空工業(yè)發(fā)展迅速，新材料、新工藝、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，不僅要求不斷提高航空工模具的精度、質(zhì)量，而且還要不斷進行新產(chǎn)品的開發(fā)。飛機模具屬于高技術(shù)含量和高度專業(yè)化的產(chǎn)品，由于其制造技術(shù)專業(yè)性強，被替代的可能性較小，制造中技術(shù)協(xié)調(diào)關(guān)系復(fù)雜，產(chǎn)品質(zhì)量要求高，對技術(shù)人員和技術(shù)工人的技能要求高，對設(shè)備的精度要求高，多品種、個性化的需求明顯。因此，飛機模具產(chǎn)品的制造要求生產(chǎn)企業(yè)對航空零部件的技術(shù)、質(zhì)量、疲勞、強度等有深入的了解，要有一支掌握飛機模具技術(shù)的高素質(zhì)員工隊伍，要有大型、精密加工及檢測設(shè)備，要有十分嚴格的質(zhì)量保證體系，這些共同形成了本 行業(yè) 的主要壁壘。
第三節(jié) 國內(nèi)外技術(shù)未來發(fā)展趨勢 分析
在民用航空領(lǐng)域，以美國波音公司、歐洲空中客車公司為代表，正在大力發(fā)展大型、超大型民用飛機，這就要求飛機模具朝大型化、精密化方向發(fā)展；在世界軍用航空領(lǐng)域，對軍用飛行器提出了高速、機動、隱身、多功能、長壽命等新要求，這就要求飛機模具提高精度以保證零部件的質(zhì)量和壽命，同時還出現(xiàn)了一些新型模具，如數(shù)控拉彎成型模具、復(fù)合材料鈦合金成型模具等。飛機模具是航空工業(yè)飛機生產(chǎn)所必需的關(guān)鍵工藝裝備，極大地影響著飛機制造的質(zhì)量、周期、成本和飛機使用壽命，對航空工業(yè)的發(fā)展具有重要意義。
另外飛機模具CAD/CAM軟件和高速機床配套技術(shù)也向更高速、精確發(fā)展。飛機模具編程軟件模塊，也更高科技和自動化。
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