第一節(jié) 產(chǎn)品定義、性能及應用特點

剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統(tǒng)中,剎車片是最關(guān)鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。芳綸剎車片是非金屬剎車片的一種，芳綸是近幾年新興的最引人注目的增強纖維，它是摩擦材料也是主要的摩擦組元在剎車片中起增強基的作用。

第二節(jié) 行業(yè) 發(fā)展歷程

芳綸纖維全稱為“聚對苯二甲酰對苯二胺”，英文為Aramidfiber，是一種新型高科技合成纖維，具有超高強度、高模量和耐高溫、耐酸耐堿、重量輕等優(yōu)良性能，其強度是鋼絲的5～6倍，模量為鋼絲或玻璃纖維的2～3倍，韌性是鋼絲的2倍，而重量僅為鋼絲的1/5左右，在560度的溫度下，不分解、不融化。它具有良好的絕緣性和抗老化性能，具有很長的生命周期。芳綸的發(fā)現(xiàn)，被認為是材料界一個非常重要的歷史進程。

芳綸纖維是重要的國防軍工材料，為了適應現(xiàn)代戰(zhàn)爭的需要，目前，美、英等發(fā)達國家的防彈衣均為芳綸材質(zhì)，芳綸防彈衣、頭盔的輕量化，有效提高了軍隊的快速反應能力和殺傷力。除了軍事上的應用外，現(xiàn)已作為一種高技術(shù)含量的纖維材料被廣泛應用于航天航空、機電、建筑、汽車、體育用品等國民經(jīng)濟的各個方面。據(jù)國外資料顯示，在宇宙飛船的發(fā)射過程中，每減輕1公斤的重量，意味著降低100萬美元的成本。除此之外，科技的迅猛發(fā)展正在為芳綸開辟著更多新的民用空間。

第三節(jié)上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況 分析

芳綸剎車片以芳綸纖維為主要原材料，以下就以其為上游進行 分析 。

目前，世界芳綸工業(yè)正迎來新的發(fā)展機遇，芳綸纖維也被中國化纖工業(yè)協(xié)會列為綠燈項目。但由于其具有重要的戰(zhàn)略意義，發(fā)達國家對其一直實施技術(shù)封鎖和有限禁運，國內(nèi)起步晚，技術(shù)難題尚未根本破解，嚴重制約了 行業(yè) 發(fā)展。因此，集中優(yōu)勢力量抓緊突破國外技術(shù)壟斷，攻克芳綸纖維技術(shù)難題，提早實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化至關(guān)重要。

1、需求增長前景看好

芳綸纖維具有超高強度、高模量和耐高溫、耐酸耐堿、質(zhì)量輕等優(yōu)良性能，其強度是鋼絲的5～6倍，模量為鋼絲或玻璃纖維的2～3倍，韌性是鋼絲的2倍，而質(zhì)量僅為鋼絲的1/5左右。芳綸纖維最具實用價值的品種有兩個：芳綸1313是開發(fā)最早、產(chǎn)量最大、應用最廣，也是最有發(fā)展前途的有機耐高溫纖維，到目前為止，全球年生產(chǎn)能力已達3.1萬噸左右；芳綸1414具有高強度、高模量的特點，素有高分子材料中的'百變金剛'之譽，是當今世界高性能纖維材料的代表。自2004年起，我國對芳綸纖維的需求增長較快，但國內(nèi)市場大部分被國外少數(shù)廠商占據(jù)，供貨量有限，價格較高，難以滿足國內(nèi)需求。

今后，我國在防護服領(lǐng)域的芳綸1313纖維用量將以每年30%以上的速度遞增，作為生產(chǎn)防護服以及其他室內(nèi)裝飾用品的芳綸有色纖維用量也隨之增加，預計國內(nèi)芳綸1313市場需求量為7200～9700噸/年。

其中，阻燃防護服領(lǐng)域的需求為2000～3000噸/年，阻燃裝飾織物為1500～2000噸/年，過濾材料為1200～1500噸/年，絕緣紙為1000～1200噸/年，其他為1500～2000噸/年。

輕量汽車子午胎用簾子布和剎車片的需求正在興起，預計今后對位芳綸纖維年需求量將以超過10%的速度增長。隨著我國能源工業(yè)的發(fā)展，用對位芳綸纖維增強橡膠及熱塑性樹脂作為石油及液化天然氣的耐高壓輸送管線將有所發(fā)展。通信業(yè)的光纜、防彈防護用品、航天和國防、橡膠及復合材料等領(lǐng)域?qū)ξ环季]纖維需求也將不斷增大。

2、工業(yè)化遭遇技術(shù)難題

我國芳綸纖維的技術(shù)水平、產(chǎn)品檔次及生產(chǎn)能力都與發(fā)達國家存在一定差距。造成我國芳綸國產(chǎn)化艱難的原因一是生產(chǎn)的技術(shù)瓶頸難以突破；二是大部分原料需要進口，特別是國產(chǎn)的溶劑不過關(guān)。

芳綸1313纖維最早由美國杜邦公司研制，自上世紀60年代實現(xiàn)間位芳綸工業(yè)化以來，杜邦公司在較長的時間內(nèi)處于完全壟斷地位，目前產(chǎn)能約為2.5萬噸，產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的近80%，產(chǎn)品質(zhì)量居領(lǐng)先地位。日本帝人公司的間位芳綸纖維在山口縣巖國建廠，產(chǎn)能為2350噸左右，其中短纖維產(chǎn)品在世界上有一定競爭力。

目前國內(nèi)僅有煙臺氨綸公司和廣東新會彩艷股份有限公司兩家間位芳綸生產(chǎn)企業(yè)。煙臺氨綸公司在引進國外技術(shù)基礎(chǔ)上歷經(jīng)數(shù)年研制，開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的紐士達牌間位芳綸，截至2006年末，其芳綸1313設(shè)計產(chǎn)能達到2500噸/年，已超過日本帝人公司的產(chǎn)能。廣東彩艷股份有限公司是民營企業(yè)，其芳綸產(chǎn)能目前達到1000噸/年，產(chǎn)品以常規(guī)本白短纖為主。

國內(nèi)因技術(shù)研發(fā)實力等原因，尚未有規(guī)模化生產(chǎn)芳綸1414的企業(yè)，煙臺氨綸的芳綸1414剛進入中試階段。

3、綠燈項目需先破壁壘

隨著科技進步和世界經(jīng)濟的發(fā)展，芳綸纖維還將用在更多的領(lǐng)域中。目前，美國、日本的芳綸制<造商都爭相擴大生產(chǎn)，世界芳綸工業(yè)正迎來一個新的發(fā)展機遇。

作為國家重點扶植和發(fā)展的新材料，芳綸纖維被列入國家鼓勵發(fā)展的高新技術(shù)產(chǎn)品目錄之中，2006年中國化纖工業(yè)協(xié)會化纖投資預警系統(tǒng)將芳綸1313列為'綠燈'項目，芳綸1414纖維則被列為'雙綠燈'項目。

我國節(jié)能減排任務(wù)日益艱巨，迫切需要耐高溫、耐化學腐蝕的間位芳綸材料對高溫廢氣、粉塵和污水進行過濾和凈化；隨著我國航空航天事業(yè)的飛速發(fā)展，芳綸材料的應用必將有更大突破；而現(xiàn)代國防、消防、化工、冶金、水電、地礦、核工業(yè)等 行業(yè) 對具有隔熱、透氣、阻燃、耐溫、耐腐蝕的特種材料的需求也將造就一個潛在的巨大市場，從而推動我國芳綸工業(yè)的迅速發(fā)展。

因此，大力發(fā)展芳綸纖維及其上下游產(chǎn)品完全符合產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和國家 產(chǎn)業(yè)政策 的要求。對于國內(nèi)科研單位和相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)來講，集中優(yōu)勢力量盡快抓緊突破國外技術(shù)壟斷，攻克芳綸纖維技術(shù)難題，提早實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，不僅對整個芳綸纖維 行業(yè) 的發(fā)展至關(guān)重要，而且對我國國防、航天事業(yè)等領(lǐng)域的發(fā)展同樣至關(guān)重要。

第四節(jié) 下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 分析

1、2008年汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2008年，全國累計生產(chǎn)汽車932.36萬輛，銷售汽車936.33萬輛，產(chǎn)銷同比增長率分別為5.05%、6.56%，增幅同比回落了16.87個百分點和15.21個百分點。其中，轎車生產(chǎn)502.91萬輛，同比增長4.86%，增幅同比回落近20個百分點;轎車銷售503.64萬輛，同比增長6.58%，增幅同比回落16個百分點。

2008年汽車商品進出口總額811.58億美元，同比增長19.3%;貿(mào)易順差183億美元，同比增長26.25%。其中，出口總額497.29億美元，同比增長21.60%。整車出口68.49萬輛，同比增長11.25%，增幅回落67.7個百分點。汽車商品進口總額314.29億美元，同比增長20.96%;整車進口41.01萬輛，同比增長30.53%。

受到國際金融危機沖擊，2008年下半年以來，我國汽車市場產(chǎn)銷同比大幅下滑。第四季度我國汽車市場產(chǎn)量負增長達到14.92%，增幅同比回落35.51個百分點，銷量負增長8.15%，增幅同比回落23.4個百分點。

2、2008年汽車工業(yè)經(jīng)濟運行的主要特點：

1）產(chǎn)銷同比增幅大幅回落

2008年除一季度汽車產(chǎn)量增長率有所回升外，基本呈逐步回落趨勢，特別是自4月后，國內(nèi)汽車銷售市場同比增幅大幅下滑，一季度257.9萬輛，同比增長21.62%，二季度銷售259.5萬輛，同比增長15.43%，三季度銷售204.6萬輛，同比下降了1.87%，四季度銷售214萬輛，同比下降了8.15%。

2006-2008年月度汽車銷量同比增長情況

2008年汽車產(chǎn)銷增長率變動趨勢

2）轎車產(chǎn)銷市場滑落幅度超出預期

2008年國內(nèi)轎車生產(chǎn)502.91萬輛，同比增長4.86%，增幅同比回落近20個百分點;轎車銷售503.64萬輛，同比增長6.58%，增幅同比回落16個百分點。汽車銷售市場各季度環(huán)比大幅下降，大大超出預期，季度增長率分別為22.49%、11.23%、-3.1%、-2.82%。各生產(chǎn)企業(yè)紛紛調(diào)整生產(chǎn)計劃，減少生產(chǎn)量，到12月份，轎車生產(chǎn)同比增長率下降了21.27%。

2008年轎車月度產(chǎn)銷情況

2008年轎車產(chǎn)銷市場月度增長趨勢

3）商用車產(chǎn)量四季度下滑最為嚴重

2008年商用車銷量增長率為3.02%，增幅同比回落19個百分點。各季度增長率分別為24.06%、20.26%、-5.64%、-17.39%，特別是四季度，其中11月、12月同比負增長高達25.61%、23.03%，四季度下滑最為嚴重。

2008年商用車月度產(chǎn)銷情況

4）汽車整車出口增長但增幅大幅下滑

2008年1～12月，全國汽車產(chǎn)量932.36萬輛，出口68.49萬輛，占國內(nèi)汽車產(chǎn)量的7.36%，出口同比增長11.25%，增幅回落67.7個百分點;整車出口金額96.33億美元，同比增長31.75%，增幅回落101.44個百分點。自2008年8月以來，我國汽車出口增幅呈大幅下滑態(tài)勢。一季度，汽車出口17.94萬輛，同比增長79.38%;二季度出口20.50萬輛，同比增長44.99%;三季度出口17.71萬輛，同比增長2.65%。四季度出口12.33萬輛，同比負增長38.88%。

2007-2008年汽車整車月度出口量對比

                                                                                                    單位：輛

5）重點企業(yè)工業(yè)增加值、利潤總額首次出現(xiàn)負增長

2008年1～12月份，汽車工業(yè)重點企業(yè)(集團)累計完成工業(yè)增加值2216.25億元，同比下降3.6%，增幅下降39個百分點;累計實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入11994.04億元，同比增長9.74%，增幅回落15個百分點;累計實現(xiàn)利潤總額655.60億元，同比下降7.06%，增幅下降64.8個百分點。2008年11月份開始，汽車工業(yè)重點企業(yè)(集團)工業(yè)增加值、利潤總額出現(xiàn)負增長，其中12月份，汽車工業(yè)重點企業(yè)(集團)主營業(yè)務(wù)收入同比下降10.53%，利潤總額同比下降了103.27%，多數(shù)企業(yè)實現(xiàn)利潤低于上年同期，企業(yè)盈利水平下滑嚴重。

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