第一節(jié) 產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
我國(guó)近年來(lái)逐漸地成為國(guó)際加工制造中心，加上國(guó)外投資的不斷增加，金屬加工的能力需求不斷加大，而金屬加工 行業(yè) 中的電器控制箱、機(jī)器外殼等一般來(lái)說(shuō)都是鈑金件，所以對(duì)鈑金加工能力的要求也不斷提高，鈑金件加工技術(shù)取得了一定進(jìn)步。鈑金加工工藝比較復(fù)雜，甚至有些零件工序達(dá)到幾十道之多，所以鈑金加工企業(yè)通常需要各種各樣的機(jī)械設(shè)備以滿足不同工藝要求。我國(guó)鈑金件加工精度可以達(dá)到幾絲，技術(shù)水平基本能保證產(chǎn)品生產(chǎn)需要。
但是目前我國(guó)鈑金件技術(shù)與國(guó)際先進(jìn)水平仍有一定差距，相比較而言，設(shè)備效率不高，精度不準(zhǔn)，而最重要的是研發(fā)人員和生產(chǎn)技術(shù)人員的專業(yè)技能還處于初級(jí)階段，技術(shù)要靠師傅口傳心授，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)仍然處于簡(jiǎn)單的機(jī)器操作培訓(xùn)階段，還沒(méi)有形成很專業(yè)的可持續(xù)發(fā)展的 行業(yè) 規(guī)范，因此很難滿足國(guó)際上的高端客戶的需要，導(dǎo)致有訂單卻做不出的局面。
第二節(jié) 產(chǎn)品工藝特點(diǎn)或流程
鈑金工廠部門之間的運(yùn)作與一般的制造業(yè)企業(yè)并無(wú)太大差異，主要區(qū)別體現(xiàn)產(chǎn)品在車間的制造流程。通常鈑金件加工最重要的三個(gè)步驟是剪、沖/切、折。
1、下料（也稱落料）工序
通?，F(xiàn)場(chǎng)工人會(huì)根據(jù)PIE部門提供的展開(kāi)圖，通過(guò)剪板機(jī)從大塊板材上剪切得到合適尺寸的零件材料。若是沖床，則必須考慮夾鉗的死區(qū)。下料完畢后，工人會(huì)在每塊材料的表面用記號(hào)筆標(biāo)記料號(hào)。需要注意的是，也有部分工廠沒(méi)有此加工步驟，直接在標(biāo)準(zhǔn)板材上排版，然后直接沖壓/切割加工。
2、沖孔/切割工序
材料被送到數(shù)控沖床/切割機(jī)，進(jìn)行沖孔/切割工序。在此工序，需要為被加工的零件編制NC（Numerical Control）代碼?，F(xiàn)在大多數(shù)機(jī)床廠商都會(huì)提供自動(dòng)編程軟件（國(guó)內(nèi)的廠商幾乎都是跟國(guó)外的此類軟件公司合作，進(jìn)行OEM銷售，因此它們并沒(méi)有自己的軟件研發(fā)隊(duì)伍），因此極大地方便了編程工程師。沖壓/切割編程工程師所要考慮的因素是板材利用率、刀具、效率、精度等問(wèn)題。沖壓/切割完成后，零件便被去除微連接，接著將被送到折彎?rùn)C(jī)折彎。
3、折彎工序
在折彎工序，主要考慮的是刀具選擇、折彎次序、折彎補(bǔ)償、折彎干涉等。通常也會(huì)有折彎編程軟件隨機(jī)銷售，但是國(guó)內(nèi)大部分?jǐn)?shù)控折彎?rùn)C(jī)還是人工編程，往往過(guò)多的依靠老師傅的經(jīng)驗(yàn)，另一方面，國(guó)內(nèi)的制造工藝要求相對(duì)于國(guó)外來(lái)說(shuō)還有一定的距離，因而效率并沒(méi)有提高，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的性能沒(méi)有發(fā)揮到極至。
最后，根據(jù)產(chǎn)品情況，可能要進(jìn)行焊接、打磨、噴漆、組裝、包裝等工序。
第三節(jié) 國(guó)內(nèi)外技術(shù)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 分析
為適應(yīng)當(dāng)前制造工業(yè)快速高效、復(fù)合柔性的市場(chǎng)要求，鈑金加工技術(shù)正朝著數(shù)字化、集成化和智能信息化的方向發(fā)展。在生產(chǎn)加工設(shè)備和系統(tǒng)方面，先進(jìn)制造技術(shù)層出不窮，板件沖壓連接技術(shù)、SERTOM彎板機(jī)、高功率數(shù)控激光切割機(jī)、CNC電液同步折彎?rùn)C(jī)、高效率的通快金屬板材加工中心、數(shù)控折彎?rùn)C(jī)及電液伺服同步數(shù)控技術(shù)等將在未來(lái)更加普及，成為鈑金件生產(chǎn)的主力。我國(guó)未來(lái)將著重學(xué)習(xí)借鑒國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，提升我國(guó)鈑金件廠家的技術(shù)水平。在軟件上要向國(guó)際尖端水平看齊，改變目前我國(guó)自動(dòng)編程軟件研發(fā)落后的情況，未來(lái)投入更多人力物力設(shè)計(jì)專業(yè)鈑金CAD/CAM軟件。在硬件上，前期主要是引進(jìn)國(guó)外技術(shù)和設(shè)備，提高生產(chǎn)效能，后期則著力于開(kāi)發(fā)制造具有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專利產(chǎn)品，擺脫目前關(guān)鍵技術(shù)受制于人的局面。
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