第一節(jié) 中國倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 分析

一、中國倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景 分析

汽車銷量的增加，必然導(dǎo)致倒車?yán)走_(dá)需求量的增加。所以倒車?yán)走_(dá)市場前景很好，需求量會(huì)越來越大。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì) 分析 ，2010年12月，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到186萬輛和167萬輛，雙雙打破歷年12月產(chǎn)銷記錄； 2010年，汽車產(chǎn)銷雙雙超過1800萬輛，創(chuàng)新高，穩(wěn)居全球產(chǎn)銷第一。12月，汽車生產(chǎn)186.48萬輛，環(huán)比增長6.27%，同比增長22.30%；銷售166.67萬輛，環(huán)比下降1.79%，同比增長17.90%。其中：乘用車生產(chǎn)144.53萬輛，環(huán)比增長5.92%，同比增長22.51%；銷售130.86萬輛，環(huán)比下降2.33%，同比增長18.60%。商用車生產(chǎn)41.95萬輛，環(huán)比增長7.49%，同比增長21.60%；銷售35.81萬輛，環(huán)比增長0.22%，同比增長15.40%。2010年，汽車產(chǎn)銷1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比增長32.44%和32.37%。其中：乘用車產(chǎn)銷1389.71萬輛和1375.78萬輛，同比增長33.83%和33.17%；商用車產(chǎn)銷436.76萬輛和430.41萬輛，同比增長28.19%和29.90%。

未來，我國汽車 行業(yè) 還將保持高速增長，受此激勵(lì)，汽車?yán)走_(dá)的增長速度有望提高。

二、倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間 分析

目前，倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)業(yè)還有巨大的成長空間。

從車型看，不僅僅是高檔車，部分中提檔車在生產(chǎn)時(shí)也開始逐漸配備倒車?yán)走_(dá)。另一方方面，以前生產(chǎn)的汽車，車主自行安裝汽車?yán)走_(dá)的也越來越多。

隨著倒車?yán)走_(dá)技術(shù)的不斷改進(jìn)，以及價(jià)格的逐步下降，倒車?yán)走_(dá)的需求空間有逐步擴(kuò)大的趨勢。

三、中國倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)的問題 分析

倒車?yán)走_(dá)巨大的市場潛力和較低的進(jìn)入門檻，使用權(quán)得與之相關(guān)或不相關(guān)的企業(yè)紛紛進(jìn)入這一領(lǐng)域。雖然倒車?yán)走_(dá)品牌眾多，但其中的大多數(shù)品牌為“OEM”產(chǎn)品或購買技術(shù)或組件進(jìn)行拼裝的產(chǎn)品。所以市場出現(xiàn)了魚龍混雜、良茨不齊的局面，早期夭折的品牌不在少數(shù)。

四、中國倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢

品質(zhì)基因決定品牌的地位，經(jīng)過市場的大浪淘沙，大部分濫竽充數(shù)的產(chǎn)品，必將因其低劣的性能和質(zhì)量而遭到市場無情的淘汰。

好產(chǎn)品應(yīng)該具備以下的條件：

1、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，具有主研發(fā)和生產(chǎn)能力，具有不斷提高技術(shù)水平、不斷改進(jìn)產(chǎn)品的能力；

2、應(yīng)該在產(chǎn)品的功能、性能、產(chǎn)品質(zhì)量方面具有顯著的競爭力；

3、應(yīng)該具有長期、規(guī)范的市場運(yùn)作策略，能保證代理商、經(jīng)銷商、安裝點(diǎn)的長期、穩(wěn)定的利益；

4、通過完善的市場渠道、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和技術(shù)支持，建立起可信、可靠、好用的產(chǎn)品形象。

第二節(jié) 2009年中國倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢 分析

一、中國倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 分析

目前國內(nèi)大約有2000~3000個(gè)倒車?yán)走_(dá)品牌，但真正具有品牌實(shí)力的生產(chǎn)廠家只有六七家，屬于貼牌的產(chǎn)品占據(jù)絕大部分。國內(nèi)大部分的倒車?yán)走_(dá)探頭技術(shù)相差已經(jīng)不大，各個(gè)品牌產(chǎn)品間價(jià)格差別主要在于倒車?yán)走_(dá)顯示屏的功能和技術(shù)含量。據(jù)了解，根據(jù)倒車?yán)走_(dá)顯示屏的功能高低一般可分三個(gè)檔次，而按照不同的顯示屏檔次，成本價(jià)格分別在200元~400元之間。

二、中國倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段

中國倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段。起初，倒車?yán)走_(dá)只是寶馬、奔馳等高檔車型的專利，但是近幾年，一些新出廠的中低檔車型在配置中也增加了倒車?yán)走_(dá)。

上海通用06款別克凱越系列除三廂1.6LX MT之外，其余車型都加裝了倒車?yán)走_(dá)(包括凱越1.8LS AT、凱越1.8LE AT、凱越1.6LE AT、凱越1.6LE MT，以及凱越HRV手動(dòng)、自動(dòng)兩款車型)。一汽－大眾2006年6月以后生產(chǎn)的捷達(dá)GIF豪華型轎車均配置了后倒車?yán)走_(dá)。此外，還有許多廠家在新推車的中低檔車型中安裝了倒車?yán)走_(dá)，如：北京現(xiàn)代的伊蘭特、索納塔、途勝；上海通用的別克LaCROSSE君越；東南汽車的三菱戈藍(lán)、三菱藍(lán)瑟；上海大眾的帕薩特增值版 POLO勁情；廣州本田的雅閣、奧德賽、兩廂飛度；神龍汽車的東風(fēng)雪鐵龍C6、新薩拉•畢加索、愛麗舍、賽納；江淮汽車的瑞風(fēng)•祥和；奇瑞汽車的A5 1.6；千里馬汽車的 RIO千里馬；長安福特汽車的蒙迪歐、兩廂福克斯等等。

三、中國倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)業(yè)迎來快速發(fā)展

中國倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)業(yè)迎來快速發(fā)展。目前，新出廠的中高檔甚至部分低價(jià)位的經(jīng)濟(jì)型轎車大都開始配置倒車?yán)走_(dá)，而且現(xiàn)行中低檔車型加裝倒車?yán)走_(dá)的市場需求也越來越大，自行安裝倒車?yán)走_(dá)甚至成了一項(xiàng)新興的車輛裝飾項(xiàng)目。在一些經(jīng)營汽車配件或裝飾美容的商家內(nèi)，甚至汽車經(jīng)銷商處都可安裝倒車?yán)走_(dá)。

第三節(jié) 多角度 分析 倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)展機(jī)遇

一、從資本市場 分析

目前，我國資本市場和以前相比，已較為發(fā)達(dá)。市場為企業(yè)提供了多種融資方式，例如：上市融資，增發(fā)股票，發(fā)放企業(yè)債券，銀行貸款，風(fēng)投融資等等。這些有助于緩解過去單一依賴銀行貸款融資的方式帶來的種種問題，為小型企業(yè)融資開辟了新的途徑。

此外，企業(yè)也可以利用資本市場改善自己的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)，合理配置資源。提高自身的財(cái)務(wù)管理水平。

但由于當(dāng)前資本市場的特殊情況，我國倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)業(yè)和其他產(chǎn)業(yè)一樣，也受到了一定的影響。我國進(jìn)入了高通貨膨脹發(fā)展時(shí)期，為了穩(wěn)定物價(jià)，保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展，國家多次調(diào)高存貸款準(zhǔn)備金利率以及存貸款基礎(chǔ)利率。銀行緊縮銀根，企業(yè)貸款成本提高。此外，外匯市場上，人民幣利率的上升使得企業(yè)出口受到影響。

二、從社會(huì)角度 分析

1、車位少、停車難。單位和個(gè)人擁有車輛的增加使得市區(qū)和住宅小區(qū)停車位緊張，停車越來越困難，碰撞時(shí)有發(fā)生。倒車?yán)走_(dá)的使用有助于減少停車碰撞事件的發(fā)生。

2、女性駕駛員增多。多數(shù)女性駕駛員由于個(gè)子小或是膽子小，停車時(shí)會(huì)非常緊張，因此越來越多的女性駕駛員開始喜歡上倒車?yán)走_(dá)。

3、城市街道交通擁擠。隨著汽車市場的繁榮，城市街道的行車越來越擁擠，倒車?yán)走_(dá)，尤其是多探頭倒車?yán)走_(dá)不僅能在倒車、泊車時(shí)提供倒車信息，還可以在行駛時(shí)提供前后左右的信息，有助于安全行駛。

三、從政策法規(guī)角度 分析

2010-06-18，財(cái)政部 商務(wù)部 環(huán)保部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于延長實(shí)施汽車以舊換新政策的通知》

通知規(guī)定為加快淘汰老舊汽車、“黃標(biāo)車”，促進(jìn)節(jié)能減排和資源利用，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，根據(jù)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，決定延長實(shí)施汽車以舊換新政策?，F(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)通知如下：
1、汽車以舊換新政策實(shí)施期限由2010年5月31日延長至2010年12月31日。

2、汽車以舊換新補(bǔ)貼申請(qǐng)的受理期限由2010年6月30日延長至2011年1月31日。

3、汽車以舊換新具體政策、操作辦法仍按《關(guān)于印發(fā)<汽車以舊換新實(shí)施辦法>的通知》（財(cái)建[2009]333號(hào)）、《財(cái)政部 商務(wù)部關(guān)于調(diào)整汽車以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事項(xiàng)的通知》（財(cái)建[2009]995號(hào)）、《財(cái)政部 商務(wù)部關(guān)于允許汽車以舊換新補(bǔ)貼與車輛購置稅減征政策同時(shí)享受的通知》（財(cái)建[2010]1號(hào)）執(zhí)行。

4、各有關(guān)部門要高度重視，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，按照有關(guān)文件要求進(jìn)一步做好汽車以舊換新政策的宣傳落實(shí)工作。

鼓勵(lì)、扶持汽車 行業(yè) 的政策很多。例如：《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興 規(guī)劃 》以及促進(jìn)新能源汽車發(fā)展的各種政策。這些政策的頒布催進(jìn)了汽車 行業(yè) 的發(fā)展，并帶動(dòng)了包括倒車?yán)走_(dá)在內(nèi)的相關(guān)汽車配件 行業(yè) 的發(fā)展。

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