第一節(jié) 行業(yè) 界定及主要產(chǎn)品

一、 行業(yè) 界定

齒輪 行業(yè) 指生產(chǎn)包括各種齒輪、蝸輪以及由齒輪、蝸輪組成的各種減速器、增速器、車輛后橋、齒輪汞等傳遞運(yùn)動(dòng)、動(dòng)力或輸送介質(zhì)等的機(jī)械設(shè)備和裝置的企業(yè)的總稱。

二、主要產(chǎn)品

主要產(chǎn)品包括：齒輪通用減速器；高速、重載齒輪；蝸輪蝸桿傳動(dòng)；擺線減速器；圓弧齒輪；精煅齒輪；粉末冶金齒輪等。

第二節(jié) 行業(yè) 在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位

齒輪產(chǎn)品是最典型、最重要的基礎(chǔ)零部件，而基礎(chǔ)零部件是國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展 規(guī)劃 綱要重點(diǎn)發(fā)展的優(yōu)先主題。作為重要的基礎(chǔ)部件，齒輪產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其自身價(jià)值，所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益是它本身價(jià)值的幾十乃至上百倍。齒輪產(chǎn)品從模數(shù)0.1mm以下的超小體積齒輪到模數(shù)高達(dá)135mm以上和直徑十幾米的特大型齒輪；從民用低速重載和高速重載齒輪產(chǎn)品到各種軍用高參數(shù)齒輪產(chǎn)品，都在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各 行業(yè) 發(fā)揮著重要作用。

一、齒輪產(chǎn)品與技術(shù)裝備

重大技術(shù)裝備的先進(jìn)程度是一個(gè)國(guó)家工業(yè)和科技水平的重要標(biāo)志。齒輪產(chǎn)品是機(jī)械工業(yè)的關(guān)鍵基礎(chǔ)產(chǎn)品，是最重要的機(jī)械零部件，是重大技術(shù)裝備的核心和基礎(chǔ)。從能源、冶金、石化到建材、交通、礦山等領(lǐng)域用的絕大多數(shù)機(jī)械產(chǎn)品和成套裝備都離不開(kāi)齒輪，幾乎所有的成套裝備中都有齒輪產(chǎn)品。在所有傳遞動(dòng)力、運(yùn)動(dòng)的機(jī)械傳動(dòng)中，齒輪傳動(dòng)仍是最主要、最普遍的傳動(dòng)形式?？梢哉f(shuō)齒輪產(chǎn)品是重大工程項(xiàng)目、重大技術(shù)裝備性能和質(zhì)量的基本保證。中國(guó)要成為裝備制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，首先必須成為機(jī)械零部件制造強(qiáng)國(guó)，零部件水平上不去，任何，成套設(shè)備的性能和質(zhì)量都不可能達(dá)到要求。因此，大力發(fā)展齒輪等基礎(chǔ)部件產(chǎn)業(yè)，提高我國(guó)高端基礎(chǔ)件的自主創(chuàng)新能力和技術(shù)水平，對(duì)提高國(guó)產(chǎn)重大裝備制造業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和自主配套能力，具有十分迫切和重要的意義。

二、齒輪產(chǎn)品與軍事裝備

在航空、航天、軍艦、兵器等軍工領(lǐng)域，齒輪產(chǎn)品也是不可或缺的，高參數(shù)的齒輪產(chǎn)品在各種軍事裝備中都發(fā)揮著重要作用。例如，行星齒輪和諧波齒輪傳動(dòng)裝置在導(dǎo)彈、戰(zhàn)機(jī)、衛(wèi)星、火箭等系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用，而且要求齒輪傳動(dòng)裝置的精度和可靠性越來(lái)越高，要求體積越來(lái)越?。桓餍蛙娕?、坦克、裝甲車的傳動(dòng)系中，都離不開(kāi)齒輪傳動(dòng)；超小模數(shù)、超小體積齒輪傳動(dòng)裝置也在許多新型智能武器、新概念武器中得到廣泛應(yīng)用。

隨著我國(guó)軍事裝備向高、精、尖方向發(fā)展，超高速齒輪傳動(dòng)裝置的應(yīng)用也越來(lái)越多。例如，超高速齒輪傳動(dòng)裝置在各型戰(zhàn)機(jī)、導(dǎo)彈發(fā)電機(jī)及導(dǎo)彈飛控系統(tǒng)、艦艇傳動(dòng)系統(tǒng)、各種高速齒輪泵、高速試驗(yàn)臺(tái)等系統(tǒng)中得到了更為廣泛的應(yīng)用。如某型導(dǎo)彈發(fā)電機(jī)及其試驗(yàn)裝置中的齒輪轉(zhuǎn)速達(dá)到30000～60000r／min，下一步將要求研發(fā)轉(zhuǎn)速120000r／min、線速度高達(dá)300m／s的齒輪傳動(dòng)裝置；某壓氣機(jī)超高速試驗(yàn)臺(tái)的齒輪轉(zhuǎn)速高達(dá)55000r／min、線速度高達(dá)345m／s。

三、齒輪產(chǎn)品與主機(jī)性能

齒輪傳動(dòng)裝置是各類主機(jī)系統(tǒng)中的核心部件，其性能對(duì)主機(jī)的效率、負(fù)載、壽命、可靠性等重要指標(biāo)有決定性的影響。例如：大型火電機(jī)組高速齒輪傳動(dòng)裝置直接影響著發(fā)電設(shè)備傳遞的功率和效率；風(fēng)電增速齒輪箱則是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中可靠性最薄弱的一環(huán)，其壽命和可靠性直接決定風(fēng)電機(jī)組的壽命和可靠性，決定風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)行成本和上網(wǎng)電價(jià)等等。

四、齒輪產(chǎn)品與機(jī)械裝備

許多大中型機(jī)械裝備的事故往往是由齒輪傳動(dòng)零部件的缺陷和可靠性低等原因引起的。例如，尾減速器輸出傳動(dòng)軸折斷造成了進(jìn)口美國(guó)的“黑鷹”直升機(jī)墜毀；某大型石化企業(yè)乙炔生產(chǎn)線因高速齒輪斷齒，停產(chǎn)15天，直接經(jīng)濟(jì)損失1000多萬(wàn)元；某汽輪機(jī)廠為海軍生產(chǎn)的051驅(qū)逐艦汽輪機(jī)，因軸承座和齒輪傳動(dòng)件質(zhì)量原因，引起劇烈振動(dòng)，致使驅(qū)逐艦停航；空軍某師進(jìn)口的蘇27戰(zhàn)機(jī)，半年內(nèi)因齒輪及機(jī)械零部件質(zhì)量原因出現(xiàn)故障134次。

第三節(jié) 齒輪 行業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展?fàn)顩r

一、標(biāo)準(zhǔn)化工作基本情況

1、標(biāo)準(zhǔn)總數(shù)達(dá)75項(xiàng)

到2005年底，全國(guó)齒輪標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口的標(biāo)準(zhǔn)總數(shù)為75項(xiàng)。齒輪 行業(yè) 現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)及采用國(guó)際、國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)狀況見(jiàn)附表l。其中，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)51項(xiàng)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性技術(shù)文件7項(xiàng)、 行業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)17項(xiàng)。在51項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中，1986～1989年發(fā)布的有23項(xiàng)，1990～1999年發(fā)布的有19項(xiàng)，2000年以后發(fā)布的有9項(xiàng)。7項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性技術(shù)文件均為2000年以后發(fā)布。在l7項(xiàng) 行業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)中，1991～1999年發(fā)布的有10項(xiàng)，2000年以后發(fā)布的有7項(xiàng)。

5l項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)均為推薦性標(biāo)準(zhǔn)，17項(xiàng) 行業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)也均為推薦性標(biāo)準(zhǔn)。

5l項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中，基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)36項(xiàng)，占70.59％，方法標(biāo)準(zhǔn)14項(xiàng)，占27.45％，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)，占1.96％。17項(xiàng) 行業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)中，基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)7項(xiàng)，占41.18％，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)6項(xiàng)，占35.29％。方法標(biāo)準(zhǔn)4項(xiàng)，占23.53％。

51項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中，采用ISO標(biāo)準(zhǔn)的19項(xiàng)，占37.25％，采用國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的6項(xiàng)，占11.06％。7項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性技術(shù)文件均采用了1SO／TR(TR：技術(shù)報(bào)告)。17項(xiàng) 行業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)中，采用IS0標(biāo)準(zhǔn)的1項(xiàng)，采用國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的2項(xiàng)。

2、標(biāo)準(zhǔn)列項(xiàng)情況

2001—2005年共列項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性技術(shù)文件24項(xiàng)，全部是等同采用IS()標(biāo)準(zhǔn)，到目前均已完成18項(xiàng)。2001—2005年共列項(xiàng) 行業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)，到目前均已完成。齒輪 行業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃執(zhí)行情況見(jiàn)附表。

3、國(guó)際齒輪標(biāo)準(zhǔn)組織情況

全國(guó)齒輪標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)對(duì)口IS()／TC60(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織第60委員會(huì)，即齒輪技術(shù)委員會(huì))。ISO／TC60秘書(shū)處設(shè)在美國(guó)(美國(guó)齒輪制造者協(xié)會(huì)AGMA)。現(xiàn)任主席Jacquessprengers(比利時(shí)人)，現(xiàn)任秘書(shū)長(zhǎng)WilliamABradley(美國(guó)人)。

ISO／TC60共有成員國(guó)39個(gè)，其中P成員18個(gè)，O成員21個(gè)。我國(guó)為P成員。

ISO／TC60的工作范圍為：齒輪傳動(dòng)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化，包括術(shù)語(yǔ)、尺寸、公差、制造和控制工具(加工刀具和測(cè)量?jī)x等)。

ISO／TC60下設(shè)兩個(gè)分技術(shù)委員會(huì)(SC)和4個(gè)工作組(WG)，分別為：

ISO／TC60組織結(jié)構(gòu)

現(xiàn)行國(guó)際齒輪標(biāo)準(zhǔn)52項(xiàng)，其中全國(guó)齒輪標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)對(duì)口的標(biāo)準(zhǔn)有47項(xiàng)。齒輪 行業(yè) 歸口管理屬于機(jī)械工業(yè)領(lǐng)域的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)情況見(jiàn)附表3。另外5項(xiàng)為齒輪刀具和齒輪量?jī)x標(biāo)準(zhǔn)。

4、標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)機(jī)構(gòu)情況

全國(guó)齒輪標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)委員會(huì)(SAC／TC52)，成立于1985年，現(xiàn)為第四屆。本屆委員人數(shù)為43人，來(lái)自40個(gè)單位；通訊委員4人，來(lái)自4個(gè)單位。秘書(shū)處設(shè)在鄭州機(jī)械 研究 所。

機(jī)構(gòu)學(xué)專業(yè)未成立標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)，標(biāo)準(zhǔn)化工作現(xiàn)由鄭州機(jī)械 研究 所歸口。

5、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)情況

2001—2005年期間：

1）全國(guó)齒輪標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)與中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)機(jī)械傳動(dòng)分會(huì)等合編出版發(fā)行內(nèi)部期刊《齒輪 行業(yè) 信息》30期，合計(jì)發(fā)行15000余冊(cè)。

2）與鄭州機(jī)械 研究 所等合編內(nèi)部譯文刊物《齒輪資料》30期，合計(jì)發(fā)行15000余冊(cè)，介紹IS()齒輪標(biāo)準(zhǔn)16項(xiàng)。

3）編輯標(biāo)準(zhǔn)宣貫資料3冊(cè)，共發(fā)行1500余冊(cè)。

4）編輯《機(jī)械工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)•齒輪傳動(dòng)卷》，2003年由中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行。

5）編輯《齒輪標(biāo)準(zhǔn)匯編》，由中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版。

6）組織標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)6次，共參加360人次。

7）進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)咨詢1000余次(包括電話、傳真、E—mail、信函、來(lái)人等)。

6、標(biāo)準(zhǔn)化 研究 情況

2001—2005年共立項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)24項(xiàng)。其中在國(guó)標(biāo)委立項(xiàng)19項(xiàng)，支持經(jīng)費(fèi)17萬(wàn)元；在發(fā)改委立項(xiàng)5項(xiàng)，支持經(jīng)費(fèi)為o。到目前為止這18項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)均已完成。

二、標(biāo)準(zhǔn)化工作存在的問(wèn)題及應(yīng)對(duì)策略

1、標(biāo)準(zhǔn)化工作存在的問(wèn)題

1）標(biāo)準(zhǔn)制、修訂經(jīng)費(fèi)問(wèn)題

多年來(lái)標(biāo)準(zhǔn)的制、修訂經(jīng)費(fèi)投入嚴(yán)重不足，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)由原來(lái)的3000～5000元提高到7000元，目前為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)1萬(wàn)元，僅靠這點(diǎn)補(bǔ)助費(fèi)要想作好標(biāo)準(zhǔn)化工作是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。 行業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)目前沒(méi)有經(jīng)費(fèi)支持，很難開(kāi)展工作。

2）缺乏基礎(chǔ)性 研究 —總體上來(lái)說(shuō)，缺乏基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)化 研究 ，如在齒輪材料熱處理金相檢驗(yàn)方面的標(biāo)準(zhǔn)缺乏，不論是在工業(yè)齒輪、車輛齒輪方面等均是如此，亟待投入經(jīng)費(fèi)和 研究 力量，進(jìn)行 研究 、總結(jié)和制定標(biāo)準(zhǔn)。

3）標(biāo)齡過(guò)長(zhǎng)—由于標(biāo)齡過(guò)長(zhǎng)，使標(biāo)準(zhǔn)的一些內(nèi)容在技術(shù)上與產(chǎn)品的發(fā)展不相適應(yīng)。

4）制定和推廣脫節(jié)，應(yīng)投入力量對(duì)可直接促進(jìn) 行業(yè) 技術(shù)進(jìn)步的重點(diǎn)基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行推廣應(yīng)用。

2、標(biāo)準(zhǔn)化工作應(yīng)對(duì)策略

1）加強(qiáng)與ISO／TC60的聯(lián)系，爭(zhēng)取更多地實(shí)質(zhì)性參與ISO／TC60的工作。

2）調(diào)動(dòng)企業(yè)參加標(biāo)準(zhǔn)化工作的積極，盡快完成2000年前發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作。

3）加強(qiáng)秘書(shū)處建設(shè)，盡量保證秘書(shū)處人員的穩(wěn)定性。

4）經(jīng)費(fèi)支持—基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)屬于公益性事業(yè)，受益的不止是某些企業(yè)，而是整個(gè)社會(huì)和國(guó)家。想得到企業(yè)的支持比較困難。要改善目前標(biāo)準(zhǔn)制、修訂費(fèi)用偏低的局面，應(yīng)加大基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)費(fèi)投入的力度。

免責(zé)申明：本文僅為中經(jīng)縱橫 市場(chǎng) 研究 觀點(diǎn)，不代表其他任何投資依據(jù)或執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)行為。如有其他問(wèn)題，敬請(qǐng)來(lái)電垂詢：4008099707。特此說(shuō)明。