第一節(jié) 概述

車身廣告出現(xiàn)于20世紀(jì)90年代中期，發(fā)展至今已有10年。千禧年時(shí)，各種各樣的交通工具舉行過一次車身廣告巡游(有貨運(yùn)車、大篷車、小汽車)，自此以后，車身廣告更加風(fēng)靡全世界。這種廣告市場不斷擴(kuò)充，需求量的增加是因?yàn)楦鞣N新型噴繪機(jī)的面世促進(jìn)的結(jié)果，溶劑型噴墨打印設(shè)備及墨水的出現(xiàn)使聚乙烯薄膜呈現(xiàn)出高品質(zhì)的數(shù)碼圖片畫面質(zhì)量。

隨著車身廣告的蓬勃發(fā)展，宣傳手段從印刷品、電臺(tái)、電視再到汽車，將廣告信息帶到城市的每個(gè)角落，為移動(dòng)廣告注入新的血液。近幾年來，歐洲、美洲等國家除了在公交車上發(fā)展車身廣告外，一些國家開始出現(xiàn)私家車車身廣告，這也為車身廣告 行業(yè) 開辟一個(gè)新的天地。

第二節(jié) 亞洲地區(qū)主要國家市場概況

日本戶外廣告在2000年4月后發(fā)展迅速，被譽(yù)為繼報(bào)紙、雜志、廣播、電視四大日本傳統(tǒng)媒體之后的“第五媒體”，其營業(yè)額在日本各類廣告中名列第三。日本戶外廣告媒體主要包括定點(diǎn)媒體和移動(dòng)媒體兩種，并不斷有新的戶外媒體被開發(fā)出來，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

目前，日本的移動(dòng)媒體廣告發(fā)展迅速，但是車身廣告 行業(yè) 發(fā)展并不快。因?yàn)槿毡救讼矚g在車上讀雜志，因此車內(nèi)的中吊廣告（懸掛在車廂中間的印刷廣告），窗和門上的張貼廣告；公共汽車和出租車車身廣告等是他們最主要的戶外廣告媒體手段。在這種情況下，日本的車身廣告 行業(yè) 并不像美國、英國等國家那么興盛。不過，隨著車身廣告 行業(yè) 國際化趨勢的到來，未來日本的戶外廣告 行業(yè) 也會(huì)轉(zhuǎn)變思路來大力開發(fā)車身廣告 行業(yè) ，這樣在不久的將來日本的車身廣告 行業(yè) 也會(huì)日益強(qiáng)大起來。

第三節(jié) 歐洲地區(qū)主要國家市場概況

歐洲地區(qū)的一些國家的車身廣告發(fā)展比較成熟，技術(shù)水平先進(jìn)，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，車身廣告 行業(yè) 日益興盛。目前已經(jīng)將車身廣告的目標(biāo)轉(zhuǎn)移到私家車上。

英國的私家車車身廣告實(shí)現(xiàn)的比較早，而且已經(jīng)發(fā)展到車體全車噴漆的階段。同時(shí)，商家還建立了龐大的資源網(wǎng)來發(fā)展他們的私家車車身廣告業(yè)務(wù)。目前，在英國，每輛車每小時(shí)有超過3000人可以在路上看到車身廣告。同時(shí)，在城市中心每英里能讓人看到500、600種廣告，而私家車車身廣告往往是給人印象最深刻的。在某種意義上來說，英國的私家車車身廣告公司之所以發(fā)展的比較快，主要原因是私家車車主們更關(guān)心他們的利益。車身廣告不僅能保護(hù)車漆免受日常損傷，鮮艷的車身廣告還能避免車輛被盜，而且可以用自己的愛車賺錢。

第四節(jié) 美洲地區(qū)主要國家市場概況

近幾年來，隨著美國汽車產(chǎn)業(yè)和戶外廣告的發(fā)展，隨之車身廣告 行業(yè) 發(fā)展迅速。以前，車身廣告主要是城市公交車或商用汽車，通過幾年來的發(fā)展，美國的車身廣告 行業(yè) 把目標(biāo)轉(zhuǎn)移到私家車。目前美國共有約15萬輛私家車車身帶有廣告。其中，洛杉磯一家名為“免費(fèi)汽車傳媒”的廣告公司最具規(guī)模，該公司承接的廣告約有7000個(gè)，而車主數(shù)據(jù)庫已經(jīng)超過了100萬人。

在美國，油價(jià)的大幅上漲促進(jìn)了私家車車身廣告 行業(yè) 的發(fā)展。面對日益被油價(jià)上漲困擾的美國人來說，汽車成為他們賺取“外快”的移動(dòng)廣告牌。也正是在這種情況下。美國廣告公司打起了汽車車身包裝的主意。通過它們的”牽線搭橋”，企業(yè)找到合適的宣傳”版面”，車主賺到了“外快”貼補(bǔ)車用?？芍^實(shí)現(xiàn)“雙贏”。在信息高度發(fā)展的今天，美國的車身廣告 行業(yè) 逐步走向國際化，開拓國外市場。

第五節(jié) 當(dāng)前 行業(yè) 存在的問題

近年來，我國的戶外廣告 行業(yè) 發(fā)展較為迅速，而且準(zhǔn)入門檻較低，市場利潤空間較大，在這種情況下，一些小公司進(jìn)入該 行業(yè) ，造成 行業(yè) 內(nèi)市場秩序混亂。同時(shí)，我國車身廣告 行業(yè) 的發(fā)展還并不成熟，存在著一定的問題。

1、 行業(yè) 秩序混亂

由于準(zhǔn)入門檻低，利潤空間大，一些沒有經(jīng)營權(quán)的企業(yè)也開始經(jīng)營戶外廣告業(yè)務(wù)，造成戶外廣告市場混亂，惡性競爭行為屢見不鮮。同時(shí)，我國的車身廣告 行業(yè) 缺乏應(yīng)有的行為規(guī)范和長效政策引導(dǎo)，尤其是對于私家車的車身廣告。

2、資源分配問題

目前，我國戶外廣告的經(jīng)營者比較混亂。有的是廣告公司在做車身廣告，有的是公交集團(tuán)自己在做，這樣就造成了廣告資源的不公平分配的問題。從 行業(yè) 發(fā)展規(guī)律及社會(huì)利益關(guān)系來看，公交集團(tuán)不應(yīng)擁有自己車身廣告的權(quán)利，應(yīng)有專業(yè)的廣告公司來做。但是，在我國這種資源的分配卻出現(xiàn)了問題，車身廣告的業(yè)務(wù)市場混亂，沒有明確的規(guī)定，這將影響車身廣告 行業(yè) 的健康發(fā)展。

第六節(jié) 行業(yè) 未來發(fā)展預(yù)測 分析

伴隨著戶外廣告的迅猛發(fā)展及相關(guān)政策的出臺(tái)，未來我國的車身廣告 行業(yè) 將迎來明媚的春天。

從規(guī)模來看，未來我國的車身廣告 行業(yè) 的規(guī)模會(huì)日益擴(kuò)大，從公交車、商用車開始，慢慢發(fā)展到私家車，甚至是政府用車?？傊?，不同用途的汽車都打上不同性質(zhì)的廣告。例如：政府用車可以打上公益性的廣告，呼吁社會(huì)的和諧發(fā)展及人文發(fā)展等。

從 行業(yè) 結(jié)構(gòu)來看，未來戶外廣告的 行業(yè) 結(jié)構(gòu)更加合理。凡是符合法規(guī)規(guī)定、具有從業(yè)資格的企業(yè)才可以經(jīng)營車身廣告，一些小型的、 技術(shù)工藝 較差的企業(yè)將被淘汰。同時(shí)，汽車所有者和廣告業(yè)務(wù)經(jīng)營者應(yīng)獨(dú)立運(yùn)營，也就是廣告資源的公平公正分配問題。例如公交集團(tuán)公司就不能獨(dú)攬自己的車身廣告業(yè)務(wù)，應(yīng)由專業(yè)的廣告公司來做，這樣有利于 行業(yè) 的專業(yè)化發(fā)展，并且可以提高廣告公司的技術(shù)水平，形成健康的 行業(yè) 發(fā)展環(huán)境。

第七節(jié) 行業(yè) 投資前景 分析

近幾年來，全球的戶外廣告業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展，尤其是美國的廣告市場。而我國戶外廣告的發(fā)展速度也將伴隨中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展而發(fā)展。2004年和2005年我國戶外廣告花費(fèi)的增速分別為84％和79％，我國戶外廣告近年來增速高于其他媒體。其中，車身廣告的發(fā)展將是一個(gè)朝陽 行業(yè) 。但是，目前我國車身廣告一般局限于公交車或商用車，而對于私家車來說還是一個(gè)空白。而英國、美國等國家已經(jīng)開始了私家車的車身廣告，在油價(jià)上漲的情況下，這將是一個(gè)“雙贏”的好事。從未來的發(fā)展趨勢來看，私家車是一個(gè)前景廣闊的 行業(yè) 。目前，國際傳媒巨頭進(jìn)入中國市場，將為中國戶外廣告市場注入先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)與雄厚的資金實(shí)力，在這樣的背景前提下投資該 行業(yè) ，前景廣闊。

第八節(jié) 政策風(fēng)險(xiǎn)

1、宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控政策風(fēng)險(xiǎn)

政府仍然繼續(xù)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)改革，但社會(huì)、政治或經(jīng)濟(jì)的任何重大改變，均可能影響經(jīng)濟(jì)改革。此外，由于政府已推行及將會(huì)推行的大部分經(jīng)濟(jì)改革措施并無先例可循或處于試驗(yàn)階段，故可能作出調(diào)整或修改而對公司產(chǎn)生影響。

2、部分城市車身廣告管理規(guī)定

對于私家車車身廣告，目前只有北京等極少數(shù)城市出臺(tái)了相關(guān)地方條例，禁止用私家車車身做廣告，其他地方仍是一片空白。在這種情況下，對于我國私家車車身廣告 行業(yè) 的發(fā)展是一種限制。

第九節(jié) 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

作為需求越來越多的消費(fèi)品，新材料、新功能的不斷采納，工藝性的不斷改進(jìn)和生產(chǎn)過程中的大量工藝革新對產(chǎn)品種類的多樣性、產(chǎn)品品質(zhì)和外觀有決定性的影響；而采用先進(jìn)工藝與設(shè)備前期投入較大，技術(shù)積累周期較長，生產(chǎn)組織較復(fù)雜，對員工的素質(zhì)要求較高，對于新進(jìn)入本 行業(yè) 的企業(yè)都會(huì)帶來相應(yīng)的限制。

近幾年來，我國的車身廣告 行業(yè) 的發(fā)展速度較快，但在私家車車身廣告方面還沒有發(fā)展起來，在技術(shù)方面存在一定差距。企業(yè)要想在 行業(yè) 中處于競爭優(yōu)勢，應(yīng)著重探索車身廣告的加工工藝以及發(fā)達(dá)國家先進(jìn)的技術(shù)水平，需要擁有一支具有較高水平的技術(shù)隊(duì)伍，具有較為雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備和開發(fā)能力。同時(shí)結(jié)合實(shí)際引進(jìn)先進(jìn)的理論與制造技術(shù)，這樣才能解決產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、制造過程中的許多技術(shù)問題。而技術(shù)實(shí)力不足的企業(yè)將面臨著被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。

第十節(jié) 市場風(fēng)險(xiǎn)

1、原材料成本上漲的風(fēng)險(xiǎn)

目前，車身廣告的原材料聚乙烯薄膜的價(jià)格一直沒有出現(xiàn)下降的趨勢，未來還存在上升的空間。從長期發(fā)展趨勢來看，這種情況對 行業(yè) 控制生產(chǎn)成本造成一定的壓力。雖然原材料價(jià)格和勞動(dòng)力成本的持續(xù)上升會(huì)促進(jìn) 行業(yè) 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整，進(jìn)而推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和內(nèi)部整合，提高 行業(yè) 集中度，有利于 行業(yè) 龍頭企業(yè)鞏固和擴(kuò)大競爭優(yōu)勢地位，但在短期內(nèi)，會(huì)使公司生產(chǎn)成本面臨上升的壓力。

2、市場拓展風(fēng)險(xiǎn)

公司總會(huì)在現(xiàn)有的業(yè)務(wù)上拓展新的業(yè)務(wù)，但對市場的了解，以及新產(chǎn)品的市場占有情況預(yù)測等都受到企業(yè)現(xiàn)有人力資源、技術(shù)水平、管理等限制，存在著市場拓展風(fēng)險(xiǎn)。

第十一節(jié) 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

行業(yè) 大多企業(yè)建立了資金管理制度，會(huì)計(jì)核算制度，獨(dú)立稽核制度等財(cái)務(wù)管理制度及財(cái)務(wù)人員崗位責(zé)任制。這些制度的建立是公司財(cái)務(wù)內(nèi)部控制的有力保障。但財(cái)務(wù)管理制度和財(cái)務(wù)人員崗位責(zé)任制需要不斷完善和發(fā)展，需要不斷落實(shí)，檢查和監(jiān)督，也存在公司有關(guān)人員在執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度時(shí)由于未能正確理解，把握和執(zhí)行相關(guān)規(guī)定而導(dǎo)致財(cái)務(wù)管理制度不能有效貫徹的可能，因此公司面臨財(cái)務(wù)內(nèi)部控制風(fēng)險(xiǎn)。

由于我國人民幣持續(xù)升值，公司匯兌損益也隨之上升。目前人民幣匯率持續(xù)上升的走勢有利于公司進(jìn)口業(yè)務(wù)，但一旦匯率反向波動(dòng)，則將對公司的經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生不利影響。如果是出口公司，匯率的上升將影響到企業(yè)的利潤及生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)。對于融資方式主要是銀行債務(wù)融資、信用證項(xiàng)下的融資和銀行承兌匯票的貼現(xiàn)等的企業(yè)來說，公司原料集中采購、集中付款且單次采購付款金額較大的特點(diǎn)，造成公司在原料集中采購付款時(shí)點(diǎn)上相對的資金壓力，存在一定的償債風(fēng)險(xiǎn)。

第十二節(jié) 經(jīng)營管理風(fēng)險(xiǎn)

1、高級(jí)管理人才和技術(shù)人才短缺的風(fēng)險(xiǎn)

隨著國內(nèi)產(chǎn)品出口額和生產(chǎn)規(guī)模的迅速擴(kuò)大，對公司生產(chǎn)組織、內(nèi)部管理、研發(fā)力量、技術(shù)支持、售后服務(wù)都提出了較高的要求，需要更多的中高級(jí)人才以滿足公司快速發(fā)展的要求。因此，如果不能持續(xù)引進(jìn)高級(jí)人才，勢必對公司的持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生不利影響。

2、經(jīng)營模式調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)
隨著經(jīng)營模式的調(diào)整，公司的資金、產(chǎn)能將向自主品牌營銷模式不斷傾斜。在這一過渡時(shí)期，由于自主營銷網(wǎng)絡(luò)需要逐步建設(shè)和完善，自主創(chuàng)新能力也需要進(jìn)一步提高，公司將面臨一定的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

第十三節(jié) 防范措施

1、密切關(guān)注人民幣匯率的變動(dòng)

為規(guī)避外銷業(yè)務(wù)中的匯率風(fēng)險(xiǎn)，公司應(yīng)密切關(guān)注人民幣匯率的變動(dòng)趨勢，并綜合采取多種措施防范匯率風(fēng)險(xiǎn)，如可以通過在進(jìn)出口合同中訂立外匯保值條款等方式避免匯率變動(dòng)帶來的損失。

2、發(fā)展必須重視科研

研究 工作的本質(zhì)是創(chuàng)新，創(chuàng)新是企業(yè)的靈魂。必須以技術(shù)開發(fā)為基礎(chǔ)，仿創(chuàng)結(jié)合，以創(chuàng)為主，開發(fā)高科技含量、高附加值、高市場占有率、低耗能及污染產(chǎn)品。同時(shí)公司內(nèi)部應(yīng)建立技術(shù)保密體系，主要技術(shù)骨干應(yīng)與公司簽訂技術(shù)保密協(xié)議。即使將來可能出現(xiàn)技術(shù)外泄，公司仍可以通過法律途徑進(jìn)行杜絕，同時(shí)依靠不斷的技術(shù)進(jìn)步進(jìn)行遏制。

3、尋求國外合作

隨著全球一體化進(jìn)程，汽車車身廣告 行業(yè) 也將隨之國際化，要立足于國際市場和技術(shù)水平開展工作，實(shí)行規(guī)?；?jīng)營，降低成本，走出國門。拓寬融資渠道，加強(qiáng)技術(shù)交流，外聘專家，甚至有職業(yè)經(jīng)理人的加盟。

4、規(guī)避成本上升風(fēng)險(xiǎn)

目前，我國車身廣告的原材料聚乙烯薄膜價(jià)格居高不下，這就使我國汽車車身廣告企業(yè)的生產(chǎn)成本增加，市場競爭難度加大，如何在工業(yè)化生產(chǎn)中有效節(jié)約產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，增加市場效益，是企業(yè)面臨的問題之一。此時(shí)這就需要企業(yè)依靠先進(jìn)的技術(shù)來創(chuàng)新產(chǎn)品，不斷實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的規(guī)模化、專業(yè)化生產(chǎn)，最大程度來規(guī)避成本上升的風(fēng)險(xiǎn)。

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