第一節(jié) 產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
1、按固定方式不同，安全帶可分為兩點(diǎn)式、三點(diǎn)式、四點(diǎn)式等3種。
（1）兩點(diǎn)式安全帶。兩點(diǎn)式安全帶是與車(chē)體或座椅僅有兩個(gè)固定點(diǎn)的安全帶。這種安全帶又可分為腰帶（或膝帶）式，和戶(hù)帶式兩種。腰帶式是應(yīng)用最廣的形式它不能保護(hù)人體上身的安全，但能有效地防止乘客被拋出車(chē)外。肩帶式也稱(chēng)斜掛式，盛行于歐洲，但美、日、澳等國(guó)并不采用。
兩點(diǎn)式安全帶的軟帶從腰的兩側(cè)掛到腹部，形似腰帶，在碰撞事故中可以防止乘員身體前移或從車(chē)內(nèi)甩出，優(yōu)點(diǎn)是使用方便，容易解脫。缺點(diǎn)是乘員上身容易前傾，前座乘員頭部公撞到儀表板或風(fēng)擋玻璃上。這種安全帶主要用在轎車(chē)后排座位上。
（2）三點(diǎn)式安全帶。三點(diǎn)式安全帶是在兩點(diǎn)式安全帶的基礎(chǔ)上增加了肩帶，在靠近肓部的車(chē)體上有一個(gè)固定點(diǎn)，可同時(shí)防止乘員軀體前移和上半身前傾，增強(qiáng)了乘員的安全性，是目前使用最普遍的一種安全帶。
由腰帶式和肓帶式組合而成。按照腰帶和肩帶式方式的不同，又可分為A型和B型兩種。
A型三點(diǎn)式安全帶——可分離型三點(diǎn)安全帶，安的一端與腰帶帶扣和鎖舌插入同一倘體中，另一端固定在靠近肩部的車(chē)體上，成為3個(gè)固定點(diǎn)的安全帶。
B型三點(diǎn)式安全帶——連續(xù)性三點(diǎn)式安全帶。安的主要特點(diǎn)是腰帶肩帶為1條連續(xù)織帶，帶扣的鎖舌套在織帶上并可沿織帶滑動(dòng)，在肩部固定點(diǎn)附近裝有一個(gè)長(zhǎng)度調(diào)節(jié)件，因此比A型帶使用方便。
（3）四點(diǎn)式安全帶。它是在二點(diǎn)式安全帶上連接兩根肩帶而構(gòu)成的形式一般用于賽車(chē)上。
2、按智能化程度來(lái)分，安全帶分為被動(dòng)式安全帶與自動(dòng)式安全帶。
（1）被動(dòng)式安全帶需要乘員的操作才能起作用，即需要乘員自得佩戴。目前大部分汽車(chē)所裝配的都是被動(dòng)式安全帶。
（2）自動(dòng)安全帶是一種自動(dòng)約束駕駛員或乘客的安全帶，即在汽車(chē)起動(dòng)時(shí)，不需駕駛員或乘客操作就能自動(dòng)提供保護(hù)，而且乘客上下車(chē)時(shí)也不需要任何操縱動(dòng)作。自動(dòng)安全帶有全自動(dòng)式安全帶和半自動(dòng)式安全帶兩種。
第二節(jié) 產(chǎn)品工藝特點(diǎn)或流程
汽車(chē)安全帶的制造方法，主要包括經(jīng)線(xiàn)工序、織造工序、染整工序和組裝工序四步。工藝流程簡(jiǎn)單，產(chǎn)品具有高抗拉強(qiáng)度、高耐磨、耐腐蝕等特性。
1、經(jīng)線(xiàn)工序：滌綸工業(yè)長(zhǎng)絲是汽車(chē)安全織帶的最重要原料。
2、織造工序：特殊織造工藝，牢固永久、不拉絲。
3、染整工序：上色、涂層、裁剪、縫紉等。
4、組裝工序：將織帶與帶扣鎖、調(diào)節(jié)件、卷收器和固定件等元件進(jìn)行組裝。
第三節(jié) 國(guó)內(nèi)外技術(shù)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 分析
汽車(chē)安全帶的未來(lái)技術(shù)發(fā)展將趨向于具有更舒適、更人性化的設(shè)計(jì)、更安全以及多功能化等。
1、緊急剎車(chē)感應(yīng)型防撞安全帶
2007年6月，日本日產(chǎn)汽車(chē)公司開(kāi)發(fā)出一種“緊急剎車(chē)感應(yīng)型防撞安全帶”，它通過(guò)檢測(cè)駕駛員的剎車(chē)操作，收緊安全帶將乘員拉緊到適當(dāng)位置，從而有效地預(yù)防撞擊事故。
新型安全帶從剎車(chē)的腳踩速度和力度兩方面來(lái)預(yù)測(cè)車(chē)輛和乘員的舉動(dòng)，并使用適當(dāng)?shù)牧α糠謩e收緊駕駛席和副駕駛席的安全帶。因此，即使緊急剎車(chē)無(wú)法避免沖撞時(shí)也可以切實(shí)保護(hù)乘員，并最大限度地發(fā)揮氣囊等安全裝備的效果。
2、汽車(chē)安全帶調(diào)節(jié)器
2007年8月，我國(guó)發(fā)布了一種汽車(chē)安全帶調(diào)節(jié)器，它具有一底架，沿底架縱向設(shè)有上下貫通的腔體，在底架一側(cè)的第一面板上設(shè)有一對(duì)支座，與第一面板相對(duì)的第二面板在縱向方向上長(zhǎng)于第一面板，壓板通過(guò)其支耳與第一面板上的支座鉸接，壓板壓頭部置于第二面板上、壓板尾部與第一面板之間設(shè)有彈簧；在第二面板上沿其縱向方向開(kāi)有與腔體連通的長(zhǎng)條形槽。使用者根據(jù)需要調(diào)整安全帶的松緊，并將該汽車(chē)安全帶調(diào)節(jié)器置于安全帶入口處，則鉸接在第一面板上的壓板的壓頭部在彈簧的作用下將安全帶壓緊在第二面板上，阻止安全帶回縮，使用舒適。
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