第一節(jié) 產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

帶傳動(dòng)是機(jī)械傳動(dòng)重要的傳動(dòng)形式之一，隨著工業(yè)技術(shù)水平的不斷提高以及對(duì)機(jī)械設(shè)備精密化、輕量化、功能化和個(gè)性化的要求，其應(yīng)用范圍越來越廣，傳動(dòng)形式愈來愈多。作為帶傳動(dòng)中的主體部件——傳送帶也由原來的易損件向功能件方向轉(zhuǎn)變，其品種規(guī)格向多樣性發(fā)展，由傳統(tǒng)的普通包布V帶和普通平帶發(fā)展窄V帶、寬V帶、聯(lián)組V帶、切邊V帶、多楔帶、同步帶、繩芯平帶和片基平帶等。這些傳送帶已廣泛應(yīng)用于汽車、機(jī)械、紡織、家電、輕工、農(nóng)機(jī)等各個(gè)方面。在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和人們?nèi)粘Ｉ钪邪l(fā)揮著愈來愈重要的作用。隨著傳送帶品種多樣性、使用性能標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，在傳送帶生產(chǎn)中不斷采用了新材料、新技術(shù)和新工藝，使用越來越先進(jìn)的生產(chǎn)裝備和檢測(cè)手段。

我國(guó)傳送帶生產(chǎn)的工裝設(shè)備通過多年來的引進(jìn)消化吸收和自行開發(fā)，已有長(zhǎng)足的進(jìn)步，尤其是20世紀(jì)90年代以來，以生產(chǎn)線繩V帶和切邊V帶、同步帶及多楔帶兩大系列為主要代表的生產(chǎn)裝備已達(dá)到了相當(dāng)水平，基本能滿足我國(guó)傳送帶制造的需要。

第二節(jié) 產(chǎn)品工藝特點(diǎn)或流程

一、包布V帶

包布V帶按其骨架材料結(jié)構(gòu)可分為包布式簾布V帶和包布式線繩V帶。由于V帶的線繩結(jié)構(gòu)比簾布結(jié)構(gòu)合理，受力均勻，彎曲應(yīng)力小等優(yōu)點(diǎn)，可大幅提高帶的使用壽命和使用性能。先進(jìn)工業(yè)國(guó)家早在20世紀(jì)6o年代已完成了V帶結(jié)構(gòu)線繩化的更新?lián)Q代，我國(guó)到90年代中后期才開始大規(guī)模包布V帶線繩結(jié)構(gòu)化改造。線繩包布V帶如按其截面形狀和使用要求還可分為普通V帶、窄V帶、汽車V帶和農(nóng)業(yè)機(jī)械用變速V帶等，其制造工藝主要為：各部件準(zhǔn)備（線繩掛膠、出片、壓縮膠條擠出、裁布），成形（排線、上壓縮膠、包布），硫化，檢驗(yàn)（外觀、尺寸、性能）等。

1、成形

線繩包布V帶成形工藝是將帶體的各部件結(jié)合成帶坯，這些工序過程包括抗拉體線繩排線，黏合膠片，伸張膠片及壓縮膠片（條）貼合，包布等。這些工序根據(jù)工藝不同可以一次完成如汽車V帶手工單根成形（目前已逐漸淘汰），也可以逐步完成即先將線繩、黏合膠片、伸張膠片及壓縮膠片（條）做成梯形帶芯，然后經(jīng)包布成帶坯。

（1）帶芯制造

a．單鼓成組成形法

帶芯單鼓成組成形法是在單鼓成形機(jī)進(jìn)行的。該單鼓成形機(jī)的結(jié)構(gòu)類似切邊帶成形機(jī)，主要由主傳動(dòng)裝置、膨脹鼓、切割裝置、護(hù)套磨削裝置、尾架、放料、排線裝置、線繩張力系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)等組成。青島宜利達(dá)通過消化吸收已在“九五”期間完成該機(jī)的科研項(xiàng)目，并通過了原化工部鑒定。該成形方法為反成形法，即根據(jù)規(guī)格先膨脹鼓上做好護(hù)套，依此纏上伸張膠片、黏合膠片、線繩、壓縮膠片等，然后通過“V”形刀削去部分膠料，再用圓盤刀切成帶芯。該方法最大的優(yōu)點(diǎn)是線繩張力均勻，自動(dòng)化程度高。由于切割護(hù)套制造費(fèi)時(shí)費(fèi)工和受膨脹鼓尺寸的限制，適于單一規(guī)格型號(hào)、長(zhǎng)度≤2 5~mmV帶大批量生產(chǎn)。

b．雙鼓成形法

20世紀(jì)90年代初，原嘉興橡膠廠和江蘇常熟大象橡膠工業(yè)有限公司分別與臺(tái)灣利百代公司和臺(tái)灣大象橡膠工業(yè)有限公司合資生產(chǎn)線繩包布V帶，引進(jìn)了臺(tái)灣制造線繩包布V帶成套技術(shù)與裝備，其帶芯的制造方法即為雙鼓成形法。該方法是先將掛好膠的線繩在雙輥上排好線，貼上黏合膠和伸張膠，再根據(jù)規(guī)格切割成線坯，然后在另一臺(tái)機(jī)貼上經(jīng)擠出機(jī)擠出的梯形壓縮膠條。由于該方法設(shè)備簡(jiǎn)單，生產(chǎn)靈活，效率高，迅速在大陸推廣應(yīng)用。目前我國(guó)多用該方法生產(chǎn)線繩包布V帶。

c．雙鼓成組成形法

雙鼓成組成形法最早由原江漢機(jī)械 研究 所王潔民發(fā)明的一套帶芯制造方法（CN 1039993），在雙鼓成形法未大規(guī)模推廣應(yīng)用之前，國(guó)內(nèi)應(yīng)用最多一種制造帶芯方法。制造過程為：在雙輥上排好線，貼上黏合膠和伸張膠，然后用壓形機(jī)壓出的成排壓縮膠直接貼和線繩上，用刀片切下單條帶芯。

（2）包布包布是將帶芯表面包上一層或數(shù)層膠布成帶坯的工序，其主要設(shè)備是包布機(jī)。國(guó)內(nèi)原來使用的單工位包布機(jī)，存在包布不實(shí)、布邊不齊、生產(chǎn)效率低和勞動(dòng)強(qiáng)度高等缺點(diǎn)。

目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用較多的包布設(shè)備系從臺(tái)灣引進(jìn)的四崗位包布機(jī)，該機(jī)事實(shí)上是帶芯成形（貼壓縮膠）和帶坯包布各雙崗位操作系統(tǒng)。包布裝置由帶坯壓合，自動(dòng)包布，分離，尾包，壓合釋放一系列組成，即有兩個(gè)車頭箱和滑桿相連接組成，可供4個(gè)人同時(shí)操作（兩人上底膠、兩人外包布），包布時(shí)通過數(shù)字設(shè)定自動(dòng)定長(zhǎng)包布，收尾一系列動(dòng)作完成。設(shè)備具有操作簡(jiǎn)單，使用方便，自動(dòng)化程高，手動(dòng)自動(dòng)兩用，勞動(dòng)生產(chǎn)效率高等特點(diǎn)。

2、硫化

硫化是包布V帶生產(chǎn)最后一道工序，通過硫化將帶坯壓制成品V帶。包布V帶硫化工藝主要有鄂式平板硫化機(jī)、硫化罐和鼓式硫化機(jī)三種硫化方法。

（1）鄂式平板硫化機(jī)硫化鄂式平板硫化機(jī)硫化是包布V帶最通用的硫化方法，20世紀(jì)80年代前，我國(guó)生產(chǎn)的包布V帶幾乎全部采用這種硫化工藝，這種方法最大的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)靈活，不同規(guī)格型號(hào)和不同長(zhǎng)度的可隨意更換和調(diào)節(jié)，模具投資省，操作簡(jiǎn)單，硫化壓力大等。缺點(diǎn)是存在重復(fù)硫化，尺寸不穩(wěn)定，外觀質(zhì)量差，生產(chǎn)效率低等。較短的V帶逐漸被硫化罐硫化所取代。

（2）硫化罐硫化包布V帶硫化罐硫化在國(guó)外是一種非常普遍的硫化方式，較短的V帶（≤4 500mm）幾乎采用這種方法。硫化罐硫化的包布V帶具有質(zhì)量好，外觀漂亮，尺寸穩(wěn)定，無需配組等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是模具投資大，不適應(yīng)長(zhǎng)帶硫化等。

我國(guó)包布V帶硫化罐硫化起步較晚，20世紀(jì)90年代，隨著我國(guó)線繩包布V帶生產(chǎn)技術(shù)的推廣，硫化罐硫化工藝才真正開始大規(guī)模應(yīng)用。目前使用最多的是徑向啟閉式硫化罐。

（3）鼓式硫化機(jī)硫化V帶鼓式硫化機(jī)是包布V帶理想的硫化工具，在歐洲得到普遍應(yīng)用，歐洲一些著名的傳送帶生產(chǎn)廠家普遍采用這種工藝硫化。20世紀(jì)80年代后期，佳木斯機(jī)帶廠引進(jìn)SCHOLZ V帶鼓式硫化機(jī)，用于生產(chǎn)農(nóng)機(jī)變速V帶，其成品質(zhì)量明顯優(yōu)于用鄂式平板硫化機(jī)硫化V帶。

二、切邊V帶、多楔帶和同步帶

切邊V帶、多楔帶和同步帶是近幾年來發(fā)展最快的傳送帶品種。切邊V帶與包布V帶相比具有傳動(dòng)效率高，傳動(dòng)功率大，壽命長(zhǎng)，節(jié)能效果明顯的優(yōu)點(diǎn)多楔帶不僅具有切邊V帶的優(yōu)點(diǎn)，還具有平帶的柔性好，速比大，高速的特點(diǎn)；同步帶傳動(dòng)更是集帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)于一身。因此這些帶的使用范圍越來越廣，這也是今后傳送帶的發(fā)展方向之一。

切邊V帶、多楔帶和同步帶生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)設(shè)備基本相同，只是某些具體工序所使用的設(shè)備和后道工序有所區(qū)別。生產(chǎn)工藝包括各部件準(zhǔn)備（出片、短纖維膠片拼接、尼龍彈性布縫接、裁布），成形，硫化，打磨，切割，檢驗(yàn)（外觀、尺寸、性能）等。

1、成形

切邊V帶、多楔帶和同步帶的成形一般在單鼓成形機(jī)上進(jìn)行。同步帶用抗拉體為了消除線繩的捻矩效應(yīng)，需用不同加捻方向的線繩（即“S”、“Z”捻）兩根同時(shí)排線，因此需兩套張力系統(tǒng)。我國(guó)多家單位早期從德國(guó)SCHOLZ公司引進(jìn)的成形機(jī)，當(dāng)時(shí)出于投資考慮，多進(jìn)口多功能成形機(jī)（萬能機(jī)）。該機(jī)不僅可用于包布V帶、切邊V帶、多楔帶和同步帶的成形，而且可用于切割護(hù)套和同步帶背打磨，切邊V帶和同步帶的切割。該機(jī)由主傳動(dòng)裝置、成形鼓、切割鼓、切割裝置、磨削裝置、尾架、四工位膠片導(dǎo)開裝置、排線裝置、雙工位線繩導(dǎo)開裝置和電氣控制系統(tǒng)等組成。

將多功能V帶成形機(jī)的一些功能進(jìn)行組合或分解又生產(chǎn)了一些專用設(shè)備，將切割和磨背功能合在一起的磨切機(jī)；單一功能的成形機(jī)、切割機(jī) 磨背機(jī)等等。這些設(shè)備只是在多功能V帶成形機(jī)的基礎(chǔ)上將不必要的功能部件去掉，保留所需功能部件，其結(jié)構(gòu)基本相似。切邊V帶、多楔帶和同步帶的成形機(jī)在我國(guó)除了青島宜利達(dá)公司承擔(dān)國(guó)家“九五”科技攻關(guān)項(xiàng)目并已全面完成外，還有多家單位生產(chǎn)，原理大同小異，產(chǎn)品有簡(jiǎn)有繁，滿足不同層次用戶的需求。

2、硫化

切邊V帶、同步齒形帶、多楔帶硫化與包布V帶硫化罐硫化相同，均可采用立式膠套硫化罐。按加壓方式的不同，膠套硫化罐可分為蒸汽加熱加壓和蒸汽加熱而水加壓兩種型式。目前，自國(guó)外引進(jìn)的硫化罐及國(guó)產(chǎn)DLT硫化罐均為蒸汽加熱加壓式，該機(jī)采用PLD調(diào)節(jié)，溫度控制精度高，生產(chǎn)效率和制品質(zhì)量也都較高，但需配用中、高壓蒸汽鍋爐。

3、切邊V帶切割

（1）單鼓切割。單鼓切割所用的單鼓切割機(jī)如上述多功能V帶成形機(jī)，切割前需先在膨脹鼓上做好切割護(hù)套并研磨圓整，通過兩片圓盤刀切割成單條切邊V帶，帶子截面均勻，生產(chǎn)能力大，但膨脹鼓投資大，護(hù)套制作費(fèi)工費(fèi)時(shí)。

（2）雙鼓切割。雙鼓切割用雙鼓切割機(jī)把硫化好的帶筒按寬度和角度的標(biāo)準(zhǔn)切割成單條帶子。最早是德國(guó)貝斯托夫發(fā)明的。我國(guó)上海、開封等廠先后從德國(guó)引進(jìn)該機(jī)，青島宜利達(dá)、青島摩森和紹興駿馬等開發(fā)這類設(shè)備。雙鼓切割機(jī)由主傳動(dòng)裝置、切割鼓、張緊鼓、切割裝置、控制系統(tǒng)等組成。調(diào)節(jié)張緊鼓與切割鼓之間的距離便可切割內(nèi)周長(zhǎng)680～3000mm的帶子。雙鼓切割機(jī)省掉了膨脹鼓和切割護(hù)套，可減少設(shè)備投資，但其切割精度較差，切割后的帶子需進(jìn)行測(cè)長(zhǎng)打磨。

4、多楔帶磨削

多楔帶磨削機(jī)用于對(duì)硫化好的多楔帶帶筒進(jìn)行磨削，以形成多楔帶的楔面。該機(jī)按加工方法的不同可分為多楔帶單根磨削機(jī)和多楔帶整筒磨削機(jī)。

（1）多楔帶單根磨削。多楔帶單根磨削機(jī)由磨削裝置、主動(dòng)輪、張緊輪、電控系統(tǒng)組成。將按寬度要求切割下的帶坯，套在主動(dòng)輪上，用張緊輪將帶坯張緊，并通過專用成形磨削砂輪的高速旋轉(zhuǎn)進(jìn)行磨削。該機(jī)適用于帶周長(zhǎng)為600—2500mm、寬度不大于30mm的PJ、PK和PL的多楔帶的磨楔，磨削線速為30m/s。

（2）多楔帶整筒磨削。多楔帶整筒磨削機(jī)的工作過程為：將與模具在一起的硫化好的帶坯筒連同磨具一起裝在磨削機(jī)的主軸上，隨主軸一起旋轉(zhuǎn)；每磨削完一段后，在橫向上移動(dòng)一段距離再繼續(xù)磨削另一段，直至整個(gè)帶筒磨削完成。多楔帶整筒磨削機(jī)的生產(chǎn)效率比單根磨削機(jī)大，產(chǎn)品尺寸精度高，但對(duì)設(shè)備、模具的加工精度及控制精度的要求也高，從而設(shè)備投資也高。該機(jī)也適用于同步帶帶背研磨。

第三節(jié) 國(guó)內(nèi)外技術(shù)未來發(fā)展趨勢(shì) 分析

未來傳送帶設(shè)備的將向著大型化發(fā)展、擴(kuò)大使用范圍、物料自動(dòng)分揀、降低能量消耗、減少污染等方面發(fā)展。

大型化包括大輸送能力、大單機(jī)長(zhǎng)度和大輸送傾角等幾個(gè)方面。水力輸送裝置的長(zhǎng)度已達(dá)440公里以上帶式輸送機(jī)的單機(jī)長(zhǎng)度已近15公里，并已出現(xiàn)由若干臺(tái)組成聯(lián)系甲乙兩地的“帶式輸送道”。不少國(guó)家正在探索長(zhǎng)距離、大運(yùn)量連續(xù)輸送物料的更完善的輸送機(jī)結(jié)構(gòu)。

擴(kuò)大輸送機(jī)的使用范圍，是指發(fā)展能在高溫、低溫條件下有腐蝕性、放射性、易燃性物質(zhì)的環(huán)境中工作的，以及能輸送熾熱、易爆、易結(jié)團(tuán)、粘性物料的傳送帶設(shè)備。

免責(zé)申明：本文僅為中經(jīng)縱橫 市場(chǎng) 研究 觀點(diǎn)，不代表其他任何投資依據(jù)或執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)行為。如有其他問題，敬請(qǐng)來電垂詢：4008099707。特此說明。